本技術涉及車削加工設備的，特別是涉及一種帶修光刃功能的車削刀具結構。

背景技術：

1、在加工有色金屬、輕金屬、鋼質材料工件上的多棱面時，通常需要將工件在銑床上通過多個刀具進行銑削加工，車削刀片固定時通常采用單一的表面壓緊方式，固定方式在車削過程中不夠穩固。

技術實現思路

1、本實用新型針對現有技術的不足，本實用新型提供一種帶修光刃功能的車削刀具結構，刀片不僅有壓板施加的表面壓緊力，還增加向受力點斜后方的拉緊力，保證安裝定位的精度，刀片固定方式更穩固，且拆裝比較方便。

2、為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是一種帶修光刃功能的車削刀具結構，包括：刀桿體、壓板、設置于刀桿體與壓板之間的刀片以及固定螺絲，所述刀桿體的前端延伸設置有安裝座，所述安裝座上設置有用于放置刀片的臺階部，所述臺階部后方設置有刀桿體斜坡，所述壓板上設置有第一安裝孔，所述安裝座上對應設置有供所述固定螺絲穿過的第二安裝孔，所述壓板的前端設置有用于壓持刀片的突鉤，所述壓板的后端設置有與所述刀桿體斜坡貼緊接觸的突出斜面。

3、在本實用新型一個較佳實施例中，所述刀片上設置有通孔，所述突鉤在壓板下壓運動時可鉤住所述通孔。

4、在本實用新型一個較佳實施例中，所述突出斜面上設置有定位柱，所述刀桿體斜坡上設置有與定位柱相配合的定位孔。

5、在本實用新型一個較佳實施例中，所述定位柱與壓板上的突出斜面一體成型。

6、在本實用新型一個較佳實施例中，所述突鉤與所述壓板一體成型。

7、在本實用新型一個較佳實施例中，所述固定螺絲上套設有彈力件，所述彈力件被限制于固定螺絲的頂蓋與第二安裝孔之間。

8、在本實用新型一個較佳實施例中，所述彈力件為復位彈簧。

9、在本實用新型一個較佳實施例中，所述安裝座與刀桿體為一體成型結構。

10、在本實用新型一個較佳實施例中，所述安裝座的底面為弧形面。

11、在本實用新型一個較佳實施例中，所述刀片與車削產品抵觸的刀頭部為圓弧面結構。

12、本實用新型的有益效果是：本實用的帶修光刃功能的車削刀具結構，刀片不僅有壓板施加的表面壓緊力，還增加向受力點斜后方的拉緊力，保證安裝定位的精度，刀片固定方式更穩固，且拆裝比較方便。

技術特征：

1.一種帶修光刃功能的車削刀具結構，其特征在于，包括：刀桿體、壓板、設置于刀桿體與壓板之間的刀片以及固定螺絲，所述刀桿體的前端延伸設置有安裝座，所述安裝座上設置有用于放置刀片的臺階部，所述臺階部后方設置有刀桿體斜坡，所述壓板上設置有第一安裝孔，所述安裝座上對應設置有供所述固定螺絲穿過的第二安裝孔，所述壓板的前端設置有用于壓持刀片的突鉤，所述壓板的后端設置有與所述刀桿體斜坡貼緊接觸的突出斜面。

2.根據權利要求1所述的一種帶修光刃功能的車削刀具結構，其特征在于，所述刀片上設置有通孔，所述突鉤在壓板下壓運動時可鉤住所述通孔。

3.根據權利要求1所述的一種帶修光刃功能的車削刀具結構，其特征在于，所述突出斜面上設置有定位柱，所述刀桿體斜坡上設置有與定位柱相配合的定位孔。

4.根據權利要求3所述的一種帶修光刃功能的車削刀具結構，其特征在于，所述定位柱與壓板上的突出斜面一體成型。

5.根據權利要求1所述的一種帶修光刃功能的車削刀具結構，其特征在于，所述突鉤與所述壓板一體成型。

6.根據權利要求1所述的一種帶修光刃功能的車削刀具結構，其特征在于，所述固定螺絲上套設有彈力件，所述彈力件被限制于固定螺絲的頂蓋與第二安裝孔之間。

7.根據權利要求6所述的一種帶修光刃功能的車削刀具結構，其特征在于，所述彈力件為復位彈簧。

8.根據權利要求1所述的一種帶修光刃功能的車削刀具結構，其特征在于，所述安裝座與刀桿體為一體成型結構。

9.根據權利要求8所述的一種帶修光刃功能的車削刀具結構，其特征在于，所述安裝座的底面為弧形面。

10.根據權利要求1所述的一種帶修光刃功能的車削刀具結構，其特征在于，所述刀片與車削產品抵觸的刀頭部為圓弧面結構。

技術總結
本技術公開了一種帶修光刃功能的車削刀具結構，包括：刀桿體、壓板、設置于刀桿體與壓板之間的刀片以及固定螺絲，所述刀桿體的前端延伸設置有安裝座，所述安裝座上設置有用于放置刀片的臺階部，所述臺階部后方設置有刀桿體斜坡，所述壓板上設置有第一安裝孔，所述安裝座上對應設置有供所述固定螺絲穿過的第二安裝孔，所述壓板的前端設置有用于壓持刀片的突鉤，所述壓板的后端設置有與所述刀桿體斜坡貼緊接觸的突出斜面，本技術的帶修光刃功能的車削刀具結構，刀片壓緊方式由原來單一的上表面壓緊，增加向受力點斜后方拉緊，刀片固定方式更穩固，且拆裝仍然比較方便。

技術研發人員：居慶賀
受保護的技術使用者：廣瀨精密機械（太倉）有限公司
技術研發日：20240617
技術公布日：2025/4/24