本實用新型涉及一種針對深孔內螺紋的修整器，屬于手動工具技術領域。

背景技術：

在飛行器上有許多螺紋配合構件，為了防止這些螺紋配合構件裝配后相對轉動，會在內、外螺紋相交口端騎縫處打上許多樣沖點，這就造成了端口局部螺紋牙型變形，而飛行器再次維修時，由于螺紋配合構件在螺紋端口處產生了局部變形，不能再次順利裝配，所以需要對構件的內外螺紋進行修整。

目前，針對飛行器螺紋配合構件的螺紋修整問題，一般采用由成型刀具對內外螺紋牙型刮修的方法，但是該修整方法不僅易損壞螺紋牙型，質量不穩定，而且修整效率很低，尤其是針對如附圖1所示的一種飛行器零件1，在進行所述飛行器零件1的深孔內螺紋1-1修整時，利用成型刀具刮修螺紋牙型的方法無法進行完整修復，因此急需設計一種專用的深孔內螺紋專用修整工具，以保證在飛行器零件維修后螺紋配合構件能順利裝配。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于針對現有技術之弊端，提供一種能有效提高工作效率、保證螺紋修復質量、便于螺紋配合構件順利裝配的深孔內螺紋專用修整工具。

本實用新型上述目的是通過以下技術方案實現的：

一種深孔內螺紋專用修整工具，包括定位心軸、卡套、螺紋刀具、固座和固套；所述定位心軸穿入固座內腔中，在定位心軸的下端設置圓錐面；所述卡套嵌裝在固座內腔中，通過鎖釘鎖止定位；所述螺紋刀具由四組刀片組成，所述四組刀片均為L型結構，在其水平臂的外側端設置與被修整飛行器零件深孔 內螺紋牙型一致的刃口，在其豎直臂上設有與定位心軸下端圓錐面配合的楔形圓弧面，四組刀片豎直臂的楔形圓弧面環繞定位心軸均勻布置，四組刀片的水平臂與固座配裝；所述固座上端設有操作手柄，在固座外壁上設有固座外螺紋；所述固套的內壁上設置固套內螺紋，所述固套內螺紋與固座外螺紋配合裝配，固套內螺紋、固座外螺紋與被修整飛行器零件深孔內螺紋的螺距相同，固套通過外壁上設置的固套外螺紋與被修整飛行器零件裝配。

上述深孔內螺紋專用修整工具，所述固座下端設置四組刀具容納槽，所述刀具容納槽橫截面為燕尾槽結構，所述刀片水平臂的橫截面為與燕尾槽匹配的梯形結構，刀片水平臂穿入燕尾槽結構的刀具容納槽中。

上述深孔內螺紋專用修整工具，在所述刀片的豎直臂與固套底部內側壁之間安裝刀片復位彈簧。

上述深孔內螺紋專用修整工具，在所述刀片的刃口部位設有切屑容納槽。

上述深孔內螺紋專用修整工具，所述定位心軸上端設有按鈕，所述按鈕通過螺紋連接方式與定位心軸裝配，并通過第一銷釘鎖止定位。

上述深孔內螺紋專用修整工具，所述定位心軸的中下部設有軸肩。

上述深孔內螺紋專用修整工具，還設有定位心軸限位機構，所述定位心軸限位機構包括第二銷釘、布置在所述卡套側壁上的兩個豎直溝槽和第一壓縮彈簧；所述第二銷釘與定位心軸過盈配合裝配，第二銷釘兩端可穿入卡套側壁的兩個豎直溝槽中；所述第一壓縮彈簧套裝在定位心軸上，布置在定位心軸的軸肩與卡套的下端面之間。

上述深孔內螺紋專用修整工具，還設有固套鎖緊機構，所述固套鎖緊機構包括螺套、套筒、左右對稱布置鎖緊銷組件及與鎖緊銷組件配合的定位套；所述螺套通過螺紋配合方式套裝在固座外面，位于固套的上方，在螺套上嵌裝與鎖緊銷組件配合的套筒；所述定位套嵌裝在固套中。

上述深孔內螺紋專用修整工具，所述鎖緊銷組件設有插銷、鎖緊手柄和第二壓縮彈簧；所述插銷上端鉸接裝配鎖緊手柄，在插銷中部設有環狀凸緣，插 銷上部穿入嵌裝在螺套上的套筒中，在所述套筒頂部與環狀凸緣之間設置第二壓縮彈簧。

