一種汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)，該汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)包括下承載裝置和電動(dòng)壓入裝置，所述下承載裝置的下底板兩側(cè)安裝有立柱，立柱的上端安裝有電動(dòng)壓入裝置，兩根立柱的前方均安裝有軸承接取檢測(cè)裝置。通過上述方式，本發(fā)明能夠有效的提高裝配的精準(zhǔn)度，減少了人力成本，提高生產(chǎn)效率，從而直接降低生產(chǎn)成本。
【專利說明】—種汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自動(dòng)化機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代的工業(yè)制造中很多復(fù)雜的機(jī)器都是有人工來組裝完成的，其中包括了電子產(chǎn)業(yè)中的手機(jī)電腦等，也包括汽車制造和其他的家用電器等；這些工業(yè)制造中需要很多小的組裝環(huán)節(jié)一起組合完成，比如汽車生產(chǎn)中的風(fēng)扇電機(jī)的組裝生產(chǎn)，以往的生產(chǎn)工藝中往往需要多個(gè)工人來完成裝配，特別電機(jī)軸承的裝配，比較浪費(fèi)勞力，生產(chǎn)效率也比較低，而且人工裝配的精準(zhǔn)度都比較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)，能夠有效的提高裝配的精準(zhǔn)度，減少了人力成本，提高生產(chǎn)效率，從而直接降低生產(chǎn)成本。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明米用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)，該汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)包括下承載裝置和電動(dòng)壓入裝置，所述下承載裝置的下底板兩側(cè)安裝有立柱，立柱的上端安裝有電動(dòng)壓入裝置，兩根立柱的前方均安裝有軸承接取檢測(cè)裝置；
優(yōu)選的是，所述下承載裝置包括下底板的中間安裝有電機(jī)轉(zhuǎn)子下承載機(jī)構(gòu)，電機(jī)轉(zhuǎn)子下承載機(jī)構(gòu)的兩側(cè)均安裝有軸承進(jìn)料機(jī)構(gòu)，軸承進(jìn)料機(jī)構(gòu)沿電機(jī)轉(zhuǎn)子下承載機(jī)構(gòu)的中心成左右對(duì)稱排布固定；
優(yōu)選的是，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子下承載機(jī)構(gòu)包括底板、小支柱、下承載座、下軸承導(dǎo)向器和電機(jī)轉(zhuǎn)子放置座，所述底板的中心安裝有下承載座，底板的四角固定有四根小支柱，小支柱的上端連接著電機(jī)轉(zhuǎn)子放置座的下端，電機(jī)轉(zhuǎn)子放置座成中空的環(huán)行，電機(jī)轉(zhuǎn)子放置座上設(shè)有前后對(duì)稱的觀察切口，下承載座的前側(cè)面上安裝有下軸承導(dǎo)向器，下軸承導(dǎo)向器的下軸承進(jìn)入口向前；
優(yōu)選的是，所述軸承進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括底座、立板、水平夾安裝板、上軸承分離承載器、上軸承導(dǎo)向器、直線滑套和上軸承頂入裝置，所述底座安裝于下底板上，底座的后部?jī)蓚?cè)安裝有立板,立板的上端安裝有水平夾安裝板，水平夾安裝板上安裝有上軸承分離承載器；底座的前部安裝有上軸承導(dǎo)向器，上軸承導(dǎo)向器為中空，上軸承導(dǎo)向器內(nèi)安裝有直線滑套，直線滑套內(nèi)裝有上軸承頂入裝置的頂桿，上軸承頂入裝置固定于下底板的下平面；
優(yōu)選的是，所述上軸承分離承載器包括水平夾汽缸、上軸承分離爪、上軸承承載座和上軸承到位光感應(yīng)器，所述水平夾汽缸安裝于水平夾安裝板，水平夾汽缸的夾臂向前，水平夾安裝板靠夾臂的位置安裝有上軸承承載座，上軸承承載座的內(nèi)側(cè)安裝有上軸承到位光感應(yīng)器，水平夾汽缸的夾臂上安裝有上軸承分離爪；
優(yōu)選的是，所述上軸承頂入裝置還包括上軸承頂入汽缸、汽缸安裝座和感應(yīng)器，所述汽缸安裝座固定于下底板，汽缸安裝座上安裝有上軸承頂入汽缸，上軸承頂入汽缸上設(shè)有3個(gè)位置感應(yīng)器，上軸承頂入汽缸的活塞桿連接著頂桿的下端，頂桿插在直線滑套內(nèi)；
優(yōu)選的是，所述電動(dòng)壓入裝置包括上頂板、電動(dòng)壓入機(jī)構(gòu)和上軸承接取壓入模，所述上頂板固定于立柱上端，上頂板的中間安裝有電動(dòng)壓入機(jī)構(gòu)，電動(dòng)壓入機(jī)構(gòu)的前連接座固定于上軸承接取壓入模的中間板，上軸承接取壓入模活動(dòng)連接于立柱；
