專利名稱：薄型空心輥的修復方法
技術領域：
本發明涉及一種空心輥修改方法，尤其涉及一種薄型空心輥的修復方法。
背景技術：
目前，薄型空心輥已在輕工機械領域中廣泛應用，例如在高速紡織機械、印刷機械和造紙機械等均有應用?，F有技術中，薄型空心輥的輥壁厚度常在5 12mm，因輥壁較薄，無法通過堆焊的方式來增強輥面的耐磨性，但為了增強其表面的耐磨性，往往在其表面鍍Cr。盡管通過鍍 Cr后的薄型空心輥的使用壽命得到延長，但鍍Cr層的厚度在10 18um (厚度過薄)，隨著時間的延長，工作條件的惡化，薄型空心輥的表面也會被逐漸磨損，若磨損的厚度一旦超過鍍Cr所能達到的厚度，薄型空心輥就應該報廢；若磨損的厚度的小于鍍Cr所能達到的厚度，就可進行二次鍍Cr，但二次鍍Cr的結合強度較低(一般在ISMPa以下)，孔隙率較大(一般大于3. 5% )，導致鍍Cr層易脫落，修復后的薄型空心輥的使用壽命較短。

發明內容
針對上述現有技術中存在的不足之處，本發明提供了一種對表面磨損在0.35mm 以內的薄型空心輥均能修復的薄型空心輥的修復方法，且修復后薄型空心輥的表面孔隙率較低，結合強度高，使用壽命更長。為了解決上述技術問題，本發明采用了如下技術方案薄型空心輥的修復方法，該修復方法包括如下步驟
1)對空心輥的表面進行車削
在車削工藝中采用了一種定位裝夾，該定位裝夾包括中心軸、定位柱、定位套和鎖緊螺母；所述中心軸的一端與定位柱的一端固定并與定位柱同軸線設置，中心軸的另一端部設有外螺紋，所述定位柱的外圓面為圓錐面、且錐面向內，所述定位套的外圓面為圓錐面，所述定位柱的圓錐面和定位套的圓錐面的錐度均為1:100 ；
車削工藝如下首先將中心軸穿過空心輥，使定位柱的圓錐面頂在空心輥的一端內孔的端面上，將定位套套在中心軸上，定位套與中心軸過盈配合；然后在中心軸的另一端上旋緊鎖緊螺母，使定位套的圓錐面頂在空心輥的另一端內孔的端面上；最后將空心輥吊裝在車床上，并對空心輥的外圓面進行車削，車削的厚度為0. 3 0. 35mm;
2)烘烤處理將車削后的空心輥放入爐中烘烤，烘烤溫度為320 350°C，烘烤時間 4. 5 5小時；
3)噴砂處理采用壓力式噴砂設備對空心輥進行噴砂處理，噴砂后空心輥表面的粗糙度Ra為5 6um ；最后需用干燥的壓縮空氣進行吹掃，除去空心輥表面的灰塵和砂粒；
4)表面噴涂處理
4.1)將空心輥移入密閉式的噴涂室內，并水平安裝在旋轉設備上，開啟旋轉設備，使空心輥每分鐘旋轉40 45轉；對空心輥加熱，使空心輥的溫度保持在420 440°C ；4. 2)先用等離子噴涂厚度為0. 03 0. 04mm的NiCr結合底層；再用等離子噴涂厚度為0. 05 0. Imm的過渡層，所述過渡層為由30 %的A1203、50 %的TW2和20 %的NiCr組成的混合粉噴涂形成；最后用高速火焰噴涂厚度為0. 35 0. 4mm的Co-WC金屬陶瓷層；
5)熱處理將噴涂后的空心輥立即移入加熱爐內，并水平安裝在旋轉設備上，使空心輥每分鐘旋轉35 40轉；首先對空心輥加熱至450 500°C，保溫2小時；升溫至700 800°C，保溫2小時；升溫至1050 1150°C，保溫4小時；然后降溫至700 800°C，保溫2 小時；降溫至600 650°C，保溫2小時；降溫至450 500°C，保溫2小時；最后停止加熱， 使空心輥隨加熱爐逐級冷卻；
6)磨削加工將空心輥吊裝在磨床上，并進行磨削加工，磨削至所需的尺寸；
7)拆卸定位裝夾。與現有技術中的修復方法相比，本發明的薄型空心輥的修復方法具有如下優點 1、可對表面磨損在0. 35mm以內的薄型空心輥均能修復，使部分無法通過鍍Cr修復的
