專利名稱：一種連桿校直機及其使用方法
技術領域：
本發明涉及一種校直設備及其使用方法，特別是關于一種連桿校直機及其使用方法。
背景技術：
隨著汽車工業的迅猛發展，汽車減振器的用量也越來越大，而減震器連桿的直線度對減振器的使用壽命有很大的影響，彎曲的連桿在使用過程中會與減振器筒壁產生摩擦，從而降低減震器的使用壽命，而且摩擦產生的劃痕等缺陷，容易導致減震器漏油，給人們的出行安全帶來隱患，所以對減震器連桿進行校直是非常必要的。但是目前使用較多的校直機多為液壓校直機，這類校直機壓力很大，且具有一定的慣性，操作過程比較復雜，一 般適用于體積較大工件的校直，而不適用于體積較小的減震器連桿的校直。

發明內容
針對上述問題，本發明的目的是提供一種連續可靠，工作效率高，且校直精度高的連桿校直機及其使用方法。為實現上述目的，本發明采取以下技術方案一種連桿校直機，其特征在于它包括一床身，所述床身頂面的一端滑動連接一凹輥機座，另一端固定連接一凸輥機座；所述凹輥機座上設置有一電機通過減速器帶動的凹輥，所述凸輥機座上設置有一電機通過減速器帶動的凸輥；所述凹、凸輥之間的床身上設置有一連桿支撐調節裝置，每一所述電機的底部與所述床身之間設置有一角度調節裝置；所述連桿支撐調節裝置包括一支架，所述支架上設置有通過螺栓連接所述床身的長圓孔，所述支架上垂向設置有一支撐板，所述支撐板上部設置一底面傾斜的支撐片，所述支撐片的上部具有一弧形段，所述支撐片的兩端通過長圓孔和螺栓連接在支撐板上；所述支撐片的底面設置有一與其配合的傾斜滑塊，所述傾斜滑塊的小頭端通過螺紋連接一具有調節手柄的絲杠，所述絲杠支撐在所述支架上；每一所述角度調節裝置包括一鉸接在所述電機上的上絲桿、一鉸接在所述床身上的下絲桿和一連接二者的調節螺母。靠近所述凹輥機座一端的所述床身頂面設置有一滑道，所述滑道內設置有一調節絲杠；所述凹輥機座包括一底板，所述底板的底面設置有一與所述滑道配合的滑軌，所述滑軌的底面設置一與所述調節絲杠配合的螺套；所述底板上設置有通過螺栓連接所述床身的長圓孔，所述底板頂面通過支撐筋焊接一具有弧形孔的立板，所述立板內側通過一螺栓連接一調節板，所述調節板上設置有連接所述弧形孔的螺栓；所述調節板內側設置有一對通過軸承連接所述凹輥的軸承座，安裝所述凹輥的所述軸承座與相應一側的所述減速器殼體連接。所述凸輥機座包括一固定設置在所示床身上的底板，所述底板頂面通過支撐筋焊接有一具有弧形孔的立板，所述立板內側通過一螺栓連接一調節板，且所述調節板上設置有連接所述弧形孔的螺栓；所述調節板的內側設置有一對通過軸承連接所述凸輥的軸承座，安裝所述凸輥的所述軸承座與相應一側的所述減速器殼體連接。所述床身上設置有若干連接地基螺栓的螺孔和若干用于連接起吊裝置的吊耳。兩所述電機下方的所述床身上設置有一接料盤。所述減速器為一齒輪減速器。上述一種連桿校直機的使用方法，其包括以下步驟1)將連接成一體的凸輥機座固定連接在床身的一端，再將連接成一體的凹輥機座安裝在床身另一端的滑道內，通過調節絲杠調節凹輥機座，使其上的凹輥與凸輥機座上的凸輥之間的距離，符合被校直連桿的 直徑要求，然后通過底板上的長圓孔和螺栓，將凹輥機座固定在床身上；2)松開凹輥機座的立板上連接調節板的螺栓和弧形孔中的各螺栓，調節驅動凹輥的電機下方的調節螺母，使上、下絲桿相對收縮，帶動凹輥的出料端向下傾斜5°，此時連接凹輥的軸承座和連接軸承座的調節板一起隨凹輥，以螺栓為軸轉動，調節完成后，鎖緊立板上的螺栓和弧形孔中的各螺栓；3)松開凸輥機座的立板上的螺栓和弧形孔中的各螺栓，調節驅動凸輥的電機下方的調節螺母，使上、下絲桿相對收縮，帶動凸輥的出料端向下傾斜5°，此時連接凸輥的軸承座和連接軸承座的調節板一起隨凸輥，以螺栓為軸轉動，調節完成后，然后鎖緊立板上的螺栓和弧形孔中的各螺栓；4)將連接成一體的連桿支撐調節裝置安裝在凹、凸輥之間的床身頂面，調節支架的位置，使支撐片上部的弧形段處于凹、凸輥的中間，然后通過支架上的長圓孔和螺栓，將連桿支撐調節裝置固定在床身上；5)將連桿放在弧形段頂面，通過調節手柄調節弧形段頂面的高度，使連桿的中心略低于中心；6)啟動機器，待運轉正常后，將連桿從進料端送入凹、凸輥之間的校直通道，被校直后的連桿自動從出料端輸出，校直過程結束。