一種汽車換擋軸組件內、外銷壓入裝置制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車換擋軸組件內、外銷壓入裝置，該裝置包括主體機架，所述的主體機架是由底板、左側板、右側板、前板、后板構成，所述的左側板、右側板、前板、后板分別固定在底板上，其中左側板、右側板、前板、后板之相互固定連接，其特征在于：該內、外銷壓入裝置還包括壓入執行機構、壓入機構切換裝置和定位夾具，而壓入執行機構和壓入機構切換裝置采用氣液增壓缸和氣缸來體現自動化壓入和切換工序，該裝置結構設計巧妙、自動化程度高、操作方便、易于規范安全生產，同時大大提高設備的工作效率，并節省了人工成本。
【專利說明】-種汽車換擋軸組件內、外銷壓入裝置

【技術領域】
[0001] 本發明涉及一種汽車換擋軸組件內、外銷壓入使用的設備，具體涉及一種汽車換 擋軸組件內、外銷壓入裝置。

【背景技術】
[0002] 目前隨著裝備技術的不斷發展，各種自動化生產技術被廣泛的應用于汽車變速箱 組裝的換擋軸組件內、外銷壓入的生產過程中，傳統的汽車換擋軸組件內、外銷組裝的主要 設備是用簡單的定位夾具定位工件后，通過手工將內、外銷用錘敲入，此種裝配方法自動化 程度低、生產效率低，裝配質量過程無法控制，且占用大量的人力資源等缺點。


【發明內容】

[0003] 本發明所要解決的技術問題在于提供一種汽車換擋軸組件內、外銷壓入裝置，該 裝置結構設計巧妙、自動化程度高、操作方便、易于規范安全生產，同時大大提高設備的工 作效率，并節省了人工成本。
[0004] 本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現： 一種汽車換擋軸組件內、外銷壓入裝置，該裝置包括主體機架，所述的主體機架是由底 板、左側板、右側板、前板、后板構成，所述的左側板、右側板、前板、后板分別固定在底板上， 其中左側板、右側板、前板、后板之相互固定連接，其特征在于：該內、外銷壓入裝置還包括 壓入執行機構、壓入機構切換裝置和定位夾具，所述的壓入執行機構是由氣液增壓缸、連接 桿、法蘭套、法蘭蓋、T型支架、壓頭、荷重傳感器、位移傳感器、連接板、和直線導軌構成，其 主要是內、外銷壓入的動力及內、外銷壓入時深度和壓入力的控制，所述的直線導軌固定安 裝在底板上，所述直線導軌上設有T型支架，所述支架上設有法蘭套，所述法蘭套左端安裝 有壓頭，其右端設有荷重傳感器和連接桿，并通過法蘭蓋將荷重傳感器和連接桿固定在法 蘭套上； 所述的底板上還設有位移傳感器，所述的位移傳感器通過連接板與T型支架的側面相 連； 所述右側板外設有氣液增壓缸，所述氣液增壓缸輸出端與連接桿相連。
[0005] 所述的壓入機構切換裝置是由氣缸、連接法蘭、箱體滑塊、定位鍵、內銷壓頭、夕卜 銷壓頭、壓縮彈簧、內銷定位套、外銷定位套、防錯裝彈簧片、直線導軌a構成，其主要是對 內銷壓頭和外銷壓頭之間的切換，所述的氣缸通過螺釘安裝在前板上，所述的連接法蘭旋 入氣缸上的活塞桿后用螺釘固定在箱體滑塊上，箱體滑塊底部通過螺釘固定在直線導軌a 上，所述直線導軌a固定安裝在底板上，所述的內銷壓頭和外銷壓頭分別穿過壓縮彈簧安 插在箱體滑塊內，并通過內銷定位套和外銷定位套將對應的內銷壓頭和外銷壓頭固定在箱 體滑塊上。
[0006] 所述的左側板和右側板上分別相對設有定位夾具。
[0007] 所述的定位夾具是由V型塊A、V型塊B、前定位塊和中心定位組件構成，其主要是 所述的V型塊A安裝在前板的內壁上，所述的前定位塊安裝在V型塊A上，所述的V型塊B 安裝在后板的內壁上。
[0008] 所述的中心定位組件是由定位套、定位銷、壓縮彈簧A和手柄構成，所述定位銷上 套有壓縮彈簧A，并將套有壓縮彈簧A的定位銷放入定位套內，再將定位套與左側板固定， 所述的手柄旋入定位銷上。
[0009] 本發明的有益效果是： 1、 本裝置上的壓入執行機構上的氣液增壓缸的動力采用氣體，避免油漬對本裝置的污 染，從而保持裝置的清潔，同時噪音低，該裝置運用荷重傳感器和位移傳感器檢測壓時的力 度大小不一和壓入的深度，從而保證了壓入的質量； 2、 本裝置上的壓入切換裝置很好的實現了內、外銷一次裝置夾后自動壓裝，同時還可 以保證內、外銷壓入時開口方向的唯一性，壓入后產品的一致性，從而避免了人工操作時出 現的人身傷害； 3、 本裝置上的定位夾具可以實現人工快速裝夾，提高了生產效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1為本發明一種汽車換擋軸組件內、外銷壓入裝置主視圖； 圖2為本發明一種汽車換擋軸組件內、外銷壓入裝置俯視圖； 圖3為本發明一種汽車換擋軸組件內、外銷壓入裝置側視圖。

