專利名稱：象鼻式收線機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及收線機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種象鼻式收線機(jī)。
背景技術(shù)：
拉絲機(jī)是ー種將粗金屬線材在常溫下，依靠金屬性與線筒之間的靜摩擦力進(jìn)行拉拔，強(qiáng)制金屬線通過模具拉成不同線徑規(guī)格的細(xì)金屬線材的加工設(shè)備。在金屬材料的拉絲エ藝中，往往需要配置收線機(jī)，其中象鼻式收線機(jī)是成圈收線，線材通過中空軸和轉(zhuǎn)盤上的導(dǎo)輪，繞在不轉(zhuǎn)動(dòng)的卷筒上，然后線材依靠其自身重量，從象鼻架上滑入積線欄。當(dāng)積線欄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可形成梅花式積線，使線材下道拉絲時(shí)不容易打結(jié)、放線 順利，由于使用象鼻式收線機(jī)可實(shí)現(xiàn)連續(xù)不停機(jī)拉絲，且積線重量大、制造成本低，故其廣泛應(yīng)用于金屬拉絲行業(yè)。由于市場(chǎng)崛起，金屬線材需求越來越大，高速、高效、低成本、エ藝適應(yīng)性強(qiáng)成為用戶首要的需求。同時(shí)隨著潤滑技術(shù)、線材品質(zhì)、拉絲模品質(zhì)等不斷提升，金屬線材的拉拔速度也隨之提高，而目前國產(chǎn)的收線機(jī)的收線速度較低，一般為6m/s以下。當(dāng)收線速度提高到7m/s以上時(shí)，機(jī)器振動(dòng)問題就顯露出來了。現(xiàn)有的收線機(jī)在零件制造過程中的各種回轉(zhuǎn)體，由于材質(zhì)不均勻或毛坯缺陷、カロエ及裝配中產(chǎn)生的誤差，甚至設(shè)計(jì)師就具有非対稱的幾何形狀等各種因素，使得回轉(zhuǎn)體在旋轉(zhuǎn)時(shí)，其上每個(gè)微小質(zhì)點(diǎn)產(chǎn)生的離心慣性力不能相互抵消，例如現(xiàn)有的收線機(jī)的轉(zhuǎn)盤裝配有多個(gè)配部件，這樣轉(zhuǎn)盤在旋轉(zhuǎn)時(shí)，其上每個(gè)零件所產(chǎn)生的離心慣性力不能相互抵消，會(huì)造成離心慣性カ較大，離心慣性カ通過軸承作用到機(jī)器上，引起振動(dòng)，產(chǎn)生噪音，加速軸承磨損，縮短機(jī)器壽命，機(jī)器振動(dòng)輕則導(dǎo)致線材通條性能較差，線性不好，線徑波動(dòng)大，對(duì)品質(zhì)要求較低的產(chǎn)品還勉強(qiáng)可以生產(chǎn)，機(jī)器振動(dòng)重則造成產(chǎn)品報(bào)廢和設(shè)備損壞，甚至?xí)鸢踩鹿省Ｆ浯危F(xiàn)有的收線機(jī)采用電磁鼓式制動(dòng)器，依靠弧形制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，然而電磁鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)效能和散熱性差，制動(dòng)カ穩(wěn)定性差，在制動(dòng)過程中還會(huì)聚集大量的熱量，制動(dòng)塊和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生變形，容易產(chǎn)生制動(dòng)衰退和振抖現(xiàn)象，導(dǎo)致制動(dòng)效率下降。另外，電磁鼓式制動(dòng)器在使用一段時(shí)間后，還要定期調(diào)校剎車蹄的空隙，使用麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種收線速度高、震動(dòng)小且制動(dòng)效果好的象鼻式收線機(jī)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。提供一種象鼻式收線機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架設(shè)置有進(jìn)線裝置、中空的主軸和驅(qū)動(dòng)裝置，所述進(jìn)線裝置的出線端正對(duì)所述主軸，所述主軸的前端設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤的外側(cè)設(shè)置有用于安裝象鼻式積線架的線筒裝配部，所述主軸的后端設(shè)置有配重輪，所述驅(qū)動(dòng)裝置通過所述配重輪驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，所述驅(qū)動(dòng)裝置連接有盤式剎車裝置，所述象鼻式收線機(jī)還包括有設(shè)置于所述轉(zhuǎn)盤的平衡校正裝置和繞線裝置，所述平衡校正裝置通過所述繞線裝置與所述進(jìn)線裝置配合使用。