一種新型組角機頭的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型組角機頭。包括機頭底板和固定在其上的左靠板、右靠板、外定位機構、內定位機構、左組角機構、右組角機構和豎向壓料機構，左組角機構與右組角機構結構相同、對稱布置，豎向壓料機構設置于外定位機構上。由于在外定位塊的基礎上還設有輔助定位塊，內定位塊連接于內定位油缸上，使內定位塊的初始位置可調整，豎直壓緊塊還可進行水平方向的移動，上述設置均更方便于不同工件的加工；組角油缸采用調整絲桿對其初始位置進行調整，調整到位后用T型螺母固定，調整方便、易操作；組角移動架上裝有磁鐵，可避免調整到位的組角刀在固定前滑落。具有結構簡單緊湊，調整方便、易操作，自動化程度高、加工精度高、效率高的特點。
【專利說明】一種新型組角機頭

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鋁門窗、幕墻加工設備【技術領域】，特別涉及一種鋁門窗、幕墻型材加工過程中的組角裝置。

【背景技術】
[0002]鋁門窗主體構件的制作過程主要為:型材鋸切一組框一組角，首先將鋁合金門窗的邊框型材鋸切成45°角；然后在邊框型材的空腔內裝入90°角碼，使兩根相鄰的鋁型材對接成90°角，四條邊框型材則組成一個鋁門窗框架；最后在組角機上進行沖鉚擠壓，角碼上設有組角凹槽，通過組角機上兩把(或多把)相互對應的組角刀，同時沖鉚對接成90°角的兩根鋁型材側壁上與角碼上的組角凹槽相對應的位置，使該位置的型材壁被組角刀刺破，形成局部被切開、局部尚連接的向內“倒刺”形狀，該“倒刺”緊緊地擠入已裝在鋁型材內腔的角碼的組角凹槽內，通過鋁型材的局部變形，將型材和角碼固定在一起，從而達到鋁型材90°角緊密組合的目的；將四條邊框型材組成鋁門窗框架的四個角均如此擠壓完成后，就將邊框型材通過角碼連接成一個整體的框架結構。
[0003]可見，組角機是鋁門窗生產的關鍵設備，隨著門窗幕墻在建筑行業的廣泛推廣及應用，門窗幕墻企業對門窗加工設備的效率提出了更高的要求。由于鋁門窗幕墻中使用的型材種類繁多，通常門窗企業使用的單頭組角機、雙頭組角機或者四頭組角機都要根據型材的外側面、內側面進行相應的外定位塊、內定位塊的調整，組角刀也需要根據不同型材使用的不同角碼進行相應位置的調整或更換組角刀，可以說每加工一種不同規格的型材，就需要做一番相應的調整，調整比較復雜、繁瑣，費時、費力，降低了組角機的生產效率。


【發明內容】

[0004]本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種裝配精度高，結構緊湊、易操作、調整簡單、提高組角機生產效率的新型組角機頭。
[0005]為實現上述目的本實用新型所采用的技術方案是:
[0006]一種新型組角機頭，包括機頭底板(6)，固定在機頭底板(6)上的左靠板(7)、右靠板(8 )、外定位機構(100 )、內定位機構(200 )、左組角機構(300 )、右組角機構(400 )和豎向壓料機構(500)，其特征在于:所述的左組角機構(300)與右組角機構(400)結構相同、對稱布置，所述的豎向壓料機構設置于外定位機構(100)上。
[0007]為實現對工件的壓緊和外部定位，本實用新型所述的豎向壓料機構(500)包括:安裝于豎直壓緊氣缸安裝板(502)上面的豎直壓緊氣缸(501 )，豎直壓緊氣缸(501)的桿端連接有豎直壓緊塊(503 )，用于推動豎直壓緊塊(503 )上下運動，實現對工件的壓緊；
[0008]所述的外定位機構(100)包括:固定在機頭底板(6)上的外定位座(102)，外定位座(102)的下端固定有外定位塊(101);外定位座(102)的中部設有豎向的輔助定位槽(113)、兩側設有豎向的U型槽(114)，緊固螺釘I (115)穿過U型槽(114)與輔助定位架