【具體實施方式】
[0011] 為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結 合具體圖示，進一步闡述本發明。
[0012] 如圖1-3所示，一種汽車換擋軸組件內、外銷壓入裝置，該裝置包括主體機架，主 體機架是由底板1、左側板2、右側板3、前板4、后板5構成，左側板2、右側板3、前板4、后板 5分別固定在底板1上，其中左側板2、右側板3、前板4、后板5之相互固定連接，該內、外銷 壓入裝置還包括壓入執行機構、壓入機構切換裝置和定位夾具，壓入執行機構是由氣液增 壓缸6、連接桿7、法蘭套8、法蘭蓋9、T型支架10、壓頭11、荷重傳感器12、位移傳感器13、 連接板14、和直線導軌15構成，其主要是內、外銷壓入的動力及內、外銷壓入時深度和壓入 力的控制，直線導軌15固定安裝在底板1上，直線導軌15上設有Τ型支架10,支架10上設 有法蘭套8,法蘭套8左端安裝有壓頭11，其右端設有荷重傳感器12和連接桿7,并通過法 蘭蓋9將荷重傳感器12和連接桿7固定在法蘭套8上； 底板1上還設有位移傳感器13,位移傳感器13通過連接板14與Τ型支架10的側面相 連； 右側板3外設有氣液增壓缸6,氣液增壓缸6輸出端與連接桿7相連。
[0013] 壓入機構切換裝置是由氣缸16、連接法蘭17、箱體滑塊18、定位鍵19、內銷壓頭 20、外銷壓頭21、壓縮彈簧22、內銷定位套23、外銷定位套24、防錯裝彈簧片25、直線導軌 a26構成，其主要是對內銷壓頭20和外銷壓頭21之間的切換，氣缸16通過螺釘安裝在前板 4上，連接法蘭17旋入氣缸17上的活塞桿后用螺釘固定在箱體滑塊18上，箱體滑塊18底 部通過螺釘固定在直線導軌a26上，直線導軌a26固定安裝在底板1上，內銷壓頭20和外 銷壓頭21分別穿過壓縮彈簧22安插在箱體滑塊18內，并通過內銷定位套23和外銷定位 套24將對應的內銷壓頭20和外銷壓頭21固定在箱體滑塊18上。
[0014] 左側板2和右側板3上分別相對設有定位夾具。
[0015] 定位夾具是由V型塊A27、V型塊B28、前定位塊29和中心定位組件構成，其主要是 所述的V型塊A27安裝在前板4的內壁上，前定位塊29安裝在V型塊A27上，V型塊B28 安裝在后板5的內壁上。
[0016] 中心定位組件是由定位套30、定位銷31、壓縮彈簧A32和手柄33構成，定位銷31 上套有壓縮彈簧A32,并將套有壓縮彈簧A32的定位銷31放入定位套30內，再將定位套30 與左側板3固定，手柄33旋入定位銷31上。
[0017] 以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點。本行業的技術 人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本 發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變 化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其 等效物界定。