薄型空心輥得以重新利用。2、通過薄型空心輥的修復方法修復的薄型空心輥，薄型空心輥表面的噴涂層的孔隙率較低(孔隙率一般小于0. 8%)，結合強度高(結合強度大于54MPa)。3、薄型空心輥表面的硬度保持在1150 1250HV，具有極好的耐磨性，使修復后的薄型空心輥相比新加工的薄型空心輥在使用壽命上增加兩倍以上。


圖1為定位裝夾安裝在薄型空心輥上的結構示意圖。附圖中1 一中心軸；2—定位柱；3—定位套；4一鎖緊螺母；5—空心輥； 6—Co-WC金屬陶瓷層。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步詳細地說明。薄型空心輥的修復方法，該修復方法包括如下步驟
1)對空心輥的表面進行車削在車削工藝中采用了一種定位裝夾，該定位裝夾的結構如圖1所示，定位裝夾包括中心軸1、定位柱2、定位套3和鎖緊螺母4。中心軸1的一端與定位柱2的一端固定并與定位柱2同軸線設置，中心軸1的另一端部設有外螺紋，定位柱2 的外圓面為圓錐面、且錐面向內，定位套3的外圓面為圓錐面，定位柱2的圓錐面和定位套3 的圓錐面的錐度均為1:100。車削工藝如下首先將中心軸1穿過空心輥5，使定位柱2的圓錐面頂在空心輥5的一端內孔的端面上，將定位套3套在中心軸1上，定位套3與中心軸 1過盈配合；然后在中心軸1的另一端上旋緊鎖緊螺母4，使定位套3的圓錐面頂在空心輥5 的另一端內孔的端面上；最后將空心輥5吊裝在車床上，并對空心輥5的外圓面進行車削， 車削的厚度為0. 3 0. 35mm (該車削厚度0. 3 0. 35mm是相對新加工好后空心輥的外徑而言)。2)烘烤處理將車削后的空心輥放入爐中烘烤，烘烤溫度為320 350°C，烘烤時間4. 5 5小時。3)噴砂處理采用壓力式噴砂設備對空心輥進行噴砂處理，噴砂后空心輥表面的粗糙度Ra為5 6um ；最后需用干燥的壓縮空氣進行吹掃，除去空心輥表面的灰塵和砂粒。4)表面噴涂處理
4.1)將空心輥移入密閉式的噴涂室內，并水平安裝在旋轉設備上，開啟旋轉設備，使空心輥每分鐘旋轉40 45轉；對空心輥加熱，使空心輥的溫度保持在420 440°C。4. 2)先用等離子噴涂厚度為0. 03 0. 04mm的NiCr結合底層；再用等離子噴涂厚度為0. 05 0. Imm的過渡層，所述過渡層為由30 %的A1203、50 %的TW2和20 %的NiCr組成的混合粉噴涂形成；最后用高速火焰噴涂厚度為0. 35 0. 4mm的Co-WC金屬陶瓷層6。5)熱處理將噴涂后的空心輥立即移入加熱爐內，并水平安裝在旋轉設備上，使空心輥每分鐘旋轉35 40轉；首先對空心輥加熱至450 500°C，保溫2小時；升溫至700 800°C，保溫2小時；升溫至1050 1150°C，保溫4小時；然后降溫至700 800°C，保溫2 小時；降溫至600 650°C，保溫2小時；降溫至450 500°C，保溫2小時；最后停止加熱， 使空心輥隨加熱爐逐級冷卻。6)磨削加工將空心輥吊裝在磨床上，并進行磨削加工，磨削至所需的尺寸(即磨削到新加工好后空心輥的外徑尺寸為止)。7)拆卸定位裝夾首先旋下鎖緊螺母4，用敲打工具敲打中心軸1的右端，使中心軸1從定位套3的通孔中退出，定位柱2從空心輥的左端內孔端面中退出，拆卸下定位柱 2和中心軸1 ；然后再用長的鋼管從空心輥的左端穿入空心輥內，并用力撞擊定位套3的內側，使定位套3從空心輥的右端內孔端面中退出。上述修復方法可對表面磨損在0. 35mm以內的薄型空心輥均能修復，使部分無法通過鍍Cr修復的薄型空心輥得以重新利用；修復的薄型空心輥的表面的噴涂層的孔隙率較低(孔隙率一般小于0. 8%)，結合強度高(結合強度大于54MPa)；薄型空心輥表面的硬度保持在1150 1250HV，具有極好的耐磨性，使修復后的薄型空心輥相比新加工的薄型空心輥在使用壽命上增加兩倍以上。實施例1
