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鋼筋網焊接生產線的隨機移動式縱筋送絲裝置制造方法

文檔序號:3092886閱讀:330來源:國知局
鋼筋網焊接生產線的隨機移動式縱筋送絲裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種鋼筋網焊接生產線的隨機移動式縱筋送絲裝置,所述隨機移動式縱筋送絲裝置包括:機架和橫梁;在橫梁上設置有多個縱筋夾緊裝置;縱筋夾緊裝置一側有移動滑行機構和鎖緊機構;縱筋夾緊裝置另一側連接焊接電極主機;移動滑行機構包括:滾輪和導軌;鎖緊機構包括:縱筋剎車板、驅動板和驅動軸;驅動板固定在驅動軸上,在動力源驅動下驅動軸帶動驅動板一端轉動推動縱筋剎車板另一端的懸臂板壓緊固定/脫開橫梁。本實用新型有益效果是:通過移動滑行機構使縱筋夾緊裝置隨焊接電極主機間距進行調整,縱筋夾緊裝置通過鎖緊機構進行鎖緊固定;實現了縱筋夾緊裝置的隨動可調移送縱筋。
【專利說明】鋼筋網焊接生產線的隨機移動式縱筋送絲裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及的是鋼筋網焊接生產線的縱筋送絲裝置,特別涉及的是鋼筋網焊接生產線的隨機移動式縱筋送絲裝置。
【背景技術】
[0002]現有技術的鋼筋網焊接生產線中包括的縱筋送絲裝置,縱筋送絲裝置包括:兩個對稱設置的機架,在機架兩外側設置有滑塊,該滑塊在導軌上滑行;在機架內側連接一根橫梁,在該橫梁上設置有燕尾板,在燕尾板上安裝多個間隔設置的縱筋夾緊裝置,每個縱筋夾緊裝置的一端通過壓塊和螺釘固定在燕尾板上,每個縱筋夾緊裝置的另一端夾緊縱筋;縱筋送絲機構在電機驅動下將被夾緊的縱筋沿著導軌送到焊接位置與橫筋焊接成金屬網片。
[0003]上述現有技術送絲裝置中的縱筋夾緊裝置存在如下缺陷:
[0004]由于縱筋夾緊裝置的一端通過壓塊和螺釘固定在燕尾板上,當需要調整縱筋間距時,必須通過人工松動每個壓塊和螺釘才能調整縱筋間距,人工調整存在調整時間長,速度慢,誤差大,效率低,勞動強度大。

【發明內容】

[0005]本實用新型的目的在于克服上述技術的不足,提供一種在縱筋夾緊裝置上設置有便于移動滑行機構和鎖緊固定機構,能方便調節相鄰縱筋間距配合焊接電極主機位置調整后移送縱筋的鋼筋網焊接生產線的隨機移動式縱筋送絲裝置。
[0006]解決上述技術問題的技術方案是:一種鋼筋網焊接生產線的隨機移動式縱筋送絲裝置,所述隨機移動式縱筋送絲裝置包括:相互平行的兩個機架和連接在兩個機架之間的橫梁;在橫梁上間隔設置有結構相同的多個縱筋夾緊裝置;在每個縱筋夾緊裝置的一側均設置有結構相同的移動滑行機構和鎖緊機構;在每個縱筋夾緊裝置的另一側分別連接其所對應的焊接電極主機;所述移動滑行機構均包括:鉸接在每個縱筋夾緊裝置一側的滾輪和支撐滾輪滑行的導軌,導軌固定在橫梁上;所述鎖緊機構均包括:縱筋剎車板、驅動板和驅動軸;所述縱筋剎車板一端固定在縱筋夾緊裝置一側面上,縱筋剎車板另一端是帶折彎的懸臂板,該懸臂板位于橫梁和驅動板一端之間,驅動板固定在連接動力源的驅動軸上,在動力源驅動下驅動軸帶動驅動板一端轉動推動縱筋剎車板另一端的懸臂板壓緊固定/脫開橫梁,使每個縱筋夾緊裝置在橫梁上固定/松開,配合焊接電極主機位置調整后移送縱筋。