本發明由于采取以上技術方案，其具有以下優點1、本發明根據金屬材料塑性變形理論，制作出具有特性曲線且相對轉動的凹輥和凸輥，進而在凹、凸輥之間形成一弧形的校直通道，當連桿通過該弧形通道時，連桿會邊旋轉邊向前運行，并在弧形通道的作用下被校直，從而有效地提高了連桿的校直精度。2、本發明由于將凹輥出料端一側向下傾斜，將凸輥出料端一側向上傾斜，因此凹輥和凸輥在相對旋轉作用下能夠帶動連桿從出料端自動輸出，不用考慮卸料的問題，只需要從進料端連續放入需要校直的連桿即可，從而有效地提高了工作效率。3、本發明由于在凹輥機座下設置了滑軌和調節絲杠，因此可以通過調節絲杠調整凹輥機座與凸輥機座之間的距離，改變進料口和出料口的大小，進而實現對不同直徑連桿的校直。本發明工作過程連續可靠，工作效率高，且校直精度高，可以廣泛應用于各種汽車減振器連桿的校直工作中。


圖I是本發明立體結構示意2是本發明主視示意3是圖2的俯視示意4是本發明的支片調節裝置主視示意5是圖4的俯視示意6是圖2的左視示意圖
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明進行詳細的描述。如圖I、圖2所不,本發明包括一床身I,床身I的一端設置有一凹棍機座2,床身的另一端設置有一凸輥機座3，相對于凹、凸輥機座2、3設置有兩個電機4和兩個通過法蘭盤連接電機4的減速器5，其中一減速器5連接一凹輥6，另一減速器5連接一凸輥7 ;在凹、凸輥6、7之間設置有一連桿支撐調節裝置8，每一電機4的下部與床身I之間設置有一角度調節裝置9。床身I設置凹輥機座2 —端的頂面設置有一燕尾型滑道11 (僅以此為例，但不限于此)，滑道11的中心、沿滑道11的延伸方向設置有一調節絲杠12，床身I底部設置有若干連接地基螺栓的螺孔13。凹輥機座2包括一底板21，底板21的底面設置有一與滑道11配合的滑軌22，滑軌22的底面固定連接一與調節絲杠12配合的螺套23 ;底板21上設置有通過螺栓連接床身I的長圓孔24，底板21頂面通過支撐筋焊接一立板25，立板25內側通過一螺栓26連接 一調節板27，且通過立板25上設置的弧形孔28和連接在調節板上的螺栓，控制調節板27的傾斜角度。調節板27的內側焊接有一對支撐凹輥6的軸承座29，凹輥6通過軸承安裝在軸承座29內，減速器5的殼體與軸承座29連接(如圖3所示)。如圖2、圖3所示，凸輥機座3包括一底板31，底板31頂面通過支撐筋焊接有一立板32，立板32內側通過一螺栓33連接一調節板34，且通過立板33上設置的弧形孔(圖中未示出)和連接在調節板34上的螺栓，控制調節板34的傾斜角度。調節板34的內側焊接有一對支撐凸輥7的軸承座35，凸輥7通過軸承安裝在軸承座35內，減速器5的殼體與軸承座35連接。如圖2 5所示，連桿支撐調節裝置8包括一支架81，支架81上設置有通過螺栓連接床身I的長圓孔82，支架81上垂向焊接有一支撐板83，支撐板83的上部設置一底面傾斜的支撐片84，支撐片84的上部具有一與凹、凸輥6、7之間形成的連桿通道對應的弧形段85，支撐片84的兩端通過長圓孔和螺栓連接在支撐板83上。支撐片84的底面設置有一與其配合的傾斜滑塊86，傾斜滑塊86的小頭端通過螺紋連接一具有調節手柄87的絲杠88，絲杠88支撐在支架81或支撐板83上。