其中，所述繞線裝置包括設(shè)置于所述轉(zhuǎn)盤外側(cè)面的過線輪，以及設(shè)置于主軸前端的轉(zhuǎn)角輪，轉(zhuǎn)角輪的上端伸入所述主軸的中空部。其中，所述過線輪的繞線方向所在的平面與所述轉(zhuǎn)盤的對(duì)稱中心線的夾角為銳角。其中，所述平衡校正裝置包括依次設(shè)置于轉(zhuǎn)盤外側(cè)面的垂直調(diào)節(jié)裝置和水平調(diào)節(jié)裝置，所述垂直調(diào)節(jié)裝置和所述水平調(diào)節(jié)裝置的進(jìn)線端分別連接有所述過線輪，所述水平調(diào)節(jié)裝置的出線端對(duì)應(yīng)所述線筒裝配部。其中，所述盤式剎車裝置包括連接盒、盤式制動(dòng)器和制動(dòng)器支架，制動(dòng)器支架固定 于所述機(jī)架，所述盤式制動(dòng)器和所述制動(dòng)器支架之間設(shè)有間隙，所述盤式制動(dòng)器通過所述連接盒與所述驅(qū)動(dòng)裝置連接。其中，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、電機(jī)座和電機(jī)帶輪，所述電機(jī)通過電機(jī)座固定于所述機(jī)架，所述電機(jī)帶輪套設(shè)于所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸。其中，所述電機(jī)座包括用于安裝電機(jī)的底板，底板的一端與所述機(jī)架鉸接，底板的另一端設(shè)置有定位桿，定位桿的兩端分別伸出所述底板。其中，所述電機(jī)帶輪的外側(cè)面周向設(shè)置有第一帶槽，所述配重輪的外側(cè)面周向設(shè)置有第二帶槽，所述第一帶槽和所述第二帶槽通過傳送帶連接。其中，所述機(jī)架的頂部設(shè)置有升降裝置，升降裝置包括開關(guān)、牽引拉伸機(jī)構(gòu)、輥輪和繩體，繩體的一端固定于所述牽引拉伸機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)端，繩體的另一端連接有掛鉤，掛鉤懸設(shè)于所述輥輪的下方，所述開關(guān)和所述牽引拉伸機(jī)構(gòu)電連接。其中，所述機(jī)架的進(jìn)線端設(shè)置有前門，所述進(jìn)線裝置設(shè)置于所述前門。本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型的象鼻式收線機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架設(shè)置有進(jìn)線裝置、中空的主軸和驅(qū)動(dòng)裝置，進(jìn)線裝置的出線端正對(duì)主軸，主軸的前端設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤的外側(cè)設(shè)置有用于安裝象鼻式積線架的線筒裝配部，主軸的后端設(shè)置有配重輪，驅(qū)動(dòng)裝置通過配重輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)裝置連接有盤式剎車裝置，象鼻式收線機(jī)還包括有設(shè)置于轉(zhuǎn)盤的平衡校正裝置和繞線裝置，平衡校正裝置通過繞線裝置與進(jìn)線裝置配合使用。主軸兩端分別設(shè)置有轉(zhuǎn)盤和配重輪，轉(zhuǎn)盤外側(cè)面設(shè)置有平衡校正裝置，確保收線過程中主軸兩端受カ平衡，轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)平衡，離心慣性カ較小，振動(dòng)小，有利于延長(zhǎng)象鼻式收線機(jī)的使用壽命；盤式剎車裝置的應(yīng)用，確保象鼻式收線機(jī)散熱性好，制動(dòng)穩(wěn)定性好，不易變形且制動(dòng)效率高，使用方便；具有收線速度高、震動(dòng)小且制動(dòng)效果好的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于(I)、對(duì)轉(zhuǎn)盤進(jìn)行改進(jìn)，在其外側(cè)面設(shè)置平衡校正裝置和配重塊，解決其平衡問題，使轉(zhuǎn)盤上每個(gè)零件所產(chǎn)生的離心慣性力相互抵消，有效避免機(jī)器產(chǎn)生振動(dòng)的現(xiàn)象。