專利名稱：一種用于高壓燃油管端蓋與接頭壓裝的裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種高壓燃油管連接裝置，尤其是涉及一種用于高壓燃油管端蓋與接頭壓裝的裝置。
背景技術：
目前，許多高壓燃油管在壓裝端蓋與噴油器座上存在不能同時進行問題，導致在壓裝過程中位子易顛倒不能對分配管進行準確的壓裝。因此在管口必須設有防錯裝置，現基本采用在一根管子旁設有防錯裝置，把管子分成兩部分壓裝，一部分直接壓裝端蓋，另一部分壓裝進油接頭。這類工裝壓裝時間長效率緩慢，并且易碰壞進油接頭或是管口。

實用新型內容本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種使用方便、安全可靠、密閉性能好、檢修方便的用于高壓燃油管端蓋與接頭壓裝的裝置。本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現:一種用于高壓燃油管端蓋與接頭壓裝的裝置，包括底板及安裝在底板上的落料組件、夾緊組件，所述的落料組件包括壓裝接頭機構、壓裝端蓋機構及放置燃油管的底座，所述的夾緊組件為驅動壓裝接頭機構及壓裝端蓋機構的氣缸。所述的壓裝端蓋機構安裝在擋板上，該擋板經連接彈簧與所述的底座連接。所述的壓裝端蓋機構安裝在擋板上，該擋板連接驅動壓裝端蓋機構的氣缸。驅動壓裝接頭機構的氣缸連接在底座上。與現有技術相比，本實用新型具有以下優點:一、使用方便:工人將端蓋與接頭放好后用按鈕將其壓好，使用簡單、易操作。二、安全可靠:在安放接頭與端蓋的時候機器不會出現壓裝的情況。三、密閉性能好:該實用新型在波紋管等部件損壞時物料不外泄。四、檢修方便:工裝零件易拆裝，更換方便。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖中，I為擋板、2為底板、3為連接彈簧、4為底座、5為壓裝端蓋機構、6為氣缸、7為壓裝接頭機構。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。實施例 一種用于高壓燃油管端蓋與接頭壓裝的裝置，其結構如圖1所示，包括底板2及安裝在底板2上的落料組件、夾緊組件，落料組件包括壓裝接頭機構7、壓裝端蓋機構5及放置燃油管的底座4，夾緊組件為驅動壓裝接頭機構7及壓裝端蓋機構5的氣缸6。壓裝端蓋機構5安裝在擋板I上，擋板I經連接彈簧3與底座4連接。驅動壓裝接頭機構7的氣缸連接在底座4上。壓裝端蓋機構5安裝在另一塊擋板I上，該擋板I連接驅動壓裝端蓋機構5的氣缸6。擋板I通過內六角螺絲連接到底板2上，將待連接的接頭和端蓋分別放在壓裝接頭機構7和壓裝端蓋機構5上,把未裝好的燃油管放入底座4內，通過氣缸6來把燃油管夾緊，啟動按鈕后，通過另一個氣缸6帶動壓裝端蓋機構5將端蓋和接頭壓好，壓好后通過連接彈簧3將裝置送回 原位。
權利要求1.一種用于高壓燃油管端蓋與接頭壓裝的裝置，其特征在于，該裝置包括底板及安裝在底板上的落料組件、夾緊組件， 所述的落料組件包括壓裝接頭機構、壓裝端蓋機構及放置燃油管的底座， 所述的夾緊組件為驅動壓裝接頭機構及壓裝端蓋機構的氣缸。
2.根據權利要求1所述的一種用于高壓燃油管端蓋與接頭壓裝的裝置，其特征在于，所述的壓裝端蓋機構安裝在擋板上，該擋板經連接彈簧與所述的底座連接。
3.根據權利要求1所述的一種用于高壓燃油管端蓋與接頭壓裝的裝置，其特征在于，所述的壓裝端蓋機構安裝在擋板上，該擋板連接驅動壓裝端蓋機構的氣缸。
4.根據權利要求1所述的一種用于高壓燃油管端蓋與接頭壓裝的裝置，其特征在于，驅動壓裝接頭機構 的氣缸連接在底座上。
專利摘要本實用新型涉及一種用于高壓燃油管端蓋與接頭壓裝的裝置，包括底板及安裝在底板上的落料組件、夾緊組件，落料組件包括壓裝接頭機構、壓裝端蓋機構及放置燃油管的底座，夾緊組件為驅動壓裝接頭機構及壓裝端蓋機構的氣缸。與現有技術相比，本實用新型具有使用方便、安全可靠、密閉性能好、檢修方便等優點。
文檔編號B23P19/027GK203109573SQ20132013697
公開日2013年8月7日 申請日期2013年3月22日 優先權日2013年3月22日
發明者王帥 申請人:上海眾源燃油分配器制造有限公司