一次成型卷圓模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種一次成型卷圓模具，涉及沖壓模具制造【技術領域】，包括有上模和凹模，所述凹模設在下模座的內腔側壁的頂部，在所述內腔的下部活動設有壓料板，在所述壓料板上設有退料鑲塊和所述退料鑲塊的滑軌，所述退料鑲塊連接有進退氣缸。與現有技術相比，本實用新型結構簡單，操作方便，生產周期短，生產效率高，能有效地減輕勞動強度，降低生產成本。
【專利說明】一次成型卷圓模具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及沖壓模具制造【技術領域】，尤其是一種用于裝載機側門板的卷圓的一次成型卷圓模具。
【背景技術】
[0002]裝載機側門板是裝載機的發動機艙的側防護板，是裝載機上不可少的零部件，既能保護發動機又能提高裝載機的外觀水平；目前，裝載機側門板的卷圓采用通過三套模具分三次沖壓才能生產成型，先將門板邊緣預彎成1/2圓，為了方便取料，周邊預彎采用兩套側整型模具來完成；接著再用卷圓模具完成后面的1/2圓成型。這種將側門板卷圓的生產方法在生產過程中存在下列不足:由于側門板成型整套工序工作需要運用三套模具，分三次沖壓才能完成，加工工序多、生產效率低，生產周期長，勞動強度大、生產成本高。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種一次成型卷圓模具，它可以解決現有的裝載機側門板的卷圓加工工序多，生產周期長，生產效率低的問題。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是:這種一次成型卷圓模具包括有上模和凹模，所述凹模設在下模座的內腔側壁的頂部，在所述內腔的下部活動設有壓料板，在所述壓料板上設有退料鑲塊和所述退料鑲塊的滑軌，所述退料鑲塊連接有進退氣缸。
[0005]上述一次成型卷圓模具的技術方案中，更具體的技術方案還可以是:所述凹模上設有下卷圓成型凹槽，在所述退料鑲塊的一側設有與所述下卷圓成型凹槽相對應的上卷圓成型凹槽。
[0006]進一步的，在所述下模座內腔側壁設有所述退料鑲塊的限位塊；在所述下模座內腔底部與所述壓料板之間設有復位彈簧。
[0007]由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果:
[0008]1、由于本實用新型可將原有加工裝載機側門板的卷圓需要三套模具、三次沖壓工藝才能完成的工作，經一次沖壓即可完成，優化了加工工序，大大降低了勞動強度，縮短了制造周期，降低了生產成本，生產效率高；
[0009]2、由于本實用新型采用設有復位彈簧的壓料裝置和設有進退氣缸的退料裝置的結構設計，生產壓料穩定、取料方便，更便于維修，性能安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖2是圖1的I處的局部放大圖。
[0012]圖3是本實用新型的出料位置示意圖。
【具體實施方式】[0013]下面結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳述:
[0014]如圖1、圖2、圖3所示的一次成型卷圓模具，包括有上模6和凹模4，凹模4設在下模座I的內腔側壁的頂部，在內腔的下部活動設有壓料板3，在壓料板3上設有退料鑲塊5和該退料鑲塊5的滑軌7，退料鑲塊5連接有進退氣缸10 ;凹模4上設有下卷圓成型凹槽，在退料鑲塊5的一側設有與該下卷圓成型凹槽相對應的上卷圓成型凹槽；在下模座I內腔側壁設有退料鑲塊5的限位塊9 ;在下模座I內腔底部與壓料板3之間設有復位彈簧2 ;在凹模4的上端面與內側壁之間設有導向斜面；退料鑲塊5的后端通過連接板8與進退氣缸10的活塞桿連接；工作時，將上模6安裝在油壓機的上工作臺上，下模座I安裝在油壓機下工作臺上，啟動油壓機上工作臺上升打開上模6，壓料板3在復位彈簧2彈力作用下將裝設在壓料板3上的退料鑲塊5、進退氣缸10隨壓料板3 —起浮起，并通過設在壓料板3上端四周的限位壓塊來防止壓料板3彈出下模座1，此時將板件13放置在壓料板3上，操作進退氣缸10充氣往前驅動將退料鑲塊5的外側的上卷圓成型凹槽成型面與凹模4的內腔壁相抵后到達壓料位置，此時啟動油壓機上工作臺往下運動，在復位彈簧2的作用下壓料板3和上模6把側門板件13壓緊，油壓機上工作臺繼續往下運動，壓料板3、側門板件13隨著上模6 —起往下運動，側門板件13通過凹模4上端面與內側壁之間的導向斜面沿著凹模4的內腔壁慢慢導入到凹模4的下卷圓成型凹槽內，此時油壓機的上工作臺仍繼續往下運動，側門板件13沿著凹模4下卷圓成型凹槽的側壁流動，當壓料板3下部的觸點12與下模座I模腔底面相對應設置的凸臺11相接觸時，上模6與下模座I合模到底，側門板件13的卷圓處的形狀與凹模4的下卷圓成型凹槽和退料鑲塊5外側的上卷圓成型凹槽組合后的形狀一樣，側門板件13卷圓完成，此時油壓機上工作臺開始往上運動，上模6打開，壓料板3在復位彈簧2彈力作用下往上浮起，退料鑲塊5在進退氣缸10活塞桿的回縮驅動下水平退回到限位塊9的位置，此時將側門板件13取出，整個沖壓周期完成。
【權利要求】
1.一種一次成型卷圓模具，包括有上模(6)和凹模(4)，其特征在于:所述凹模(4)設在下模座(I)的內腔側壁的頂部，在所述內腔的下部活動設有壓料板(3)，在所述壓料板(3)上設有退料鑲塊(5)和所述退料鑲塊(5)的滑軌(7)，所述退料鑲塊(5)連接有進退氣缸(IO)0
2.根據權利要求1所述的一次成型卷圓模具，其特征在于:所述凹模(4)上設有下卷圓成型凹槽，在所述退料鑲塊(5)的一側設有與所述下卷圓成型凹槽相對應的上卷圓成型凹槽。
3.根據權利要求1或2所述的一次成型卷圓模具，其特征在于:在所述下模座(I)內腔側壁設有所述退料鑲塊(5)的限位塊(9);在所述下模座(I)內腔底部與所述壓料板(3)之間設有復位彈簧(2)。
【文檔編號】B21D37/10GK203599385SQ201320809784
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月7日 優先權日:2013年12月7日
【發明者】廖勇, 王雙明, 黃紹基 申請人:東風柳州汽車有限公司