具體地，整個(gè)轉(zhuǎn)盤裝配好后進(jìn)行靜平衡(重力試驗(yàn))校正，然后通電空車試運(yùn)行，如機(jī)器運(yùn)行平穩(wěn)即可使用，如靜平衡達(dá)不到要求再用動(dòng)平衡(旋轉(zhuǎn)試驗(yàn))測(cè)試并進(jìn)行校正，使轉(zhuǎn)盤達(dá)到允許的平衡等級(jí)，或使因此產(chǎn)生的機(jī)器振幅降在允許的范圍內(nèi)。(2)、對(duì)象鼻式收線機(jī)的機(jī)架重新設(shè)計(jì)，使機(jī)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，如支點(diǎn)的安排、筋的布置、開孔位置和連接結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)等均要有利于提高架體的強(qiáng)度和剛度等，另外對(duì)機(jī)架的制造材料尺寸與形狀適當(dāng)調(diào)整，増加其剛度和穩(wěn)定性，確保機(jī)器高速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，有利于緩解機(jī)器的振動(dòng)現(xiàn)象，生產(chǎn)安全性能高。(3)、利用盤式制動(dòng)器代替電磁鼓式制動(dòng)器，安裝位置由以前電機(jī)皮帶輪移動(dòng)到主軸制動(dòng)盤上，制動(dòng)靈敏，具有散熱性好，制動(dòng)穩(wěn)定性好，不易變形，制動(dòng)效率高且使用方便的優(yōu)點(diǎn)。(4)、采用變頻調(diào)速代替原有的勵(lì)磁電機(jī)調(diào)速，收線電耗降低15-30%，符合現(xiàn)代社會(huì)節(jié)能環(huán)保的要求，經(jīng)濟(jì)效益高。(5)、本實(shí)用新型的象鼻式收線機(jī)的收線速度高達(dá)13_15m/s，收線速度快，線材通條性較好，線性好，能滿足高性能拉絲機(jī)的應(yīng)用，具有加工效率高，生產(chǎn)成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)単，設(shè)備成本低的優(yōu)點(diǎn)。

圖I為本實(shí)用新型象鼻式收線機(jī)的第一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型象鼻式收線機(jī)的第二視角的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型象鼻式收線機(jī)的第三視角的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型象鼻式收線機(jī)的配重輪和主軸的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。在圖I、圖2、圖3和圖4中包括有I——機(jī)架2——進(jìn)線裝置21——安裝座22——滾輪組3——主軸31——軸承座32——軸承4——驅(qū)動(dòng)裝置41——電機(jī)42-電機(jī)座421-底板422-定位桿423——定位柱43——電機(jī)帶輪 431——第一帶槽5——轉(zhuǎn)盤51——連接座52——鍵ニ6——線筒裝配部 7——配重輪71——鍵ー72——張緊套73——六角螺栓 74——第二帶槽8——盤式剎車裝置 81——連接盒82——盤式制動(dòng)器83——制動(dòng)器支架 9——平衡校正裝置 91——垂直調(diào)節(jié)裝置92——水平調(diào)節(jié)裝置10——繞線裝置 101——過線輪102——轉(zhuǎn)角輪11——升降裝置 111——開關(guān)112——牽引拉伸機(jī)構(gòu) 113——輥輪 114——繩體115——掛鉤12——傳送帶 13——前門14——側(cè)門141——門鉸鏈15——象鼻式積線架16-配重塊。
具體實(shí)施方式
