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一種壓制D型蒸發(fā)器管自動裝置的制作方法

文檔序號:11166999閱讀:790來源:國知局
一種壓制D型蒸發(fā)器管自動裝置的制造方法

本發(fā)明涉及蒸發(fā)器管加工成型裝置,尤其涉及可加工出d型蒸發(fā)器管的自動裝置。



背景技術(shù):

懸框式蒸發(fā)器,廣泛應用于空調(diào)、冰箱、冰柜等制冷產(chǎn)品中,其結(jié)構(gòu)形式多為矩形框多層結(jié)構(gòu),在將蒸發(fā)器管纏繞在模具體上成型前,需要對其進行校正、送料等操作工藝。同時,還需要在纏繞成型完成后,將其剪斷或割斷。現(xiàn)有的技術(shù)中,上述動作基本上都是靠人工完成的,質(zhì)量不高,效率低下,可靠性差。

與普通的圓型懸框式蒸發(fā)器相比,橫截面為d字型的d型蒸發(fā)器管,接觸面積更大,蒸發(fā)效果更好,具有良好地應用前景。但現(xiàn)有的技術(shù)中,無法對d型蒸發(fā)器管進行自動化成型,也無法直接對其進行自動校正與自動送料,生產(chǎn)加工難度大,這都限制了d型蒸發(fā)器管的推廣應用。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

針對上述問題,本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種帶有自動校正、自動送料、自動切割、自動成d型等復合功能的一體化裝置,解決無法對d型蒸發(fā)器管進行自動成型、自動校正、自動送料的問題,在保證質(zhì)量的條件下,提高其生產(chǎn)效率,以便d型蒸發(fā)器管的推廣應用。

為達到上述目的,本發(fā)明的實施例采用如下技術(shù)方案:

一種壓制d型蒸發(fā)器管自動裝置,包括提升組件、立架、橫臺、進料組件、水平糾偏組件、縱向糾偏組件、牽拉組件、剪切組件、夾持組件、壓d型組件,其特征在于:

所述的提升組件,包括提升電機、絲杠組件、直線滑軌組件,提升電機呈向上立式固裝在立架上,并與絲杠組件連接,絲杠組件的滑塊與橫臺固連,直線滑軌組件的滑座設于立架,且與絲杠組件平行;

進料組件,包括導向套筒、導向套座,導向套筒為中部帶錐孔的套筒,且大孔端為進料端,小孔端為出料端,導向套筒的外圈固裝在導向套座上,導向套座固裝在水平糾偏組件上;

水平糾偏組件,包括糾偏支架、兩條導板、兩條長壓板、兩條短壓板、若干組糾偏輪組件,兩條導板結(jié)構(gòu)相同,與走料軸線平行且水平對稱布置,固裝在糾偏支架上;在每個導板上方,分別固裝有一條長壓板,且長壓板寬度大于導板寬度,在兩條導板、兩條長壓板共同形成的導槽內(nèi),設有若干個偏輪組件支板,每個偏輪組件支板上均設有一個糾偏輪組件,糾偏輪組件包括糾偏輪軸、糾偏輪,糾偏輪套裝在糾偏輪軸上,糾偏輪軸固裝在偏輪組件支板上,相鄰兩糾偏輪對頂布置;在每個偏輪組件支板相對的長壓板外側(cè),分別設有一個螺母調(diào)位組件;

縱向糾偏組件結(jié)構(gòu)完全相同,且與水平糾偏組件垂直,布置在橫臺上;

牽拉組件,包括牽拉基座、牽拉電機、齒輪、兩組牽拉機構(gòu)組件、牽拉基板,兩組牽拉機構(gòu)組件,結(jié)構(gòu)完全相同,對稱布置于牽拉基板的走料軸線兩側(cè),每組牽拉機構(gòu)組件,均包括主動牽拉輪組件、被動牽拉輪組件、中間牽拉輪組件、傳動齒輪,主動牽拉輪組件、中間牽拉輪組件、被動牽拉輪組件依次通過同步帶連接構(gòu)成帶傳動,在每個主動牽拉輪組件的主動牽拉軸上,均固裝有傳動齒輪,兩個傳動齒輪完全相同并可相互嚙合;主動牽拉軸通過聯(lián)軸器與牽拉電機固連;在主動牽拉輪組件、中間牽拉輪組件、被動牽拉輪組件上分別設有位置調(diào)整組件;

