專利名稱：汽車減震器防塵罩蓋焊接裝置的制作方法
技術領域：
汽車減震器防塵罩蓋焊接裝置
技術領域：
本實用新型涉及到一種使汽車減震器防塵罩蓋能牢固焊接的焊接裝置。背景技術：
汽車減震器的端部都設有防塵罩蓋，它是由附圖1所示的沖壓件A和B相焊接而成，在沖壓件B和A的連接部設有焊接凸點和焊接凹點(圖中未示出)，焊接時要求將沖壓 件A與件B緊密連接，牢固的焊接在一起。過去是用人工按壓，使兩沖壓件達到結合后再進 行焊接，但焊接后的防塵罩蓋無法滿足對其性能的要求。

發明內容本實用新型提供了一種汽車減震器防塵罩蓋焊接裝置，它可以將需要焊接的工件 緊密結合，使焊接后的產品滿足性能要求，方便實用。為了達到上述目的，本實用新型采取的技術方案是一種汽車減震器防塵罩蓋焊接裝置，包括下電極、上電極，其特征是所述下電極 中部設有空腔，與下電極相配合連接有工件定位座，所述工件定位座中部貫通，所述下電極 中部空腔內設有壓縮彈簧，壓縮彈簧頂部設有定位銷并貫通工件定位座，所述定位銷卡接 在工件定位座上。以上所述壓縮彈簧與下電極接觸部設有壓縮彈簧絕緣套；所述定位銷與工件定位 座接觸部設有定位銷絕緣套；所述下電極與工件定位座為螺紋連接。使用時，分別將下電極和上電極與焊機相連接，將需焊接的沖壓件B和A依次放在 定位座及定位銷上定位，啟動焊機，將沖壓件A和B焊接牢固。本實用新型焊接的工件定位可靠，焊接后的產品滿足性能要求，方便實用，達到了 本實用新型的目的。

圖1為本實用新型焊接的工件示意圖；圖2為本實用新型結構示意圖。圖中1.沖壓件A;2.沖壓件B;3.下電極；4.壓縮彈簧絕緣套；5.壓縮彈簧； 6.定位銷絕緣套；7.工件定位座；8.定位銷；9.上電極。
具體實施方式由附圖2可知，本實用新型包括下電極3、上電極9，下電極3中部設有空腔，空腔 內設有壓縮彈簧5，壓縮彈簧2頂部設有定位銷8。與下電極3相配合連接有中部貫通的工 件定位座7，所述工件定位座7與下電極3可為螺紋連接、卡接或焊接，其中螺紋連接最為實 用，可方便的安裝拆卸。連接時，使定位銷8端部貫通工件定位座7，再將工件定位座7與下 電極3相連接，并卡住定位銷8，定位銷8可在壓縮彈簧5的作用下伸縮移動，使焊接的工件定位準確，同時由于壓縮彈簧5的作用還可減少定位銷8的磨損。在所述壓縮彈簧5與下 電極3接觸部以及定位銷8與工件定位座7接觸部分別設有壓縮彈簧絕緣套4和定位銷絕 緣套6，保證下電極3和工件定位座7與壓縮彈簧5和定位銷8之間的絕緣性。分別將下電極3和上電極9與焊機相連接，將需焊接的沖壓件B和A依次放在工 件定位座7及定位銷8上定位，啟動焊機，將沖壓件B和A焊接牢固。應當說明的是，本實用新型所述的實施方式僅僅是其優選方式，對屬于本實用新 型技術方案而僅僅是顯而易見的改動，均應屬于本實用新型的保護范圍之內。
權利要求一種汽車減震器防塵罩蓋焊接裝置，包括下電極、上電極，其特征是所述下電極中部設有空腔，與下電極相配合連接有工件定位座，所述工件定位座中部貫通，所述下電極中部空腔內設有壓縮彈簧，壓縮彈簧頂部設有定位銷并貫通工件定位座，所述定位銷卡接在工件定位座上。
2.根據權利要求1所述的汽車減震器防塵罩蓋焊接裝置，其特征是所述的壓縮彈簧 與下電極接觸部設有壓縮彈簧絕緣套。
3.根據權利要求1所述的汽車減震器防塵罩蓋焊接裝置，其特征是所述的定位銷與 工件定位座接觸部設有定位銷絕緣套。
4.根據權利要求1所述的汽車減震器防塵罩蓋焊接裝置，其特征是所述的下電極與 工件定位座為螺紋連接。
專利摘要一種汽車減震器防塵罩蓋焊接裝置，包括下電極、上電極，所述下電極中部設有空腔，與下電極相配合連接有工件定位座，所述工件定位座中部貫通，所述下電極中部空腔內設有壓縮彈簧，壓縮彈簧頂部設有定位銷并貫通工件定位座，所述定位銷卡在工件定位座上并可使定位銷沿下電極和工件定位座縱向伸縮。使用時，分別將下電極和上電極與焊機相連接，將需焊接的沖壓件依次放在定位座及定位銷上定位，啟動焊機，將沖壓件焊接牢固。本實用新型焊接的工件定位可靠，焊接后的產品滿足性能要求，方便實用。
文檔編號B23K11/00GK201768997SQ20102025304
公開日2011年3月23日 申請日期2010年7月9日 優先權日2010年7月9日
發明者劉旭生, 劉聰偉, 李慶偉, 董利, 韓學軍, 齊志雄 申請人:天津天德減震器有限公司