優(yōu)選的是，所述電動(dòng)壓入機(jī)構(gòu)還包括伺服電機(jī)、減速機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)換器和絲桿式直線推動(dòng)器，所述絲桿式直線推動(dòng)器安裝于上頂板上，絲桿式直線推動(dòng)器的上端安裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)換器，動(dòng)力轉(zhuǎn)換器的輸入側(cè)安裝有減速機(jī)，減速機(jī)的輸入側(cè)安裝有伺服電機(jī)，絲桿式直線推動(dòng)器的推桿上安裝有前連接座；
優(yōu)選的是，所述上軸承接取壓入模還包括直線滑軌、滑塊、緩沖裝置、換位汽缸、活動(dòng)連接頭、上軸承接取壓入頭和模座，所述直線滑軌安裝于中間板的下平面，直線滑軌上設(shè)有兩個(gè)可左右移動(dòng)的滑塊，滑塊上安裝有模座，模座上安裝有向下的兩個(gè)上軸承接取壓入頭，模座通過活動(dòng)連接頭連接到換位汽缸的活塞桿，換位汽缸通過安裝支架固定于中間板的側(cè)面，直線滑軌的兩端均設(shè)有緩沖裝置，緩沖裝置固定于中間板，緩沖裝置的緩沖頭正對(duì)模座；
優(yōu)選的是，所述軸承接取檢測(cè)裝置包括鋁合金型材座、感應(yīng)器上下調(diào)節(jié)片和對(duì)射型紅外光感應(yīng)器，所述鋁合金型材座固定于下底板，鋁合金型材座靠上端的側(cè)面安裝有感應(yīng)器上下調(diào)節(jié)片，感應(yīng)器上下調(diào)節(jié)片上安裝有對(duì)射型紅外光感應(yīng)器，對(duì)射型紅外光感應(yīng)器的射光口正對(duì)軸承進(jìn)料機(jī)構(gòu)的軸承位置。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)，能夠有效的提高裝配的精準(zhǔn)度，減少了人力成本，提高生產(chǎn)效率，從而直接降低生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明一種汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明一種汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)的軸承進(jìn)料機(jī)構(gòu)的局部放大示意圖；
圖3是本發(fā)明一種汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)的上軸承分離承載器放大示意圖；
圖4是本發(fā)明一種汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)子下承載機(jī)構(gòu)局部放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0008]請(qǐng)參閱圖1至圖4，本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)，該汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)包括下承載裝置I和電動(dòng)壓入裝置2，所述下承載裝置I的下底板10兩側(cè)安裝有立柱3，立柱3的上端安裝有電動(dòng)壓入裝置2，兩根立柱3的前方均安裝有軸承接取檢測(cè)裝置4 ；
所述下承載裝置I包括下底板10的中間安裝有電機(jī)轉(zhuǎn)子下承載機(jī)構(gòu)11，電機(jī)轉(zhuǎn)子下承載機(jī)構(gòu)11的兩側(cè)均安裝有軸承進(jìn)料機(jī)構(gòu)12，軸承進(jìn)料機(jī)構(gòu)12沿電機(jī)轉(zhuǎn)子下承載機(jī)構(gòu)11的中心成左右對(duì)稱排布固定；
所述電機(jī)轉(zhuǎn)子下承載機(jī)構(gòu)11包括底板110、小支柱111、下承載座112、下軸承導(dǎo)向器113和電機(jī)轉(zhuǎn)子放置座114，所述底板110的中心安裝有下承載座112，底板110的四角固定有四根小支柱111，小支柱111的上端連接著電機(jī)轉(zhuǎn)子放置座114的下端，電機(jī)轉(zhuǎn)子放置座114成中空的環(huán)行，電機(jī)轉(zhuǎn)子放置座114上設(shè)有前后對(duì)稱的觀察切口 115，下承載座112的前側(cè)面上安裝有下軸承導(dǎo)向器113，下軸承導(dǎo)向器113的下軸承進(jìn)入口向前；
所述軸承進(jìn)料機(jī)構(gòu)12包括底座120、立板121、水平夾安裝板122、上軸承分離承載器123、上軸承導(dǎo)向器124、直線滑套125和上軸承頂入裝置6，所述底座120安裝于下底板10上，底座120的后部?jī)蓚?cè)安裝有立板121，立板121的上端安裝有水平夾安裝板122，水平夾安裝板122上安裝有上軸承分離承載器123 ;底座120的前部安裝有上軸承導(dǎo)向器124，上軸承導(dǎo)向器124為中空，上軸承導(dǎo)向器124內(nèi)安裝有直線滑套125，直線滑套125內(nèi)裝有上軸承頂入裝置6的頂桿60，上軸承頂入裝置6固定于下底板10的下平面；