【權利要求】
1. 一種汽車換擋軸組件內、外銷壓入裝置，該裝置包括主體機架，所述的主體機架是由 底板、左側板、右側板、前板、后板構成，所述的左側板、右側板、前板、后板分別固定在底板 上，其中左側板、右側板、前板、后板之相互固定連接，其特征在于：該內、外銷壓入裝置還包 括壓入執行機構、壓入機構切換裝置和定位夾具，所述的壓入執行機構是由氣液增壓缸、連 接桿、法蘭套、法蘭蓋、T型支架、壓頭、荷重傳感器、位移傳感器、連接板、和直線導軌構成， 其主要是內、外銷壓入的動力及內、外銷壓入時深度和壓入力的控制，所述的直線導軌固定 安裝在底板上，所述直線導軌上設有T型支架，所述支架上設有法蘭套，所述法蘭套左端安 裝有壓頭，其右端設有荷重傳感器和連接桿，并通過法蘭蓋將荷重傳感器和連接桿固定在 法蘭套上； 所述的底板上還設有位移傳感器，所述的位移傳感器通過連接板與T型支架的側面相 連； 所述右側板外設有氣液增壓缸，所述氣液增壓缸輸出端與連接桿相連。
2. 根據權利要求1所述一種汽車換擋軸組件內、外銷壓入裝置，其特征在于：所述的壓 入機構切換裝置是由氣缸、連接法蘭、箱體滑塊、定位鍵、內銷壓頭、外銷壓頭、壓縮彈簧、內 銷定位套、外銷定位套、防錯裝彈簧片、直線導軌a構成，其主要是對內銷壓頭和外銷壓頭 之間的切換，所述的氣缸通過螺釘安裝在前板上，所述的連接法蘭旋入氣缸上的活塞桿后 用螺釘固定在箱體滑塊上，箱體滑塊底部通過螺釘固定在直線導軌a上，所述直線導軌a固 定安裝在底板上，所述的內銷壓頭和外銷壓頭分別穿過壓縮彈簧安插在箱體滑塊內，并通 過內銷定位套和外銷定位套將對應的內銷壓頭和外銷壓頭固定在箱體滑塊上。
3. 根據權利要求1所述一種汽車換擋軸組件內、外銷壓入裝置，其特征在于：所述的左 側板和右側板上分別相對設有定位夾具。
4. 根據權利要求3所述一種汽車換擋軸組件內、外銷壓入裝置，其特征在于：所述的定 位夾具是由V型塊A、V型塊B、前定位塊和中心定位組件構成，其主要是所述的V型塊A安 裝在前板的內壁上，所述的前定位塊安裝在V型塊A上，所述的V型塊B安裝在后板的內壁 上。
5. 根據權利要求4所述一種汽車換擋軸組件內、外銷壓入裝置，其特征在于：所述的中 心定位組件是由定位套、定位銷、壓縮彈簧A和手柄構成，所述定位銷上套有壓縮彈簧A，并 將套有壓縮彈簧A的定位銷放入定位套內，再將定位套與左側板固定，所述的手柄旋入定 位銷上。
【文檔編號】B23P19/027GK104057284SQ201310084248
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2013年3月18日 優先權日:2013年3月18日
【發明者】張小平, 王一風, 王建國 申請人:安徽偉嘉裝備技術有限公司