本發明涉及一種用于為剪叉式高空作業平臺的剪叉桿件加工底孔的設備，屬于一種機械加工設備，本發明還涉及該剪叉式高空作業平臺的剪叉桿件底孔加工設備的模具。

背景技術：

剪叉式高空作業平臺剪叉機構每臺共需24件相同的剪叉桿件，剪叉桿件為方形套管，如圖1所示，剪叉桿件上設置有很多底孔1。剪叉桿件上的底孔現有的加工方法主要是通過鉆模工裝進行加工，加工工序主要是先將鉆模工裝固定在搖臂鉆的工作臺上，然后將剪叉桿件放入鉆模內加緊，先鉆3對直徑為58mm的孔，然后更換鉆頭加工6個直徑為25mm的孔，松開夾具退出桿件，然后上小型鉆床完成加工2個直徑為15mm的孔，綜上完成單個桿件上3種大小不同孔徑共計14個孔的加工所需時間約為30~35分鐘，并且工序較為繁瑣。加工成本較高，不適合批量生產。

剪叉式高空作業平臺的剪叉桿件用工裝鉆模的加工方法，加工耗時長、效率低、工序多，而且3對對應大孔的孔徑誤差較大，轉接到下道組焊工序上時不能夠準確定位，不適合于批量生產。

技術實現要素：

本發明的目的是提供一種剪叉式高空作業平臺的剪叉桿件底孔加工設備，以解決現有技術中的因采用模鉆的方式加工剪叉桿件上的底孔時工序較為繁瑣。加工成本較高的問題。

為了實現以上目的，本發明的剪叉式高空作業平臺的剪叉桿件底孔加工設備采用如下技術方案：一種剪叉式高空作業平臺的剪叉桿件底孔加工設備，包括支撐架，支撐架的上部固定設置有外模，外模為由一根橫截面為方形的桿在一個側面上開設了一條矩形槽而形成的具有兩個側壁和一個底壁的U形，外模的所述矩形槽的開口朝上，外模的所述矩形槽內設置有橫截面為方形的內模，外模的一端部兩側分別設置有一個定位液壓缸，定位液壓缸的缸體通過其端部的法蘭固定在外模上，外模的側壁開設有供定位液壓缸的活塞桿穿過的通孔，內模的對應兩側分別開設有供定位液壓缸的活塞桿的端頭伸入的定位孔，外模的另一端部兩側設置有一對沖孔油缸，外模上于定位液壓缸靠近外模的另一端的位置兩側也是設置有一對沖孔油缸，外模上于所述兩對沖孔油缸之間還設置了一對沖孔油缸，每對沖孔油缸中的兩個沖孔油缸的軸線重合，外模的一側于相鄰的兩個沖孔油缸之間分別設置了三個沖孔油缸，外模的另一側對應于單個設置的各個沖孔油缸的位置均設置了頂緊液壓缸，各個頂緊液壓缸的軸線與對應的沖孔油缸的軸線重合，外模的上部于其兩端處固定有安裝板，安裝板上設置有沖孔油缸，各個沖孔油缸的缸體通過其端部的法蘭固定在外模或安裝板上，外模的側壁以及安裝板上開設有供沖孔油缸的活塞桿穿過的通孔，沖孔油缸的活塞桿的端頭部為沖孔刀具的活動部分，內模的對應為設置有避讓沖孔刀具的活動部分的避讓孔，內模的外表面上于各個避讓孔的外緣部位設置有沖孔刀具的固定部分，所述的內模和外模之間具有工件設置間隙。

所述的外模的上側于兩安裝板之間固定有固定板，固定板上設置有壓緊液壓缸，固定板上開設有供壓緊液壓缸的活塞桿穿過的通孔。

所述的支撐架上于外模的一端處設置有退料液壓缸，退料液壓缸的缸體固定在支撐架上，退料液壓缸的活塞桿的端頭朝向外模，退料液壓缸的活塞桿的端頭上固定有壓板，壓板隨著退料活塞桿的伸縮運動在外模的矩形槽內滑動。