剪切組件,包括切割電機、傳動機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)組件、切割組件、推力組件,所述的切割電機安裝在橫臺上,并通過傳動機構(gòu)將動力傳遞到旋轉(zhuǎn)組件中的旋轉(zhuǎn)軸上,作為優(yōu)化,所述的傳動機構(gòu),可以為帶傳動機構(gòu)、齒輪傳動機構(gòu)、鏈傳動機構(gòu),以帶傳動機構(gòu)為例,包括主動帶輪、同步帶、從動帶輪,主動帶輪與切割電機連接,通過同步帶與從動帶輪構(gòu)成帶傳動機構(gòu),從動帶輪安裝在旋轉(zhuǎn)軸上;所述的旋轉(zhuǎn)組件,包括旋轉(zhuǎn)軸、軸承座支架,旋轉(zhuǎn)軸為階梯軸,沿其軸線設有可讓蒸發(fā)器管通過的輸送孔,且輸出孔軸線與牽拉組件走料軸線共線;旋轉(zhuǎn)軸的進料端,由軸承座支架支承并安裝在橫臺上,出料端上設有徑向螺紋孔;

所述的切割組件,包括第一螺栓、彈簧、支撐軸承組件、鋸齒飛輪、彈性錐套,彈性錐套為外表面帶錐度的套筒結(jié)構(gòu),并設有與旋轉(zhuǎn)軸出料端上的徑向螺紋孔相對應的導向孔,第一螺栓的螺紋頭部固裝在旋轉(zhuǎn)軸出料端上的徑向螺紋孔中,第一螺栓的螺帽部穿過彈性錐套的導向孔,在彈性錐套和旋轉(zhuǎn)軸之間的第一螺栓上,還設有彈簧;在彈性錐套的大端面上,固裝有相對布置的鋸齒飛輪、支撐軸承組件,所述的鋸齒飛輪,作為優(yōu)化,其直徑為20~50mm,材料為硬質(zhì)合金;所述的推力組件,包括推力油缸、連接板、直線導向套組件、壓向套筒,所述的推力油缸固裝在橫臺上,其活塞桿與連接板一端固連,連接板中部與直線導向套組件固連,直線導向套組件與推力油缸平行設置,連接板另一端與壓向套筒固連,壓向套筒套裝在旋轉(zhuǎn)軸上;

夾持組件,包括夾持氣缸、夾持模頭、夾持套筒、夾持立柱,夾持氣缸垂直固裝在夾持套筒上,夾持氣缸的活塞桿固裝有夾持模頭,夾持模頭設在夾持套筒的內(nèi)孔中,且夾持套筒的軸線與剪切組件的出料口相對;夾持套筒通過夾持立柱安裝在橫臺上;

壓d型組件,包括成型氣缸、動模板、定模板、第一擋座、第二導槽壓板、動模輪、動模軸、定模輪、定模軸,成型氣缸缸筒固裝在第一擋座上,活塞桿與動模板固連;動模板一端設在第一擋座中,另一端設在第二導槽壓板的導槽中;在動模板上設有動模軸,在動模軸上套裝有動模輪;定模板上設有定模軸,在定模軸上套裝有定模輪;第一擋座、第二導槽壓板、定模板均固裝在橫臺上,且當成型氣缸伸出到位時,動模輪與定模輪可相切;沿動模輪、定模輪側(cè)部分別設有環(huán)槽、半i型環(huán)槽,環(huán)槽、半i型環(huán)槽可組合成d型結(jié)構(gòu);

本發(fā)明提供了一種帶有自動校正、自動送料、自動切割、自動成d型等復合功能的一體化裝置,依次采用了錐孔式進料、漸進式組合糾偏、旋轉(zhuǎn)式切割、氣缸輔助夾持、拼接式壓制d型等技術(shù)方式,實現(xiàn)了在一個裝置上,同時能完成輸送料、剪斷切割、加工成異型等多種功能,可將圓型蒸發(fā)器管,自動加工成具有蒸發(fā)效率更高的d型蒸發(fā)器管。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明解決了無法對d型蒸發(fā)器管進行自動成型、自動校正、自動送料、自動切斷的問題,在保證質(zhì)量下,提高了生產(chǎn)效率,有助于d型蒸發(fā)器管的推廣應用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例的整體結(jié)構(gòu)示意的主視圖;