薄型空心輥的修復方法，該修復方法包括如下步驟
1)對空心輥的表面進行車削在車削工藝中采用了一種定位裝夾，該定位裝夾包括中心軸1、定位柱2、定位套3和鎖緊螺母4。中心軸1的一端與定位柱2的一端固定并與定位柱2同軸線設置，中心軸1的另一端部設有外螺紋，定位柱2的外圓面為圓錐面、且錐面向內，定位套3的外圓面為圓錐面，定位柱2的圓錐面和定位套3的圓錐面的錐度均為1 100。 車削工藝如下首先將中心軸1穿過空心輥5，使定位柱2的圓錐面頂在空心輥5的一端內孔的端面上，將定位套3套在中心軸1上，定位套3與中心軸1過盈配合；然后在中心軸1 的另一端上旋緊鎖緊螺母4，使定位套3的圓錐面頂在空心輥5的另一端內孔的端面上；最后將空心輥5吊裝在車床上，并對空心輥5的外圓面進行車削，車削的厚度為0. 3mm。2)烘烤處理將車削后的空心輥放入爐中烘烤，烘烤溫度為320°C，烘烤時間4. 5 小時。3)噴砂處理采用壓力式噴砂設備對空心輥進行噴砂處理，噴砂后空心輥表面的粗糙度Ra為5um ；最后需用干燥的壓縮空氣進行吹掃，除去空心輥表面的灰塵和砂粒。4)表面噴涂處理
4.1)將空心輥移入密閉式的噴涂室內，并水平安裝在旋轉設備上，開啟旋轉設備，使空心輥每分鐘旋轉40轉；對空心輥加熱，使空心輥的溫度保持在420°C。4. 2)先用等離子噴涂厚度為0. 03mm的NiCr結合底層；再用等離子噴涂厚度為 0. 05mm的過渡層，所述過渡層為由30%的Al203、50%的TW2和20%的NiCr組成的混合粉噴涂形成；最后用高速火焰噴涂厚度為0. 35mm的Co-WC金屬陶瓷層6。5)熱處理將噴涂后的空心輥立即移入加熱爐內，并水平安裝在旋轉設備上，使空心輥每分鐘旋轉35轉；首先對空心輥加熱至450°C，保溫2小時；升溫至700°C，保溫2小時；升溫至1050°C，保溫4小時；然后降溫至700°C，保溫2小時；降溫至600°C，保溫2小時；降溫至450°C，保溫2小時；最后停止加熱，使空心輥隨加熱爐逐級冷卻。6)磨削加工將空心輥吊裝在磨床上，并進行磨削加工，磨削至所需的尺寸。7)拆卸定位裝夾首先旋下鎖緊螺母4，用敲打工具敲打中心軸1的右端，使中心軸1從定位套3的通孔中退出，定位柱2從空心輥的左端內孔端面中退出，拆卸下定位柱 2和中心軸1 ；然后再用長的鋼管從空心輥的左端穿入空心輥內，并用力撞擊定位套3的內側，使定位套3從空心輥的右端內孔端面中退出。對修復的薄型空心輥的表面的噴涂層進行檢測，薄型空心輥的表面的孔隙率為 0. 76%，結合強度高56MPa ；薄型空心輥表面的硬度1180HV。經現場使用檢測，修復后的薄型空心輥的使用壽命相比新加工的薄型空心輥的使用壽命增加2. 2倍。實施例2
薄型空心輥的修復方法，該修復方法包括如下步驟
1)對空心輥的表面進行車削在車削工藝中采用了一種定位裝夾，該定位裝夾包括中心軸1、定位柱2、定位套3和鎖緊螺母4。中心軸1的一端與定位柱2的一端固定并與定位柱2同軸線設置，中心軸1的另一端部設有外螺紋，定位柱2的外圓面為圓錐面、且錐面向內，定位套3的外圓面為圓錐面，定位柱2的圓錐面和定位套3的圓錐面的錐度均為1 100。 車削工藝如下首先將中心軸1穿過空心輥5，使定位柱2的圓錐面頂在空心輥5的一端內孔的端面上，將定位套3套在中心軸1上，定位套3與中心軸1過盈配合；然后在中心軸1 的另一端上旋緊鎖緊螺母4，使定位套3的圓錐面頂在空心輥5的另一端內孔的端面上；最后將空心輥5吊裝在車床上，并對空心輥5的外圓面進行車削，車削的厚度為0. 32mm。2)烘烤處理將車削后的空心輥放入爐中烘烤，烘烤溫度為330°C，烘烤時間4. 7 小時。3)噴砂處理采用壓力式噴砂設備對空心輥進行噴砂處理，噴砂后空心輥表面的粗糙度Ra為5. 2um ；最后需用干燥的壓縮空氣進行吹掃，除去空心輥表面的灰塵和砂粒。4)表面噴涂處理
