專利名稱：數控車床裝配式主軸卸荷裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機械傳動設備，尤其是涉及到一種數控車床裝配式主軸卸荷裝置。
二背景技術：
數控車床主軸箱通常有單主軸和雙主軸等結構方式，目前市場上的數控車床很多 是采用單主軸結構，這種結構的主電機通常是通過皮帶直接驅動安裝在主軸上的皮帶輪帶 動主軸旋轉，其徑向拉力直接作用在機床主軸上，容易造成機床主軸受力變形以及機床工 作時主軸的顫振，從而影響機床的工作精度。
三
發明內容本實用新型的目的是提供一種結構簡單，能夠消除主軸徑向拉力的裝配式主軸卸 荷裝置。 本實用新型的技術方案是在主軸伸出主軸箱體的尾端設置一個卸荷套，通過緊 固件將其固定于主軸箱體的軸孔端面上，皮帶輪通過一對深溝球軸承安裝在卸荷套上且可 繞卸荷套旋轉，在皮帶輪與主軸之間設有一個軸套圓盤，該軸套圓盤活套于主軸上，其圓盤 端面與皮帶輪表面通過緊固螺栓固定聯接，軸套圓盤的軸套孔內壁和主軸上對應設有凹槽 安裝平鍵，通過此鍵軸套圓盤將皮帶輪的旋轉運動傳遞給主軸。 本實用新型的有益效果是由于在主軸尾端設置了一個卸荷套和軸套圓盤，使皮 帶輪繞卸荷套旋轉，通過平鍵帶動主軸旋轉，卸荷套承受了全部徑向拉力，從而有效防止主 軸轉動過程中的顫振甚至受力變形，產品的加工精度得到大幅度的提升。
四
圖1為本實用新型結構示意圖。 圖中1為在主軸，2為主軸箱體，3為卸荷套，4為皮帶輪，5為軸套圓盤，6為平鍵， 7、8為緊固件，9為深溝球軸承。
五具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。 如圖1所示，選取金屬材料制作卸荷套3和軸套圓盤5，卸荷套3的內孔徑大于主 軸1尾部軸徑，其端面通過緊固螺栓7固定于主軸箱體軸孔端面設置的螺孔內，使卸荷套3 與主軸箱體2形成一體。軸套圓盤5的軸孔內徑略大于主軸1尾端直徑采取動配合，并在 軸孔內壁和主軸尾端對應設置了凹槽，在凹槽內放置平鍵6，并選配好平鍵控制檢緊程度。 皮帶輪4通過一對深溝球軸承9安裝在卸荷套3上且可繞其旋轉，軸套圓盤5的圓盤表面 通過緊固螺栓8與皮帶輪4的外表面固定連接，皮帶輪4通過皮帶與電動機上的皮帶輪相 連。本實用新型的實施由于將皮帶輪4與電動機之間的徑向拉力完全轉移到卸荷套3及主軸箱體2上，電動機上的主動皮帶輪通過皮帶使皮帶輪4繞卸荷套3旋轉，帶動軸套圓盤5 轉動，設置于軸套圓盤5與主軸l之間凹槽內的平鍵6使主軸l旋轉。這種卸力結構裝置 使主軸不再受皮帶徑向拉力作用而產生顫振甚至發生變形，使數控車床生產出的產品質量 精度得到大幅度的提高。
權利要求一種數控車床裝配式主軸卸荷裝置，它包括主軸和箱體，其特征在于在主軸(1)伸出主軸箱體(2)的尾端設置一個卸荷套(3)，該卸荷套(3)通過緊固件(7)固定于主軸箱體(2)的軸孔端面上，皮帶輪(4)通過一對深溝球軸承(9)安裝在卸荷套(3)上且可繞卸荷套(3)旋轉，在皮帶輪(4)與主軸(1)之間設有一個軸套圓盤(5)，所述軸套圓盤(5)活套于主軸(1)上，其圓盤端面與皮帶輪(4)表面通過緊固件(8)固定聯接，軸套圓盤(5)的軸套孔內壁和主軸(1)上對應設有凹槽安裝平鍵(6)。
專利摘要一種數控車床裝配式主軸卸荷裝置，它解決了現有單主軸結構的數控車床皮帶對主軸徑向拉力使主軸受力變形及工作時顫振等問題，其特征在于在主軸(1)的尾端設置一個卸荷套(3)，通過緊固件(7)固定于主軸箱體(2)上，皮帶輪(4)通過一對深溝球軸承(9)安裝在卸荷套(3)上且可繞其旋轉，在皮帶輪(4)與主軸(1)之間設有一個軸套圓盤(5)，其圓盤端面固定于皮帶輪(4)上，孔內壁與主軸(1)之間對應設有凹槽安裝平鍵(6)。本實用新型固定于主軸箱體上的卸荷套承受了全部徑向拉力，從而有效防止主軸轉動過程中的顫振甚至受力變形，產品的加工精度得到大幅度的提升。
文檔編號B23B19/02GK201505730SQ20092022841
公開日2010年6月16日 申請日期2009年9月24日 優先權日2009年9月24日
發明者張慶和, 陳榜 申請人:湖北福欣機床制造有限公司