圖2為本發(fā)明實施例的整體結(jié)構(gòu)示意的俯視圖;

圖3為本發(fā)明實施例中的進料組件結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4為本發(fā)明實施例中的水平糾偏組件結(jié)構(gòu)示意的俯視圖;

圖5為本發(fā)明實施例中的水平糾偏組件結(jié)構(gòu)示意的主視圖;

圖6為本發(fā)明實施例中的牽拉組件結(jié)構(gòu)示意圖;

圖7為本發(fā)明實施例中的剪切組件結(jié)構(gòu)示意圖;

圖8為本發(fā)明實施例中的夾持組件結(jié)構(gòu)示意圖;

圖9為本發(fā)明實施例中的壓d型組件結(jié)構(gòu)示意的俯視圖;

圖10為本發(fā)明實施例中的壓d型組件的工作原理示意圖。

圖中:101—提升電機;102—立架;103—絲杠組件;104—橫臺;105—直線滑軌組件;106—進料組件;107—水平糾偏組件;108—縱向糾偏組件;109—牽拉組件;110—剪切組件;111—夾持組件;112—壓d型組件;300—進料端;301—出料端;1061—導向套筒;1062—導向套座;1071—偏輪組件支板;1072—短壓板;1073—糾偏輪軸;1074—螺母調(diào)位組件;1075—導板;1076—長壓板;1077—糾偏支架;1078—糾偏輪;1091—牽拉電機;1092—傳動齒輪;1093—主動牽拉軸;1094—主動牽拉輪組件;1095—被動牽拉輪組件;1096—中間牽拉輪組件;1097—牽拉基座;1098—位置調(diào)整組件;1101—切割電機;1102—主動帶輪;1103—同步帶;1104—從動帶輪;1105—旋轉(zhuǎn)軸;1106—軸承座支架;1107—推力油缸;1108—連接板;1109—直線導向套組件;1110—壓向套筒;1111—第一螺栓;1112—彈簧;1113—支撐軸承組件;1114—鋸齒飛輪;1115—彈性錐套;1120—成型氣缸;1121—動模板;1122—第一擋座;1123—動模輪;1124—第二導槽壓板;1125—動模軸;1126—定模輪;1127—定模軸;1128—定模板;c—環(huán)槽;i—半i型環(huán)槽;1151—夾持氣缸;1152—夾持模頭;1153—夾持套筒;1154—夾持立柱。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l(fā)明中的實施例,本領域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。

本發(fā)明實施例提供了一種壓制d型蒸發(fā)器管自動裝置,如圖1至10所示,包括提升組件、立架102、橫臺104、進料組件106、水平糾偏組件107、縱向糾偏組件108、牽拉組件109、剪切組件110、夾持組件111、壓d型組件112,上述具體結(jié)構(gòu)和功能如下:

所述的提升組件,包括提升電機101、絲杠組件103、直線滑軌組件105,提升電機101呈向上立式固裝在立架102上,并與絲杠組件103連接,絲杠組件103的滑塊與橫臺104固連,直線滑軌組件105的滑座設于立架102,且與絲杠組件103平行。所述的提升組件,實現(xiàn)了橫臺104的上下直線移動,保證了出料端301的高度位置可改變,可與后續(xù)纏繞加工裝置動作相協(xié)調(diào)一致。

進料組件106,如圖3所示,包括導向套筒1061、導向套座1062,導向套筒1061為中部帶錐孔的套筒,且大孔端為進料端,小孔端為出料端,導向套筒1061的外圈固裝在導向套座1062上,導向套座1062固裝在水平糾偏組件107上。蒸發(fā)器管,在進料端300會在一定范圍內(nèi)擺動偏移,為了保證其在進入導向套筒1061時保持平滑而不發(fā)生過大的折彎,將導向套筒1061設置成中部帶錐孔的套筒結(jié)構(gòu)。