(103)的前端相連，輔助定位架(103)可在外定位座(102)上作上下調整；輔助定位架(103)的后端與輔助定位氣缸(104)相連，輔助定位氣缸(104)的桿端連接有輔助定位塊(112)，輔助定位塊(112)可在輔助定位槽(113)內上下、前后滑動；外定位座(102)的上部固定有壓緊平移氣缸(108)，壓緊平移氣缸(108)的桿端與所述的豎向壓料機構(500)的豎直壓緊氣缸安裝板(502)相連接。
[0009]進一步地，本實用新型所述的輔助定位塊(112)上連接有導軸I (105)，導軸I(105)可在輔助定位氣缸(104)帶動下沿著固定在輔助定位架(103)上的銅套I (106)移動，對輔助定位塊(112)伸出與退回起到導向作用；
[0010]所述的外定位座(102)的上部還固定有銅套II (109)、銅套III(Ill);豎直壓緊氣缸安裝板(502)側面的中部與壓緊平移氣缸(108)的桿端相連接，豎直壓緊氣缸安裝板(502)同一側面的兩端分別連接有導軸II (107)與導軸111(110)，導軸II (107)與導軸III(110)分別滑動連接于銅套II (109)與銅套III (111)內，對豎直壓緊氣缸安裝板(502)伸出與退回起到導向作用。
[0011]為實現工件的內部定位與夾緊，本實用新型所述的內定位機構(200)包括:
[0012]絲桿座(202)，固定在機頭底板(6)上；
[0013]絲桿(201)，與絲桿座(202)以螺紋配合連接；
[0014]內定位油缸(203)，缸體可沿著機頭底板(6)上的內定位導向座(206)滑動，缸體的尾端固定有內定位塊(204);活塞桿桿端與絲桿(201)的一端相連接，用于調整內定位塊(204)的初始位置；和
[0015]鎖緊螺母I (205)，位于絲桿(201)的另一端，內定位塊(204)的初始位置調整到位后通過鎖緊螺母I (205)鎖定。
[0016]為了實現工件組角并方便加工制作，本實用新型所述的左組角機構(300)與右組角機構(400)結構相同、面對面對稱布置，均具有:
[0017]組角油缸(304 )，滑動連接于機頭底板(6 )上，組角油缸(304 )與機頭底板(6 )之間設有組角油缸位置調整裝置和組角油缸固定裝置；
[0018]組角移動架(305)，其前端連接于組角油缸(304)活塞桿桿端；和
[0019]組角刀(311)，固定于組角移動架(305 )上。
[0020]進一步地，所述的組角油缸(304)上設有導向鍵(308)，組角移動架(305)上對應設有導向槽，對組角移動架(305)隨組角油缸(304)的活塞桿前后移動進行導向；
[0021]所述的組角刀(311)，通過鑲條(310)固定于組角移動架(305)的前端；
[0022]組角移動架(305)的后端設有限位絲桿(306)，限位絲桿(306)上設有鎖緊螺母II(307)，調整限位絲桿(306)與組角油缸(304)之間的距離即可調整組角移動架(305)的行程，行程調整到位后，通過鎖緊螺母II (307)進行鎖定。
[0023]更進一步地，所述的組角油缸位置調整裝置包括:
[0024]導向槽(312)，設置于機頭底板(6)上，并與調整絲桿安裝孔相連通；
[0025]絲母(302)，連接于組角油缸(304)的下部，可在導向槽(312)內滑動；和
[0026]調整絲桿(301)，一端螺紋連接于絲母(302)上，另一端轉動連接于調整絲桿安裝孔內，端部設有調整端(316)并伸出機頭底板(6)之外；
[0027]旋轉調整絲桿(301)可帶動絲母(302)沿著機頭底板(6)上的導向槽(312)滑動，用于調整組角油缸(304)的初始位置；
[0028]所述的組角油缸固定裝置包括:
[0029]T型槽(313)，設置于機頭底板(6)上；
