一種軸承安裝工裝的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種軸承安裝工裝，包括壓桿(1)，壓桿（1)一端設有突出的心軸（11)，心軸(11)與軸承（2)內圈相適配，壓桿（1)端部設有與軸承⑵外圈相接觸的臺階（12)，臺階（12)和心軸（11)之間構成不與軸承⑵內圈、滾珠及保持架接觸的凹槽（13)，安裝方便可靠，工裝的心軸（11)保證軸承（2)內外圓柱體與機殼體軸承(2)孔同心，并且壓裝時僅軸承（2)外圈受力，軸承（2)內保持架滾珠等零部件不受力和損傷。
【專利說明】一種軸承安裝工裝

【技術領域】
[0001]本發明屬于新能源電動汽車空調用電動壓縮機安裝【技術領域】，尤其涉及一種軸承安裝工裝。

【背景技術】
[0002]在電動壓縮機里電機的轉子是高速旋轉體，轉子部件是由軸承支撐著再和機殼連接而成，軸承與機殼體裝配的好壞直接影響電動壓縮機的運行效果，軸承在機殼里必須保證軸承的內外體與機殼軸承孔同心，且在壓裝過程中軸承內保持架、滾珠等零部件不受力和損傷，傳統方法采用人力直接裝配，如裝配的不好，軸承內外圓柱體與機殼軸承孔不同心，就會產生噪音、增大轉動時的阻力降低電機效率，嚴重時軸承燒毀、保持架脫落電機停轉。


【發明內容】

[0003]本發明所要解決的技術問題是提供一種安裝方便可靠、壓裝時僅軸承外圈受力，軸承內保持架、滾珠等零部件不受力和損傷的軸承安裝工裝。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是:一種軸承安裝工裝，包括壓桿，所述壓桿一端設有突出的心軸，所述心軸與軸承內圈相適配，所述壓桿端部設有與軸承外圈相接觸的臺階，所述臺階和心軸之間構成不與軸承內圈、滾珠及保持架接觸的凹槽。
[0005]所述臺階為圓環形。
[0006]所述壓桿為圓柱形，壓桿與壓力機連接。
[0007]所述圓環形臺階橫截面大小與軸承外圈橫截面大小相同。
[0008]所述壓桿、臺階、心軸同心。
[0009]所述臺階包括下列重量份數的物質:碳:0.9-1.2 % ;硅:0.2-0.3 % ;錳:
0.5-0.8% ;鉻:2-3% ;硼:0.1-0.2% ;鈦:0.05-0.2% ;釹:0.07-0.18% ;鎂:0.15-0.2% ；銅:3-4%:銀:0.1-0.4% ;其余為鐵和不可避免的雜質。
[0010]上述技術方案中的一個技術方案具有如下優點或有益效果，安裝方便可靠，工裝的心軸保證軸承內外圓柱體與機殼體軸承孔同心，并且壓裝時僅軸承外圈受力，軸承內保持架滾珠等零部件不受力和損傷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發明實施例中提供的軸承安裝工裝的結構示意圖；
[0012]圖2為圖1的軸承安裝工裝的安裝過程的結構示意圖；
[0013]圖3為圖2的分解結構示意圖；
[0014]上述圖中的標記均為:1、壓桿，11、心軸，12、臺階，13、凹槽，2、軸承，3、電機殼體，31、機殼軸承孔。

