本實用新型涉及車床技術領域，具體為一種生產效率高的卡盤車床。

背景技術：

卡盤是機床上用來夾緊工件的機械裝置。利用均布在卡盤體上的活動卡爪的徑向移動，把工件夾緊和定位的機床附件。卡盤一般由卡盤體、活動卡爪和卡爪驅動機構三部分組成。卡盤體直徑最小為65毫米，最大可達1500毫米，中央有通孔，以便通過工件或棒料；背部有圓柱形或短錐形結構，直接或通過法蘭盤與機床主軸端部相聯接。卡盤通常安裝在車床、外圓磨床和內圓磨床上使用，也可與各種分度裝置配合，用于銑床和鉆床上。

現有的卡盤在夾持時效果不佳，導致產品的生產率下降，不僅造成產品的加工不合格，而且降低了工作效率。

技術實現要素：

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種生產效率高的卡盤車床，解決了卡盤在夾持時效果不佳，導致產品的生產率下降的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種生產效率高的卡盤車床，包括底座，所述底座的頂部從左往右依次安裝有機箱、滑軌和支撐板，所述機箱的內腔底部固定連接有緩沖墊，所述緩沖墊的頂部固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有轉動桿，所述轉動桿遠離第一電機的一端與設在機箱內壁上的第一軸承轉動連接，所述轉動桿上固定連接有第一齒輪，所述機箱的內壁一側固定連接有第二軸承，所述第二軸承內套接有旋轉軸，所述旋轉軸上固定連接有第二齒輪，且第二齒輪與第一齒輪嚙合，所述旋轉軸遠離第二軸承的一端貫穿機箱的另一側并延伸至機箱的外部，所述旋轉軸延伸至機箱外部的一端固定連接有卡盤，所述機箱的前表面從上往下依次設有電機轉速測量儀、報警器和控制器，所述控制器與外設的電源通過導線連接。

所述滑軌的軌道內設有與其相適配的滑塊，所述滑塊的頂部固定連接有推進裝置，所述推進裝置包括殼體，所述殼體的內壁底部固定連接有第二電機，所述殼體的兩側內壁對稱設有第三軸承，兩個所述第三軸承之間活動連接有旋轉桿，所述第二電機的輸出軸通過皮帶與旋轉桿傳動連接，所述旋轉桿上固定套接有第一絲桿，所述殼體的頂部開設有通孔，所述第一絲桿貫穿通孔并延伸至殼體的外部，所述推進裝置靠近卡盤的一側從上到下依次設有卡板和距離感應器。

所述支撐板的頂部固定安裝有橫板，所述橫板的底部一側固定連接有支柱，所述支柱的底部固定連接有第四軸承，所述第三軸承上活動連接有第二絲桿，且第二絲桿的另一端與設在支撐板上的第五軸承活動連接，所述第二絲桿與第一絲桿配合設置。

所述電機轉速測量儀和距離感應器的輸出端與控制器的輸入端連接，所述控制器的輸出端分別與第一電機、第二電機和報警器的輸入端連接。

優選的，所述第二絲桿的長度大于滑軌的長度，且滑軌的左端位于卡盤的正上方。

優選的，所述卡盤與卡板位于同一水平線上。

優選的，所述緩沖墊的內壁底部固定連接有減震墊鐵，所述減震墊鐵的頂部固定連接有隔板，所述隔板的頂部設有減震球。

優選的，所述減震墊鐵和減震球均等距設在緩沖墊的內部。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種生產效率高的卡盤車床。具備以下有益效果：

(1)、該生產效率高的卡盤車床，通過對機箱內部的設置，在第一電機的作用下，轉動桿、第一軸承、第一齒輪、第二軸承、旋轉軸和第二齒輪相互配合，達到了對卡盤的轉動效果，同時對電機轉速測量儀和距離感應器的設置，在控制器的作用下，配合推進裝置，達到了對夾持件的加工效果，提高了產品的生產效率。

(2)、該生產效率高的卡盤車床，緩沖墊的設置，在減震墊鐵、隔板和減震球的作用下，達到了對第一電機的保護效果，進一步提高工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構的俯視圖；

