本實用新型涉及鋼筋彎曲機相關領域，尤其涉及一種中心軸拆卸設備。

背景技術：

鋼筋彎曲機作為彎曲鋼筋的重要設備之一，在彎曲不同直徑的鋼筋時，不同直徑的鋼筋均需要與之配套的中心軸，這就需要將原有的不適用的中心軸拆卸下來，更換與待彎曲鋼筋的直徑匹配的中心軸?，F有技術中一般中心軸采用鍵和軸的方式定位或是花鍵軸的方式定位，采用人工敲打逐步將中心軸拆卸下來。但是采用這種方式，在敲打時可能會造成中心軸的破損，而且對于操作人員來說存在安全隱患，且勞動強度太高。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種中心軸拆卸設備，以解決現有中心軸拆卸方式存在的中心軸易破損、操作人員存在安全隱患以及勞動強度大的問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種中心軸拆卸設備，包括連接在鋼筋彎曲機的固定板上的固定軸，套設于固定軸一端且相對于固定軸僅作軸向滑動的中心軸，所述固定軸遠離中心軸的一端設有連接于所述固定板的頂出裝置，所述頂出裝置的輸出端可滑動的貫穿所述固定軸且指向中心軸設置。

作為優選，還包括主軸，所述主軸固設在固定板上且固定套設于固定軸外側。

作為優選，所述頂出裝置包括固接于所述主軸的驅動單元，以及固接于所述驅動單元輸出端的伸縮桿，所述伸縮桿貫穿所述固定軸且由驅動單元驅動沿 固定軸軸向伸縮滑動。

作為優選，所述驅動單元為氣缸、電動推桿、電動缸、油缸或升降機。

作為優選，所述主軸外側套設有相對其可轉動的彎曲旋轉盤，所述彎曲旋轉盤一端端面上固設有彎曲軸。

作為優選，所述彎曲旋轉盤外側設有齒，其嚙合有位于減速電機輸出端的小齒輪，所述減速電機固設在固定板上。

作為優選，所述主軸與彎曲旋轉盤之間設有至少一個軸承。

作為優選，所述主軸靠近中心軸的一端設有上壓蓋，所述固定軸穿過上壓蓋并將上壓蓋壓緊在主軸的一端上，所述固定軸遠離中心軸的一端固設有下壓蓋，所述下壓蓋壓緊在主軸的另一端上；所述上壓蓋與靠近其的軸承之間依次設有油封以及隔套，所述下壓蓋與靠近其的軸承之間設有另一個油封。

作為優選，所述固定軸靠近中心軸的一端設有外齒輪，所述中心軸上設有內齒輪，所述外齒輪與內齒輪相嚙合。

作為優選，所述中心軸中間位置開設有U形槽，鋼筋置于所述U形槽內。

本實用新型的有益效果：通過設置固定軸以及頂出裝置，在需要更換中心軸時，通過頂出裝置輸出端在固定軸內滑動并將中心軸托起頂出，取出中心軸，隨后頂出裝置輸出端恢復原位，將另一個中心軸更換，本實用新型取代了傳統的由人工敲打逐步將中心軸拆卸的方式，避免了更換中心軸時中心軸的破損，使得操作人員更加安全，而且降低了操作人員的勞動強度。

附圖說明

圖1是本實用新型未進行中心軸拆卸時的結構示意圖；

圖2是本實用新型圖1的A-A向剖視圖；

圖3是本實用新型圖1的俯視圖；

圖4是本實用新型圖2的I處放大示意圖；

圖5是本實用新型進行中心軸拆卸時將中心軸頂出的結構示意圖；

圖6是本實用新型圖5的B-B向剖視圖；

圖7是本實用新型圖5的俯視圖；

圖8是本實用新型的鋼筋彎曲機彎曲鋼筋時的狀態示意圖。

圖中：

1、固定板；2、固定軸；3、中心軸；4、頂出裝置；5、主軸；6、彎曲旋轉盤；7、彎曲軸；8、減速電機；9、小齒輪；10、軸承；11、上壓蓋；12、下壓蓋；13、油封；14、隔套；15、鋼筋；16、擋圈；21、外齒輪；31、內齒輪；32、U形槽；33、吊裝螺紋孔；41、驅動單元；42、伸縮桿；43、安裝座；51、鍵；61、齒。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

本實用新型提供一種中心軸拆卸設備，用于鋼筋彎曲機的中心軸的拆卸，具體的，如圖1-7所示，該中心軸拆卸機構包括連接在鋼筋彎曲機的固定板1上的固定軸2，在固定軸2的一端套設有相對于固定軸2僅作軸向滑動的中心軸3，具體的，上述“僅作軸向滑動”是指中心軸3只能沿固定軸2軸向滑動，而不能夠相對于中心軸3轉動。本實施例中，上述固定軸2靠近中心軸3的一端設有外齒輪21，在中心軸3上設有內齒輪31，上述外齒輪21與內齒輪31相嚙合，通過設置外齒輪21以及內齒輪31，能夠使得中心軸3相對于固定軸2只能軸向滑動，而不會發生相對轉動。需要說明的是，本實施例的固定軸2與中心軸3之間的連接方式并非僅限于齒輪嚙合方式，也可以是花鍵、鍵、多邊形軸和定位銷等其它可定位的方式。

