本實用新型屬于金屬機械零件制造領域,涉及金屬切削刀具,具體涉及一種帶輔助定位基準的復合中心鉆。
背景技術:
輸出軸為汽車變速箱中一個零件,形狀為外徑不一的階梯軸,如圖1所示。其毛坯鍛造一般采用楔橫軋工藝進行軋制而成,長度余量為單邊2.5-4mm,外圓的加工余量為單邊2-2.5mm。由于軸類零件基本都是以兩端中心孔定位來加工外圓尺寸,故加工輸出軸時,必須先將各工序的定位基準——兩端中心孔加工出來,再以中心孔定位,加工后續外圓尺寸等工序尺寸。
中心孔的國標有A型、B型、C型和R型,但較多類型的輸出軸的有一端中心孔屬于非標復合中心孔,左端為R8型中心孔,右端為非標復合中心孔,其有效的定位基準的長度較短,1mm不到的長度,由于后續粗車外圓時,受到的切削力較大,易造成定位基準在加工過程中被破壞。
軸的加工工藝流程基本為先加工出定位基準,故切削加工時,第一道工序為銑端面鉆中心孔,使用的機床為數控端銑機床。輸出軸的總長度和中心孔等尺寸在第一道工序完成之后,后續不再進行加工,之后所有切削工序都是以兩端中心孔來做定位基準的,故兩端中心孔的質量狀況決定了后續加工的質量。
由于外圓的粗加工余量較大,故粗車時,基本是一次進給加工至尺寸要求,故需要的切削力會嚴重影響到中心孔的尺寸和表面粗糙度。為保護在粗加工時,非標復合中心孔的定位基準不受到傷害,則需要在粗加工使用輔助定位基準替代精加工用的定位基準。
技術實現要素:
本實用新型的目的是提供一種帶輔助定位基準的復合中心鉆。
本實用新型的技術方案為:一種帶輔助定位基準的復合中心鉆,見圖5所示,包括鉆孔導引部位,粗加工用的輔助定位基準C,精加工用的定位基準B,鉆夾頭夾持位,其中,輔助定位基準C要比定位基準B要小,即基準B的延長線處于基準C的上方,否則C基準不能起到粗加工定位作用。復合中心鉆材料為W6Mo5Cr4V2,硬度為HRC63-68,為了以便排屑,排屑槽帶有10?螺旋角。
輸出軸的毛坯首先利用數控端銑機床加工,加工的內容為銑端面、鉆中心孔,銑兩端面可確定軸類長度尺寸,由于后續基本使用中心孔為定位基準,故對中心孔的深度一致性要求很好。圖3、圖4為某種汽車變速箱輸出軸的銑端面鉆中心孔加工示意圖和該工序的兩端中心孔放大示意圖,從圖中可知,使用本實用新型的復合中心鉆,加工出的B基準面,須控制好深度尺寸H1的一致性,加工出B基準面的同時,也加工出了輔助定位基準C,同時保證了其他尺寸,如H2和D1的尺寸成形,后續該類尺寸不必再進行切削加工,由復合中心鉆保證尺寸加工出來。利用輔助定位基準C對零件的外圓等尺寸完成粗加工,再使用車床,只需利用鉆頭鉆孔至尺寸要求,即復合中心孔加工完成,如圖2所示,輔助定位基準C也在該工序被消除,后續精加工可利用B基準進行定位。
本實用新型的帶輔助定位基準的復合中心鉆,具有以下特征:
1)完成了銑端面鉆中心孔工序之后,對零件進行粗加工時,以輔助定位基準C來定位,可保護好精加工用的定位基準B;
2)由于輔助定位基準C和精加工用的定位基準B是用復合中心鉆同時加工出來,兩者的同心度可以得到保證;
3)復合中心鉆也是成形中心鉆,后續只需要增加鉆孔工序,即可完成孔內所有尺寸的加工。
本實用新型的有益效果為:
1、使用輔助定位基準加工來進行重力切削,可以很好保護精加工用的定位基準;
2、由復合中心鉆直接孔內大部分尺寸加工完成,可保證尺寸的一致性和加工精度的要求;
3、簡化非標復合中心孔的加工過程。
附圖說明
圖1為某種汽車變速箱輸出軸的示意圖,
圖2為某種汽車變速箱輸出軸的銑端面鉆中心孔加工示意圖,
圖3為圖2的左端中心孔放大示意圖,
圖4為圖2的右端中心孔放大示意圖,
圖5本實用新型的帶輔助定位基準的復合中心鉆示意圖。
具體實施方式
如圖5所示,一種帶輔助定位基準的復合中心鉆,包括鉆孔導引部位,粗加工用的輔助定位基準C,精加工用的定位基準B,鉆夾頭夾持位。復合中心鉆材料為W6Mo5Cr4V2,硬度為HRC63-68,為了以便排屑,排屑槽帶有螺旋角。
軸類零件使用數控端銑機床銑端面、鉆中心孔,加工按圖2所示定位、夾緊,利用銑刀盤將兩端面的余量加工完,鉆兩端中心孔,其中左端中心孔是R8中心孔,使用R8中心鉆,右端為非標復合中心孔,須按照尺寸要求設計對應的帶輔助定位基準的復合中心鉆。鉆孔工步完成,如圖3、4所示,加工出的B基準面,須控制好深度尺寸H1的一致性,加工出B基準面的同時,也加工出了輔助定位基準C,同時保證了其他尺寸,如H2和D1的尺寸成形,后續該類尺寸不必再進行切削加工,由復合中心鉆保證尺寸加工出來。
利用輔助定位基準C對零件的外圓等尺寸完成粗加工,在此過程中,定位基準B可以得到很好的保護。之后在后續工序中使用車床,只需利用鉆頭鉆孔至尺寸要求,即復合中心孔加工完成,如圖2所示,輔助定位基準C也在該工序被消除,后續精加工可利用B基準進行定位。