專利名稱：機車車架端部鉆模的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機車裝配工具領域，尤其是一種機車車架端部鉆模。
背景技術：
HXN5機車車架端部焊接完后，在左右起吊梁及承載梁反面需要鉆12個孔，在牽引銷與轉向架部分嵌接時，在這12個孔內穿螺栓，起到連接作用，工藝要求以牽引銷及端部中心為基準，由于這是機車走行部分與機車上部控制部分相連接的關鍵，加工后，孔位置精度的高低決定機車行走能否有安全保障。目前，每次鉆孔時，由現場操作人員按圖紙尺寸， 在車架端部劃線后再用手動鉆床鉆孔，需要憑操作人員的經驗進行劃線，劃線精度較差，工件質量不穩定。
發明內容為了克服現有的車架端部鉆孔裝備精度差，加工質量不穩定的不足，本實用新型提供了一種機車車架端部鉆模。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種機車車架端部鉆模，包括上模板、下模板和螺栓，上模板位于下模板上部，通過螺栓與下模板連接，上模板上設有定位孔，下模板上設有鉆孔。下模板的側面設有調節螺栓。鉆孔上部設有鉆套。鉆套的外部套有襯套，頂部設有螺孔，鉆套和襯套通過螺釘連接固定。本實用新型的有益效果是，使用這種機車車架端部鉆模后，通過上模板和下模板的組合定位，節約了輔助時間、減輕了勞動強度，對操作人員的經驗素質要求降低，大大提高了工作效率，而且加工精度好，工件質量穩定。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的示意圖；圖2是本實用新型的俯視圖；圖3是本實用新型的鉆套示意圖。圖中1.上模板，2.下模板，3.螺栓，4.定位孔，5.鉆孔，6.調節螺栓，7.鉆套，8.襯套，9.螺孔。
具體實施方式如
圖1是本實用新型的示意圖，圖2是本實用新型的俯視圖，圖3是本實用新型的鉆套示意圖，一種機車車架端部鉆模，包括上模板1、下模板2和螺栓3，上模板1位于下模板2上部，通過螺栓3與下模板2連接，上模板1上設有定位孔4，下模板2上設有鉆孔5。下模板2的側面設有調節螺栓6。鉆孔5上部設有鉆套7。鉆套7的外部套有襯套8，頂部設有螺孔9，鉆套7和襯套8通過螺釘連接固定。整個機車車架端部鉆模由上模板1和下模板2兩部分組成，上模板1和下模板2再通過螺栓3連接起來，上模板1上的定位孔4與機車的牽引銷相配，確定鉆模的基準中心， 下模板2確定12個孔的相對位置。工作時，先將下模板2吊上已組裝好的車架端部平面，通過對調節螺栓6的橫向調整，確定端部的中心位置；確定加工孔位置后，再用手動鉆床加工孔。下模板2上設有鉆套 7 (過盈配合)，鉆套7外部設有銅質襯套8，鉆套7上設有螺孔9，采用螺釘擰入螺孔9將鉆套7和襯套8固定，要定期對鉆套7和襯套8進行檢測，如發現磨損，及時更換，以此來保證加工的精確度。
權利要求1.一種機車車架端部鉆模，其特征是包括上模板(1)、下模板(2)和螺栓(3)，上模板 (1)位于下模板(2)上部，通過螺栓(3)與下模板(2)連接，上模板(1)上設有定位孔(4)， 下模板(2)上設有鉆孔(5)。
2.根據權利要求1所述的機車車架端部鉆模，其特征是下模板(2)的側面設有調節螺栓(6)。
3.根據權利要求1所述的機車車架端部鉆模，其特征是鉆孔(5)上部設有鉆套(7)。
4.根據權利要求3所述的機車車架端部鉆模，其特征是鉆套(7)的外部套有襯套 (8)，頂部設有螺孔(9)，鉆套(7)和襯套(8)通過螺釘連接固定。
專利摘要本實用新型涉及機車裝配工具領域，尤其是一種機車車架端部鉆模。其包括上模板、下模板和螺栓，上模板位于下模板上部，通過螺栓與下模板連接，上模板上設有定位孔，下模板上設有鉆孔。下模板的側面設有調節螺栓。鉆孔上部設有鉆套。鉆套的外部套有襯套，頂部設有螺孔，鉆套和襯套通過螺釘連接固定。通過上模板和下模板的組合定位，節約了輔助時間、減輕了勞動強度，對操作人員的經驗素質要求降低，大大提高了工作效率。
文檔編號B23B47/28GK202169391SQ201120168340
公開日2012年3月21日 申請日期2011年10月31日 優先權日2011年10月31日
發明者蔣慧蘭 申請人:南車戚墅堰機車有限公司