4.1)將空心輥移入密閉式的噴涂室內，并水平安裝在旋轉設備上，開啟旋轉設備，使空心輥每分鐘旋轉43轉；對空心輥加熱，使空心輥的溫度保持在。4. 2)先用等離子噴涂厚度為0. 034mm的NiCr結合底層；再用等離子噴涂厚度為 0. 07mm的過渡層，所述過渡層為由30%的Al203、50%的TW2和20%的NiCr組成的混合粉噴涂形成；最后用高速火焰噴涂厚度為0. 37mm的Co-WC金屬陶瓷層6。5)熱處理將噴涂后的空心輥立即移入加熱爐內，并水平安裝在旋轉設備上，使空心輥每分鐘旋轉37轉；首先對空心輥加熱至470°C，保溫2小時；升溫至740°C，保溫2小時；升溫至1100°C，保溫4小時；然后降溫至740°C，保溫2小時；降溫至620°C，保溫2小時；降溫至470°C，保溫2小時；最后停止加熱，使空心輥隨加熱爐逐級冷卻。6)磨削加工將空心輥吊裝在磨床上，并進行磨削加工，磨削至所需的尺寸。7)拆卸定位裝夾首先旋下鎖緊螺母4，用敲打工具敲打中心軸1的右端，使中心軸1從定位套3的通孔中退出，定位柱2從空心輥的左端內孔端面中退出，拆卸下定位柱 2和中心軸1 ；然后再用長的鋼管從空心輥的左端穿入空心輥內，并用力撞擊定位套3的內側，使定位套3從空心輥的右端內孔端面中退出。對修復的薄型空心輥的表面的噴涂層進行檢測，薄型空心輥的表面的孔隙率為 0. 72%，結合強度高58MPa ；薄型空心輥表面的硬度1245HV。經現場使用檢測，修復后的薄型空心輥的使用壽命相比新加工的薄型空心輥的使用壽命增加2. 5倍。實施例3
薄型空心輥的修復方法，該修復方法包括如下步驟
1)對空心輥的表面進行車削在車削工藝中采用了一種定位裝夾，該定位裝夾包括中心軸1、定位柱2、定位套3和鎖緊螺母4。中心軸1的一端與定位柱2的一端固定并與定位柱2同軸線設置，中心軸1的另一端部設有外螺紋，定位柱2的外圓面為圓錐面、且錐面向內，定位套3的外圓面為圓錐面，定位柱2的圓錐面和定位套3的圓錐面的錐度均為1 100。 車削工藝如下首先將中心軸1穿過空心輥5，使定位柱2的圓錐面頂在空心輥5的一端內孔的端面上，將定位套3套在中心軸1上，定位套3與中心軸1過盈配合；然后在中心軸1 的另一端上旋緊鎖緊螺母4，使定位套3的圓錐面頂在空心輥5的另一端內孔的端面上；最后將空心輥5吊裝在車床上，并對空心輥5的外圓面進行車削，車削的厚度為0. 34mm。2)烘烤處理將車削后的空心輥放入爐中烘烤，烘烤溫度為340°C，烘烤時間4. 9 小時。3)噴砂處理采用壓力式噴砂設備對空心輥進行噴砂處理，噴砂后空心輥表面的粗糙度Ra為5. Sum ；最后需用干燥的壓縮空氣進行吹掃，除去空心輥表面的灰塵和砂粒。4)表面噴涂處理