水平糾偏組件107,如圖4、圖5所示,包括糾偏支架1077、兩條導板1075、兩條長壓板1076、兩條短壓板1072、若干組糾偏輪組件,兩條導板1075結(jié)構(gòu)相同,與走料軸線平行且水平對稱布置,固裝在糾偏支架1077上;在每個導板1075上方,分別固裝有一條長壓板1076,且長壓板1076寬度大于導板1075寬度,在兩條導板1075、兩條長壓板1076共同形成的導槽內(nèi),設有若干個偏輪組件支板1071,每個偏輪組件支板1071上均設有一個糾偏輪組件,糾偏輪組件包括糾偏輪軸1073、糾偏輪1078,糾偏輪1078套裝在糾偏輪軸1073上,糾偏輪軸1073固裝在偏輪組件支板1071上,相鄰兩糾偏輪1078對頂布置;在每個偏輪組件支板1071相對的長壓板1076外側(cè),分別設有一個螺母調(diào)位組件1074。

上述結(jié)構(gòu)通過漸進式糾偏方式,實現(xiàn)了對蒸發(fā)器管的水平方向糾偏。同時本發(fā)明中的糾偏輪位置容易調(diào)整,使用方便。

顯然,可將縱向糾偏組件108設置成與水平糾偏組件107完全相同的結(jié)構(gòu),也布置在橫臺104上,且水平糾偏組件107、縱向糾偏組件108相互垂直,從而實現(xiàn)對蒸發(fā)器管的垂直方向糾偏。

牽拉組件109,如圖6所示,包括牽拉基座1097、牽拉電機1091、兩組牽拉機構(gòu)組件、牽拉基板1097,兩組牽拉機構(gòu)組件,結(jié)構(gòu)完全相同,對稱布置于牽拉基板1097的走料軸線兩側(cè),每組牽拉機構(gòu)組件,均包括主動牽拉輪組件1094、被動牽拉輪組件1095、中間牽拉輪組件1096、傳動齒輪1092,主動牽拉輪組件1094、中間牽拉輪組件1096、被動牽拉輪組件1095依次通過同步帶連接構(gòu)成帶傳動,在每個主動牽拉輪組件1094的主動牽拉軸1093上,均固裝有傳動齒輪1092,兩個傳動齒輪1092完全相同并可相互嚙合;主動牽拉軸1093通過聯(lián)軸器與牽拉電機1091固連;在主動牽拉輪組件1094、中間牽拉輪組件1096、被動牽拉輪組件1095上分別設有位置調(diào)整組件1098。通過傳動齒輪1092,保證了兩組牽拉機構(gòu)組件產(chǎn)生的牽拉力相同,保證了牽拉動作的平緩與均勻,減少打滑,提高了牽拉機構(gòu)組件使用壽命。

剪切組件110,如圖7所示,包括切割電機1101、傳動機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)組件、切割組件、推力組件,所述的切割電機1101安裝在橫臺104上,并通過傳動機構(gòu)將動力傳遞到旋轉(zhuǎn)組件中的旋轉(zhuǎn)軸1105上,作為優(yōu)化,所述的傳動機構(gòu),可以為帶傳動機構(gòu)、齒輪傳動機構(gòu)、鏈傳動機構(gòu),以帶傳動機構(gòu)為例,包括主動帶輪1102、同步帶1103、從動帶輪1104,主動帶輪1102與切割電機1101連接,通過同步帶1103與從動帶輪1104構(gòu)成帶傳動機構(gòu),從動帶輪1104安裝在旋轉(zhuǎn)軸1105上;所述的旋轉(zhuǎn)組件,包括旋轉(zhuǎn)軸1105、軸承座支架1106,旋轉(zhuǎn)軸1105為階梯軸,沿其軸線設有可讓蒸發(fā)器管通過的輸送孔,且輸出孔軸線與牽拉組件109走料軸線共線;旋轉(zhuǎn)軸1105的進料端,由軸承座支架1106支承并安裝在橫臺104上,出料端上設有徑向螺紋孔;所述的切割組件,包括第一螺栓1111、彈簧1112、支撐軸承組件1113、鋸齒飛輪1114、彈性錐套1115,彈性錐套1115為外表面帶錐度的套筒結(jié)構(gòu),并設有與旋轉(zhuǎn)軸1105出料端上的徑向螺紋孔相對應的導向孔,第一螺栓1111的螺紋頭部固裝在旋轉(zhuǎn)軸1105出料端上的徑向螺紋孔中,第一螺栓1111的螺帽部穿過彈性錐套1115的導向孔,在彈性錐套1115和旋轉(zhuǎn)軸1105之間的第一螺栓1111上,還設有彈簧1112;在彈性錐套1115的大端面上,固裝有相對布置的鋸齒飛輪1114、支撐軸承組件1113,所述的鋸齒飛輪,作為優(yōu)化,其直徑為20~50mm,材料為硬質(zhì)合金;所述的推力組件,包括推力油缸1107、連接板1108、直線導向套組件1109、壓向套筒1110,所述的推力油缸1107固裝在橫臺104上,其活塞桿與連接板1108一端固連,連接板1108中部與直線導向套組件1109固連,直線導向套組件1109與推力油缸1107平行設置,連接板1108另一端與壓向套筒1110固連,壓向套筒1110套裝在旋轉(zhuǎn)軸1105上。