為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實(shí)施例與附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的說明，實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對(duì)本實(shí)用新型的限定。實(shí)施例I如圖I和圖2所示，本實(shí)用新型的象鼻式收線機(jī)，包括機(jī)架1，機(jī)架I設(shè)置有進(jìn)線裝置2、中空的主軸3和驅(qū)動(dòng)裝置4，進(jìn)線裝置2的出線端正對(duì)主軸3，主軸3的前端設(shè)置有轉(zhuǎn)盤5，轉(zhuǎn)盤5的外側(cè)設(shè)置有用于安裝象鼻式積線架15的線筒裝配部6，主軸3的后端設(shè)置有配重輪7，驅(qū)動(dòng)裝置4通過配重輪7驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤5旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)裝置4連接有盤式剎車裝置8，象鼻式收線機(jī)還包括有設(shè)置于轉(zhuǎn)盤5的平衡校正裝置9和繞線裝置10，平衡校正裝置9通過繞線裝置10與進(jìn)線裝置2配合使用。本實(shí)施例的繞線裝置10包括設(shè)置于所述轉(zhuǎn)盤5外側(cè)面的過線輪101，以及設(shè)置于主軸3前端的轉(zhuǎn)角輪102，轉(zhuǎn)角輪102的上端伸入所述主軸3的中空部。本實(shí)施例的平衡校正裝置9包括依次設(shè)置于轉(zhuǎn)盤5外側(cè)面的垂直調(diào)節(jié)裝置91和水平調(diào)節(jié)裝置92，所述垂直調(diào)節(jié)裝置91和所述水平調(diào)節(jié)裝置92的進(jìn)線端分別連接有所述過線輪101，所述水平調(diào)節(jié)裝置92的出線端對(duì)應(yīng)所述線筒裝配部6。使用吋，拉絲機(jī)線筒出線端通過控制導(dǎo)輪，經(jīng)象鼻式收線機(jī)的進(jìn)線裝置2穿過主軸3、繞線裝置10的轉(zhuǎn)角輪102，從轉(zhuǎn)盤5的出口穿出，經(jīng)過繞線裝置10的過線輪101后在線筒裝配部6的里端槽上纏繞ー圈半，再經(jīng)另ー過線輪101、垂直調(diào)節(jié)裝置91、水平調(diào)節(jié)裝置92纏繞到線筒裝配部6的外端工作錐面上。固定線尾，利用驅(qū)動(dòng)裝置4帶動(dòng)主軸3旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)盤5旋轉(zhuǎn)從而使金屬線材纏繞幾圈后停機(jī)，檢查線性是否符合要求。如不符合要求，則重新調(diào)整垂直調(diào)節(jié)裝置91或水平調(diào)節(jié)裝置92。如符合要求，則將線尾鉤在象鼻式積線架15上，啟動(dòng)象鼻式收線機(jī)正常收線即可。本實(shí)施例以圖I所示的左側(cè)的方向?yàn)榍岸耍詧DI所示的右側(cè)的方向?yàn)楹蠖恕１緦?shí)用新型的主軸3兩端分別設(shè)置有轉(zhuǎn)盤5和配重輪7，轉(zhuǎn)盤5外側(cè)面設(shè)置有平衡校正裝置9，由于配重輪7和轉(zhuǎn)盤5分別設(shè)置于主軸3的兩端，有效避免在收線過程中主軸3前端重力過大而導(dǎo)致主軸3出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)不平穩(wěn)的現(xiàn)象，且能有效減少主軸3的磨損，確保收線過程中主軸3兩端受力平衡，轉(zhuǎn)盤5旋轉(zhuǎn)平衡，離心慣性カ較小，振動(dòng)小，有利于延長(zhǎng)象鼻式收線機(jī)的使用壽命；盤式剎車裝置8的應(yīng)用，確保象鼻式收線機(jī)散熱性好，制動(dòng)穩(wěn)定性好，不易變形且制動(dòng)效率高，使用方便；具有收線速度高、震動(dòng)小且制動(dòng)效果好的優(yōu)點(diǎn)，確保象鼻式收線機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。其中，本實(shí)用新型的進(jìn)線裝置2包括安裝座21和固定于安裝座21的滾輪組22，滾輪組22由兩個(gè)相向旋轉(zhuǎn)的滾輪組成，兩個(gè)所述滾輪平行設(shè)置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)線，加工效率高。