[0007]優選方案是:所述連接動力源的驅動軸一端鉸接在與橫梁固定的軸承座上,驅動軸另一端貫穿并固定在多個縱筋夾緊裝置一側鎖緊機構中的驅動板孔中;所述動力源包括:固定在橫梁一端上的氣缸,氣缸的活塞桿鉸接在驅動板另一端,驅動板通過鍵連接驅動軸,驅動板一端固定有鎖緊托板,所述鎖緊托板與橫梁平行且固定在每個縱筋夾緊裝置一側的驅動板一端上。
[0008]優選方案是:在所述每個縱筋夾緊裝置的另一側分別連接其所對應的焊接電極主機的結構包括:每個縱筋夾緊裝置的底部設置有夾緊爪,每個縱筋夾緊裝置的上部插入結合在連接板一端的U字型槽中,連接板另一端固定在所述焊接電極主機上。
[0009]優選方案是:所述兩個機架沿軌道滑行,所述軌道位于焊接電極主機和縱筋盛料架之間。
[0010]本實用新型有益效果是:本實用新型克服現有技術的缺陷,本實用新型縱筋夾緊裝置與焊接電極主機連接,當焊接電極主機上的焊接電極間距有所變化時,縱筋夾緊裝置通過移動滑行機構隨焊接電極主機間距進行調整,當需要固定調整后的縱筋夾緊裝置間距時,利用鎖緊機構進行鎖緊固定;實現了縱筋夾緊裝置的隨動可調;調整方便,節省操作人員,降低工時,進而提高勞動生產率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的俯視圖;
[0012]圖2是圖1的B-B剖視圖;
[0013]圖3是圖2的C-C剖視圖,圖中顯示氣缸活塞桿鉸接驅動板并使驅動板轉動,驅動板轉動帶動驅動軸轉動的結構示意圖;
[0014]圖4是圖2的A-A剖視圖,圖中顯示驅動軸作為多個縱筋夾緊裝置固定/松開的動力,當驅動軸轉動后帶動沒有連接氣缸的驅動板轉動,驅動鎖緊托板轉動,使縱筋剎車板貼緊/脫開橫梁的結構示意圖。
[0015]《附圖中序號說明》
[0016]1:下電極座;2:下電極頭;3:縱筋;4:橫筋;5:上電極頭;6:上電極座;7:焊接電極主機;8:連接板;9:縱筋夾緊裝置;9a:夾緊爪;10:滾輪;11:氣缸固定座;12:氣缸;12a:活塞桿;13:橫梁;14:導軌;15:鎖緊托板;16:驅動板;17:驅動軸;18:軸承座;19:縱筋剎車板;20:機架;21:活塞銷軸;22:鍵;23:軌道;24:縱筋盛料架;25:上焊接電極移動梁;26:下焊接電極移動梁;30:移動滑行機構;40:鎖緊機構。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型的實施例進一步詳述。
[0018]如圖1至圖4所示,本實用新型提供一種鋼筋網焊接生產線的隨機移動式縱筋送絲裝置,所述隨機移動式縱筋送絲裝置包括:相互平行的兩個機架20和連接在兩個機架20之間的橫梁13 ;在橫梁13上間隔設置有結構相同的多個縱筋夾緊裝置9 ;在每個縱筋夾緊裝置9的一側均設置有結構相同的移動滑行機構30和鎖緊機構40 ;在每個縱筋夾緊裝置9的另一側分別連接其所對應的焊接電極主機7。
[0019]所述移動滑行機構30均包括:鉸接在每個縱筋夾緊裝置9 一側的滾輪10和支撐滾輪10滑行的導軌14,導軌14通過緊固件固定在橫梁13上。
[0020]更具體的說,圖3、圖4所示,每個縱筋夾緊裝置9 一側鉸接有四個滾輪10,兩個滾輪10滾動滑行在導軌14上側,另外兩個滾輪10滾動滑行在導軌14下側。
