鋼筋調(diào)直機進料口防護裝置制造方法
【專利摘要】鋼筋調(diào)直機進料口防護裝置，包括第一支撐環(huán)和第二支撐環(huán)，第一支撐環(huán)的直徑小于第二支撐環(huán)，第一支撐環(huán)和第二支撐環(huán)之間通過數(shù)個連接條連接，連接條上固定安裝數(shù)個固定環(huán)，第一支撐環(huán)與鋼筋調(diào)直機進料口連接，第二支撐環(huán)下端設(shè)置固定板，固定板上設(shè)置地釘，固定板上端兩側(cè)分別安裝一個滑軌，滑軌上配合安裝滑塊，兩個滑塊上分別設(shè)置第一限位塊和第二限位塊，第一限位塊和第二限位塊方向相反，第一限位塊和第二限位塊配合鎖緊第二支撐環(huán)。本實用新型的優(yōu)點在于：它將固定環(huán)與第二支撐環(huán)通過第一支撐環(huán)安裝在鋼筋調(diào)直機進料口，鋼筋調(diào)直時尾端擺動的范圍被限制在固定環(huán)與第二支撐環(huán)內(nèi)，避免鋼筋調(diào)直時尾端擺動傷人的事故發(fā)生。
【專利說明】鋼筋調(diào)直機進料口防護裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鋼筋加工機械，具體地說是鋼筋調(diào)直機進料口防護裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼筋調(diào)直機在建筑施工現(xiàn)場廣泛應(yīng)用，為鋼筋現(xiàn)場加工制作提供了便利條件，但
[0003]鋼筋調(diào)直機工作時，鋼筋的待加工端會產(chǎn)生大幅度擺動，容易產(chǎn)生傷人事故，給施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)留下了事故隱患。
實用新型內(nèi)容
[0004]為解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種鋼筋調(diào)直機進料口防護裝置，消除現(xiàn)有鋼筋調(diào)直機進料時的安全隱患。
[0005]本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):鋼筋調(diào)直機進料口防護裝置，包括第一支撐環(huán)和第二支撐環(huán)，第一支撐環(huán)的直徑小于第二支撐環(huán)，第一支撐環(huán)和第二支撐環(huán)之間通過數(shù)個連接條連接，連接條上固定安裝數(shù)個固定環(huán)，第一支撐環(huán)與鋼筋調(diào)直機進料口連接，第二支撐環(huán)下端設(shè)置固定板，固定板上設(shè)置地釘，固定板上端兩側(cè)分別安裝一個滑軌，滑軌上配合安裝滑塊，兩個滑塊上分別設(shè)置第一限位塊和第二限位塊，第一限位塊和第二限位塊方向相反，第一限位塊和第二限位塊配合鎖緊第二支撐環(huán)。
[0006]為進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，還可以采用以下技術(shù)方案:所述的第二支撐環(huán)與固定環(huán)外部均設(shè)置橡膠層；所述的兩個滑軌外側(cè)均安裝一根絲杠，兩個滑塊外側(cè)均安裝一個螺母，每個螺母與相對應(yīng)的絲杠配合，絲杠兩端配合安裝支撐板；固定板上安裝電機，固定板上端兩側(cè)分別設(shè)置一套傳動機構(gòu)，電機的輸出軸上安裝主動齒輪，傳動機構(gòu)由被動齒輪、第一傳動輪、第二傳動輪和傳動帶組成，被動齒輪與第一傳動輪同軸，第一傳動輪與第二傳動輪通過傳動帶連接，第二傳動輪與對應(yīng)的絲杠同軸，主動齒輪的一側(cè)安裝過渡齒輪，過渡齒輪與主動齒輪嚙合，主動齒輪與一個被動齒輪嚙合，過渡齒輪與另一個被動齒輪
口四合。
[0007]本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型中，將固定環(huán)與第二支撐環(huán)通過第一支撐環(huán)安裝在鋼筋調(diào)直機進料口，鋼筋分別通過第二支撐環(huán)、固定環(huán)和第一支撐環(huán)進入進料口，鋼筋調(diào)直時尾端擺動的范圍被限制在固定環(huán)與第二支撐環(huán)內(nèi)，避免鋼筋調(diào)直時尾端擺動傷人的事故發(fā)生。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的右視圖；圖3是沿圖1的A-A線剖視放大結(jié)構(gòu)圖。
[0009]附圖標記:1第一支撐環(huán)2第二支撐環(huán)3連接條4固定環(huán)5固定板6地釘7橡膠層8第一限位塊9第二限位塊10過渡齒輪11滑塊12滑軌13絲杠14支撐板15螺母16主動齒輪17被動齒輪18第一傳動輪19第二傳動輪20傳動帶21電機。【具體實施方式】