[0030]T型螺母(303)，設置于上述T型槽(313)中；和
[0031]凸耳(314)，連接于組角油缸(304)上，凸耳(314)上設有通孔，緊固螺釘II (315)穿過該通孔后與T型螺母(303)相連接。
[0032]組角油缸(304)的初始位置調整到位后通過緊固螺釘II (315)和T型螺母(303)固定；
[0033]本實用新型中，所述的組角移動架(305)的前端還設有磁鐵(309)。可有效避免出現調整到位的組角刀在用鑲條固定前出現滑落的現象。
[0034]本實用新型的有益效果:
[0035]在外定位塊的基礎上還設有輔助定位塊，輔助定位塊連接于輔助定位氣缸上，便于不同工件的加工；內定位塊連接于內定位油缸上，且內定位塊的初始位置可調整，更方便于不同工件的加工；豎直壓緊塊還可進行水平方向的移動，便于不同工件的加工；組角油缸采用調整絲桿對其初始位置進行調整，調整到位后通過T型螺母固定，調整方便、易操作；組角移動架上裝有磁鐵，可避免調整到位的組角刀在用鑲條固定前出現滑落。具有結構簡單緊湊，調整方便、易操作，自動化程度高、加工精度高、加工效率高的特點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0036]圖1是本實用新型新型組角機頭的結構示意圖。
[0037]圖2是本實用新型的外定位機構與豎向壓料機構的結構示意圖。
[0038]圖3是本實用新型的外定位機構中外定位座、輔助定位架、輔助定位氣缸、輔助定位塊的連接示意圖。
[0039]圖4是本實用新型的內定位機構的結構示意圖。
[0040]圖5是本實用新型的左組角機構、右組角機構的結構示意圖。
[0041]圖6是本實用新型的組角機構中組角油缸位置調整裝置的剖視示意圖。
[0042]圖7是本實用新型的組角機構中組角油缸固定裝置的剖視示意圖。
[0043]圖中:100外定位機構:101外定位塊、102外定位座、103輔助定位架、104輔助定位氣缸、105導軸1、106銅套1、107導軸I1、108壓緊平移氣缸、109銅套I1、110導軸II1、111銅套II1、112輔助定位塊、113輔助定位槽、114U型槽、115緊固螺釘I ;
[0044]200內定位機構:201絲桿、202絲桿座、203內定位油缸、204內定位塊、205鎖緊螺母1、206內定位導向座；
[0045]300左組角機構:301調整絲桿、302絲母、303T型螺母、304組角油缸、305組角移動架、306限位絲桿、307鎖緊螺母II >308導向鍵、309磁鐵、310鑲條、311組角刀、312導向槽、313T型槽、314凸耳、315緊固螺釘I1、316調整端；
[0046]400右組角機構；
[0047]500豎向壓料機構:501豎直壓緊氣缸、502豎直壓緊氣缸安裝板、503豎直壓緊塊；
[0048]6機頭底板、7左靠板、8右靠板、9工件。

【具體實施方式】
[0049]下面通過非限定性的實施例并結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0050]如圖1所示，一種新型組角機頭，包括機頭底板6，固定在機頭底板6上的左靠板
7、右靠板8、外定位機構100、內定位機構200、左組角機構300、右組角機構400和豎向壓料機構500，所述的左組角機構300與右組角機構400結構相同、對稱布置，所述的豎向壓料機構設置于外定位機構100上。
[0051]如圖2所示，所述的豎向壓料機構500包括:安裝于豎直壓緊氣缸安裝板502上面的豎直壓緊氣缸501，豎直壓緊氣缸501的桿端連接有豎直壓緊塊503，用于推動豎直壓緊塊503上下運動，實現對工件的壓緊；