其中，本實(shí)用新型的垂直調(diào)節(jié)裝置91包括線性校直輪座和設(shè)置于線性校直輪座的垂直校直輥組，垂直校直輥組的工作面垂直放置，垂直校直輥組包括垂直上校直輥和垂直下校直輥，垂直上校直輥和垂直下校直輥平行設(shè)置。如圖2所示，垂直校直輥組包括3個(gè)垂直上校直輥和3個(gè)垂直下校直輥，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，金屬線材的垂直校直效果好，有利于調(diào)節(jié)線圈間距。其中，本實(shí)用新型的水平調(diào)節(jié)裝置92包括線圈校直輪座和設(shè)置于線圈校直輪座的水平校直輥組，水平校直輥組的工作面水平放置，水平校直輥組包括水平上校直輥和水平下校直輥，水平上校直輥和水平下校直輥間隔設(shè)置。如圖2所示，水平校直輥組包括3個(gè)水平上校直輥和2個(gè)水平下校直輥，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，金屬線材的水平校直效果好，有利于調(diào)節(jié)線圈圈徑大小。作為ー個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式，轉(zhuǎn)盤5的外側(cè)面還設(shè)置有配重塊16，確保轉(zhuǎn)盤5上的零部件旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心慣性力能相互抵消，有利于減小不平衡力。本實(shí)施例的盤式剎車裝置8包括連接盒81、盤式制動(dòng)器82和制動(dòng)器支架83，制動(dòng)器支架83固定于所述機(jī)架1，所述盤式制動(dòng)器82和所述制動(dòng)器支架83之間設(shè)有間隙，所述盤式制動(dòng)器82通過所述連接盒81與所述驅(qū)動(dòng)裝置4連接。盤式制動(dòng)器82包括有制動(dòng)盤、剎車泵、制動(dòng)鉗和油管。制動(dòng)盤采用具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好耐磨性的摩擦材料制成并固定在電機(jī)41的轉(zhuǎn)軸上，隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。剎車泵固定在盤式制動(dòng)器82的底板上固定不動(dòng)，制動(dòng)鉗上的兩個(gè)剎車盤片分別裝在制動(dòng)盤的兩偵牝剎車泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動(dòng)剎車盤片壓向轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)盤發(fā)生摩擦制動(dòng)，從而降低轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速，有利于實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤5的減速直至停止。盤式剎車裝置8的優(yōu)點(diǎn)如下1、盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)踩踏剎車時(shí)比較不會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。2、剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程増加。3、盤式剎車裝置8的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動(dòng)作，因而較為符 合ABS系統(tǒng)的需求。4、與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修。本實(shí)施例的摩擦材料可以是鑄鐵、鋼、青銅和粉末冶金等金屬摩擦材料，也可以是皮革、橡膠、木材、石棉和無石棉樹脂型等非金屬摩擦材料，只要其摩擦系數(shù)高且穩(wěn)定，耐磨性良好即可。 本實(shí)施例的主軸3的對(duì)應(yīng)所述配重輪7和所述轉(zhuǎn)盤5的內(nèi)側(cè)位置分別設(shè)置有軸承座31。主軸3通過軸承32安裝于所述軸承座31內(nèi)，軸承座31與所述機(jī)架I連接。所述轉(zhuǎn)盤5和所述主軸3之間嵌設(shè)有連接座51，連接座51通過鍵ニ 52固定于所述主軸3，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)単，連接穩(wěn)定性好。