圖3為本實用新型機箱的內部結構示意圖；

圖4為本實用新型推進裝置的結構示意圖；

圖5為本實用新型緩沖墊的結構示意圖；

圖6為本實用新型結構原理框圖；

圖中，1底座、2機箱、3滑軌、4支撐板、5緩沖墊、6第一電機、7轉動桿、8第一軸承、9第一齒輪、10第二軸承、11旋轉軸、12第二齒輪、13卡盤、14電機轉速測量儀、15報警器、16控制器、17滑塊、18推進裝置、181殼體、182第二電機、183第三軸承、184旋轉桿、185第一絲桿、19卡板、20距離感應器、21橫板、22支柱、23第四軸承、24第二絲桿、25第五軸承、26減震墊鐵、27隔板、28減震球。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型實施例提供一種生產效率高的卡盤車床，如圖1-3所示，包括底座1，底座1的頂部從左往右依次安裝有機箱2、滑軌3和支撐板4，機箱2的內腔底部固定連接有緩沖墊5，緩沖墊5的內壁底部固定連接有減震墊鐵26，減震墊鐵26的頂部固定連接有隔板27，隔板27的頂部設有減震球28，減震墊鐵26和減震球28均等距設在緩沖墊5的內部，緩沖墊5的頂部固定安裝有第一電機6，第一電機6的輸出軸通過聯軸器固定連接有轉動桿7，轉動桿7遠離第一電機6的一端與設在機箱2內壁上的第一軸承8轉動連接，轉動桿7上固定連接有第一齒輪9，機箱2的內壁一側固定連接有第二軸承10，第二軸承10內套接有旋轉軸11，旋轉軸11上固定連接有第二齒輪12，且第二齒輪12與第一齒輪9嚙合，旋轉軸11遠離第二軸承10的一端貫穿機箱2的另一側并延伸至機箱2的外部，旋轉軸11延伸至機箱2外部的一端固定連接有卡盤13，機箱2的前表面從上往下依次設有電機轉速測量儀14、報警器15和控制器16，控制器16與外設的電源通過導線連接。

如圖1和圖4所示，滑軌3的軌道內設有與其相適配的滑塊17，滑塊17的頂部固定連接有推進裝置18，推進裝置18包括殼體181，殼體181的內壁底部固定連接有第二電機182，殼體181的兩側內壁對稱設有第三軸承183，兩個第三軸承183之間活動連接有旋轉桿184，第二電機182的輸出軸通過皮帶與旋轉桿184傳動連接，旋轉桿184上固定套接有第一絲桿185，殼體181的頂部開設有通孔，第一絲桿185貫穿通孔并延伸至殼體181的外部，推進裝置18靠近卡盤13的一側從上到下依次設有卡板19和距離感應器20，卡盤13與卡板19位于同一水平線上。

如圖1所示，支撐板4的頂部固定安裝有橫板21，橫板21的底部一側固定連接有支柱22，支柱22的底部固定連接有第四軸承23，第三軸承183上活動連接有第二絲桿24，且第二絲桿24的另一端與設在支撐板4上的第五軸承25活動連接，第二絲桿24的長度大于滑軌3的長度，且滑軌3的左端位于卡盤13的正上方，第二絲桿24與第一絲桿185配合設置。

如圖6所示，電機轉速測量儀14和距離感應器20的輸出端與控制器16的輸入端連接，控制器16的輸出端分別與第一電機6、第二電機182和報警器15的輸入端連接。

工作時，當，電機轉速測量儀14檢測出第一電機6和第二電機182的轉速過快時，報警器15發出警報減速，并且當距離感應器20感應到卡板19到達卡盤13時，報警器15發出警報，提醒工作人員，提高工作效果。

綜上所述，該生產效率高的卡盤車床，通過對機箱2內部的設置，在第一電機6的作用下，轉動桿7、第一軸承8、第一齒輪9、第二軸承10、旋轉軸11和第二齒輪12相互配合，達到了對卡盤13的轉動效果，同時對電機轉速測量儀14和距離感應器20的設置，在控制器16的作用下，配合推進裝置18，達到了對夾持件的加工效果，提高了產品的生產效率。

并且，緩沖墊5的設置，在減震墊鐵26、隔板27和減震球28的作用下，達到了對第一電機6的保護效果，進一步提高工作效率。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。