本實用新型涉及風扇網罩自動焊接設備，特別是一種風扇網罩自動焊接設備的繞線模剎車裝置。

背景技術：

在目前的風扇的生產設備中，風扇網罩是保護作用的一個裝置，通常我們使用的都是金屬絲焊接而成的，金屬風扇網罩的焊接是一項非常繁瑣的工作，以前都是工人手工將加工好的絲狀條和圓焊接在一起，現在隨著加工技術的發展，現在的風扇網罩制作過程都是用使用機械設備自動焊接完成，以及在大部分廠家替代了傳動的手工焊接，大大提高了生產效率，降低了生產成本，但是在使用設備的生產過程中，我們發現由于風扇網罩需要每旋轉一定的弧度就需要暫停一段時間對焊接部位進行焊接，焊接完成后再氣動電機運動，在這個工藝過程中，由于焊接設備需要經常停機氣動從復運動，機械在運行過程中，經常發生停車越位的情況發生，導致工人在焊接時，常常手工將網罩拉回來二次對位，這樣就增加了工人的勞動量，我們發現，其主要原因是由于電機本身的慣性力作用，這個問題一直沒有得到很好的解決。

技術實現要素：

本實用新型克服了現有技術中的缺點，提供了一種風扇網罩自動焊接設備的繞線模剎車裝置，該裝置通過氣缸控制活動滑塊在滑塊導向座上運動，帶動設置與滑塊相連的壓板前后運動，氣缸提供的壓力，利用壓塊的粗糙面與風扇網罩自動焊接設備的繞線模接觸產生的摩擦力，使得繞線膜在運轉過程中快速剎車，將該裝置設計安裝在風扇網罩自動焊接設備的邊緣位置，能夠有效實現對繞線模剎車裝置的剎車功能，該裝置結構簡單，剎車性能穩定，同時維護費用少。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種風扇網罩自動焊接設備的繞線模剎車裝置，包括底座，置于所述底座上方的滑塊導向座，以及安裝在所述底座上的氣缸安裝座，與所述氣缸安裝座相連的氣缸，以及與所述氣缸相連接的活動滑塊，所述活動滑塊置于滑塊導向座的上方，所述活動滑塊通過兩個螺栓連接壓板，壓板上設置有兩個螺栓沉孔，壓板底面置于所述滑塊導向座的上方，所述滑塊的上表面與所述活動滑塊導向座的上表面在同個平面上。

進一步的，所述滑塊導向座通過內螺栓孔固定安裝在底座上，所述滑塊導向座中間設有所述活動滑塊用于往復運動的凹槽。

進一步的，所述活動滑塊與所述氣缸的氣缸桿之間通過兩個螺栓鎖緊連接。

進一步的，所述氣缸固定安裝在所述氣缸安裝座上，所述氣缸安裝座通過兩個螺栓固定在所述底座上,所述氣缸規格為75mm×75mm×100mm,所述氣缸行程為80mm。

進一步的，所述壓板為倒凸字型結構，面積較大的一端表面粗糙用于對繞線模的剎車。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型一種風扇網罩自動焊接設備的繞線模剎車裝置，該裝置通過氣缸控制活動滑塊在滑塊導向座上運動，帶動設置與滑塊相連的壓板前后運動，氣缸提供的壓力，利用壓塊的粗糙面與風扇網罩自動焊接設備的繞線模接觸產生的摩擦力，使得繞線膜在運轉過程中快速剎車。將該裝置設計安裝在風扇網罩自動焊接設備的邊緣位置，能夠有效實現對繞線模剎車裝置的剎車功能，該裝置結構簡單，剎車性能穩定，同時維護費用少，具有一定是實際應用價值。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制，在附圖中。

圖1是本實用新型一種風扇網罩自動焊接設備的繞線模剎車裝置的結構示意圖。

圖中：1、底座；2、滑塊導向座；3、壓板；4、活動滑塊；5、氣缸安裝座；6、氣缸。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，本實用新型包括底座1，置于底座1上方的滑塊導向座2，以及安裝在底座1上的氣缸安裝座5，與氣缸安裝座5相連的氣缸6，以及與氣缸6相連接的活動滑塊4，活動滑塊4置于滑塊導向座2的上方，滑塊導向座2通過內螺栓孔固定安裝在底座1上，滑塊導向座2中間設有活動滑塊4用于往復運動的凹槽，活動滑塊4與氣缸1的氣缸桿之間通過兩個螺栓鎖緊連接。

氣缸6固定安裝在氣缸安裝座5上，氣缸安裝座5通過兩個螺栓固定在底座1上,氣缸6的規格為75mm×75mm×100mm,氣缸6的行程為80mm，壓板3上設置有兩個螺栓沉孔與活動滑塊4通過兩個螺栓連接，壓板3低面置于滑塊導向座2的上方，活動滑塊4的上表面與活動滑塊導向座2的上表面在同個平面上，壓板3為倒凸字型結構，面積較大的一端表面粗糙用于對繞線模的剎車。

最后應說明的是：以上僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，但是凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。