如圖I所示，配重輪7通過鍵ー 71固定于所述主軸3。進(jìn)ー步地，配重輪7與所述主軸3的末端的距離為所述主軸3的長(zhǎng)度的1/8 1/5，有效避免配重輪7從主軸3脫落的現(xiàn)象，使用可靠性強(qiáng)，安全性高。本實(shí)施例的過線輪101的繞線方向所在的平面與所述轉(zhuǎn)盤5的對(duì)稱中心線的夾角為銳角。具體地，該銳角的度數(shù)為80-89度，確保本實(shí)用新型在生產(chǎn)過程中，既不會(huì)夾絲也不會(huì)滑線，以確保線材表面品質(zhì)。如圖2所示，作為ー個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式，轉(zhuǎn)盤5外側(cè)面設(shè)置有四個(gè)所述過線輪101，四個(gè)所述過線輪101呈四邊形排列。如圖3所示，本實(shí)施例的驅(qū)動(dòng)裝置4包括電機(jī)41、電機(jī)座42和電機(jī)帶輪43，所述電機(jī)41通過電機(jī)座42固定于所述機(jī)架1，所述電機(jī)帶輪43套設(shè)于所述電機(jī)41的轉(zhuǎn)軸。具體地,所述電機(jī)41為變頻調(diào)速電機(jī)，收線耗電小，生產(chǎn)成本低。其中，電機(jī)座42包括用于安裝電機(jī)41的底板421，底板421的一端與所述機(jī)架I鉸接，底板421的另一端設(shè)置有定位桿422，定位桿422的兩端分別伸出所述底板421。進(jìn)ー步地，定位桿422為螺桿，其伸出底板421的長(zhǎng)度方便調(diào)節(jié)，其中，定位桿422的下方設(shè)置有定位柱423，有利于承托定位桿422，提高底板421鉸接端的使用壽命。其中，電機(jī)帶輪43的外側(cè)面周向設(shè)置有第一帶槽431，所述配重輪7的外側(cè)面周向設(shè)置有第二帶槽74，第一帶槽431和第二帶槽74通過傳送帶12連接。由于底板421的一端與機(jī)架I鉸接，底板421的另一端為活動(dòng)端，這樣當(dāng)傳送帶12因頻繁使用而松弛吋，向下壓緊底板421則能確保傳送帶12保持合適的拉伸松緊度，傳送效果好。如圖I和圖4所示，第一帶槽431和第二帶槽74分別有7個(gè)，傳動(dòng)效果好。其中，本實(shí)用新型的傳送帶12為三角帯，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、安裝精度要求不高，使用維護(hù)方便，適用于兩軸中心局較大的場(chǎng)合；傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低，有緩沖吸振作用；過載時(shí)，傳動(dòng)帶12會(huì)在帶輪上打滑，可以防止薄弱零件的損壞，起安全保護(hù)作用。本實(shí)施例的機(jī)架I的頂部設(shè)置有升降裝置11，升降裝置11包括開關(guān)111、牽引拉伸機(jī)構(gòu)112、輥輪113和繩體114，繩體114的一端固定于所述牽引拉伸機(jī)構(gòu)112的驅(qū)動(dòng)端，繩體114的另一端連接有掛鉤115，掛鉤115懸設(shè)于所述輥輪113的下方，所述開關(guān)111和所述牽引拉伸機(jī)構(gòu)112電連接。待象鼻式積線架15上積蓄一定線后，操作開關(guān)111，升降裝置11的掛鉤115降到象鼻式積線架15上，開始下線，下到規(guī)定數(shù)量線材后剪斷線材，操作開關(guān)111，升降裝置11的掛鉤115上升到原位。如用固定式的積線架，則將其上線材捆扎，利用升降裝置11卸下后等待下一歩工作。如用流動(dòng)式的積線架，則利用運(yùn)輸小車等設(shè)備將其移走，換上空的積線·架。在下線過程中，拉絲機(jī)不須停止工作，這樣可提高機(jī)器的生產(chǎn)效率。本實(shí)施例的開關(guān)111具體為氣動(dòng)開關(guān),牽引拉伸機(jī)構(gòu)112為氣缸和氣缸座,氣動(dòng)開關(guān)和氣缸配合使用，繩體114可以為鋼絲繩或其他材質(zhì)的繩，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，使用效果好。