所述的內模通過連接板與壓板固定在一起，連接板的端面用于與剪叉桿件的端面限位配合。

壓緊液壓缸以及各個定位液壓缸均為同步油缸，各個沖孔油缸以及各個頂緊液壓缸均為同步油缸。

所述的外模通過兩條角鋼固定在支撐架上，兩角鋼分別固定在外模下部的兩個角部，彎折兩側的部分別與外模角部兩個表面焊接固定，兩角鋼焊接固定在支撐架上。

本發明的剪叉式高空作業平臺的剪叉桿件底孔加工設備的模具采用如下技術方案：

一種剪叉式高空作業平臺的剪叉桿件底孔加工設備的模具，包括外模，外模為由一根橫截面為方形的桿在一個側面上開設了一條矩形槽而形成的具有兩個側壁和一個底壁的U形，外模的所述矩形槽內設置有橫截面為方形的內模，外模的一端部兩側分別設置有一個定位液壓缸，定位液壓缸的缸體通過其端部的法蘭固定在外模上，外模的側壁開設有供定位液壓缸的活塞桿穿過的通孔，內模的對應兩側分別開設有供定位液壓缸的活塞桿的端頭伸入的定位孔，外模的另一端部兩側設置有一對沖孔油缸，外模上于定位液壓缸靠近外模的另一端的位置兩側也是設置有一對沖孔油缸，外模上于所述兩對沖孔油缸之間還設置了一對沖孔油缸，每對沖孔油缸中的兩個沖孔油缸的軸線重合，外模的一側于相鄰的兩個沖孔油缸之間分別設置了三個沖孔油缸，外模的另一側對應于單個設置的各個沖孔油缸的位置均設置了頂緊液壓缸，各個頂緊液壓缸的軸線與對應的沖孔油缸的軸線重合，外模的上部于其兩端處固定有安裝板，安裝板上設置有沖孔油缸，各個沖孔油缸的缸體通過其端部的法蘭固定在外模或安裝板上，外模的側壁以及安裝板上開設有供沖孔油缸的活塞桿穿過的通孔，沖孔油缸的活塞桿的端頭部為沖孔刀具的活動部分，內模的對應為設置有避讓沖孔刀具的活動部分的避讓孔，內模的外表面上于各個避讓孔的外緣部位設置有沖孔刀具的固定部分，所述的內模和外模之間具有工件設置間隙。

所述的外模的上側于兩安裝板之間固定有固定板，固定板上設置有壓緊液壓缸，固定板上開設有供壓緊液壓缸的活塞桿穿過的通孔。

所述的內模通過連接板與壓板固定在一起，連接板的端面用于與剪叉桿件的端面限位配合。

壓緊液壓缸以及各個定位液壓缸均為同步油缸，各個沖孔油缸以及各個頂緊液壓缸均為同步油缸。

在工作時，剪叉桿件套設在內模上并一同放置在外模的矩形槽內，內模通過定位液壓缸與外模定位，成對的沖孔油缸相互承擔沖壓壓力，單個設置的沖孔油缸的沖壓壓力由頂緊液壓缸承擔，頂緊液壓缸還會將剪叉桿件頂緊，實現剪叉桿件的定位，如此一來，一次裝卡就可以完成所有底孔的加工，工序簡單、效率高。

本發明的外模的上側于兩安裝板之間固定有固定板，固定板上設置有壓緊液壓缸，固定板上開設有供壓緊液壓缸的活塞桿穿過的通孔，壓緊液壓缸的存在使得剪叉桿件僅僅貼著外模，確保來自上部的沖孔油缸的沖壓力由外模承擔，并通過外模傳遞到支撐架上。