4.1)將空心輥移入密閉式的噴涂室內，并水平安裝在旋轉設備上，開啟旋轉設備，使空心輥每分鐘旋轉44轉；對空心輥加熱，使空心輥的溫度保持在430°C。4. 2)先用等離子噴涂厚度為0. 038mm的NiCr結合底層；再用等離子噴涂厚度為 0. 08mm的過渡層，所述過渡層為由30%的Al203、50%的TW2和20%的NiCr組成的混合粉噴涂形成；最后用高速火焰噴涂厚度為0. 39mm的Co-WC金屬陶瓷層6。5)熱處理將噴涂后的空心輥立即移入加熱爐內，并水平安裝在旋轉設備上，使空心輥每分鐘旋轉39轉；首先對空心輥加熱至490°C，保溫2小時；升溫至780°C，保溫2小時；升溫至1130°C，保溫4小時；然后降溫至780°C，保溫2小時；降溫至640°C，保溫2小時；降溫至490°C，保溫2小時；最后停止加熱，使空心輥隨加熱爐逐級冷卻。6)磨削加工將空心輥吊裝在磨床上，并進行磨削加工，磨削至所需的尺寸。7)拆卸定位裝夾首先旋下鎖緊螺母4，用敲打工具敲打中心軸1的右端，使中心軸1從定位套3的通孔中退出，定位柱2從空心輥的左端內孔端面中退出，拆卸下定位柱 2和中心軸1 ；然后再用長的鋼管從空心輥的左端穿入空心輥內，并用力撞擊定位套3的內側，使定位套3從空心輥的右端內孔端面中退出。對修復的薄型空心輥的表面的噴涂層進行檢測，薄型空心輥的表面的孔隙率為0. 73%,結合強度高57MPa ；薄型空心輥表面的硬度1225HV。經現場使用檢測，修復后的薄型空心輥的使用壽命相比新加工的薄型空心輥的使用壽命增加2. 4倍。實施例4
薄型空心輥的修復方法，該修復方法包括如下步驟
1)對空心輥的表面進行車削在車削工藝中采用了一種定位裝夾，該定位裝夾包括中心軸1、定位柱2、定位套3和鎖緊螺母4。中心軸1的一端與定位柱2的一端固定并與定位柱2同軸線設置，中心軸1的另一端部設有外螺紋，定位柱2的外圓面為圓錐面、且錐面向內，定位套3的外圓面為圓錐面，定位柱2的圓錐面和定位套3的圓錐面的錐度均為1 100。 車削工藝如下首先將中心軸1穿過空心輥5，使定位柱2的圓錐面頂在空心輥5的一端內孔的端面上，將定位套3套在中心軸1上，定位套3與中心軸1過盈配合；然后在中心軸1 的另一端上旋緊鎖緊螺母4，使定位套3的圓錐面頂在空心輥5的另一端內孔的端面上；最后將空心輥5吊裝在車床上，并對空心輥5的外圓面進行車削，車削的厚度為0. 35mm。2)烘烤處理將車削后的空心輥放入爐中烘烤，烘烤溫度350°C，烘烤時間5小時。3)噴砂處理采用壓力式噴砂設備對空心輥進行噴砂處理，噴砂后空心輥表面的粗糙度Ra為6um ；最后需用干燥的壓縮空氣進行吹掃，除去空心輥表面的灰塵和砂粒。4)表面噴涂處理
4.1)將空心輥移入密閉式的噴涂室內，并水平安裝在旋轉設備上，開啟旋轉設備，使空心輥每分鐘旋轉45轉；對空心輥加熱，使空心輥的溫度保持在440°C。4. 2)先用等離子噴涂厚度為0. 04mm的NiCr結合底層；再用等離子噴涂厚度為 0. Imm的過渡層，所述過渡層為由30%的Al203、50%的TW2和20%的NiCr組成的混合粉噴涂形成；最后用高速火焰噴涂厚度為0. 4mm的Co-WC金屬陶瓷層6。5)熱處理將噴涂后的空心輥立即移入加熱爐內，并水平安裝在旋轉設備上，使空心輥每分鐘旋轉40轉；首先對空心輥加熱至500°C，保溫2小時；升溫至800°C，保溫2小時；升溫至1150°C，保溫4小時；然后降溫至800°C，保溫2小時；降溫至650°C，保溫2小時；降溫至500°C，保溫2小時；最后停止加熱，使空心輥隨加熱爐逐級冷卻。6)磨削加工將空心輥吊裝在磨床上，并進行磨削加工，磨削至所需的尺寸。7)拆卸定位裝夾首先旋下鎖緊螺母4，用敲打工具敲打中心軸1的右端，使中心軸1從定位套3的通孔中退出，定位柱2從空心輥的左端內孔端面中退出，拆卸下定位柱 2和中心軸1 ；然后再用長的鋼管從空心輥的左端穿入空心輥內，并用力撞擊定位套3的內側，使定位套3從空心輥的右端內孔端面中退出。對修復的薄型空心輥的表面的噴涂層進行檢測，薄型空心輥的表面的孔隙率為0. 75%，結合強度高55MPa ；薄型空心輥表面的硬度1183HV。經現場使用檢測，修復后的薄型空心輥的使用壽命相比新加工的薄型空心輥的使用壽命增加2. 1倍。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。