本實(shí)施例的機(jī)架I的進(jìn)線端設(shè)置有前門13，所述進(jìn)線裝置2設(shè)置于所述前門13，前門13封閉所述機(jī)架的進(jìn)線端，有效避免外界因素對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的傳送帶12帶來影響和干擾，生產(chǎn)安全性能高。實(shí)施例2如圖4所示，本實(shí)施例與實(shí)施例一的不同之處在于本實(shí)施例的配重輪7和所述主軸3之間嵌設(shè)有張緊套72，張緊套72通過六角螺栓73與所述配重輪7連接，張緊套72的設(shè)置確保配重輪7與主軸3穩(wěn)定連接，方便安裝和拆卸，還能有效減少配重輪7和主軸3相對(duì)摩擦力，使用效果好，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好。如圖2所示，本實(shí)施例的機(jī)架I的外側(cè)還設(shè)置有側(cè)門14，側(cè)門14通過門鉸鏈141與機(jī)架I連接，側(cè)門14與前門13分別罩設(shè)在機(jī)架I的外側(cè)，有利于保護(hù)象鼻式收線機(jī)在生產(chǎn)過程中受到外界干擾，起保護(hù)罩蓋的作用，提高機(jī)架I的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，有利于緩解機(jī)器的振動(dòng)問題。機(jī)架I重新設(shè)計(jì)，使機(jī)架I的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，如在靠近轉(zhuǎn)盤5的軸承座31的底板下設(shè)ー個(gè)支點(diǎn)，使槽鋼與兩側(cè)的支架聯(lián)接；在軸承座31的底板與側(cè)板，以及兩側(cè)支架與底板分別設(shè)置加強(qiáng)筋；取消機(jī)架I的側(cè)面開孔位置，并在機(jī)架I的前端開設(shè)通風(fēng)孔；取代原有的槽鋼與角鋼焊接支架外加薄板封閉，改為厚鋼板與槽鋼焊成箱型結(jié)構(gòu)并配有加強(qiáng)筋；以碳素結(jié)構(gòu)鋼材為原材料制備機(jī)架I等，以增加機(jī)架I的剛度和穩(wěn)定性，確保機(jī)器高速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，有利于緩解機(jī)器的振動(dòng)現(xiàn)象，生產(chǎn)安全性能高。本實(shí)施例的其余結(jié)構(gòu)與實(shí)施例I相同，這里不再贅述。上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)現(xiàn)方案，除此之外，本實(shí)用新型還可以其它方式實(shí)現(xiàn)，在不脫離本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思的前提下任何顯而易見的替換均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.象鼻式收線機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架設(shè)置有進(jìn)線裝置、中空的主軸和驅(qū)動(dòng)裝置，所述進(jìn)線裝置的出線端正對(duì)所述主軸，其特征在干所述主軸的前端設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤的外側(cè)設(shè)置有用于安裝象鼻式積線架的線筒裝配部，所述主軸的后端設(shè)置有配重輪，所述驅(qū)動(dòng)裝置通過所述配重輪驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，所述驅(qū)動(dòng)裝置連接有盤式剎車裝置，所述象鼻式收線機(jī)還包括有設(shè)置于所述轉(zhuǎn)盤的平衡校正裝置和繞線裝置，所述平衡校正裝置通過所述繞線裝置與所述進(jìn)線裝置配合使用。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的象鼻式收線機(jī)，其特征在于所述繞線裝置包括設(shè)置于所述轉(zhuǎn)盤外側(cè)面的過線輪，以及設(shè)置于主軸前端的轉(zhuǎn)角輪，轉(zhuǎn)角輪的上端伸入所述主軸的中空部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的象鼻式收線機(jī)，其特征在于所述過線輪的繞線方向所在的平面與所述轉(zhuǎn)盤的對(duì)稱中心線的夾角為銳角。