倍力彎管器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種倍力彎管器，包括一基底、一轉(zhuǎn)件、一抵靠組件及一齒輪組件。該基底具有一樞部，該轉(zhuǎn)件樞設(shè)于該樞部，圍構(gòu)有一內(nèi)部空間，具有一齒部、一第一弧凹及一卡掣部，該齒部繞該樞部而弧狀延伸于該內(nèi)部空間，該第一弧凹繞該樞部而弧狀延伸于該轉(zhuǎn)件的外周面，該卡掣部具有一卡凹，從轉(zhuǎn)件的徑向方向看，該卡凹的徑向最外位置超出該第一弧凹的徑向最外位置。該抵靠組件包括設(shè)于該基底的抵塊、及一與該抵塊連接的橋部。該齒輪組件包括供驅(qū)動(dòng)工具驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部、及一與該驅(qū)動(dòng)部連接且同步活動(dòng)的齒輪，該驅(qū)動(dòng)部樞設(shè)于該橋部，該齒輪于該內(nèi)部空間中與該齒部嚙合。本實(shí)用新型可獲得倍力的省力效果，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造及組裝簡(jiǎn)易、成本低廉。
【專利說明】倍力彎管器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型有關(guān)于一種倍力彎管器。

【背景技術(shù)】
[0002] 按，一般工業(yè)產(chǎn)品、電器設(shè)備或汽、機(jī)車的構(gòu)造等，通常需要接通一管體供機(jī)器所 需，而于各式各樣的結(jié)構(gòu)中或安裝環(huán)境的差異，通常需要將管體依據(jù)安裝環(huán)境進(jìn)行彎管，故 需要仰賴彎管機(jī)器的輔助，如中國(guó)臺(tái)灣專利號(hào)M441527、1356740等所揭露的彎管器，或者 如M417239、M377263、M283695等所揭露的彎管器即屬此類。
[0003] 然而，如M441527及1356740等所揭露的已知結(jié)構(gòu)，通常體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作 費(fèi)時(shí)、制造成本昂貴等，且一般彎管器只能制作單一尺寸的管體，而若構(gòu)件損壞時(shí)，常需費(fèi) 時(shí)的修復(fù)流程或整體換新。
[0004] 而，如M417239、M377263、M283695等所揭露的彎管器，雖然體積較小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且 人力操作即可，但使用上需耗費(fèi)大量氣力，而人力相較于機(jī)器，操作上無法使管體整齊的彎 折，造成尺寸的落差，無法達(dá)到省時(shí)、省力、省錢的功效，存在亟待改善的缺弊。
[0005] 因此，有必要提供一種新穎且具有進(jìn)步性的倍力彎管器，以解決上述問題。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0006] 本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種倍力彎管器，可獲得倍力的省力效果，且結(jié) 構(gòu)及組件簡(jiǎn)單、制造及組裝簡(jiǎn)易、成本低廉；構(gòu)件可設(shè)計(jì)為可依據(jù)需要拆卸組配或更換，相 容性及適用性廣泛，僅需更換單一損壞構(gòu)件而無需整體更換，方便且經(jīng)濟(jì)。
[0007] 為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：
[0008] -種倍力彎管器，包括一基底、一轉(zhuǎn)件、一抵靠組件及一齒輪組件。該基底具有一 樞部。該轉(zhuǎn)件樞設(shè)于該樞部，圍構(gòu)有一內(nèi)部空間，具有一齒部、一第一弧凹及一卡掣部，該齒 部繞該樞部而弧狀延伸于該內(nèi)部空間，該第一弧凹繞該樞部而弧狀延伸于該轉(zhuǎn)件的一外周 面，該卡掣部具有一^^凹，從該轉(zhuǎn)件的徑向方向看，該卡凹的徑向最外位置超出該第一弧凹 的徑向最外位置。該抵靠組件包括一設(shè)于該基底的抵塊、及一與該抵塊連接的橋部。該齒 輪組件包括一供驅(qū)動(dòng)工具驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部、及一與該驅(qū)動(dòng)部連接且同步活動(dòng)的齒輪，該驅(qū)動(dòng) 部樞設(shè)于該橋部，該齒輪于該內(nèi)部空間中與該齒部嚙合。