如圖6所示，每一角度調節裝置9包括一上絲桿91、一下絲桿92和一通過左、右旋內螺紋連接二者91、92的調節螺母93，上絲桿91鉸接在連接電機的法蘭盤上，下絲桿92鉸接在床身I上。上述實施例中，床身I上還設置有若干用于連接起吊裝置的吊耳14。上述實施例中，兩電機4下方的床身I上設置有一接料盤15，以使被校直的連桿平滑地落入料箱。上述實施例中，減速器5為一齒輪減速器。使用本發明裝置對連桿的校直方法，包括以下步驟I)將連接成一體的凸輥機座3固定連接在床身I的一端，再將連接成一體的凹輥機座2安裝在床身I另一端的滑道11內，通過調節絲杠12調節凹輥機座2，使其上的凹輥6與凸輥機座3上的凸輥7之間的距離，符合被校直連桿的直徑要求，然后通過底板21上的長圓孔24和螺栓，將凹輥機座2固定在床身I上；2)松開凹輥機座2的立板25上連接調節板27的螺栓26和弧形孔28中的各螺栓，調節驅動凹輥6的電機4下方的調節螺母93，使上、下絲桿91、92相對收縮，帶動凹輥6的出料端向下傾斜5°，此時連接凹輥6的軸承座和連接軸承座的調節板一起隨凹輥6，以螺栓26為軸轉動，調節完成后，鎖緊立板25上的螺栓26和弧形孔28中的各螺栓；3)松開凸輥機座3的立板32上的螺栓33和弧形孔中的各螺栓，調節驅動凸輥7的電機4下方的調節螺母93，使上、下絲桿91、92相對收縮，帶動凸輥7的出料端向下傾斜5°，此時連接凸輥7的軸承座35和連接軸承座35的調節板一起隨凸輥7，以螺栓33為軸轉動，調節完成后，然后鎖緊立板32上的螺栓33和弧形孔中的各螺栓；4)將連接成一體的連桿支撐調節裝置8安裝在凹、凸6、7輥之間的床身I頂面，調節支架81的位置，使支撐片84上部的弧形段85處于凹、凸輥6、7的中間，然后通過支架81上的長圓孔82和螺栓，將連桿支撐調節裝置8固定在床身I上；5)將連桿放在弧形段85頂面，通過調節手柄87調節弧形段85頂面的高度，使連桿的中心略低于中心，避免校直過程中連桿從凹、凸輥之間飛出； 6)啟動機器，待運轉正常后，將連桿從進料端送入凹、凸輥6、7之間的校直通道，被校直后的連桿自動從出料端輸出，校直過程結束。上述各實施例僅用于說明本發明，其中各部件的結構、連接方式等都是可以有所變化的，凡是在本發明技術方案的基礎上進行的等同變換和改進，均不應排除在本發明的保護范圍之外。
權利要求
1.一種連桿校直機，其特征在于它包括一床身，所述床身頂面的一端滑動連接一凹輥機座，另一端固定連接ー凸輥機座；所述凹輥機座上設置有一電機通過減速器帶動的凹輥，所述凸輥機座上設置有一電機通過減速器帶動的凸輥；所述凹、凸輥之間的床身上設置有一連桿支撐調節裝置，每一所述電機的底部與所述床身之間設置有一角度調節裝置； 所述連桿支撐調節裝置包括一支架，所述支架上設置有通過螺栓連接所述床身的長圓孔，所述支架上垂向設置有ー支撐板，所述支撐板上部設置ー底面傾斜的支撐片，所述支撐片的上部具有一弧形段，所述支撐片的兩端通過長圓孔和螺栓連接在支撐板上；所述支撐片的底面設置有一與其配合的傾斜滑塊，所述傾斜滑塊的小頭端通過螺紋連接一具有調節手柄的絲杠，所述絲杠支撐在所述支架上； 每一所述角度調節裝置包括ー鉸接在所述電機上的上絲桿、ー鉸接在所述床身上的下絲桿和ー連接二者的調節螺母。
2.如權利要求I所述的ー種連桿校直機，其特征在于靠近所述凹輥機座一端的所述床身頂面設置有一滑道，所述滑道內設置有ー調節絲杠；所述凹輥機座包括一底板，所述底板的底面設置有一與所述滑道配合的滑軌，所述滑軌的底面設置一與所述調節絲杠配合的 螺套；所述底板上設置有通過螺栓連接所述床身的長圓孔，所述底板頂面通過支撐筋焊接一具有弧形孔的立板，所述立板內側通過一螺栓連接ー調節板，所述調節板上設置有連接所述弧形孔的螺栓；所述調節板內側設置有一對通過軸承連接所述凹輥的軸承座，安裝所述凹輥的所述軸承座與相應ー側的所述減速器殼體連接。