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的象鼻式收線機(jī)，其特征在于所述平衡校正裝置包括依次設(shè)置于轉(zhuǎn)盤外側(cè)面的垂直調(diào)節(jié)裝置和水平調(diào)節(jié)裝置，所述垂直調(diào)節(jié)裝置和所述水平調(diào)節(jié)裝置 的進(jìn)線端分別連接有所述過線輪，所述水平調(diào)節(jié)裝置的出線端對(duì)應(yīng)所述線筒裝配部。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的象鼻式收線機(jī)，其特征在于所述盤式剎車裝置包括連接盒、盤式制動(dòng)器和制動(dòng)器支架，制動(dòng)器支架固定于所述機(jī)架，所述盤式制動(dòng)器和所述制動(dòng)器支架之間設(shè)有間隙，所述盤式制動(dòng)器通過所述連接盒與所述驅(qū)動(dòng)裝置連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I 5中任意一項(xiàng)所述的象鼻式收線機(jī)，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、電機(jī)座和電機(jī)帶輪，所述電機(jī)通過電機(jī)座固定于所述機(jī)架，所述電機(jī)帶輪套設(shè)于所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的象鼻式收線機(jī)，其特征在于所述電機(jī)座包括用于安裝電機(jī)的底板，底板的一端與所述機(jī)架鉸接，底板的另一端設(shè)置有定位桿，定位桿的兩端分別伸出所述底板。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的象鼻式收線機(jī)，其特征在于所述電機(jī)帶輪的外側(cè)面周向設(shè)置有第一帶槽，所述配重輪的外側(cè)面周向設(shè)置有第二帶槽，所述第一帶槽和所述第二帶槽通過傳送帶連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的象鼻式收線機(jī)，其特征在于所述機(jī)架的頂部設(shè)置有升降裝置，升降裝置包括開關(guān)、牽引拉伸機(jī)構(gòu)、輥輪和繩體，繩體的一端固定于所述牽引拉伸機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)端，繩體的另一端連接有掛鉤，掛鉤懸設(shè)于所述輥輪的下方，所述開關(guān)和所述牽引拉伸 機(jī)構(gòu)電連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的象鼻式收線機(jī)，其特征在于所述機(jī)架的進(jìn)線端設(shè)置有前門，所述進(jìn)線裝置設(shè)置于所述前門。
專利摘要本實(shí)用新型涉及收線機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種象鼻式收線機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架設(shè)置有進(jìn)線裝置、中空的主軸和驅(qū)動(dòng)裝置，進(jìn)線裝置的出線端正對(duì)主軸，主軸的前端設(shè)置有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤的外側(cè)設(shè)置有用于安裝象鼻式積線架的線筒裝配部，主軸的后端設(shè)置有配重輪，驅(qū)動(dòng)裝置通過配重輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)裝置連接有盤式剎車裝置，象鼻式收線機(jī)還包括有設(shè)置于轉(zhuǎn)盤的平衡校正裝置和繞線裝置，平衡校正裝置通過繞線裝置與進(jìn)線裝置配合使用。本實(shí)用新型具有收線速度高、震動(dòng)小、制動(dòng)效果好且使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21C47/28GK202479264SQ20122009280
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月13日
發(fā)明者劉曉祥 申請(qǐng)人:東莞市科力鋼鐵線材有限公司