[0009] 進(jìn)一步的，
[0010] 所述轉(zhuǎn)件還包括一本體，該本體圍構(gòu)有該內(nèi)部空間，該齒部可拆卸地組接于該本 體。
[0011] 所述卡掣部可拆卸。
[0012] 所述抵塊具有一與所述第一弧凹相對(duì)的第二弧凹，該第二弧凹與該第一弧凹的弧 形延伸方向相反。
[0013] 所述抵塊樞設(shè)于所述基底且可繞一平行于所述樞部的一軸線擺動(dòng)。
[0014] 所述抵塊可拆卸地設(shè)于所述基底。
[0015] 所述橋部連接所述樞部及所述抵塊。
[0016] 所述驅(qū)動(dòng)部包括一凸伸于所述橋部的驅(qū)動(dòng)頭及一由該驅(qū)動(dòng)頭延伸而出的身部，所 述齒輪與該身部連接且同步活動(dòng)。
[0017] 所述身部依序穿設(shè)于所述橋部及所述齒輪。
[0018] 所述齒輪與所述齒部的齒數(shù)比值不大于1/4。
[0019] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：
[0020] 本實(shí)用新型的倍力彎管器，可獲得倍力的省力效果，且結(jié)構(gòu)及組件簡(jiǎn)單、制造及組 裝簡(jiǎn)易、成本低廉；構(gòu)件可設(shè)計(jì)為可依據(jù)需要拆卸組配或更換，相容性及適用性廣泛，僅需 更換單一損壞構(gòu)件而無需整體更換，方便且經(jīng)濟(jì)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021] 圖1為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的示意圖。
[0022] 圖2為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施的局部分解圖。
[0023] 圖3為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的局部剖面圖。
[0024] 圖4至圖6為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的操作示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025] 以下將通過較佳實(shí)施例說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及其預(yù)期達(dá)成的功效，并非用 以限制本實(shí)用新型所欲保護(hù)的范疇，事先聲明。
[0026] 請(qǐng)參考圖1至圖3,其顯示本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型的倍力彎管器 1包括一基底10、一轉(zhuǎn)件20、一抵靠組件30及一齒輪組件40。
[0027] 基底10具有一樞部11，在本實(shí)施例中，基底10包括一底架12及一設(shè)于底架12的 一組設(shè)板13,樞部11為一樞孔且開設(shè)于組設(shè)板13,兩固緊件將組設(shè)板13鎖固于底架12。 可理解的是，組設(shè)板13可不設(shè)、或可一體成型為底架12的一部分。
