1.一種芻議球面配合體在數控車床上的加工方法，其特征在于，包括以下步驟：
第一步，首先加工帶螺紋孔的半球工件，以工件右端毛坯面作為裝夾基準裝夾工件，手動車削外圓，并與端面進行對刀，之后加工帶螺桿的半球工件的左端，粗、精車外輪廓、退刀槽及外螺紋，保證外圓尺寸及公差要求，保證螺紋的各項加工精度以及各輪廓的表面粗糙度等要求，保證總長為39mm，并切斷；
第二步，加工帶螺紋孔的半球工件，以工件右端毛坯面作為裝夾基準裝夾工件，手動車削外圓，并與端面進行對刀，然后加工帶螺紋孔的半球工件的左端，粗、精車外輪廓，保證總長為29mm，并切斷
第三步，將帶螺紋孔的半球工件換向掉頭，為保證外球面的表面精度，將其以銅皮包裹起來，找正并夾緊，加工帶螺紋孔的半球工件的右端，打中心孔、手動鉆孔，手動對三把刀，即內孔車刀、內切槽刀、內螺紋刀，粗、精帶螺紋孔的半球工件右端的內孔輪廓、內退刀槽、內螺紋，保證尺寸精度、幾何精度和表面粗糙度；
第四步，不拆除帶螺紋孔的半球工件，將帶螺桿的半球工件與帶螺紋孔的半球工件試配，并根據試配結果修調帶螺紋孔的半球工件，以保證配合精度，將帶螺桿的半球工件的外螺紋與帶螺紋孔的半球工件的內螺紋配合，之后加工帶螺桿的半球工件的右端，手動車削對刀，粗、精車右端外球面輪廓，保證各項尺寸精度和表面粗糙度，同時保證工件總長；
第五步，最后卸掉工件，去毛刺銳邊并自檢。