本實(shí)用新型涉及一種鋼結(jié)構(gòu)扭彎裝置。
背景技術(shù)：
扭彎和折彎，是機(jī)械加工領(lǐng)域中常見的零件的加工形式。該工序通常由折彎機(jī)來完成。
在建筑施工領(lǐng)域，往往為了體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，實(shí)現(xiàn)建筑物的美觀，往往需要大量的異形鋼結(jié)構(gòu)，即在零件各項(xiàng)性能指數(shù)允許的條件下，以一定的角度實(shí)現(xiàn)多次彎折或扭曲。
現(xiàn)階段對(duì)于此類零件的加工，往往采用分曲率加工后再次拼接的方式，該方法的缺點(diǎn)在于耗時(shí)長，應(yīng)力點(diǎn)多，成型后的零件性質(zhì)不穩(wěn)定，而且拼接方式要根據(jù)零件的形態(tài)決定，設(shè)計(jì)成本高。
所以，研究人員總結(jié)現(xiàn)有技術(shù)后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中缺少一中可以實(shí)現(xiàn)零件大曲率多角度變換的折彎或扭轉(zhuǎn)設(shè)備。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中缺少可以實(shí)現(xiàn)零件大曲率多角度變換的折彎或扭轉(zhuǎn)設(shè)備的問題，提供了一種鋼結(jié)構(gòu)扭彎裝置。
為解決上述問題，本實(shí)用新型的內(nèi)容如下：
設(shè)計(jì)一種鋼結(jié)構(gòu)扭彎裝置，包括支架和支架上安裝的一定數(shù)量的高度控制單元，所述高度控制單元包括升降部和轉(zhuǎn)動(dòng)部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部套裝在升降部內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部上設(shè)有與結(jié)構(gòu)鋼橫截面尺寸相對(duì)應(yīng)的通孔且在所述通孔兩邊與相鄰端面間設(shè)有弧形過渡。
優(yōu)選的，所述高度控制單元的底部與所述支架間為滑動(dòng)副連接，且連接有帶動(dòng)其滑動(dòng)的推桿。所述轉(zhuǎn)動(dòng)部底部設(shè)有潤滑油槽。所述升降部包括升降千斤頂。
優(yōu)選的，所述支架兩端還安裝有扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括安裝于電機(jī)輸出端的扭塊，在所述扭塊上設(shè)有與結(jié)構(gòu)鋼橫截面尺寸相一致的通孔，對(duì)應(yīng)的在所述結(jié)構(gòu)鋼與轉(zhuǎn)動(dòng)部間配合處套裝有轉(zhuǎn)動(dòng)套。
優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部與升降部間可拆卸的設(shè)有固定元件。
本實(shí)用新型的有益效果在于：1.在同一個(gè)扭彎平臺(tái)上可以沿不同方向設(shè)有多個(gè)施力點(diǎn)，同時(shí)，支撐點(diǎn)與被加工件間設(shè)計(jì)為套裝，降低了對(duì)夾具自由度的限制，實(shí)現(xiàn)多向施壓，得以形成多個(gè)曲率半徑的形狀；2.本實(shí)用新型與電腦軟件系統(tǒng)相結(jié)合，操作方便；3.轉(zhuǎn)動(dòng)部和扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使本實(shí)用新型還能夠完成扭轉(zhuǎn)的加工方式，能夠進(jìn)一步加工異型結(jié)構(gòu)鋼部件。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型主視方向結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本實(shí)用新型俯視方向結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)動(dòng)部工作狀態(tài)的剖面圖。
圖中各部件名稱：1.轉(zhuǎn)動(dòng)部；2.轉(zhuǎn)動(dòng)套；3.結(jié)構(gòu)鋼；4.支架；5.升降部；6.固定元件；7.扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；8.滑軌。
圖2中略去推桿。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，設(shè)計(jì)一種鋼結(jié)構(gòu)扭彎裝置，如圖1到圖3，包括支架4和支架4上安裝的一定數(shù)量的高度控制單元，高度控制單元包括升降部5和轉(zhuǎn)動(dòng)部1，轉(zhuǎn)動(dòng)部1套裝在升降部5內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)部1上設(shè)有與結(jié)構(gòu)鋼3橫截面尺寸相對(duì)應(yīng)的通孔且在通孔兩邊與相鄰端面間設(shè)有弧形過渡。
高度控制單元的底部與支架4間為滑動(dòng)副連接，且連接有帶動(dòng)其滑動(dòng)的推桿，以實(shí)現(xiàn)在平面上施力點(diǎn)的挪移。轉(zhuǎn)動(dòng)部底部設(shè)有潤滑油槽，以防止阻力過大而產(chǎn)生的磨損和報(bào)廢。
升降部5包括升降千斤頂，以調(diào)節(jié)各個(gè)施力點(diǎn)的高度。
支架4兩端還安裝有扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7，扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)7包括安裝于電機(jī)輸出端的扭塊，在扭塊上設(shè)有與結(jié)構(gòu)鋼3橫截面尺寸相一致的通孔，對(duì)應(yīng)的在結(jié)構(gòu)鋼3與轉(zhuǎn)動(dòng)部1間配合處套裝有轉(zhuǎn)動(dòng)套2。轉(zhuǎn)動(dòng)套的設(shè)計(jì)得以完成零件的扭轉(zhuǎn)。
轉(zhuǎn)動(dòng)部1與升降部5間可拆卸的設(shè)有固定元件6。固定元件的作用在于當(dāng)定位完成后，及時(shí)的固定，防止在施力過程中變形。
在工作中，通過調(diào)整各個(gè)施力點(diǎn)，來完成對(duì)鋼構(gòu)件的扭彎或扭轉(zhuǎn)。