[0010]鋼筋調(diào)直機進料口防護裝置，包括第一支撐環(huán)I和第二支撐環(huán)2，第一支撐環(huán)I的直徑小于第二支撐環(huán)2，第一支撐環(huán)I和第二支撐環(huán)2之間通過數(shù)個連接條3連接，連接條3上固定安裝數(shù)個固定環(huán)4，第一支撐環(huán)I與鋼筋調(diào)直機進料口連接。這種結(jié)構(gòu)使鋼筋分別通過第二支撐環(huán)2、固定環(huán)4和第一支撐環(huán)I進入進料口，鋼筋調(diào)直時尾端擺動的范圍被限制在固定環(huán)4與第二支撐環(huán)2內(nèi)，避免鋼筋調(diào)直時尾端擺動傷人的事故發(fā)生。第二支撐環(huán)2下端設(shè)置固定板5，固定板5上設(shè)置地釘6，固定板5上端兩側(cè)分別安裝一個滑軌12，滑軌12上配合安裝滑塊11，兩個滑塊11上分別設(shè)置第一限位塊8和第二限位塊9，第一限位塊8和第二限位塊9方向相反，第一限位塊8和第二限位塊9配合可以鎖緊第二支撐環(huán)2。這種結(jié)構(gòu)使第二支撐環(huán)2與固定板5活動連接，方便拆卸。
[0011]為了避免鋼筋與第二支撐環(huán)2和固定環(huán)4發(fā)生碰撞產(chǎn)生噪音，所述的第二支撐環(huán)2與固定環(huán)4外部均設(shè)置橡膠層7。這種結(jié)構(gòu)可以降低噪音，還可以避免第二支撐環(huán)2和固定環(huán)4碰傷人或物。
[0012]所述的兩個滑軌12外側(cè)均安裝一根絲杠13，兩個滑塊11外側(cè)均安裝一個螺母15,每個螺母15與相對應(yīng)的絲杠13配合,絲杠13兩端配合安裝支撐板14 ;固定板5上安裝電機21,固定板5上端兩側(cè)分別設(shè)置一套傳動機構(gòu)，電機21的輸出軸上安裝主動齒輪16。如圖3所示，傳動機構(gòu)由被動齒輪17、第一傳動輪18、第二傳動輪19和傳動帶20組成，被動齒輪17與第一傳動輪18同軸，第一傳動輪18與第二傳動輪19通過傳動帶20連接，第二傳動輪19與對應(yīng)的絲杠13同軸，主動齒輪16的一側(cè)安裝過渡齒輪10，過渡齒輪10與主動齒輪16嚙合，主動齒輪16與一個被動齒輪17嚙合，過渡齒輪10與另一個被動齒輪17嚙合。這種結(jié)構(gòu)使主動齒輪16嚙合的被動齒輪17和過渡齒輪10轉(zhuǎn)向相同，過渡齒輪10嚙合的另一個被動齒輪17轉(zhuǎn)向相反,從而使兩個被動齒輪17轉(zhuǎn)向相反,通過傳動帶20及第二傳動輪19的轉(zhuǎn)動，兩根絲杠13轉(zhuǎn)向相反，使兩個滑塊11運動方向相反，從而使第一限位塊8和第二限位塊9同時向著第二支撐環(huán)2方向勻速移動，方便鎖緊第二支撐環(huán)2，防止鋼筋擺動時第二支撐環(huán)2產(chǎn)生移動。
[0013]本實用新型的技術(shù)方案并不限制于本實用新型所述的實施例的范圍內(nèi)。本實用新型未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.鋼筋調(diào)直機進料口防護裝置，其特征在于:包括第一支撐環(huán)(I)和第二支撐環(huán)(2)，第一支撐環(huán)(I)的直徑小于第二支撐環(huán)(2)，第一支撐環(huán)(I)和第二支撐環(huán)(2)之間通過數(shù)個連接條(3)連接，連接條(3)上固定安裝數(shù)個固定環(huán)(4)，第一支撐環(huán)(I)與鋼筋調(diào)直機進料口連接，第二支撐環(huán)(2)下端設(shè)置固定板(5)，固定板(5)上設(shè)置地釘(6)，固定板(5)上端兩側(cè)分別安裝一個滑軌(12 )，滑軌(12 )上配合安裝滑塊(11 )，兩個滑塊(11)上分別設(shè)置第一限位塊(8)和第二限位塊(9)，第一限位塊(8)和第二限位塊(9)方向相反，第一限位塊(8 )和第二限位塊(9 )配合鎖緊第二支撐環(huán)(2 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋調(diào)直機進料口防護裝置，其特征在于:所述的第二支撐環(huán)(2)與固定環(huán)(4)外部均設(shè)置橡膠層(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋調(diào)直機進料口防護裝置，其特征在于:所述的兩個滑軌(12)外側(cè)均安裝一根絲杠(13)，兩個滑塊(11)外側(cè)均安裝一個螺母(15)，每個螺母(15)與相對應(yīng)的絲杠(13)配合，絲杠(13)兩端配合安裝支撐板(14);固定板(5)上安裝電機(21)，固定板(5)上端兩側(cè)分別設(shè)置一套傳動機構(gòu)，電機(21)的輸出軸上安裝主動齒輪(16),傳動機構(gòu)由被動齒輪(17)、第一傳動輪(18)、第二傳動輪(19)和傳動帶(20)組成，被動齒輪(17)與第一傳動輪(18)同軸，第一傳動輪(18)與第二傳動輪(19)通過傳動帶(20)連接，第二傳動輪(19)與對應(yīng)的絲杠(13)同軸，主動齒輪(16)的一側(cè)安裝過渡齒輪(10)，過渡齒輪(10)與主動齒輪(16)嚙合，主動齒輪(16)與一個被動齒輪(17)嚙合，過渡齒輪(10)與另一個被動齒輪(17)嚙合。
【文檔編號】B21F1/02GK203751205SQ201420171556
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】沈劍鋒, 葉雷杰, 張浩杰, 馮振 申請人:中天建設(shè)集團有限公司山東分公司