上述深孔內螺紋專用修整工具，還設有擋板，所述擋板固定安裝在固座的底部，在擋板上設有定位心軸穿過孔。

本實用新型的固套以螺紋連接方式套裝在固座外面，在對飛行器零件的內螺紋進行修整時，首先將固套與被修整的飛行器零件以螺紋連接方式裝配，使螺紋刀具深入至被修整飛行器零件深孔內螺紋的底部，通過定位心軸下端圓錐面將螺紋刀具的四組刀片撐開后，由定位心軸限位機構實現定位心軸相對于固座的鎖止定位；然后再通過操作手柄帶動固座、定位心軸及螺紋刀具相對于被修整的飛行器零件正、反向轉動，通過固套內螺紋、固座外螺紋的配合實現螺紋刀具中四組刀片刃口的螺線運動，達到對飛行器零件的深孔內螺紋進行修復的目的。由于本實用新型中四組刀片的刃口與被修整飛行器零件深孔內螺紋牙型一致，且相互配合的固套內螺紋、固座外螺紋與被修整飛行器零件深孔內螺紋的螺距相同，因此保證了飛行器零件內孔螺紋修復的一致性。本實用新型還設置了固套鎖緊機構，通過固套鎖緊機構將固套鎖止定位，避免了在上述深孔內螺紋修復過程中，固套相對于被修復飛行器零件的轉動，因此，進一步保證了飛行器零件內孔螺紋修復的可靠性。總之，本實用新型解決了飛行器零件深孔內螺紋的修復問題，保證了飛行器維修過程中螺紋配合構件的順利裝配，有效地提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型所涉及的飛行器零件剖面結構示意圖；

圖2是本實用新型所述深孔內螺紋專用修整工具與被修整飛行器零件裝配示意圖；

圖3是本實用新型所述深孔內螺紋專用修整工具爆炸結構示意圖；

圖4是定位心軸結構示意圖；

圖5是卡套結構示意圖；

圖6是鎖緊銷組件結構示意圖；

圖7是鎖緊銷組件工作原理示意圖；

圖8是固套剖面結構示意圖；

圖9是固座結構示意圖；

圖10是圖9的K向視圖；

圖11是圖9中A-A剖面結構示意圖；

圖12是螺紋刀具剖面結構示意圖；

圖13是圖12的俯視圖；

圖14是圖13中B-B剖面結構示意圖。

圖中各標號清單為：1、飛行器零件，1-1、深孔內螺紋，2、深孔內螺紋專用修整工具，2-1、按鈕，2-2、定位心軸，2-2-1、圓錐面，2-2-2、軸肩，2-3、第一銷釘，2-4、第二銷釘，2-5、鎖釘，2-6、卡套，2-6-1、豎直溝槽，2-7、第一壓縮彈簧，2-8、鎖緊銷組件，2-8-1、鎖緊手柄，2-8-2、插銷，2-8-3、第二壓縮彈簧，2-8-4、環狀凸緣，2-9、螺套，2-10、套筒，2-11、固套，2-11-1、固套內螺紋，2-11-2、固套外螺紋，2-11-3、定位套，2-12、固座，2-12-1、刀具容納槽，2-12-2、固座外螺紋，2-13、刀片復位彈簧，2-14、螺紋刀具，2-14-1、刀片，2-14-2、楔形圓弧面，2-14-3、刃口，2-14-4、切屑容納槽，2-15、擋板。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明。

參看圖2、圖3、圖4，本實用新型為一種深孔內螺紋專用修整工具2，它包括定位心軸2-2、卡套2-6、螺紋刀具2-14、固座2-12、固套2-11和擋板2-15；所述定位心軸2-2穿入固座2-12的內腔中，在定位心軸2-2的下端設置與螺紋刀具2-14配合的圓錐面2-2-1；所述擋板2-15固定安裝在固座2-12的底部，在擋板2-15上設有定位心軸穿過孔。

參看圖2、圖3、圖5，在所述深孔內螺紋專用修整工具2中，所述卡套2-6為階梯套管結構，嵌裝在固座2-12的內腔中，并通過鎖釘2-5鎖止定位，在卡套大直徑端套管的側壁上設置豎直溝槽。

參看圖9、圖10、圖11，在所述深孔內螺紋專用修整工具2中，所述固座2-12上端設有操作手柄2-12-3，下端設置四組刀具容納槽2-12-1，所述刀具容納槽2-12-1橫截面為燕尾槽結構，在固座2-12外壁上設有固座外螺紋2-12-2。

參看圖12、圖13、圖14，在所述深孔內螺紋專用修整工具2中，所述螺紋刀具2-14由四組刀片2-14-1組成，所述四組刀片2-14-1均為L型結構；刀片2-14-1水平臂的橫截面為與燕尾槽結構刀具容納槽2-12-1匹配的梯形結構，刀片2-14-1水平臂穿入燕尾槽結構的刀具容納槽2-12-1中，在刀片水平臂的外側端設置與被修整飛行器零件1深孔內螺紋1-1牙型一致的刃口2-14-3，在刃口2-14-3部位設有切屑容納槽2-14-4；刀片豎直臂上設有楔形圓弧面2-14-2，四組刀片2-14-1豎直臂的楔形圓弧面2-14-2環繞定位心軸均勻布置。