[0028] 轉(zhuǎn)件20樞設(shè)于樞部11且圍構(gòu)有一內(nèi)部空間21，轉(zhuǎn)件20并具有一齒部22、一第一 弧凹23及一卡掣部24,齒部22繞樞部11而弧狀延伸于內(nèi)部空間21，第一弧凹23繞樞部 11而弧狀延伸于轉(zhuǎn)件20的一外周面，卡掣部24具有一^^凹241。從轉(zhuǎn)件20的徑向方向 看，卡凹241的徑向最外位置超出第一弧凹23的徑向最外位置，其中從轉(zhuǎn)件20的徑向方向 看，卡凹241與第一弧凹23共同形成一^^口，如此該卡口可供一待彎折的管件50穿卡。較 詳細(xì)地說，轉(zhuǎn)件20還包括一本體25,本體25圍構(gòu)有內(nèi)部空間21，齒部22可拆卸地組接于 本體25,如此可依據(jù)需要適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行更換（例如更換不同齒數(shù)、弧形延伸長(zhǎng)度或受損的齒 部）。較佳地，轉(zhuǎn)件20還設(shè)有一角度標(biāo)示部26,角度標(biāo)示部26包括例如但不限于0-180度 的標(biāo)注，供管件50彎折角度的參考。在本實(shí)施例中，卡掣部24為可拆卸，更具體地說，卡掣 部24為一設(shè)有卡凹241的勾臂，卡掣部24通過一例如螺件的固緊件固緊于本體25相對(duì)于 齒部22的一側(cè)，卡掣部24可依需要適時(shí)地進(jìn)行更換（例如依據(jù)待彎折管件50的尺寸更換 不同延伸長(zhǎng)度、不同卡凹尺寸，或更換受損的卡掣部）。
[0029] 抵靠組件30包括一設(shè)于基底10的組設(shè)板13的抵塊31、及一與抵塊31連接的橋 部32。抵塊31具有一與第一弧凹23相對(duì)的第二弧凹311，第二弧凹311較佳地是與第一 弧凹23的弧形延伸方向相反。詳細(xì)地說，橋部32連接樞部11及抵塊31，抵塊31樞設(shè)于基 底10的組設(shè)板13且可繞一平行于樞部11的一軸線擺動(dòng)，抵塊31通過一銷件33而可拆卸 且可擺動(dòng)地設(shè)于基底10的組設(shè)板13,如此在彎折管件50過程中，抵塊31可自動(dòng)調(diào)整使得 第二弧凹311與第一弧凹23位于最佳相對(duì)位置，如此可使彎折阻力降至最低且不易損傷管 件50。較佳地，抵靠組件30還設(shè)有一可與角度標(biāo)示部26對(duì)應(yīng)的指示部34,明確地說，指示 部34為一透視窗部且開設(shè)于橋部32上，通過透視窗部可得知與其對(duì)應(yīng)的當(dāng)下的彎折角度。 可理解的是，指示部34也可設(shè)計(jì)為橋部32的一側(cè)邊、或?yàn)闃?biāo)注于橋部32表面的標(biāo)線或箭 頭等，只要可與角度標(biāo)示部26可提供相對(duì)應(yīng)角度指示效果即可。
[0030] 齒輪組件40包括一供驅(qū)動(dòng)工具驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部41、及一與驅(qū)動(dòng)部41連接且同步活 動(dòng)的齒輪42,驅(qū)動(dòng)部41樞設(shè)于橋部32,齒輪42于內(nèi)部空間21中與齒部22嚙合。清楚地 說，驅(qū)動(dòng)部41包括一凸伸于橋部32的驅(qū)動(dòng)頭411及一由驅(qū)動(dòng)頭411延伸而出的身部412， 齒輪42與身部412連接且同步活動(dòng)，更明確地說，身部412依序穿設(shè)于橋部32及齒輪42， 且身部412的一末端可拆卸且轉(zhuǎn)動(dòng)地插設(shè)于組設(shè)板13,如此齒輪42可依需要適時(shí)地進(jìn)行更 換（例如依據(jù)待彎折管件50所需力量大小更換不同尺寸的齒輪，或更換受損的齒輪）。較 佳地，齒輪42與齒部22的齒數(shù)比值不大于1/4,更佳地，齒輪42與齒部22的齒數(shù)比值約為 1/6,如此可達(dá)倍力彎管并省力的效果、也不會(huì)影響到彎管作業(yè)的速度。
[0031] 請(qǐng)進(jìn)一步配合參考圖4至圖6,在一實(shí)際彎管作業(yè)中，先將指示部34對(duì)準(zhǔn)于角度標(biāo) 示部26的0度位置，再將管件50插置于卡掣部24的卡凹241與轉(zhuǎn)件20的第一弧凹23之 間。接著，利用一例如棘輪扳手等驅(qū)動(dòng)工具驅(qū)動(dòng)該驅(qū)動(dòng)頭411進(jìn)而帶動(dòng)齒輪42驅(qū)動(dòng)齒部使 轉(zhuǎn)件20轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)管件50即逐漸受到抵塊31的滑抵而逐漸彎折，直到所需彎折角度為止。 其中，因?yàn)辇X輪42與齒部22的齒數(shù)比值不大于1/4,可產(chǎn)生倍力彎管效果，故極為省力。
