專利名稱：小規格旋拉鉚釘的制作方法
技術領域：
小規格旋拉鉚釘(—)技術領域[0001]本實用新型小規格旋拉鉚釘，涉及一種小規格緊固件。小規格緊固件主要用于火 車、汽車車箱及薄板的連接。屬金屬機械加工的鉚接類(B21J)和緊固件類(F16B)。背景技術：
[0002]目前，現有緊固連接行業使用的小規格緊固件有兩種①普通螺栓普通螺栓連 接強度低，在惡劣工況下存在松動和脫落，且極容易丟失。②普通小規格拉鉚釘因鉚釘上 有供鉚接拉斷的分離槽，安裝時要拉斷分離槽，因此首先是安裝噪音過大，安裝環境差。其 二，普通小規格拉鉚釘雖然是用套環變形鉚接固緊，但是因結構、牙型、尺寸設計等因素的 影響，其連接強度仍不高，最高僅能達到8. 8級。
發明內容[0003]本實用新型提出的小規格旋拉鉚釘，就是解決現有小規格普通螺栓連接強度低、 易松動和易丟失的問題；解決現有普通小規格拉鉚釘安裝環境差、連接強度不高，難以滿足 高性能緊固連接的需要。[0004]技術方案如下[0005]小規格旋拉鉚釘，由鉚釘和套環組成；其特征是[0006]I)鉚釘有從前端至后端順次連接的釘頭、光桿、前段用于與套環擠壓配合和后段 用于與旋轉鉚接器螺旋卡套連接的螺旋鎖緊段。2)螺旋鎖緊段由螺旋式梯形牙型形成，其 內每個螺旋齒的軸截面形狀為梯形，梯形前腰坡度比后腰坡度大。3)套環由變形套筒和六 角法蘭盤組成。[0007]上述小規格旋拉鉚釘的直徑規格分別為6 mm、8 mm或10 mm三種規格時,可 選擇如下九種參數的優化尺寸分別為表I序號1、序號2或序號3的取值或取值范圍。表I 單位mm[0008]
權利要求1.小規格旋拉鉚釘，由鉚釘和套環組成；其特征是 1)鉚釘(I)有從前端至后端順次連接的釘頭、光桿(1.2 )、前段用于與套環擠壓配合和后段用于與旋轉鉚接器螺旋卡套連接的螺旋鎖緊段(1. 3)； 2)螺旋鎖緊段由螺旋式梯形牙型形成，其內每個螺旋齒(1.3A)的軸截面形狀為梯形，梯形前腰(1.3C)坡度比后腰(1.3B)坡度大； 3)套環(2)由變形套筒(2.2)和六角法蘭盤(2. 3)組成。
2.按權利要求1所述旋拉鉚釘，其特征是小規格旋拉鉚釘的直徑規格分別為6mm、8 mm或10 mm三種規格時,選擇如下九種參數的優化尺寸分別為表I序號1、序號2或序號3的取值或取值范圍；表I單位mm
3.按權利要求1或2所述旋拉鉚釘，其特征是釘頭采用圓形法蘭面(1.1A)或沉頭(1.1)。
4.按權利要求1或2所述旋拉鉚釘，其特征是變形套筒(2.2)后端設安裝時卡入螺旋鎖緊段的卡齒(2.1)。
5.按權利要求1或2所述旋拉鉚釘，其特征是六角法蘭盤(2.3)表面設凸線(2. 4)。
6.按權利要求1或2所述旋拉鉚釘，其特征是鉚釘和套環材質采用碳鋼、不銹鋼或鋁
專利摘要小規格旋拉鉚釘，由鉚釘和套環組成；鉚釘有釘頭、光桿、前段用于與套環擠壓配合和后段用于與旋轉鉚接器連接的螺旋鎖緊段。螺旋齒為梯形，前腰坡度比后腰坡度大，增強鉚釘連接強度和有利于鉚接。齒形薄，牙高低，可降低鉚接阻力，延長鉚接工具壽命。套環由變形套筒和六角法蘭盤組成，還設有便于安裝的卡齒和凸線。螺旋鎖緊段將鎖緊和拉用兩功能結合，且牙型和尺寸相同，無拉斷槽，加工簡化和成本低。小規格旋拉鉚釘與普通螺栓相比連接可靠，防松防脫防丟失性能好。與現有小規格普通拉鉚釘比，不僅改善安裝環境，且提高了產品鉚接連接強度，性能等級涵蓋5.8級到10.9級。屬于雙面鉚接系統，主要應用于火車、汽車車箱及薄板的連接，特別是疲勞結構連接部位。
文檔編號F16B19/08GK202883617SQ201220429400
公開日2013年4月17日 申請日期2012年8月28日 優先權日2012年8月28日
發明者代廣成, 伏凱, 胡方年, 劉宇, 劉洋, 李新榮, 張 榮, 賈云龍 申請人:南車眉山車輛有限公司