[0052]如圖2、圖3所示，所述的外定位機構100包括:固定在機頭底板6上的外定位座102，外定位座102的下端固定有外定位塊101 ;外定位座102的中部設有豎向的輔助定位槽113、兩側設有豎向的U型槽114，緊固螺釘I 115穿過U型槽114與輔助定位架103的前端相連，輔助定位架103可在外定位座102上作上下調整；輔助定位架103的后端與輔助定位氣缸104相連，輔助定位氣缸104的桿端連接有輔助定位塊112，輔助定位塊112可在輔助定位槽113內上下、前后滑動；外定位座102的上部固定有壓緊平移氣缸108，壓緊平移氣缸108的桿端與所述的豎向壓料機構500的豎直壓緊氣缸安裝板502相連接。
[0053]所述的輔助定位塊112上連接有導軸I 105，導軸I 105可在輔助定位氣缸104帶動下沿著固定在輔助定位架103上的銅套I 106移動，對輔助定位塊112伸出與退回起到導向作用；
[0054]所述的外定位座102的上部還固定有銅套II 109、銅套III 111 ;豎直壓緊氣缸安裝板502側面的中部與壓緊平移氣缸108的桿端相連接，豎直壓緊氣缸安裝板502同一側面的兩端分別連接有導軸II 107與導軸III110，導軸II 107與導軸III110分別滑動連接于銅套II 109與銅套III 111內，對豎直壓緊氣缸安裝板502伸出與退回起到導向作用。
[0055]如圖4所示，所述的內定位機構200包括:
[0056]絲桿座202，固定在機頭底板6上；
[0057]絲桿201，與絲桿座202以螺紋配合連接；
[0058]內定位油缸203，缸體可沿著機頭底板6上的內定位導向座206滑動，具體方案是內定位油缸203的缸體上設置導向鍵，內定位導向座206上對應設置導向槽；缸體的尾端通過連接架固定有內定位塊204，具體方案是連接架上設有豎向的長形孔，內定位塊204上設有通孔，固定螺絲穿過通孔和該長形孔將固定于缸體的尾端；活塞桿桿端與絲桿201的一端相連接，用于調整內定位塊204的初始位置；和
[0059]鎖緊螺母I 205，位于絲桿201的另一端，內定位塊204的初始位置調整到位后通過鎖緊螺母I 205鎖定。
[0060]如圖5至圖7所示，所述的左組角機構300與右組角機構400結構相同、面對面對稱布置，均具有:
[0061]組角油缸304，滑動連接于機頭底板6上，組角油缸304與機頭底板6之間設有組角油缸位置調整裝置和組角油缸固定裝置；
[0062]組角移動架305，其前端連接于組角油缸304活塞桿桿端；和
[0063]組角刀311，固定于組角移動架305上。
[0064]所述的組角油缸304上設有導向鍵308，組角移動架305上對應設有導向槽，對組角移動架305隨組角油缸304的活塞桿前后移動進行導向；
[0065]所述的組角刀311，通過鑲條310固定于組角移動架305的前端；
[0066]組角移動架305的后端設有限位絲桿306)，限位絲桿306)上設有鎖緊螺母
II307)，調整限位絲桿306)與組角油缸304之間的距離即可調整組角移動架305的行程，行程調整到位后，通過鎖緊螺母II 307)進行鎖定。
[0067]所述的組角油缸位置調整裝置包括:
[0068]導向槽312，設置于機頭底板6上，并與調整絲桿安裝孔相連通；
[0069]絲母302，連接于組角油缸304的下部，可在導向槽312內滑動；和
[0070]調整絲桿301，一端螺紋連接于絲母302上，另一端轉動連接于調整絲桿安裝孔內，端部設有調整端316并伸出機頭底板6之外；
[0071]旋轉調整絲桿301可帶動絲母302沿著機頭底板6上的導向槽312滑動，用于調整組角油缸304的初始位置；
[0072]所述的組角油缸固定裝置包括:
[0073]T型槽313，設置于機頭底板6上；
[0074]T型螺母303，設置于上述T型槽313中；和
[0075]凸耳314，連接于組角油缸304上，凸耳314上設有通孔，緊固螺釘II 315穿過該通孔后與T型螺母303相連接。