[0032] 綜上，本實(shí)用新型倍力彎管器通過齒輪于轉(zhuǎn)件的內(nèi)部空間中與齒部嚙合，可獲得 倍力彎管并省力的效果，此外倍力彎管器的結(jié)構(gòu)及組件簡(jiǎn)單，制造及組裝簡(jiǎn)易，成本低廉。
[0033] 并且，齒部、卡掣部及驅(qū)動(dòng)部可設(shè)計(jì)為可拆卸組配，可依據(jù)需要適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行更換， 相容性及適用性極為廣泛，且于單一構(gòu)件損壞時(shí)僅需更換單一損壞構(gòu)件而無需整體更換， 方便且經(jīng)濟(jì)。
[〇〇34] 綜上所述，本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、實(shí)用性及效益上，確實(shí)是完全符合產(chǎn)業(yè)上 發(fā)展所需，且所揭露的結(jié)構(gòu)創(chuàng)作具有前所未有的創(chuàng)新構(gòu)造，所以其具有「新穎性」應(yīng)無疑慮， 又本實(shí)用新型可較的已知結(jié)構(gòu)更具功效的增進(jìn)，因此也具有「進(jìn)步性」。
【權(quán)利要求】
1. 一種倍力彎管器，其特征在于，包括： 一基底，具有一樞部； 一轉(zhuǎn)件，樞設(shè)于該樞部，圍構(gòu)有一內(nèi)部空間，具有一齒部、一第一弧凹及一卡掣部，該齒 部繞該樞部而弧狀延伸于該內(nèi)部空間，該第一弧凹繞該樞部而弧狀延伸于該轉(zhuǎn)件的一外周 面，該卡掣部具有一^^凹，從該轉(zhuǎn)件的徑向方向看，該卡凹的徑向最外位置超出該第一弧凹 的徑向最外位置；及一抵靠組件，包括一設(shè)于該基底的抵塊、及一與該抵塊連接的橋部；及 一齒輪組件，包括一供驅(qū)動(dòng)工具驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)部、及一與該驅(qū)動(dòng)部連接且同步活動(dòng)的齒輪，該 驅(qū)動(dòng)部樞設(shè)于該橋部，該齒輪于該內(nèi)部空間中與該齒部嚙合。
2. 如權(quán)利要求1所述的倍力彎管器，其特征在于，所述轉(zhuǎn)件還包括一本體，該本體圍構(gòu) 有所述內(nèi)部空間，所述齒部可拆卸地組接于該本體。
3. 如權(quán)利要求1所述的倍力彎管器，其特征在于，所述卡掣部可拆卸。
4. 如權(quán)利要求1所述的倍力彎管器，其特征在于，所述抵塊具有一與所述第一弧凹相 對(duì)的第二弧凹，該第二弧凹與所述第一弧凹的弧形延伸方向相反。
5. 如權(quán)利要求1所述的倍力彎管器，其特征在于，所述抵塊樞設(shè)于所述基底且可繞一 平行于所述樞部的軸線擺動(dòng)。
6. 如權(quán)利要求1所述的倍力彎管器，其特征在于，所述抵塊可拆卸地設(shè)于所述基底。
7. 如權(quán)利要求1所述的倍力彎管器，其特征在于，所述橋部連接所述樞部及所述抵塊。
8. 如權(quán)利要求1所述的倍力彎管器，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)部包括一凸伸于所述橋部 的驅(qū)動(dòng)頭及一由該驅(qū)動(dòng)頭延伸而出的身部，所述齒輪與該身部連接且同步活動(dòng)。
9. 如權(quán)利要求8所述的倍力彎管器，其特征在于，所述身部依序穿設(shè)于所述橋部及所 述齒輪。
10. 如權(quán)利要求1至9其中任一項(xiàng)所述的倍力彎管器，其特征在于，所述齒輪與所述齒 部的齒數(shù)比值不大于1/4。
【文檔編號(hào)】B21D7/00GK203842970SQ201420203902
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月14日
【發(fā)明者】鄭捷宇 申請(qǐng)人:鄭捷宇