本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種可升降的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架。

背景技術(shù)：

在一些職業(yè)性強(qiáng)的大學(xué)中，比較看重學(xué)生實(shí)際操作能力，涉及車輛工程的學(xué)科會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝訓(xùn)練，使學(xué)生能夠熟練操作并且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造更加了解，因此學(xué)校會(huì)配備一些發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架，發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架能夠帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，方便拆卸，但現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架的轉(zhuǎn)動(dòng)架的高度都是固定的，學(xué)生需要將發(fā)動(dòng)機(jī)抬起到固定的高度，將轉(zhuǎn)動(dòng)架上的絲桿擰入發(fā)動(dòng)機(jī)上特征的螺紋孔，非常麻煩，而且現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架只有一個(gè)立柱和轉(zhuǎn)動(dòng)架，擰入發(fā)動(dòng)機(jī)的絲桿一旦松動(dòng)或斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)掉下，存在安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種可升降的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種可升降的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架，包括底座和位于底座右側(cè)的長(zhǎng)方體狀的立柱，所述立柱的上端設(shè)置有位于前方的手輪和位于左側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)架，所述手輪和轉(zhuǎn)動(dòng)架通過立柱內(nèi)部的互相嚙合的錐齒輪配合連接，所述立柱為升降立柱，所述底座的右側(cè)向上伸出有方形的液壓缸，所述液壓缸內(nèi)部為上端開口的充油腔，所述升降立柱的下端中心處向下伸出有圓柱形的導(dǎo)柱，所述升降立柱的邊緣向下伸出有與液壓缸的外壁貼合的防護(hù)壁，所述導(dǎo)柱通過充油腔的上端開口處伸入充油腔內(nèi)，所述導(dǎo)柱的末端設(shè)有與充油腔內(nèi)壁貼合的隔板，所述底座的內(nèi)部還設(shè)有位于液壓缸下方的儲(chǔ)油腔，所述液壓缸的前方設(shè)置有分別與充油腔和儲(chǔ)油腔連通的充油踏板，所述儲(chǔ)油腔和充油腔之間還設(shè)有位于液壓缸背部的泄壓閥。

優(yōu)選的，該發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架還包括移動(dòng)立柱和螺旋推進(jìn)桿，所述底座的左端向上伸出有于底座垂直的豎板，所述底座的左側(cè)上方設(shè)有與豎板垂直的燕尾槽，所述移動(dòng)立柱的上方設(shè)有位于右側(cè)的從動(dòng)架，所述從動(dòng)架的背部設(shè)有伸入移動(dòng)立柱內(nèi)部的長(zhǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述移動(dòng)立柱的下端設(shè)有與燕尾槽配合的燕尾形的滑軌，所述螺旋推進(jìn)桿包括通過短轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接在一起的轉(zhuǎn)動(dòng)盤和螺桿，所述短轉(zhuǎn)動(dòng)軸位于轉(zhuǎn)動(dòng)盤的中心且與豎板通過豎板上的軸孔連接，所述移動(dòng)立柱設(shè)有與螺桿的右端配合的螺紋通孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤的邊緣設(shè)置插有定位銷的銷孔，所述豎板的側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)以軸孔的中心為圓心呈環(huán)形且均勻布置的定位孔，所述定位孔與定位銷配合。

優(yōu)選的，所述底座的上方設(shè)有位于升降立柱和移動(dòng)立柱之間且下陷的零件槽。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的一種可升降的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架，設(shè)置下端帶液壓缸的升降立柱，使該發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架的轉(zhuǎn)動(dòng)軸能夠升高和降低，從而免除將發(fā)動(dòng)機(jī)抬起的步驟，更加省時(shí)省力；設(shè)置位于左側(cè)的移動(dòng)立柱，移動(dòng)立柱上的從動(dòng)架能夠隨著轉(zhuǎn)動(dòng)架的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，從兩側(cè)夾住發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了安全性；移動(dòng)立柱在螺旋推進(jìn)桿的作用下可以沿著燕尾槽左右移動(dòng)，從而適應(yīng)不同寬度的發(fā)動(dòng)機(jī)；轉(zhuǎn)動(dòng)盤上設(shè)置定位銷，定位銷配合豎板上的定位孔可以防止轉(zhuǎn)動(dòng)盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖2為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖3為圖2中的A-A剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖之三