所述上軸承分離承載器123包括水平夾汽缸1230、上軸承分離爪1231、上軸承承載座1232和上軸承到位光感應(yīng)器1233，所述水平夾汽缸1230安裝于水平夾安裝板122，水平夾汽缸1230的夾臂1234向前，水平夾安裝板122靠夾臂1234的位置安裝有上軸承承載座1232，上軸承承載座1232的內(nèi)側(cè)安裝有上軸承到位光感應(yīng)器1233，水平夾汽缸1230的夾臂1234上安裝有上軸承分離爪1231 ；
所述上軸承頂入裝置6還包括上軸承頂入汽缸61、汽缸安裝座62和感應(yīng)器63，所述汽缸安裝座62固定于下底板10，汽缸安裝座62上安裝有上軸承頂入汽缸61，上軸承頂入汽缸61上設(shè)有3個(gè)位置感應(yīng)器63，上軸承頂入汽缸61的活塞桿連接著頂桿60的下端，頂桿60插在直線滑套125內(nèi)；
所述電動(dòng)壓入裝置2包括上頂板21、電動(dòng)壓入機(jī)構(gòu)22和上軸承接取壓入模23，所述上頂板21固定于立柱3上端，上頂板21的中間安裝有電動(dòng)壓入機(jī)構(gòu)22，電動(dòng)壓入機(jī)構(gòu)22的前連接座220固定于上軸承接取壓入模23的中間板230，上軸承接取壓入模23活動(dòng)連接于立柱3 ；
所述電動(dòng)壓入機(jī)構(gòu)22還包括伺服電機(jī)221、減速機(jī)222、動(dòng)力轉(zhuǎn)換器223和絲桿式直線推動(dòng)器224，所述絲桿式直線推動(dòng)器224安裝于上頂板21上，絲桿式直線推動(dòng)器224的上端安裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)換器223，動(dòng)力轉(zhuǎn)換器223的輸入側(cè)安裝有減速機(jī)222，減速機(jī)222的輸入側(cè)安裝有伺服電機(jī)221，絲桿式直線推動(dòng)器224的推桿225上安裝有前連接座220 ；
所述上軸承接取壓入模23還包括直線滑軌231、滑塊232、緩沖裝置233、換位汽缸234、活動(dòng)連接頭235、上軸承接取壓入頭236和模座237，所述直線滑軌231安裝于中間板230的下平面，直線滑軌231上設(shè)有兩個(gè)可左右移動(dòng)的滑塊232，滑塊232上安裝有模座237，模座237上安裝有向下的兩個(gè)上軸承接取壓入頭236，模座237通過活動(dòng)連接頭235連接到換位汽缸234的活塞桿，換位汽缸234通過安裝支架238固定于中間板230的側(cè)面，直線滑軌231的兩端均設(shè)有緩沖裝置233，緩沖裝置233固定于中間板230，緩沖裝置233的緩沖頭正對(duì)模座237 ；
所述軸承接取檢測(cè)裝置4包括鋁合金型材座41、感應(yīng)器上下調(diào)節(jié)片42和對(duì)射型紅外光感應(yīng)器43，所述鋁合金型材座41固定于下底板10，鋁合金型材座41靠上端的側(cè)面安裝有感應(yīng)器上下調(diào)節(jié)片42，感應(yīng)器上下調(diào)節(jié)片42上安裝有對(duì)射型紅外光感應(yīng)器43，對(duì)射型紅外光感應(yīng)器43的射光口正對(duì)軸承進(jìn)料機(jī)構(gòu)12的軸承位置。
[0009]本發(fā)明一種汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)，能夠有效的提高裝配的精準(zhǔn)度，減少了人力成本，提高生產(chǎn)效率,從而直接降低生產(chǎn)成本。[0010]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)，其特征在于:該汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)包括下承載裝置和電動(dòng)壓入裝置，所述下承載裝置的下底板兩側(cè)安裝有立柱，立柱的上端安裝有電動(dòng)壓入裝置，兩根立柱的前方均安裝有軸承接取檢測(cè)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)，其特征在于:所述下承載裝置包括下底板的中間安裝有電機(jī)轉(zhuǎn)子下承載機(jī)構(gòu)，電機(jī)轉(zhuǎn)子下承載機(jī)構(gòu)的兩側(cè)均安裝有軸承進(jìn)料機(jī)構(gòu)，軸承進(jìn)料機(jī)構(gòu)沿電機(jī)轉(zhuǎn)子下承載機(jī)構(gòu)的中心成左右對(duì)稱排布固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)，其特征在于:所述電機(jī)轉(zhuǎn)子下承載機(jī)構(gòu)包括底板、小支柱、下承載座、下軸承導(dǎo)向器和電機(jī)轉(zhuǎn)子放置座，所述底板的中心安裝有下承載座，底板的四角固定有四根小支柱，小支柱的上端連接著電機(jī)轉(zhuǎn)子放置座的下端，電機(jī)轉(zhuǎn)子放置座成中空的環(huán)行，電機(jī)轉(zhuǎn)子放置座上設(shè)有前后對(duì)稱的觀察切口，下承載座的前側(cè)面上安裝有下軸承導(dǎo)向器，下軸承導(dǎo)向器的下軸承進(jìn)入口向前。