本實施例中，可參照圖2和圖3，上述中心軸3呈階梯軸結構，其小徑段的中心位置處開設有套設固定軸2的孔，內齒輪31設置在該孔的內壁上。在中心軸3的大徑段的中間位置處開設有U形槽32，鋼筋15置于U形槽32內。在U形槽32的兩側對稱設有吊裝螺紋孔33，該吊裝螺紋孔33可以螺紋連接吊耳等吊裝部件，用于拆卸中心軸3之后，對中心軸3的吊裝。

請參照圖2，上述固定軸2遠離中心軸3的一端設有頂出裝置4，該頂出裝置4連接于固定板1，且由控制裝置(圖中未示出)控制運轉。具體的，可參照圖4，上述頂出裝置4包括驅動單元41，以及固接于驅動單元41輸出端的伸縮桿42，伸縮桿42貫穿固定軸2且指向中心軸3設置，并且伸縮桿42由驅動單元41驅動沿固定軸2軸向伸縮滑動。更為具體的，固定軸2的中心位置貫穿的設有連接孔，上述伸縮桿42可滑動的置于該連接孔內。

優選的，上述驅動單元41可以為氣缸、電動推桿、電動缸、油缸或升降機，只要能夠實現驅動伸縮桿42沿固定軸2的連接孔伸縮滑動即可。本實施例中，上述驅動單元41選用為氣缸，且該氣缸安裝在安裝座43上，安裝座43連接于固定板1。

本實施例中，優選的，還設置有主軸5，參照圖2以及圖4，主軸5固設在固定板1上且固定套設于固定軸2的外側。具體的，該主軸5通過鍵51與固定軸2固定連接，上述的安裝座43固接在該主軸5遠離中心軸3的一端。

如圖4所示，上述主軸5靠近中心軸3的一端設有上壓蓋11，固定軸2穿過上壓蓋11并將上壓蓋11壓緊在主軸5的一端上，在固定軸2遠離中心軸3的一端固設有下壓蓋12，該下壓蓋12壓緊在主軸5的另一端上，通過設置上壓蓋11以及下壓蓋12，能夠進一步將主軸5與固定軸2固定，避免固定軸2出現轉動。

如圖1或圖5所示，本實施例在主軸5的外側套設有相對其可轉動的彎曲旋轉盤6，具體的，彎曲旋轉盤6位于中心軸3的下方，且其遠離中心軸3的一端外側設有齒61，在固定板1上設有減速電機8，該減速電機8連接于控制裝置且輸出端固設有小齒輪9，該小齒輪9與上述齒61相嚙合。通過驅動減速電機8旋轉，能夠帶動彎曲旋轉盤6相對于主軸5旋轉。在彎曲旋轉盤6的一端端面上固設有彎曲軸7，用于對鋼筋15的彎曲。

優選的，可參照圖4，上述主軸5與彎曲旋轉盤6之間設有至少一個軸承10，通過設置軸承10，使得彎曲旋轉盤6相對于主軸5的轉動更加順暢。

在上壓蓋11與靠近其的軸承10之間依次設有油封13以及隔套14，在主軸5與該軸承10之間還設有擋圈16，通過擋圈16能夠實現對軸承10的固定，油封13能夠起到密封以及防塵的作用，隔套14安裝在軸承10與油封13之間，用于限制油封13向下移動的范圍，上壓蓋11能夠對油封13向上移動的范圍加以限制。在下壓蓋12與靠近其的軸承10之間設有另一個油封13，同樣起到密封以及防塵的作用。

本實施例在需要彎曲鋼筋15時，如圖3所示，將鋼筋15放置在中心軸3的U型槽32內；啟動減速電機8帶動小齒輪9轉動，通過小齒輪9與彎曲旋轉盤6的齒61的嚙合，帶動彎曲旋轉盤6旋動，從而彎曲軸7隨彎曲旋轉盤6轉動，并對鋼筋15進行彎曲，彎曲后的鋼筋15如圖8所示。需要說明的是，在此過程中中心軸3始終不動。

當需要彎曲不同直徑的鋼筋15時，需要更換中心軸3，將彎曲完成的成品取下后，通過控制裝置控制驅動單元41帶動伸縮桿42向中心軸3滑動，使得伸縮桿42與中心軸3的端面接觸，并逐漸將中心軸3頂起，在此過程中，中心軸3的內齒輪31與固定軸2的外齒輪21脫離，最終中心軸3被頂出其安裝位 置(如圖5以及圖6所示)，實現對中心軸3的拆卸。隨后在中心軸3的吊裝螺紋孔33上安裝吊耳等吊裝部件，通過吊裝設備將拆卸下來的中心軸3吊走；吊走后，驅動單元41帶動伸縮桿42恢復至原位，通過吊裝設備將另一個與待加工的鋼筋15匹配的中心軸3放入安裝位置，使得該中心軸3的內齒輪31與固定軸2的外齒輪21相嚙合，完成另一個中心軸3的安裝，隨后重復彎曲過程。

顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為了清楚說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型權利要求的保護范圍之內。