本發明的壓緊液壓缸以及各個定位液壓缸均為同步油缸，各個沖孔油缸以及各個頂緊液壓缸均為同步油缸，可以同時沖出各個底孔，加工效率更高。

附圖說明

圖1是現有技術中的剪叉桿件的結構示意圖；

圖2是本發明實施例的整體結構示意圖；

圖3是圖1中的外模的結構示意圖；

圖4是圖1中的內模的結構示意圖。

具體實施方式

一種剪叉式高空作業平臺的剪叉桿件底孔加工設備的實施例，在圖2-圖4中，其支撐架1是由桿件焊接而成的，在整體上呈長方狀，在支撐架1上上部平行設置有兩角鋼2，兩角鋼2通過彎折一側的部分焊接固定在支撐件1上，兩角鋼2的開口相對設置，在兩角鋼2之間設置有外模3，外模3是這樣成型的：在一根橫截面為方形的桿的一側面的中間位置開一個矩形槽4，矩形槽4的延伸方向與桿的延伸方向一致，而且，矩形槽4的兩端分別延伸到桿的兩端，因此，外模3在整體上呈現U形，具有兩個側壁和一個底壁，外模3下部的兩個角部分別與兩角鋼2焊接固定，角鋼2彎折兩側的部分分別貼設在外模對應角部的兩個相鄰的表面上。在外模3的矩形槽4內設置有內模5，內模的橫截面也方形，是一個方形桿件。 在使用的時候，如圖1所述的剪叉桿件是套設在內模5上的，剪叉桿件在整體上是一個方形套筒，可以吻合的套設在內模上，在剪叉桿件上需要加工三類總共14個孔，這三類孔有三個直徑，在相對兩個側壁上有三對直徑相同的孔，而且，這三對孔是三類孔中最大的一類，一對中的兩個孔處在剪叉桿件不同的側壁上并且軸線重合，這三對孔中其中兩對處在剪叉桿件的兩端，另外一對處在剪叉桿件的中間部位。這三對孔將剪叉桿件的兩個側面分成了兩部分，這兩個側面中的一個在其被分開的兩部分上分別具有三個孔，這個總共六個為單孔，在對向沒有與之成對的孔，這六個孔的直徑一樣大，為第二類孔，這六個孔的直徑小于上面所述的那三對孔的直徑。在剪叉桿件沒有設置成對孔的另外兩個側壁中一個上具有兩個孔，這兩個孔為第三類孔，直徑最小，這兩個孔處在剪叉桿件的兩端處。而且，本實施例就是用來加工這個三類共計14個孔的。在內模上套上剪叉桿件后一起放置在外模3的矩形槽4內后，剪叉桿件分別與矩形槽的兩個側壁和一個底壁接觸，這樣一來外模和內模之間就具有一個間隙，這個間隙就是工件設置間隙。外模的一端部設置有一對定位液壓缸6，這一對定位液壓缸6的軸線重合，兩定位液壓缸6分別設置在外模3的兩側壁上，定位液壓缸6的缸體通過其端部的法蘭盤固定在外模3的側壁上，定位液壓缸6的活塞桿由外模的側壁上開設的通孔穿過，并且，在內模的對應位置開設有定位孔，定位液壓缸6的活塞桿的端頭伸入內模5的定位孔中，在外模3的兩個側壁上設置有三對第一沖孔油缸7，一對第一沖孔油缸7中的兩個第一沖孔油缸分別處在外模3的兩個側壁，并且，這兩個第一沖孔油缸7的軸線重合，三對第一沖孔油缸7中的第一對設置在沒有設置定位液壓缸的另一端，三對第一沖孔油缸7中的第一對設置在定位液壓缸6的旁邊并且在靠近第一對第一沖孔油缸7的一側，在第一對沖孔油缸和第二對沖孔油缸之間設置有第三對沖孔油缸，各個第一沖孔油缸7的缸體通過其端部的法蘭盤固定在外模3的側壁上，第一沖孔油缸7的活塞桿由外模的側壁上開設的通孔穿過。在外模3的一個側壁處在相鄰的兩個第一沖孔油缸7之間部分有兩處，這兩處上分別設置了三個第二沖孔油缸8，各個第二沖孔油缸8的缸體通過其端部的法蘭盤固定在外模3的側壁上，第二沖孔油缸8的活塞桿由外模的側壁上開設的通孔穿過。在外模3的另一個側壁上對應于各個第二沖孔油缸8的位置分別設置有一個頂緊液壓缸9，也就是說一個第二沖孔油缸對應一個頂緊液壓缸，相應的第二沖孔油缸與頂緊液壓缸的軸線重合。各個頂緊液壓缸9的缸體通過其端部的法蘭盤固定在外模3的側壁上，頂緊液壓缸9的活塞桿由外模的側壁上開設的通孔穿過。在外模3的側壁上部固定有兩個安裝板10，兩個安裝板10分別處在外模3的兩端部，在外模3的兩側壁相對的兩個面為矩形槽的槽壁，兩側壁的另外兩個面為外側面，外模3的上部于兩側面處設置有缺口，缺口由外模3的一端延伸到另一端，安裝板10的兩端部凸設有凸棱，安裝板10的凸棱與外模3的缺口配合。在安裝板10上固定安裝有第三沖孔油缸11，第三沖孔油缸11的缸體通過其端部的法蘭盤固定在安裝板10上，第三沖孔油缸11的活塞桿由安裝板10上開設的通孔穿過。在兩個安裝板10之間設置有固定板12，固定板12的兩端部也設置有凸棱，固定板12的凸棱與外模3的缺口配合，固定板12固定在外模的兩個側壁的上端部。在固定板12上固定設置有壓緊液壓缸13，壓緊液壓缸13的缸體通過其上設置的法蘭盤固定在固定板12上，固定板12上開設有供壓緊液壓缸13的活塞桿穿過的通孔。