參看圖2、圖3、圖8，在所述深孔內螺紋專用修整工具2中，所述固套2-11的內壁上設置固套內螺紋2-11-1，所述固套內螺紋2-11-1與固座外螺紋2-12-2配合裝配，固套內螺紋2-11-1與固座外螺紋2-12-2與被修整飛行器零件1的深孔內螺紋1-1的螺距相同，在固套2-11外壁上設置固套外螺紋2-11-2，固套2-11通過外固套外螺紋2-11-2與被修整飛行器零件1裝配。

參看圖2、圖3、圖4，在所述深孔內螺紋專用修整工具2中，所述定位心軸2-2上端設有按鈕2-1，所述按鈕2-1通過第一銷釘2-3與定位心軸2-2裝配；所述定位心軸2-2中下部設有軸肩2-2-2，在所述卡套2-6與軸肩2-2-2中間設置第一壓縮彈簧2-7，所述定位心軸2-2還設有第二銷釘2-4，所述 第二銷釘2-4與第一壓縮彈簧2-7、設置在卡套2-6上的豎直溝槽2-6-1配合實現定位心軸2-2的鎖止定位。

參看圖1、圖2、圖3、圖6、圖7，在本實用新型所述的深孔內螺紋專用修整工具2還設有固套鎖緊機構，所述固套鎖緊機構包括螺套2-9、套筒2-10、左右對稱布置鎖緊銷組件2-8及與鎖緊銷組件配合的定位套2-11-3；所述螺套2-9通過螺紋配合方式套裝在固座2-12外面，位于固套2-11的上方，在螺套2-9上嵌裝與鎖緊銷組件2-8配合的套筒2-10；所述定位套2-11-3嵌裝在固套2-11中；所述鎖緊銷組件2-8設有插銷2-8-2、鎖緊手柄2-8-1和第二壓縮彈簧2-8-3；所述插銷2-8-2上端鉸接裝配鎖緊手柄2-8-1，在插銷2-8-2中部設有環狀凸緣2-8-4，插銷2-8-2上部穿入嵌裝在螺套2-9上的套筒2-10中，在所述套筒2-10頂部與環狀凸緣2-8-4之間安裝第二壓縮彈簧2-8-3。

參看圖1至圖14，本實用新型所述的深孔內螺紋專用修整工具2的工作過程為：

一、初始狀態時，定位心軸2-2的第二銷釘2-4置于卡套2-6上端面，定位心軸位于上止點位置，布置在卡套2-6與軸肩2-2-2之間的第一壓縮彈簧2-7被壓縮，刀片復位彈簧2-13處于自由狀態，螺紋刀具2-14的四組刀片2-14-1縮回；

二、將固套2-11通過外固套外螺紋2-11-2與被修整飛行器零件1裝配，拔起并緩慢正向轉動按鈕2-1，使第二銷釘2-4兩端落入卡套2-6的兩個豎直溝槽2-6-1中，第一壓縮彈簧2-7的彈力驅動定位心軸2-2向下運動，定位心軸2-2下端圓錐面2-2-1將螺紋刀具2-14的四組刀片2-14-1撐開，同時螺紋刀具2-14深入至被修整飛行器零件1的深孔內螺紋1-1的底部；

三、慢慢反向旋轉操作手柄2-12-3，使四組刀片2-14-1刃口的螺紋牙與被修整飛行器零件1的深孔內螺紋1-1吻合，再緩慢旋轉螺套2-9，使固 套鎖緊機構中的鎖緊銷組件2-8對準嵌裝在固套2-11中的定位套2-11-3；然后操作鎖緊銷組件2-8中鎖緊手柄2-8-1，使鎖緊手柄2-8-1順時針旋轉90°，插銷2-8-2在第二壓縮彈簧2-8-3彈力作用下插入定位套2-11-3中，此時螺套2-9、固套2-11以及被修整飛行器零件1固定連接為一體；

四、逆時針方向旋轉固座2-12上的操作手柄2-12-3，帶動固座2-12、定位心軸2-2及螺紋刀具2-14相對于被修整的飛行器零件1的深孔內螺紋1-1反向轉動，由螺紋刀具2-14對飛行器零件1的深孔內螺紋1-1進行修復；

五、重復上述操作過程，直到將被修整飛行器零件1的深孔內螺紋1-1完全修復；

六、將深孔內螺紋專用修整工具2從被修整飛行器零件1上拆卸下來，完成飛行器零件1的深孔內螺紋1-1的修整作業。