權利要求
1.薄型空心輥的修復方法，其特征在于，該修復方法包括如下步驟.1)對空心輥的表面進行車削在車削工藝中采用了一種定位裝夾，該定位裝夾包括中心軸(1)、定位柱(2)、定位套 (3)和鎖緊螺母(4)；所述中心軸(1)的一端與定位柱(2)的一端固定并與定位柱(2)同軸線設置，中心軸(1)的另一端部設有外螺紋，所述定位柱(2)的外圓面為圓錐面、且錐面向內，所述定位套(3)的外圓面為圓錐面，所述定位柱(2)的圓錐面和定位套(3)的圓錐面的錐度均為1 100 ；車削工藝如下首先將中心軸(1)穿過空心輥(5)，使定位柱(2)的圓錐面頂在空心輥 (5)的一端內孔的端面上，將定位套(3)套在中心軸(1)上，定位套(3)與中心軸(1)過盈配合；然后在中心軸(1)的另一端上旋緊鎖緊螺母(4)，使定位套(3)的圓錐面頂在空心輥(5) 的另一端內孔的端面上；最后將空心輥(5)吊裝在車床上，并對空心輥(5)的外圓面進行車削，車削的厚度為0.3 0. 35mm;.2)烘烤處理將車削后的空心輥放入爐中烘烤，烘烤溫度為320 350°C，烘烤時間 4. 5 5小時；.3)噴砂處理采用壓力式噴砂設備對空心輥進行噴砂處理，噴砂后空心輥表面的粗糙度Ra為5 6um ；最后需用干燥的壓縮空氣進行吹掃，除去空心輥表面的灰塵和砂粒；.4)表面噴涂處理4.1)將空心輥移入密閉式的噴涂室內，并水平安裝在旋轉設備上，開啟旋轉設備，使空心輥每分鐘旋轉40 45轉；對空心輥加熱，使空心輥的溫度保持在420 440°C ；4. 2)先用等離子噴涂厚度為0. 03 0. 04mm的NiCr結合底層；再用等離子噴涂厚度為0. 05 0. Imm的過渡層，所述過渡層為由30 %的A1203、50 %的TW2和20 %的NiCr組成的混合粉噴涂形成；最后用高速火焰噴涂厚度為0. 35 0. 4mm的Co-WC金屬陶瓷層(6)；.5)熱處理將噴涂后的空心輥立即移入加熱爐內，并水平安裝在旋轉設備上，使空心輥每分鐘旋轉35 40轉；首先對空心輥加熱至450 500°C，保溫2小時；升溫至700 800°C，保溫2小時；升溫至1050 1150°C，保溫4小時；然后降溫至700 800°C，保溫2 小時；降溫至600 650°C，保溫2小時；降溫至450 500°C，保溫2小時；最后停止加熱， 使空心輥隨加熱爐逐級冷卻；.6)磨削加工將空心輥吊裝在磨床上，并進行磨削加工，磨削至所需的尺寸；.7)拆卸定位裝夾。
全文摘要
本發明提供了一種薄型空心輥的修復方法，步驟如下1)對空心輥的表面進行車削；2)烘烤處理；3)噴砂處理；4)表面噴涂處理；5)熱處理；6)磨削加工；7)拆卸定位裝夾。上述方法可對表面磨損在0.35mm以內的薄型空心輥均能修復，使部分無法通過鍍Cr修復的薄型空心輥得以重新利用；薄型空心輥表面的噴涂層的孔隙率一般小于0.8％，結合強度大于54MPa；薄型空心輥表面的硬度保持在1150～1250HV，具有極好的耐磨性，使修復后的薄型空心輥相比新加工的薄型空心輥在使用壽命上可增加兩倍以上。
文檔編號B23P6/00GK102554552SQ20121002092
公開日2012年7月11日 申請日期2012年1月30日 優先權日2012年1月30日
發明者鄭權 申請人:重慶生竹科技發展有限公司