專利名稱：一種橫梁升降箱結構的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種橫梁升降箱結構，特別適用于立式車床橫梁升降機構，屬于機械行業領域。
背景技術：
立式車床橫梁快速升降結構可以快速達到設定位置，提高工作效率。目前，大多立車橫梁的升降箱結構采用鑄造的頂蓋升降結構，在頂蓋上安裝蝸輪、蝸桿，帶動橫梁升降絲桿轉動，來實現橫梁的上升與下降，但在此結構中，由于采用鑄造頂蓋結構，頂蓋體積比較大，重量比較重，安裝后既加重了車床自身重量，又浪費了材料，使用經濟性能低。

發明內容
本發明的目的在于克服現有技術中存在的不足，提供一種結構簡單、巧妙、合理的 橫梁升降箱結構，該結構有效提高了使用經濟性能。按照本發明提供的技術方案一種橫梁升降箱結構，特征是包括箱體、傳動軸、第一齒輪、第一軸承組件、蝸桿、第二軸承組件、第二齒輪、蝸輪、升降絲桿；所述第一齒輪通過第一平鍵連接，安裝在傳動軸上，傳動軸通過第一軸承組件安裝在箱體上，第二齒輪通過第二平鍵連接，安裝在蝸桿上，蝸桿通過第二軸承組件安裝在箱體上，第一齒輪與第二齒輪外嚙合，實現傳動，軸套通過螺釘固定在箱體孔內，平面軸承、安裝在軸套上；兩個深溝球軸承安裝在蝸輪孔內，所述蝸輪通過第三平鍵連接，安裝在升降絲桿上，升降絲桿穿過軸套的孔用兩個鎖緊螺母并緊，所述蝸輪、蝸桿相嚙合構成蝸輪、蝸桿傳動，實現橫梁升降。作為本發明的進一步改進，所述兩個深溝球軸承中間用墊片隔開。作為本發明的進一步改進，所述升降絲桿上端安裝防松裝置，用于防止升降絲桿軸向躥動。本發明與現有技術相比，優點在于升降箱結構代替原有頂蓋結構；采用兩個升降箱結構分別安裝在立柱頂部，減少了升降結構體積，同時也節省了材料，提高了使用經濟性能。


圖I為本發明的結構示意圖。圖2為圖I的A-A結構剖面視圖。
具體實施例方式下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。如圖I 圖2所述一種橫梁升降箱結構，包括傳動軸I、第一平鍵2、箱體3、第一齒輪4、第一軸承組件5、第二平鍵6、蝸桿7、第二軸承組件8、第二齒輪9、防松裝置10、鎖緊螺母11、第三平鍵12、蝸輪13、深溝球軸承14、隔套15、平面軸承16、升降絲桿17、軸套18及螺釘19。所述第一齒輪4通過第一平鍵2連接，安裝在傳動軸I上，傳動軸I通過第一軸承組件5安裝在箱體3上；第一軸承組件5包括軸承套、鎖緊螺母、止退環、深溝球軸承、平面推力軸承和隔套。第二齒輪9通過第二平鍵6連接，安裝在蝸桿7上，蝸桿7通過第二軸承組件8安裝在箱體3上，第二軸承組件8包括軸承套、鎖緊螺母、止退環、深溝球軸承、平面推力軸承和隔套，第一齒輪4與第二齒輪9外嚙合，實現傳動，所述軸套18通過螺釘19固定在箱體孔內，平面軸承16、隔套15安裝在軸套18上，隔套15位于所述平面軸承16與深溝球軸承14之間；兩個深溝球軸承14安裝在蝸輪13孔內，中間用墊片隔開，所述蝸輪13通過第三平鍵12連接，安裝在升降絲桿17上，升降絲桿17穿過軸套18的孔，上端用兩個鎖緊螺母11并緊，所述升降絲桿17上端安裝防松裝置10，用于防止升降絲桿17軸向躥動。所述防松裝置10用于防止升降絲桿17軸向躥動，所述蝸輪13、蝸桿7相嚙合構成蝸輪、蝸桿傳動。所述防松裝置10包括螺栓、螺母、螺紋套和滾珠，螺紋套安裝在箱體蓋板上，螺母設置在螺栓與螺紋套之間，滾珠設置在絲桿頂部和螺栓之間，靠螺栓壓緊滾珠，進而壓緊絲 桿，起防松絲桿作用。本發明采用兩個升降箱結構，替代了原有鑄造頂蓋結構，兩個升降箱分別安裝在立柱頂端，減少了升降結構體積，同時也節省了材料，提高了使用經濟性能。
權利要求
1.一種橫梁升降箱結構，其特征是包括箱體(3)、傳動軸(I)、第一齒輪(4)、第一軸承組件(5 )、蝸桿(7 )、第二軸承組件(8 )、第二齒輪(9 )、蝸輪(13 )、升降絲桿(17 );所述第一齒輪(4)通過第一平鍵(2)連接，安裝在傳動軸(I)上，傳動軸(I)通過第一軸承組件(5)安裝在箱體(3 )上，第二齒輪(9 )通過第二平鍵(6 )連接，安裝在蝸桿(7 )上，蝸桿(7 )通過第二軸承組件(8)安裝在箱體(3)上，第一齒輪(4)與第二齒輪(9)外嚙合，實現傳動，軸套(18)通過螺釘(19)固定在箱體孔內，平面軸承(16)安裝在軸套(18)上；兩個深溝球軸承(14)安裝在蝸輪(13)孔內，所述蝸輪(13)通過第三平鍵(12)連接，安裝在升降絲桿(17)上，升降絲桿(17)穿過軸套(18)的孔用兩個鎖緊螺母(11)并緊，所述蝸輪(13)、蝸桿(7)相嚙合構成蝸輪、蝸桿傳動，實現橫梁升降。
2.如權利要求I所述的一種橫梁升降箱結構，其特征是所述兩個深溝球軸承(14)中間用墊片隔開。
3.如權利要求I所述的一種橫梁升降箱結構，其特征是所述升降絲桿(17)上端安裝防松裝置(IO )，用于防止升降絲桿(17 )軸向躥動。
全文摘要
本發明涉及一種橫梁升降箱結構，其主要采用第一齒輪安裝在傳動軸上，傳動軸通過第一軸承組件安裝在箱體上，第二齒輪安裝在蝸桿上，蝸桿通過第二軸承組件安裝在箱體上，第一齒輪與第二齒輪外嚙合，實現傳動，兩個深溝球軸承安裝在蝸輪孔內，所述蝸輪安裝在升降絲桿上，升降絲桿穿過軸套的孔用兩個鎖緊螺母并緊，防松裝置安裝在升降絲桿上端，蝸輪、蝸桿相嚙合構成蝸輪、蝸桿傳動，實現橫梁升降。本發明升降箱結構代替原有頂蓋結構；采用兩個升降箱結構分別安裝在立柱頂部，減少了升降結構體積，同時也節省了材料，提高了使用經濟性能。
文檔編號B23Q5/40GK102962714SQ201210445189
公開日2013年3月13日 申請日期2012年11月8日 優先權日2012年11月8日
發明者朱振強 申請人:無錫京華重工裝備制造有限公司