[0021]所述鎖緊機構40均包括:縱筋剎車板19、驅動板16和驅動軸17 ;所述縱筋剎車板19 一端固定在縱筋夾緊裝置9 一側面上,縱筋剎車板19另一端是帶折彎的懸臂板,該懸臂板位于橫梁13和驅動板16 —端之間,驅動板16固定在連接動力源的驅動軸17上,在動力源驅動下驅動軸17帶動驅動板16 —端轉動推動縱筋剎車板19另一端的懸臂板壓緊固定在橫梁13上,或者縱筋剎車板19另一端的懸臂板脫開橫梁13,使每個縱筋夾緊裝置9在橫梁13上固定或松開,配合焊接電極主機7位置調整后移送縱筋3。
[0022]更具體的說,當焊接電極主機7位置調整后,多個縱筋夾緊裝置9之間需要調整間距適應焊接電極主機7位置時,動力源不工作,驅動軸17不動;縱筋夾緊裝置9可手動或電動沿導軌14移動調整間距;當需要固定多個縱筋夾緊裝置9之間間距時,動力源工作驅動軸17轉動,帶動驅動板16 —端轉動推動縱筋剎車板19另一端的懸臂板壓緊固定在橫梁13上,固定調整后的多個縱筋夾緊裝置9隨機架20移動到縱筋盛料架24夾緊縱筋3后返回到焊接電極主機7處,將縱筋3放到焊接電極處與橫筋4進行焊接。
[0023]所述連接動力源的驅動軸17 —端鉸接在與橫梁13固定的軸承座18上,驅動軸17另一端貫穿并固定在多個縱筋夾緊裝置9 一側鎖緊機構40中的驅動板16孔中;
[0024]所述動力源包括:固定在橫梁13 —端上固定有氣缸固定座11,在氣缸固定座11上固定氣缸12,氣缸12的活塞桿12a通過活塞銷軸21鉸接在驅動板16另一端,驅動板16通過鍵22連接驅動軸17,驅動板16 —端固定有鎖緊托板15,所述鎖緊托板15與橫梁13平行且固定在每個縱筋夾緊裝置9 一側的驅動板16 —端上。
[0025]在所述每個縱筋夾緊裝置9的另一側分別連接其所對應的焊接電極主機7的結構包括:每個縱筋夾緊裝置9的底部設置有夾緊爪9a,每個縱筋夾緊裝置9的上部插入結合在連接板8 —端的U字型槽中,連接板8另一端固定在所述焊接電極主機7上。
[0026]所述兩個機架20沿軌道23滑行,所述軌道23位于多個焊接電極主機7和縱筋盛料架24之間。
[0027]更具體的說,當焊接網格中縱筋間距發生變化時,必須調整多個上電極頭5、上電極座6和下電極頭2、下電極座I之間的間距,由于上電極座6連接焊接電極主機7和上焊接電極移動梁25,下電極座I連接下焊接電極移動梁26,因此上焊接電極移動梁25和下焊接電極移動梁26分別帶動焊接電極主機7和下電極座I隨移動完成焊接網格中上下電極的移動調整。
[0028]當上述多個焊接電極主機7之間間距的調整完成后,與多個焊接電極主機7對應的多個縱筋夾緊裝置9之間間距隨之調整,本實用新型的移動滑行機構30和鎖緊機構40能實現多個縱筋夾緊裝置9之間間距隨之調整動作,其調整過程如下:
[0029]首先,鎖緊機構40停止工作,即氣缸12停止工作,此時固定在縱筋夾緊裝置9 一側面的縱筋剎車板19另一端懸臂板脫開橫梁13 ;
[0030]其次,采用手動或電動均能使縱筋夾緊裝置9上的滾輪10沿橫梁13上的導軌14左右移動,使每個縱筋夾緊裝置9的上部分別插入與其對應的每個焊接電極主機7上的連接板8 —端的U字型槽中,此時完成縱筋夾緊裝置9的位置調整;
[0031]再次,啟動鎖緊機構40工作,氣缸12的活塞桿伸出驅動驅動板16繞驅動軸17轉動同時通過鍵22帶動驅動軸17轉動;驅動軸17通過鍵22固定在每個縱筋夾緊裝置9側面的驅動板16通孔中,每個縱筋夾緊裝置9側面的驅動板16被帶動轉動,與多個驅動板16固定的鎖緊托板15被多個驅動板16托起貼在橫梁13底面,使每個縱筋夾緊裝置9均固定在橫梁13上,從而多個縱筋夾緊裝置9相互間距被固定;