蒸發(fā)器管,穿過旋轉(zhuǎn)軸1105中的送料孔,切割電機1101旋轉(zhuǎn),通過傳動機構(gòu)帶動旋轉(zhuǎn)軸1105旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)軸1105旋轉(zhuǎn)后帶動彈性錐套1115旋轉(zhuǎn),此時彈性錐套1115大端面上鋸齒飛輪1114、支撐軸承組件1113亦開始旋轉(zhuǎn);推力油缸1107的活塞桿伸出后依次帶動連接板1108、壓向套筒1110做直線運動,壓向套筒1110壓向彈性錐套1115上的錐面,從而將鋸齒飛輪1114、支撐軸承組件1113均向中心擠壓,此時旋轉(zhuǎn)的鋸齒飛輪1114對蒸發(fā)器管產(chǎn)生切割作用,支撐軸承組件1113支撐起蒸發(fā)器管,以防止蒸發(fā)器管在鋸齒飛輪1114切割作用下發(fā)生完全變形。

夾持組件111,如圖8所示,包括夾持氣缸1151、夾持模頭1152、夾持套筒1153、夾持立柱1154,夾持氣缸1151垂直固裝在夾持套筒1153上,夾持氣缸1151的活塞桿固裝有夾持模頭1152,夾持模頭設在夾持套筒1153的內(nèi)孔中,且夾持套筒1153的軸線與剪切組件的出料口相對;夾持套筒1153通過夾持立柱1154安裝在橫臺104上。當剪切組件110動作時,夾持氣缸1151伸出,帶動夾持模頭1152將蒸發(fā)器管壓持住,從而保證在切割蒸發(fā)器管時,避免因產(chǎn)生的軸向力,使蒸發(fā)器管發(fā)生軸向竄動。

壓d型組件112,如圖9、圖10所示,包括成型氣缸1120、動模板1121、定模板1128、第一擋座1122、第二導槽壓板1124、動模輪1123、動模軸1125、定模輪1126、定模軸1127,成型氣缸1120缸筒固裝在第一擋座1122上,活塞桿與動模板1121固連;動模板1121一端設在第一擋座1122中,另一端設在第二導槽壓板1124的導槽中;在動模板1121上設有動模軸1125,在動模軸1125上套裝有動模輪1123;定模板1128上設有定模軸1127,在定模軸1127上套裝有定模輪1126;第一擋座1122、第二導槽壓板1124、定模板1128均固裝在橫臺104上,且當成型氣缸1120伸出到位時,動模輪1123與定模輪1126可相切;沿動模輪1123、定模輪1126側(cè)部分別設有環(huán)槽c、半i型環(huán)槽i,環(huán)槽c、半i型環(huán)槽i可組合成d型結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明中,依次采用了錐孔式進料、漸進式組合糾偏、旋轉(zhuǎn)式切割、氣缸輔助夾持、拼接式壓制d型等技術(shù)方式,實現(xiàn)了可將圓型蒸發(fā)器管加工成d型蒸發(fā)器管。并帶有自動校正、自動送料、自動切割、自動成d型等復合功能,且上述功能的裝置,均能在需上下移動式輸送料過程中,同步執(zhí)行相應動作而不發(fā)生相互位置偏移,既解決了無法對d型蒸發(fā)器管進行自動成型、自動校正、自動送料的問題,又能保證d型蒸發(fā)器管質(zhì)量,提高了生產(chǎn)效率,有助于d型蒸發(fā)器管的推廣應用。

以上所述,僅為本發(fā)明的具體實施方式,但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到變化或替換,都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此,本發(fā)明的保護范圍應以所述權(quán)利要求的保護范圍為準。

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