[0076]組角油缸304的初始位置調整到位后通過緊固螺釘II 315和T型螺母303固定；
[0077]本實用新型中，所述的組角移動架305的前端還設有磁鐵309。可有效避免出現調整到位的組角刀在用鑲條固定前出現滑落的現象。
[0078]本實施例的工作過程如下:
[0079]初始位置及更換不同尺寸的工件9后的調整:
[0080]根據要加工的工件9，調整好輔助定位塊112的高低，用緊固螺釘I 115進行緊固；
[0081]根據要加工的工件9，通過旋轉絲桿201，調整好內定位塊204的初始位置，用鎖緊螺母I 205進行鎖緊；
[0082]根據要加工的工件9，通過旋轉調整絲桿301，調整好組角刀311的初始位置，用緊固螺釘II 315進行鎖緊；通過旋轉限位絲桿306，調整組角油缸304的行程進而控制組角刀311的組角行程，用鎖緊螺母II 307進行鎖緊；松開鑲條310，調整組角刀311的上下位置，然后再有鍵條310固定。
[0083]組角工作過程:
[0084]放入工件9，并使工件9靠在左靠板7、右靠板8上，輔助定位氣缸104的活塞桿帶動輔助定位塊112伸出，對工件9的外角進行輔助定位；
[0085]內定位油缸203的活塞桿帶動內定位塊204伸出，對工件9的內角進行定位；
[0086]壓緊平移氣缸108的活塞桿伸出，帶動豎向壓料機構500水平移動，豎向壓料機構500水平移動到位后，豎直壓緊氣缸501的活塞桿帶動豎直壓緊塊503伸出，對工件9的上表面進行壓緊；
[0087]組角油缸304的活塞桿伸出，帶動組角移動架305、組角刀311伸出，對工件9進行鉚接組角；
[0088]組角完成后，組角刀311退回，內定位塊204退回，輔助定位塊112退回，豎直壓緊塊503退回，豎向壓料機構500退回；
[0089]取走組角完成后的工件9;
[0090]放入下一個工件9，重復上述組角工作過程。
[0091]以上所列舉的實施方式與工作過程僅供理解本實用新型之用，并非是對本實用新型所描述的技術方案的限定，有關領域的普通技術人員，在權利要求所述技術方案的基礎上，還可以作出多種變化或變形，所有等同的變化或變形都應涵蓋在本實用新型的權利要求保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種新型組角機頭，包括機頭底板(6 )，固定在機頭底板(6 )上的左靠板(7 )、右靠板(8 )、外定位機構(100 )、內定位機構(200 )、左組角機構(300 )、右組角機構(400 )和豎向壓料機構(500 )，其特征在于:所述的左組角機構(300 )與右組角機構(400 )結構相同、對稱布置，所述的豎向壓料機構設置于外定位機構(100)上。
2.根據權利要求1所述的一種新型組角機頭，其特征在于:所述的豎向壓料機構(500)包括:安裝于豎直壓緊氣缸安裝板(502)上面的豎直壓緊氣缸(501)，豎直壓緊氣缸(501)的桿端連接有豎直壓緊塊(503)，用于推動豎直壓緊塊(503)上下運動，實現對工件的壓緊； 所述的外定位機構(100)包括:固定在機頭底板(6)上的外定位座(102),外定位座(102)的下端固定有外定位塊(101);外定位座(102)的中部設有豎向的輔助定位槽(113)、兩側設有豎向的U型槽(114)，緊固螺釘I (115)穿過U型槽(114)與輔助定位架(103)的前端相連，輔助定位架(103)可在外定位座(102)上作上下調整；輔助定位架(103)的后端與輔助定位氣缸(104)相連，輔助定位氣缸(104)的桿端連接有輔助定位塊(112)，輔助定位塊(112)可在輔助定位槽(113)內上下、前后滑動；外定位座(102)的上部固定有壓緊平移氣缸(108)，壓緊平移氣缸(108)的桿端與所述的豎向壓料機構(500)的豎直壓緊氣缸安裝板(502)相連接。