3.如權利要求I所述的ー種連桿校直機，其特征在于所述凸輥機座包括一固定設置在所示床身上的底板，所述底板頂面通過支撐筋焊接有一具有弧形孔的立板，所述立板內側通過一螺栓連接ー調節板，且所述調節板上設置有連接所述弧形孔的螺栓；所述調節板的內側設置有一對通過軸承連接所述凸輥的軸承座，安裝所述凸輥的所述軸承座與相應ー側的所述減速器殼體連接。
4.如權利要求2所述的ー種連桿校直機，其特征在于所述凸輥機座包括一固定設置在所示床身上的底板，所述底板頂面通過支撐筋焊接有一具有弧形孔的立板，所述立板內側通過一螺栓連接ー調節板，且所述調節板上設置有連接所述弧形孔的螺栓；所述調節板的內側設置有一對通過軸承連接所述凸輥的軸承座，安裝所述凸輥的所述軸承座與相應ー側的所述減速器殼體連接。
5.如權利要求I或2或3或4所述的ー種連桿校直機，其特征在于所述床身上設置有若干連接地基螺栓的螺孔和若干用于連接起吊裝置的吊耳。
6.如權利要求I或2或3或4所述的ー種連桿校直機，其特征在于兩所述電機下方的所述床身上設置有一接料盤。
7.如權利要求5所述的ー種連桿校直機，其特征在于兩所述電機下方的所述床身上設置有一接料盤。
8.如權利要求I 7所述的ー種連桿校直機，其特征在于所述減速器為ー齒輪減速器。
9.一種如權利要求I 8任一項所述連桿校直機的使用方法，其包括以下步驟 I)將連接成一體的凸輥機座固定連接在床身的一端，再將連接成一體的凹輥機座安裝在床身另一端的滑道內，通過調節絲杠調節凹輥機座，使其上的凹輥與凸輥機座上的凸輥之間的距離，符合被校直連桿的直徑要求，然后通過底板上的長圓孔和螺栓，將凹輥機座固定在床身上； 2)松開凹輥機座的立板上連接調節板的螺栓和弧形孔中的各螺栓，調節驅動凹輥的電機下方的調節螺母，使上、下絲桿相對收縮，帶動凹輥的出料端向下傾斜5°，此時連接凹輥的軸承座和連接軸承座的調節板一起隨凹輥，以螺栓為軸轉動，調節完成后，鎖緊立板上的螺栓和弧形孔中的各螺栓； 3)松開凸輥機座的立板上的螺栓和弧形孔中的各螺栓，調節驅動凸輥的電機下方的調節螺母，使上、下絲桿相對收縮，帶動凸輥的出料端向下傾斜5°，此時連接凸輥的軸承座和連接軸承座的調節板一起隨凸輥，以螺栓為軸轉動，調節完成后，然后鎖緊立板上的螺栓和弧形孔中的各螺栓； 4)將連接成一體的連桿支撐調節裝置安裝在凹、凸輥之間的床身頂面，調節支架的位置，使支撐片上部的弧形段處于凹、凸輥的中間，然后通過支架上的長圓孔和螺栓，將連桿支撐調節裝置固定在床身上； 5)將連桿放在弧形段頂面，通過調節手柄調節弧形段頂面的高度，使連桿的中心略低于中心； 6)啟動機器，待運轉正常后，將連桿從進料端送入凹、凸輥之間的校直通道，被校直后的連桿自動從出料端輸出，校直過程結束。
全文摘要
本發明涉及一種連桿校直機及其使用方法，其特征在于它包括一床身，床身頂面一端滑動連接一凹輥機座，另一端固定連接一凸輥機座；凹輥機座上設置有一電機通過減速器帶動的凹輥，凸輥機座上設置有一電機通過減速器帶動的凸輥；凹、凸輥之間的床身上設置有一連桿支撐調節裝置，每一電機的底部與床身之間設置有一角度調節裝置；連桿支撐調節裝置包括一通過螺栓和長圓孔連接床身的支架，支架上設置一傾斜滑塊和一配合連接在傾斜滑塊上的支撐片，傾斜滑塊的小頭端通過螺紋連接一具有調節手柄的絲杠，絲杠支撐在支架上；每一角度調節裝置包括一鉸接在電機上的上絲桿、一鉸接在床身上的下絲桿和一連接二者的調節螺母。本發明可以廣泛應用于各種汽車減振器連桿的校直加工中。
文檔編號B21D3/02GK102847755SQ20121035624
公開日2013年1月2日 申請日期2012年9月21日 優先權日2012年9月21日
發明者韓開奕, 鄧建國 申請人:北京華谷減振器設備有限公司