各個沖孔油缸的活塞桿的端頭上均設置有沖孔刀具的活動部分，在內模的對應位置均設置有沖孔刀具的固定部分，沖孔刀具的活動部分為一個柱狀頭，柱狀頭的邊緣為刀口，沖孔刀具的固定部分為一個環形件，環形件的內緣為刀口。在內模上設置有避讓沖孔刀具的活動部分的避讓孔14，避讓孔14與沖孔刀具的內孔同軸，也就是說，沖孔刀具設置在避讓孔的外緣部。

在使用的時候，頂緊液壓缸以及壓緊液壓缸的活塞桿的端頭均頂緊剪叉桿件。

沖孔油缸、頂緊液壓缸、壓緊液壓缸以及定位液壓缸都是一般的液壓缸，均具有一個圓柱狀的缸體，缸體的內部滑動設置有一個活塞，活塞與缸體滑動配合，并且是密封配合，活塞上固定有一個活塞桿，活塞桿從缸體的一端密封伸出。缸體上還具有兩個油口，兩個油口分別處在活塞的兩側，活塞不管怎么滑動，兩個油口均是處在活塞的兩側的，油缸上的兩個油口一個進油另一個出油，一個出油另一個進油，從而實現活塞的伸縮。在缸體的一端，而且這一端是活塞桿伸出的一端，設置有法蘭盤，法蘭盤一體設在缸體，法蘭盤凸設在缸體的外周面上，并且法蘭盤垂直于缸體的軸線，第一沖孔油缸、第二沖孔油缸、定位液壓缸以及頂緊液壓缸的缸體均通過其上的法蘭盤固定在外模3的側壁上，并且是通過螺釘固定的。第三沖孔油缸的缸體均通過其上的法蘭盤固定在安裝板上，并且是通過螺釘固定的，壓緊液壓缸的缸體通過其上的法蘭盤固定在固定板上，并且是通過螺釘固定的。

在支撐架1上于外模3的一端處設置有退料液壓缸15，退料液壓缸15的缸體固定在支撐架上，退料液壓缸15的缸體內滑動設置有活塞，退料液壓缸15的活塞上固定有一個活塞桿，退料液壓缸15的活塞桿伸出退料液壓缸的缸體并且退料液壓缸的活塞桿的端頭朝向外模，退料液壓缸15的活塞桿的端頭上固定有壓板，壓板垂直與退料液壓缸15的活塞桿，壓板上的上下部分別固定有一個連接板，兩連接板相互平行，并且，兩連接板分別貼設在內模的兩下側面上并與內模通過螺釘固定。在使用的時候，連接板的端面與剪叉桿件的端面限位配合。

在本實施例中，壓緊液壓缸以及各個定位液壓缸均為同步油缸，各個沖孔油缸以及各個頂緊液壓缸均為同步油缸。所謂同步油缸是同時動作的意思。

在支撐架1上設置有液壓系統箱16，各個油缸的液壓系統均設置在液壓系統箱16里，在液壓系統箱16上設置有電控系統箱17。電控系統箱17里設置有控制油路動作的電控系統。

