本實用新型涉及汽車制造技術領域，特別涉及一種汽車腰梁加強筋滾壓裝置。

背景技術：

汽車腰梁加強筋呈長條狀，其上具有相應的形狀。目前，汽車腰梁加強筋的加工主要采用人工在條狀料材上敲打出相應的形狀，費時費力，生產效率低，且采用人工方式加工出來的汽車腰梁加強筋品質不穩定，一致性差。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車腰梁加強筋滾壓裝置，其能夠節省人力，提高生產效率，同時確保了產品品質，一致性好。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種汽車腰梁加強筋滾壓裝置，包括機座、進料臺、傳動箱、進料輥軸及一組轉軸，所述進料臺設于所述機座的前端，其上設有調節孔，所述調節孔上安裝有兩個限位調節塊，所述傳動箱設有所述機座上，其內設有傳動裝置，所進料輥軸和轉軸與傳動裝置相連，且伸出到傳動箱外，所述轉軸上安裝有成型壓輥，所述轉軸的外壁上設有定位槽，所述成型壓輥上設有與定位槽相配合的定位凸筋。

優選地，所述轉軸上設于安裝孔，所述安裝孔上螺接有安裝塊，所述成型壓輥通過安裝塊固定在轉軸上。

優選地，所述傳動裝置采用鏈輪結構。

采用上述技術方案后，本實用新型與背景技術相比，具有如下優點：

本實用新型能夠節省人力，提高生產效率，同時確保了產品品質，一致性好。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例

請參閱圖1，本實用新型公開了一種汽車腰梁加強筋滾壓裝置，包括機座1、進料臺2、傳動箱3、進料輥軸4及一組轉軸5，其中：

參考圖1所示，進料臺2設于機座1的前端，其上設有調節孔21，調節孔21上安裝有兩個限位調節塊22。

傳動箱3設有機座1上，其內設有傳動裝置(圖中未示出)。在本實施例中，傳動裝置采用鏈輪結構。

進料輥軸4和轉軸5與傳動裝置相連，且伸出到傳動箱3外。

轉軸5上安裝有成型壓輥6。轉軸5的外壁上設有定位槽51，成型壓輥6上設有與定位槽51相配合的定位凸筋(圖中未示出)。轉軸5上設于安裝孔52，安裝孔52上螺接有安裝塊7，成型壓輥6通過安裝塊7固定在轉軸5上。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求的保護范圍為準。