3.根據權利要求2所述的一種新型組角機頭，其特征在于:所述的輔助定位塊(112)上連接有導軸I (105)，導軸I (105)可在輔助定位氣缸(104)帶動下沿著固定在輔助定位架(103)上的銅套I(106)移動，對輔助定位塊(112)伸出與退回起到導向作用； 所述的外定位座(102)的上部還固定有銅套II (109)、銅套III(Ill);豎直壓緊氣缸安裝板(502 )側面的中部與壓緊平移氣缸(108 )的桿端相連接，豎直壓緊氣缸安裝板(502 )同一側面的兩端分別連接有導軸II (107)與導軸IIK110)，導軸II (107)與導軸IIK110)分別滑動連接于銅套II (109 )與銅套III (111)內，對豎直壓緊氣缸安裝板(502 )伸出與退回起到導向作用。
4.根據權利要求1所述的一種新型組角機頭，其特征在于:所述的內定位機構(200)包括: 絲桿座(202)，固定在機頭底板(6)上； 絲桿(201)，與絲桿座(202)以螺紋配合連接； 內定位油缸(203)，缸體可沿著機頭底板(6)上的內定位導向座(206)滑動，缸體的尾端固定有內定位塊(204);活塞桿桿端與絲桿(201)的一端相連接，用于調整內定位塊(204)的初始位置；和 鎖緊螺母I (205)，位于絲桿(201)的另一端，內定位塊(204)的初始位置調整到位后通過鎖緊螺母I (205)鎖定。
5.根據權利要求1所述的一種新型組角機頭，其特征在于:所述的左組角機構(300)與右組角機構(400)結構相同、面對面對稱布置，均具有: 組角油缸(304)，滑動連接于機頭底板(6)上，組角油缸(304)與機頭底板(6)之間設有組角油缸位置調整裝置和組角油缸固定裝置； 組角移動架(305)，其前端連接于組角油缸(304)活塞桿桿端；和 組角刀(311)，固定于組角移動架(305)上。
6.根據權利要求5所述的一種新型組角機頭，其特征在于:所述的組角油缸(304)上設有導向鍵(308)，組角移動架(305)上對應設有導向槽，對組角移動架(305)隨組角油缸(304)的活塞桿前后移動進行導向； 所述的組角刀(311)，通過鑲條(310)固定于組角移動架(305)的前端； 組角移動架(305)的后端設有限位絲桿(306)，限位絲桿(306)上設有鎖緊螺母II(307)，用于調整組角移動架(305)的行程，行程調整到位后，通過鎖緊螺母II (307)進行鎖定。
7.根據權利要求5或6所述的一種新型組角機頭，其特征在于:所述的組角油缸位置調整裝置包括: 導向槽(312)，設置于機頭底板(6)上，并與調整絲桿安裝孔相連通； 絲母(302)，連接于組角油缸(304)的下部，可在導向槽(312)內滑動；和調整絲桿(301)，一端螺紋連接于絲母(302)上，另一端轉動連接于調整絲桿安裝孔內，端部設有調整端(316)并伸出機頭底板(6)之外； 旋轉調整絲桿(301)可帶動絲母(302)沿著機頭底板(6)上的導向槽(312)滑動，用于調整組角油缸(304)的初始位置； 所述的組角油缸固定裝置包括: T型槽(313)，設置于機頭底板(6)上； T型螺母(303)，設置于上述T型槽(313)中；和 凸耳(314)，連接于組角油缸(304)上，凸耳(314)上設有通孔，緊固螺釘II (315)穿過該通孔后與T型螺母(303)相連接。
8.根據權利要求5或6所述的一種新型組角機頭，其特征在于:所述的組角移動架(305)的前端還設有磁鐵(309)。
【文檔編號】B23P19/06GK203918410SQ201420236418
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月9日 優先權日:2014年5月9日
【發明者】張修福, 郭寧, 孟令芝 申請人:濟南天辰鋁機制造有限公司