[0032]最后,啟動機架20沿軌道23滑行到縱筋盛料架24處,每個縱筋夾緊裝置9的夾緊爪9a分別夾住縱筋3 ;再啟動機架20沿軌道23返回滑行到焊接電極主機7處,使每個縱筋夾緊裝置9插入連接板8 一端的U字型槽中,被移送的縱筋3放到上電極頭5和下電極頭2之間與橫筋4焊接的位置,完成本實用新型縱筋移送任務。
【權利要求】
1.一種鋼筋網焊接生產線的隨機移動式縱筋送絲裝置,其特征在于,所述隨機移動式縱筋送絲裝置包括:相互平行的兩個機架(20)和連接在兩個機架(20)之間的橫梁(13);在橫梁(13)上間隔設置有結構相同的多個縱筋夾緊裝置(9);在每個縱筋夾緊裝置(9)的一側均設置有結構相同的移動滑行機構(30)和鎖緊機構(40);在每個縱筋夾緊裝置(9)的另一側分別連接其所對應的焊接電極主機(7);所述移動滑行機構(30)均包括:鉸接在每個縱筋夾緊裝置(9) 一側的滾輪(10)和支撐滾輪(10)滑行的導軌(14),導軌(14)固定在橫梁(13)上;所述鎖緊機構(40)均包括:縱筋剎車板(19)、驅動板(16)和驅動軸(17);所述縱筋剎車板(19) 一端固定在縱筋夾緊裝置(9) 一側面上,縱筋剎車板(19)另一端是帶折彎的懸臂板,該懸臂板位于橫梁(13)和驅動板(16) —端之間,驅動板(16)固定在連接動力源的驅動軸(17)上,在動力源驅動下驅動軸(17)帶動驅動板(16) —端轉動推動縱筋剎車板(19)另一端的懸臂板壓緊固定/脫開橫梁(13),使每個縱筋夾緊裝置(9)在橫梁(13)上固定/松開,配合焊接電極主機(7 )位置調整后移送縱筋(3 )。
2.根據權利要求1中所述的一種鋼筋網焊接生產線的隨機移動式縱筋送絲裝置,其特征在于,所述連接動力源的驅動軸(17)—端鉸接在與橫梁(13)固定的軸承座(18)上,驅動軸(17)另一端貫穿并固定在多個縱筋夾緊裝置(9) 一側鎖緊機構(40)中的驅動板(16)孔中;所述動力源包括:固定在橫梁(13) —端上的氣缸(12),氣缸(12)的活塞桿(12a)鉸接在驅動板(16)另一端,驅動板(16)通過鍵(22)連接驅動軸(17),驅動板(16)—端固定有鎖緊托板(15),所述鎖緊托板(15)與橫梁(13)平行且固定在每個縱筋夾緊裝置(9)一側的驅動板(16) —端上。
3.根據權利要求1中所述的一種鋼筋網焊接生產線的隨機移動式縱筋送絲裝置,其特征在于,在所述每個縱筋夾緊裝置(9)的另一側分別連接其所對應的焊接電極主機(7)的結構包括:每個縱筋夾緊裝置(9 )的底部設置有夾緊爪(9a),每個縱筋夾緊裝置(9 )的上部插入結合在連接板(8 ) —端的U字型槽中,連接板(8 )另一端固定在所述焊接電極主機(7 )上。
4.根據權利要求1中所述的一種鋼筋網焊接生產線的隨機移動式縱筋送絲裝置,其特征在于,所述兩個機架(20 )沿軌道(23 )滑行,所述軌道(23 )位于焊接電極主機(7 )和縱筋盛料架(24)之間。
【文檔編號】B21F27/10GK203401029SQ201320449371
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月25日 優先權日:2013年7月25日
【發明者】陳振東 申請人:建科機械(天津)股份有限公司
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