上述實施例中設置了退料液壓缸，也可以不設置退料液壓缸，手動退料。

上述實施例中的壓緊液壓缸以及各個定位液壓缸均為同步油缸，各個沖孔油缸以及各個頂緊液壓缸均為同步油缸，也可以不設置成同步油缸，一個一個的動作，在機械加工領域，都是先夾緊，后加工，而加工順序也沒有具體要求。這些內容均屬于使用說明，對本領域的技術人員來說不屬于技術方案中的內容。

并且，采用液壓缸進行壓緊、定位，以及沖孔作業方法均為成熟的技術，具體操作方法無需具體交代。

液壓缸的定位夾緊，均是使活塞桿伸出頂緊即可，松開時，活塞桿縮回就行了。而沖孔油缸在沖孔的時候也是讓活塞桿伸出即可，然后活塞桿縮就完成了整個沖孔過程。這種液壓系統一般包括一個液壓泵和一個油箱，液壓泵的出口通過管道與四通換相閥的一個進油口相連，四通換相閥的一個出油口與缸體的一個油口相連，缸體的另一個油口與四通換相閥的另一個進油口相連，四通換相閥的另一個出油口與油箱相連，通過四通換向閥的換向，可以實現活塞桿的伸縮，完成相關動作。

一種剪叉式高空作業平臺的剪叉桿件底孔加工設備的模具，在圖3和圖4中，結合圖2，外模3是這樣成型的：在一根橫截面為方形的桿的一側面的中間位置開一個矩形槽4，矩形槽4的延伸方向與桿的延伸方向一致，而且，矩形槽4的兩端分別延伸到桿的兩端，因此，外模3在整體上呈現U形，具有兩個側壁和一個底壁，外模3下部的兩個角部分別與兩角鋼2焊接固定，角鋼2彎折兩側的部分分別貼設在外模對應角部的兩個相鄰的表面上。在外模3的矩形槽4內設置有內模5，內模的橫截面也方形，是一個方形桿件。 在使用的時候，如圖1所述的剪叉桿件是套設在內模5上的，剪叉桿件在整體上是一個方形套筒，可以吻合的套設在內模上，在剪叉桿件上需要加工三類總共14個孔，這三類孔有三個直徑，在相對兩個側壁上有三對直徑相同的孔，而且，這三對孔是三類孔中最大的一類，一對中的兩個孔處在剪叉桿件不同的側壁上并且軸線重合，這三對孔中其中兩對處在剪叉桿件的兩端，另外一對處在剪叉桿件的中間部位。這三對孔將剪叉桿件的兩個側面分成了兩部分，這兩個側面中的一個在其被分開的兩部分上分別具有三個孔，這個總共六個為單孔，在對向沒有與之成對的孔，這六個孔的直徑一樣大，為第二類孔，這六個孔的直徑小于上面所述的那三對孔的直徑。在剪叉桿件沒有設置成對孔的另外兩個側壁中一個上具有兩個孔，這兩個孔為第三類孔，直徑最小，這兩個孔處在剪叉桿件的兩端處。而且，本實施例就是用來加工這個三類共計14個孔的。在內模上套上剪叉桿件后一起放置在外模3的矩形槽4內后，剪叉桿件分別與矩形槽的兩個側壁和一個底壁接觸，這樣一來外模和內模之間就具有一個間隙，這個間隙就是工件設置間隙。外模的一端部設置有一對定位液壓缸6，這一對定位液壓缸6的軸線重合，兩定位液壓缸6分別設置在外模3的兩側壁上，定位液壓缸6的缸體通過其端部的法蘭盤固定在外模3的側壁上，定位液壓缸6的活塞桿由外模的側壁上開設的通孔穿過，并且，在內模的對應位置開設有定位孔，定位液壓缸6的活塞桿的端頭伸入內模5的定位孔中，在外模3的兩個側壁上設置有三對第一沖孔油缸7，一對第一沖孔油缸7中的兩個第一沖孔油缸分別處在外模3的兩個側壁，并且，這兩個第一沖孔油缸7的軸線重合，三對第一沖孔油缸7中的第一對設置在沒有設置定位液壓缸的另一端，三對第一沖孔油缸7中的第一對設置在定位液壓缸6的旁邊并且在靠近第一對第一沖孔油缸7的一側，在第一對沖孔油缸和第二對沖孔油缸之間設置有第三對沖孔油缸，各個第一沖孔油缸7的缸體通過其端部的法蘭盤固定在外模3的側壁上，第一沖孔油缸7的活塞桿由外模的側壁上開設的通孔穿過。在外模3的一個側壁處在相鄰的兩個第一沖孔油缸7之間部分有兩處，這兩處上分別設置了三個第二沖孔油缸8，各個第二沖孔油缸8的缸體通過其端部的法蘭盤固定在外模3的側壁上，第二沖孔油缸8的活塞桿由外模的側壁上開設的通孔穿過。在外模3的另一個側壁上對應于各個第二沖孔油缸8的位置分別設置有一個頂緊液壓缸9，也就是說一個第二沖孔油缸對應一個頂緊液壓缸，相應的第二沖孔油缸與頂緊液壓缸的軸線重合。各個頂緊液壓缸9的缸體通過其端部的法蘭盤固定在外模3的側壁上，頂緊液壓缸9的活塞桿由外模的側壁上開設的通孔穿過。在外模3的側壁上部固定有兩個安裝板10，兩個安裝板10分別處在外模3的兩端部，在外模3的兩側壁相對的兩個面為矩形槽的槽壁，兩側壁的另外兩個面為外側面，外模3的上部于兩側面處設置有缺口，缺口由外模3的一端延伸到另一端，安裝板10的兩端部凸設有凸棱，安裝板10的凸棱與外模3的缺口配合。在安裝板10上固定安裝有第三沖孔油缸11，第三沖孔油缸11的缸體通過其端部的法蘭盤固定在安裝板10上，第三沖孔油缸11的活塞桿由安裝板10上開設的通孔穿過。在兩個安裝板10之間設置有固定板12，固定板12的兩端部也設置有凸棱，固定板12的凸棱與外模3的缺口配合，固定板12固定在外模的兩個側壁的上端部。在固定板12上固定設置有壓緊液壓缸13，壓緊液壓缸13的缸體通過其上設置的法蘭盤固定在固定板12上，固定板12上開設有供壓緊液壓缸13的活塞桿穿過的通孔。

