本發(fā)明涉及機(jī)械自動化領(lǐng)域，特別是涉及一種排氣管組裝機(jī)的橫向運(yùn)動單元。

背景技術(shù)：
排氣管安裝于發(fā)動機(jī)排氣歧管和消聲器之間，使整個(gè)排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用，另外，排氣管的隔熱效果差，給客戶的使用帶來不便，汽車在運(yùn)行過程中還產(chǎn)生巨大的噪音，影響人們的日常生活，有鑒于此，有必要對現(xiàn)有的汽車排氣管的組裝予以改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種排氣管組裝機(jī)的橫向運(yùn)動單元，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，能夠自動完成橫向運(yùn)動。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種排氣管組裝機(jī)的橫向運(yùn)動單元，該排氣管組裝機(jī)的橫向運(yùn)動單元包括橫向安裝板、升降氣缸、升降板、導(dǎo)柱、導(dǎo)套、滑軌安裝板、電機(jī)、主動輪、張緊裝置、從動輪、齒輪皮帶、齒輪皮帶用金屬件和限位組件，所述橫向安裝板下平面安裝有兩個(gè)升降氣缸，升降氣缸的活塞桿穿過橫向安裝板且通過螺柱與升降板固定連接，升降板下平面固定有四根導(dǎo)柱，橫向安裝板上與導(dǎo)柱對應(yīng)的位置處設(shè)有導(dǎo)套，導(dǎo)柱分別穿過導(dǎo)套，升降板上方設(shè)有滑軌安裝板，滑軌安裝板通過螺柱與升降板固定連接，升降板下平面安裝有電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動主動輪轉(zhuǎn)動，升降板和滑軌安裝板左端安裝有張緊裝置，張緊裝置的連接柱穿過升降板和滑軌安裝板，升降板和滑軌安裝板之間的連接柱上套有從動輪，從動輪和主動輪通過齒輪皮帶連接，齒輪皮帶上固定有兩個(gè)齒輪皮帶用金屬件，兩個(gè)齒輪皮帶用金屬件側(cè)端的升降板上均安裝有限位組件；優(yōu)選的是，所述張緊裝置還包括張緊法蘭板、張緊螺栓和連接柱支座，兩塊張緊法蘭板分別固定于升降板和滑軌安裝板側(cè)端，張緊法蘭板均通過張緊螺栓與連接柱支座固定連接，連接柱穿過升降板和滑軌安裝板且兩端插裝于連接柱支座上；優(yōu)選的是，所述限位組件包括限位安裝支架、限位氣缸、導(dǎo)向板和工件定位銷，所述限位安裝支架固定于升降板上，限位安裝支架的上平面安裝有限位氣缸和導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板上設(shè)有導(dǎo)向孔，限位氣缸的活塞桿穿過導(dǎo)向孔且與工件定位銷固定連接，齒輪皮帶用金屬件上設(shè)有與工件定位銷對應(yīng)的銷孔。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明一種排氣管組裝機(jī)的橫向運(yùn)動單元，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，能夠自動完成橫向運(yùn)動。附圖說明圖1是本發(fā)明排氣管組裝機(jī)的橫向運(yùn)動單元的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明排氣管組裝機(jī)的橫向運(yùn)動單元的限位組件結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明...