專利名稱：一種改進的校直機的制作方法
技術領域：
一種改進的校直機技術領域[0001]本實用新型涉及一種改進的校直機。
技術背景[0002]傳統(tǒng)的校直機在工作時，對凸輪軸有很高的韌性和耐磨性，校直過程操作繁 復，負責驅動氣門的開啟關閉。由于校直時間長且重復，校直機內的油溫較高，可達到 85度以上，可能會引起電磁閥損壞，導致無法達到所需的壓力，影響生產，降低工作效 率，因此需要提供新的技術方案以解決上述不足。實用新型內容[0003]本實用新型的目的是提供一種防油溫過高，保證工作壓力，效率高的改進的校直機。[0004]本實用新型采用的技術方案[0005]一種改進的校直機，包括底座、滑臺、下模板、上模板和液壓油缸，所述底座 上設有一對導軌，所述導軌之間嵌有滑臺，所述滑臺上部置有下模板，所述下模板上設 有凸輪軸與上模板接觸，所述上模板固設在龍門架橫梁上，所述龍門架固定在底座上， 所述滑臺通過固設在底座一端的中心軸與液壓油缸連接，所述液壓油缸通過管路與油箱 連接，所述油箱出口與油路進口連接，油路的回油口與降油溫裝置進口連接，所述降油 溫裝置出口與油箱進口連接。[0006]所述降油溫裝置包括由多個S型管路連接的彎油管和散熱風扇，所述S型管路上 設有散熱片。[0007]本實用新型的有益效果是可降低校直機內的高油溫，保護電磁閥不受損壞， 保證工作壓力，提高工作效率。


[0008]
以下結合附圖對本實用新型的實施方式作進一步說明[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。[0010]其中1、底座，2、導軌，3、滑臺，4、下模板，5、凸輪軸，6、上模板， 7、龍門架，8、液壓油缸，9、中心軸，10、管路，11、油箱，12、彎油管，13、散熱風扇，14、散熱片，15、油路。
具體實施方式
[0011]如圖1所示，本實用新型的一種改進的校直機，包括底座1、滑臺3、下模板4、 上模板6和液壓油缸8，底座1上設有一對導軌2，導軌2之間嵌有滑臺3，滑臺3上部 置有下模板4，下模板4上設有凸輪軸5與上模板6接觸，上模板6固設在龍門架7橫梁 上，龍門架7固定在底座1上，滑臺3通過固設在底座1 一端的中心軸9與液壓油缸8連接，液壓油缸8通過管路10與油箱11連接，油箱11出口與油路15進口連接，油路15 的回油口與降油溫裝置進口連接，降油溫裝置出口與油箱11進口連接，降油溫裝置包括 由多個S型管路連接的彎油管12和散熱風扇13，S型管路上設有散熱片14。 本實用新型的優(yōu)點是校直機上增加了降油溫裝置可降低校直機內的高油溫， 保護電磁閥不受損壞，保證工作壓力，提高工作效率。
權利要求1.一種改進的校直機，包括底座、滑臺、下模板、上模板和液壓油缸，所述底座上 設有一對導軌，所述導軌之間嵌有滑臺，所述滑臺上部置有下模板，所述下模板上設有 凸輪軸與上模板接觸，所述上模板固設在龍門架橫梁上，所述龍門架固定在底座上，其 特征在于所述滑臺通過固設在底座一端的中心軸與液壓油缸連接，所述液壓油缸通 過管路與油箱連接，所述油箱出口與油路進口連接，油路的回油口與降油溫裝置進口連 接，所述降油溫裝置出口與油箱進口連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種改進的校直機，其特征在于所述降油溫裝置包括由 多個S型管路連接的彎油管和散熱風扇，所述S型管路上設有散熱片。
專利摘要本實用新型涉及一種改進的校直機，包括底座、滑臺、下模板、上模板和液壓油缸，底座上設有一對導軌，導軌之間嵌有滑臺，所述滑臺上部置有下模板，下模板上設有凸輪軸與上模板接觸，上模板固設在龍門架橫梁上，龍門架固定在底座上，滑臺通過固設在底座一端的中心軸與液壓油缸連接，液壓油缸通過管路與油箱連接，油箱出口與油路進口連接，油路的回油口與降油溫裝置進口連接，降油溫裝置出口與油箱進口連接。本實用新型的優(yōu)點降油溫裝置可降低校直機內的高油溫，保護電磁閥不受損壞，保證工作壓力，提高工作效率。
文檔編號B21D3/00GK201799489SQ20102051207
公開日2011年4月20日 申請日期2010年8月30日 優(yōu)先權日2010年8月30日
發(fā)明者施成新 申請人:施成新