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一種飛機大部件對接自定位制孔裝置的制作方法

文檔序號:12095474閱讀:571來源:國知局
一種飛機大部件對接自定位制孔裝置的制作方法

本發明屬于航空器制造領域,用于飛機大部件對接時鉆、精鉸加工連接區孔范疇。



背景技術:

作為國家三大飛機之一的AG600項目,整機重量達53噸,翼展達36米,機身部件重量就超過5噸。機翼與機身對接區域采用叉耳結構,需要在機身和機翼分別完成姿態調整后,在脫離裝配型架的情況下,確定翼身連接孔的精確位置,同時完成連接孔的精加工工作。在脫離裝配型架的條件下,又要克服對接區域偏心孔的問題,加工連接孔工作異常困難。國外大多采用專用精密機床分別加工到最終尺寸的辦法;國內則采用改變產品設計結構來滿足加工定位問題的方法,加工風險很大,對產品的安全性有一定的風險。

尋求一種低成本、高效率的自定位制孔裝置的結構設計成為項目的技術瓶頸問題。



技術實現要素:

本發明的目的是通過以下技術方案實現的:

一種飛機大部件對接自定位制孔裝置,其包括:鉆模固定底座、姿態調整機構及鉆模體部分;所述鉆模固定底座通過飛機機身上原有的高鎖螺栓安裝孔與機身固定;所述鉆模體部分包括鉆模體和安裝于鉆模體上的導向裝置,所述鉆模體固定于所述鉆模固定底座上;所述導向裝置為分體設計的自動進給鉆導向銷和自動進給鉆導向定位銷,其同軸同心相對安裝于所述鉆模體內,二者用于對接至叉耳接頭區域后合攏固定;所述姿態調整機構包括用于使得所述鉆模體與所述鉆模固定底座完全接觸并使得所述導向裝置到達準確位置的X方向和Y方向的調整頂絲、以及用于使得所述鉆模固定底座與所述飛機機身上原有的高鎖螺栓安裝孔相互固定的固定螺栓。

優選的,所述自定位制孔裝置還包括輔助固定機構,其包括分別設置于所述鉆模體內的與所述鉆模體的軸線相垂直的兩側邊多個尼龍螺釘,且每一尼龍螺釘的端頭設有橡膠壓緊頭,用于實現制孔過程中震動緩沖。

優選的,所述自動進給鉆導向定位銷的朝向所述自動進給鉆導向銷的端部套設有用于與所述叉耳直接接觸的銅質襯套。

優選的,所述鉆模固定底座是采用45#鋼淬火后焊接制成。

優選的,所述鉆模體為鋁合金盒體。

優選的,所述自動進給鉆導向銷的位于所述鉆模體之外的部分上安裝有自動進給鉆固定裝置。

優選的,所述鉆模固定底座和所述飛機機身之間還設有用于微調的調節螺栓。

優選的,所屬定位螺栓與所述高鎖螺栓安裝孔具有相應精度等級。

本發明的加工對象為中機身與機翼叉耳接頭,其材質為4340結構鋼,具有較高的強度和韌性;在叉耳結構孔之間偏心約1mm的情況下實現從Φ42mm到Φ44mm擴孔精加工。

相對于現有技術,本發明的有益效果是:

本發明利用叉耳的預制初孔,通過自定位的方式實現擴孔加工,不需要更改產品設計,結構巧妙,重量輕,使用過程中安裝方便,僅需兩人相互配合即可完成全過程操作。不僅加工成本不到國外同類加工成本的萬分之一,而且加工效率也提高了十倍左右。總之,本發明有效地實現了加工成本的控制問題,突破了國內現有技術需要更改結構設計的缺陷,極大的提高了飛機制造過程中大部件對接效率。

附圖說明

圖1為本發明實施例的整體裝置結構示意圖;

圖2為本發明實施例的工作狀態結構示意圖;

圖3為本發明實施例的底面結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本發明進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發明,并不用于限定本發明。

本實施例提供一種飛機大部件對接自定位制孔裝置,如圖1至圖3中所示,其包括:鉆模固定底座1及鉆模體部分。所述鉆模固定底座1與飛機機身上原有的高鎖螺栓安裝孔之間通過固定螺栓2固定,從而使得鉆模固定底座1與飛機機身固定。所述鉆模體部分包括鉆模體31和安裝于鉆模體31上的導向裝置,所述鉆模體31固定于所述鉆模固定底座1上。所述導向裝置為分體設計的自動進給鉆導向銷32和自動進給鉆導向定位銷33,其同軸同心相對安裝于所述鉆模體31內,二者用于對接至叉耳接頭9區域后合攏固定。

具體的,為了使得所述鉆模體31與所述鉆模固定底座1完全接觸,并使得所述導向裝置到達準確位置,在所述鉆模體31與所述鉆模固定底座1之間安裝有X方向和Y方向的調整頂絲4。

本實施例所述自定位制孔裝置還包括輔助固定機構,其包括分別設置于所述鉆模體31內的與所述鉆模體31的軸線相垂直的兩側邊多個尼龍螺釘5,且每一尼龍螺釘5的端頭設有橡膠壓緊頭51,用于實現制孔過程中震動緩沖。

所述自動進給鉆導向定位銷33的朝向所述自動進給鉆導向銷32的端部套設有用于與所述叉耳直接接觸的銅質襯套36。

所述鉆模固定底座1是采用45#鋼淬火后焊接制成,使得固定部分十分牢靠。

所述鉆模體31為鋁合金盒體。

所述自動進給鉆導向銷32的位于所述鉆模體之外的部分上安裝有自動進給鉆固定裝置。

所述鉆模固定底座1和所述飛機機身之間還設有用于微調的調節螺栓。

本實施例的加工對象為中機身與機翼叉耳接頭,其材質為4340結構鋼,具有較高的強度和韌性;在叉耳結構孔之間偏心約1mm的情況下實現從Φ42mm到Φ44mm擴孔精加工。

應用時,首先,利用機身結構上的高鎖螺栓安裝孔固定所述鉆模固定底座1;使用同心主軸和所述銅質襯套36確定鉆模體1上待加工孔的軸線位置;調整所述頂絲4使得所述鉆模體31與所述鉆模固定底座1完成接觸;擰緊相對應的固定螺栓2,過程中微調達到固定螺栓2擰緊與同心主軸無應力轉動的狀態;鎖緊所述輔助固定機構部分,完成本實施例之裝置的定位;安裝相配套的自動進給鉆實現精度孔的最終加工。

以上所述是本發明的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也視為本發明的保護范圍。

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