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)，其特征在于:所述軸承進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括底座、立板、水平夾安裝板、上軸承分離承載器、上軸承導(dǎo)向器、直線滑套和上軸承頂入裝置，所述底座安裝于下底板上，底座的后部?jī)蓚?cè)安裝有立板，立板的上端安裝有水平夾安裝板，水平夾安裝板上安裝有上軸承分離承載器；底座的前部安裝有上軸承導(dǎo)向器，上軸承導(dǎo)向器為中空，上軸承導(dǎo)向器內(nèi)安裝有直線滑套，直線滑套內(nèi)裝有上軸承頂入裝置的頂桿，上軸承頂入裝置固定于下底板的下平面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)，其特征在于:所述上軸承分離承載器包括水平夾汽缸、上軸承分離爪、上軸承承載座和上軸承到位光感應(yīng)器，所述水平夾汽缸安裝于水平夾安裝板，水平夾汽缸的夾臂向前，水平夾安裝板靠夾臂的位置安裝有上軸承承載座，上軸承承載座的內(nèi)側(cè)安裝有上軸承到位光感應(yīng)器，水平夾汽缸的夾臂上安裝有上軸承分離爪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所 述的一種汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)，其特征在于:所述上軸承頂入裝置還包括上軸承頂入汽缸、汽缸安裝座和感應(yīng)器，所述汽缸安裝座固定于下底板，汽缸安裝座上安裝有上軸承頂入汽缸，上軸承頂入汽缸上設(shè)有3個(gè)位置感應(yīng)器，上軸承頂入汽缸的活塞桿連接著頂桿的下端，頂桿插在直線滑套內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)，其特征在于:所述電動(dòng)壓入裝置包括上頂板、電動(dòng)壓入機(jī)構(gòu)和上軸承接取壓入模，所述上頂板固定于立柱上端，上頂板的中間安裝有電動(dòng)壓入機(jī)構(gòu)，電動(dòng)壓入機(jī)構(gòu)的前連接座固定于上軸承接取壓入模的中間板，上軸承接取壓入模活動(dòng)連接于立柱。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)，其特征在于:所述電動(dòng)壓入機(jī)構(gòu)還包括伺服電機(jī)、減速機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)換器和絲桿式直線推動(dòng)器，所述絲桿式直線推動(dòng)器安裝于上頂板上，絲桿式直線推動(dòng)器的上端安裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)換器，動(dòng)力轉(zhuǎn)換器的輸入側(cè)安裝有減速機(jī)，減速機(jī)的輸入側(cè)安裝有伺服電機(jī)，絲桿式直線推動(dòng)器的推桿上安裝有前連接座。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)，其特征在于:所述上軸承接取壓入模還包括直線滑軌、滑塊、緩沖裝置、換位汽缸、活動(dòng)連接頭、上軸承接取壓入頭和模座，所述直線滑軌安裝于中間板的下平面，直線滑軌上設(shè)有兩個(gè)可左右移動(dòng)的滑塊，滑塊上安裝有模座，模座上安裝有向下的兩個(gè)上軸承接取壓入頭，模座通過活動(dòng)連接頭連接到換位汽缸的活塞桿，換位汽缸通過安裝支架固定于中間板的側(cè)面，直線滑軌的兩端均設(shè)有緩沖裝置，緩沖裝置固定于中間板，緩沖裝置的緩沖頭正對(duì)模座。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車風(fēng)扇電機(jī)軸承裝配機(jī)，其特征在于:所述軸承接取檢測(cè)裝置包括鋁合金型材座、感應(yīng)器上下調(diào)節(jié)片和對(duì)射型紅外光感應(yīng)器，所述鋁合金型材座固定于下底板，鋁合金型材座靠上端的側(cè)面安裝有感應(yīng)器上下調(diào)節(jié)片，感應(yīng)器上下調(diào)節(jié)片上安裝有對(duì)射型紅外光 感應(yīng)器，對(duì)射型紅外光感應(yīng)器的射光口正對(duì)軸承進(jìn)料機(jī)構(gòu)的軸承位置。
【文檔編號(hào)】B23P19/02GK103612098SQ201310540166
【公開日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月5日
【發(fā)明者】潘麗 申請(qǐng)人:蘇州恩意精密機(jī)械有限公司