專利名稱：鋼制車輪焊接用保護氣體的制作方法
鋼制車輪焊接用保護氣體技術領域
本發明屬于乘用車用鋼制車輪總成焊接工藝，具體涉及鋼制車輪焊接用保護氣體。
背景技術：
車輪焊接是車輪生產的重要工藝，焊接工藝的好壞，直接影響產品的外觀質量和安全性能。
目前，車輪行業焊接保護氣體大多采用氬氣和二氧化碳混合氣的形式。氬氣是惰性氣體，主要起到收縮電弧的作用。二氧化碳作為保護氣體的主要優點是可以提高焊接速度，熔池更深。但二氧化碳的存在也有其不利的地方，就是顆粒過渡會導致焊縫成形不加， 產生較多飛濺。發明內容
本發明的目的在于提供一種鋼制車輪焊接用保護氣體，在原有保護氣中加入適當氧氣，在穩定電弧的同時，可以增加焊縫金屬的熔滴過渡，降低熔滴過渡電流，提高金屬浸潤性，得到更好地焊縫成形，同時大大降低了焊接飛濺的產生。
為達到上述目的，本發明的技術方案是
鋼制車輪焊接用保護氣體，其成分體積百分比為氬氣87 94%，二氧化碳5 10%,氧氣1 3%。
在相同的電流、電壓、焊接速度和氣體流量等焊接參數下，調整不同的保護氣體配比，焊接完成后根據焊縫成形質量、焊接飛濺顆粒多少、焊接飛濺顆粒直徑大小以及焊縫熔深情況來找到一種最佳混合保護氣配比。
本發明的有益效果
與傳統保護氣體(氬氣+ 二氧化碳)相比，本發明的保護氣體通過提高氬氣含量、 減少二氧化碳氣體含量，同時加入少量氧氣，使得焊接電弧更加穩定，增加了焊縫金屬的熔滴過渡，降低了熔滴過渡電流，提高金屬浸潤性，得到更好地焊縫成形，同時由于二氧化碳的減少大大降低了焊接飛濺的產生。
具體實施方式
下面結合實施例對本發明做進一步說明。
表1為本發明實施例。
表1單位體積比
權利要求
1.鋼制車輪焊接用保護氣體，其成分體積百分比為氬氣87 94%，二氧化碳5 10%,氧氣1 3%。
全文摘要
本發明公開一種鋼制車輪焊接用保護氣體，其成分體積百分比為氬氣87～94％，二氧化碳5～10％，氧氣1～3％。本發明在原有保護氣中加入適當氧氣，在穩定電弧的同時，可以增加焊縫金屬的熔滴過渡，降低熔滴過渡電流，提高金屬浸潤性，得到更好地焊縫成形，同時大大降低了焊接飛濺的產生。
文檔編號B23K9/16GK102513663SQ201110447579
公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月28日 優先權日2011年12月28日
發明者亓峰 申請人:上海寶鋼車輪有限公司