圖5為圖4中的A-A剖視圖；

圖6為圖4中的B-B剖視圖；

圖中：1.底座、2.升降立柱、3.手輪、4.轉(zhuǎn)動(dòng)架、5.轉(zhuǎn)動(dòng)盤、6.螺桿、7.移動(dòng)立柱、8.從動(dòng)架、9.定位銷、11.液壓缸、12.充油踏板、13.充油腔、14.儲(chǔ)油腔、15.零件槽、16.豎板、17.燕尾槽、21.導(dǎo)柱、211.隔板、22.防護(hù)壁、51.短轉(zhuǎn)動(dòng)軸、71.滑軌、81.長(zhǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式參見圖1-6：

實(shí)施例一，如圖1-3，一種可升降的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架，包括底座1和位于底座1右側(cè)的長(zhǎng)方體狀的立柱，所述立柱的上端設(shè)置有位于前方的手輪3和位于左側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)架4，所述手輪3和轉(zhuǎn)動(dòng)架4通過立柱內(nèi)部的互相嚙合的錐齒輪配合連接，所述立柱為升降立柱2，所述底座1的右側(cè)向上伸出有方形的液壓缸11，所述液壓缸11內(nèi)部為上端開口的充油腔13，所述升降立柱2的下端中心處向下伸出有圓柱形的導(dǎo)柱21，所述升降立柱2的邊緣向下伸出有與液壓缸11的外壁貼合的防護(hù)壁22，所述導(dǎo)柱21通過充油腔13的上端開口處伸入充油腔13內(nèi)，所述導(dǎo)柱21的末端設(shè)有與充油腔13內(nèi)壁貼合的隔板211，所述底座1的內(nèi)部還設(shè)有位于液壓缸11下方的儲(chǔ)油腔14，所述液壓缸11的前方設(shè)置有分別與充油腔13和儲(chǔ)油腔14連通的充油踏板12，所述儲(chǔ)油腔14和充油腔13之間還設(shè)有位于液壓缸11背部的泄壓閥。

實(shí)施例二，如圖4-6，與實(shí)施例一基本相同，不同之處在于，該發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架還包括移動(dòng)立柱7和螺旋推進(jìn)桿，所述底座1的左端向上伸出有于底座1垂直的豎板16，所述底座1的左側(cè)上方設(shè)有與豎板16垂直的燕尾槽17，所述移動(dòng)立柱7的上方設(shè)有位于右側(cè)的從動(dòng)架8，所述從動(dòng)架8的背部設(shè)有伸入移動(dòng)立柱7內(nèi)部的長(zhǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸81，所述移動(dòng)立柱7的下端設(shè)有與燕尾槽17配合的燕尾形的滑軌71，所述螺旋推進(jìn)桿包括通過短轉(zhuǎn)動(dòng)軸51連接在一起的轉(zhuǎn)動(dòng)盤5和螺桿6，所述短轉(zhuǎn)動(dòng)軸51位于轉(zhuǎn)動(dòng)盤5的中心且與豎板16通過豎板16上的軸孔連接，所述移動(dòng)立柱7設(shè)有與螺桿6的右端配合的螺紋通孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤5的邊緣設(shè)置插有定位銷9的銷孔，所述豎板16的側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)以軸孔的中心為圓心呈環(huán)形且均勻布置的定位孔，所述定位孔與定位銷9配合，所述底座1的上方設(shè)有位于升降立柱2和移動(dòng)立柱7之間且下陷的零件槽15。