【具體實施方式】
[0015]為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明實施方式作進一步地詳細描述。
[0016]參見圖1，一種軸承安裝工裝，包括壓桿1，壓桿I 一端設有突出的心軸11，心軸11與軸承2內圈相適配，壓桿I端部設有與軸承2外圈相接觸的臺階12，臺階12和心軸11之間構成不與軸承2內圈、滾珠及保持架接觸的凹槽13。
[0017]壓桿I為圓柱形，壓桿I與壓力機連接。
[0018]臺階12為圓環形。圓環形臺階12橫截面大小與軸承2外圈橫截面大小相同，軸承2外圈受力更均勻，安裝可靠順暢。
[0019]壓桿1、臺階12、心軸11同心，保證軸承2內外圓柱體與機殼體軸承2孔同心。
[0020]如圖2和圖3所示，圓柱體壓桿I和壓力機連接，壓桿I頭部有一心軸11和壓軸承2外圈的臺階12，壓裝時把心軸11伸入軸承2內圈起導向作用，讓軸承2內外圓與心軸11同心并與端面垂直，心軸11進入軸承2后，臺階12就接觸軸承2外圈，待壓力機繼續壓下時，軸承2外圈就受壓力作用被壓入機殼軸承孔31內，直至壓到位裝配完成。
[0021]用最簡單可行的辦法完成要求較高的電機轉子軸承2的裝配，在工裝上有一個做導向的心軸11和僅僅接觸軸承2外圈的臺階12，臺階12和心軸11之間鏤空的凹槽13不接觸軸承2的其它部位，這樣在受壓時就只有軸承2外圈受力，而保證軸承2滾珠和保持架不受力，這樣軸承2裝入電機機殼內就可以運行在最佳使用狀態，阻力最小，噪音最低，使用壽命最長。
[0022]臺階12包括下列重量份數的物質:碳:1.1% ;娃:0.25% ;猛:0.6% ;鉻:2.5% ；硼:0.1% ;鈦:0.15% ;釹:0.14% ;鎂:0.17% ;銅:3.5%:銀:0.3% ;其余為鐵和不可避免的雜質。加入Si可以細化晶粒，提高材料韌性；加入鎂可以具有良好的抗蝕性，抵抗軸承中油的腐蝕；加入銅可以提高合金的強度；加入銀可以提高沉淀強化效果，提高合金強度；力口入稀土元素釹可以進一步提高合金的強度。各元素的協同最終得到強度高、耐腐蝕的臺階
12,滿足反復使用的需求，增加工裝壽命。
[0023]采用上述的結構后，安裝方便可靠，工裝的心軸11保證軸承2內外圓柱體與機殼軸承孔31同心，并且壓裝時僅軸承2外圈受力，軸承2內保持架滾珠等零部件不受力和損傷。
[0024]上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種軸承安裝工裝，其特征在于，包括壓桿(I)，所述壓桿(I) 一端設有突出的心軸(11)，所述心軸(11)與軸承(2)內圈相適配，所述壓桿(I)端部設有與軸承(2)外圈相接觸的臺階(12)，所述臺階(12)和心軸(11)之間構成不與軸承(2)內圈、滾珠及保持架接觸的凹槽(13)。
2.如權利要求1所述的軸承安裝工裝，其特征在于，所述臺階(12)為圓環形。
3.如權利要求2所述的軸承安裝工裝，其特征在于，所述壓桿(I)為圓柱形，壓桿(I)與壓力機連接。
4.如權利要求3所述的軸承安裝工裝，其特征在于，所述圓環形臺階(12)橫截面大小與軸承⑵外圈橫截面大小相同。
5.如權利要求4所述的軸承安裝工裝，其特征在于，所述壓桿(I)、臺階(12)、心軸(11)同心。
6.如權利要求5所述的軸承安裝工裝，其特征在于，所述臺階(12)包括下列重量份數的物質:碳:0.9-1.2% ;硅:0.2-0.3 % ;錳:0.5-0.8 % ;鉻:2~3% ;硼:0.1-0.2% ;鈦:0.05-0.2% ;釹:0.07-0.18% ;鎂:0.15-0.2% ;銅:3~4%:銀:0.1-0.4% ;其余為鐵和不可避免的雜質。
【文檔編號】B23P19/02GK104209726SQ201410377279
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月1日 優先權日:2014年8月1日
【發明者】戴愛國 申請人:博耐爾汽車電氣系統有限公司