本發明涉及機械加工領域，具體涉及用普通車床車削球形軸工件的方法。

背景技術：

在異形球形軸加工前通過認真的工藝分析、設計切實可行的工藝路線和采用先進的加工方法，使該球形軸得以順利完成，獲得較好的加工質量。

球形軸的尺寸形狀是由中空不完整球體和左右兩端相同的圓柱組成，其不論是球體還是兩端圓柱以及中心的內螺紋，均具有較高的尺寸精度和形位精度要求，是較典型的高精度、復雜的異形工件。車削此工件不但要符合圖樣的尺寸精度要求，還要滿足圖樣的圓跳動、平行度、對稱度等形位公差的要求。在規定時間內完成全部加工，整個過程難度較大。如果加工工藝不正確，則直接影響零件的尺寸和形位精度，甚至可能導致某一部位無法加工。如果工序設計不合理，很可能無法在規定時間內完成加工。因此，在進行此球形軸加工前，除了要充分考慮零件尺寸精度之外，還要兼顧形位公差符合圖樣技術要求。所以，除了進行周密的工藝分析外，還應充分考慮影響加工精度的各種因素，并采取相應措施，制定出最佳合理的加工工藝路線，才能按要求順利完成加工。

技術實現要素：

為了解決上述問題，本發明提供一種操作簡單，且能保證工件加工質量和加工精度，提高生產效率，降低生產成本的用普通車床車削球形軸工件的方法。

本發明用普通車床車削球形軸工件的方法，包括以下步驟：

第一步，車削平面、打中心孔、采用一夾一頂的裝夾方式粗加工外圓及臺階；

第二步，調頭，車削毛坯端面，定總長，打中心孔，采用三爪自定心卡盤的裝夾方式進行粗加工臺階；

第三步，半精車一端臺階、切退刀槽，采用兩端頂的裝夾方法，一端外圓留0.5mm余量；

第四步，調頭采用兩端頂的裝夾方法，半精車另一端臺階、切退刀槽，粗、精車圓球，車圓球體時，先用尖刀在球體的最高處輕刻一條細線，然后車削和修飾球體時，以此中線為準，這樣可使球體居于對稱位置，按照圖樣要求，控制好球徑 42±0.05mm圓球面的尺寸至最大極限，表面無明顯刀痕，使用銼刀、砂布修飾，在使用銼刀、砂布修飾；

第五步，調頭，裝夾方法不變，半精車、精車另一端外圓、切退刀槽，至圖樣要求；

第六步，在球面上車一端平面，采用四爪單動卡盤墊紫銅片，轉動四爪單動卡盤，用百分表校平直徑18mm兩外圓母線，對工件的中心不需校正，車平面至尺寸，車平面時，先用小滑板對刀，從球面最高處開始，車去5 mm，為了達到車去的平面與球體對稱，平面車去的深度的計算應將球體的實際尺寸帶入，然后結合千分尺測量將其車至尺寸要求；

第七步，在球面上車另一平面，車內孔及內螺紋，采用四爪單動卡盤墊紫銅片裝夾，校正后車平面、內孔及內螺紋。

本發明操作簡單，且能保證工件加工質量和加工精度，提高生產效率，降低生產成本。

具體實施方式

本發明用普通車床車削球形軸工件的方法，包括以下步驟：

第一步，車削平面、打中心孔、采用一夾一頂的裝夾方式粗加工外圓及臺階；

第二步，調頭，車削毛坯端面，定總長，打中心孔，采用三爪自定心卡盤的裝夾方式進行粗加工臺階；

第三步，半精車一端臺階、切退刀槽，采用兩端頂的裝夾方法，一端外圓留0.5mm余量；

第四步，調頭采用兩端頂的裝夾方法，半精車另一端臺階、切退刀槽，粗、精車圓球，車圓球體時，先用尖刀在球體的最高處輕刻一條細線，然后車削和修飾球體時，以此中線為準，這樣可使球體居于對稱位置，按照圖樣要求，控制好球徑 42±0.05mm圓球面的尺寸至最大極限，表面無明顯刀痕，使用銼刀、砂布修飾，在使用銼刀、砂布修飾；

第五步，調頭，裝夾方法不變，半精車、精車另一端外圓、切退刀槽，至圖樣要求；

第六步，在球面上車一端平面，采用四爪單動卡盤墊紫銅片，轉動四爪單動卡盤，用百分表校平直徑18mm兩外圓母線，對工件的中心不需校正，車平面至尺寸，車平面時，先用小滑板對刀，從球面最高處開始，車去5 mm，為了達到車去的平面與球體對稱，平面車去的深度的計算應將球體的實際尺寸帶入，然后結合千分尺測量將其車至尺寸要求；

第七步，在球面上車另一平面，車內孔及內螺紋，采用四爪單動卡盤墊紫銅片裝夾，校正后車平面、內孔及內螺紋。

本發明操作簡單，且能保證工件加工質量和加工精度，提高生產效率，降低生產成本。