各個沖孔油缸的活塞桿的端頭上均設置有沖孔刀具的活動部分，在內模的對應位置均設置有沖孔刀具的固定部分，沖孔刀具的活動部分為一個柱狀頭，柱狀頭的邊緣為刀口，沖孔刀具的固定部分為一個環形件，環形件的內緣為刀口。在內模上設置有避讓沖孔刀具的活動部分的避讓孔14，避讓孔14與沖孔刀具的內孔同軸，也就是說，沖孔刀具設置在避讓孔的外緣部。

在使用的時候，頂緊液壓缸以及壓緊液壓缸的活塞桿的端頭均頂緊剪叉桿件。

沖孔油缸、頂緊液壓缸、壓緊液壓缸以及定位液壓缸都是一般的液壓缸，均具有一個圓柱狀的缸體，缸體的內部滑動設置有一個活塞，活塞與缸體滑動配合，并且是密封配合，活塞上固定有一個活塞桿，活塞桿從缸體的一端密封伸出。缸體上還具有兩個油口，兩個油口分別處在活塞的兩側，活塞不管怎么滑動，兩個油口均是處在活塞的兩側的，油缸上的兩個油口一個進油另一個出油，一個出油另一個進油，從而實現活塞的伸縮。在缸體的一端，而且這一端是活塞桿伸出的一端，設置有法蘭盤，法蘭盤一體設在缸體，法蘭盤凸設在缸體的外周面上，并且法蘭盤垂直于缸體的軸線，第一沖孔油缸、第二沖孔油缸、定位液壓缸以及頂緊液壓缸的缸體均通過其上的法蘭盤固定在外模3的側壁上，并且是通過螺釘固定的。第三沖孔油缸的缸體均通過其上的法蘭盤固定在安裝板上，并且是通過螺釘固定的，壓緊液壓缸的缸體通過其上的法蘭盤固定在固定板上，并且是通過螺釘固定的。

上述兩個實施例中的外模上設置有壓緊液壓缸，在其他實施例中，也可以不設壓緊液壓缸。