履帶車輛上使用的壓裝機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型屬于機械加工技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景
[0002]現(xiàn)有的履帶車輛上使用的壓裝機構(gòu)存在使用不靈活，壓裝效率低，操作者的勞動強度大，結(jié)構(gòu)繁瑣，故障頻率高，而且維修成本高，定位不準(zhǔn)確、裝卸不方便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了解決現(xiàn)有的履帶車輛上使用的壓裝機構(gòu)存在使用不靈活，壓裝效率低，操作者的勞動強度大，結(jié)構(gòu)繁瑣，故障頻率高，而且維修成本高，定位不準(zhǔn)確、裝卸不方便的問題。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案:履帶車輛上使用的壓裝機構(gòu)包括平臺總成、定位總成、滑塊、壓塊、銷軸和擋環(huán)、液壓栗、活塞桿、限位銷、壓板、軌道、上板塊和掛膠履帶銷耳，所述上板塊固定在定位總成上，定位總成固定于平臺總成上，上板塊通過壓板壓緊在定位總成上，掛膠履帶銷耳通過滑塊及限位銷固定，限位銷的軸線與豎直線間形成7°預(yù)轉(zhuǎn)角，液壓栗輸出端連接活塞桿，活塞桿的執(zhí)行端連接并推動由銷軸擋環(huán)，銷軸擋環(huán)與壓塊連接，壓塊連接滑塊，滑塊沿軌道滑動，壓塊將掛膠履帶銷耳壓入上板塊銷孔中。
[0005]進一步地:所述履帶車輛上使用的壓裝機構(gòu)還包括擋塊，擋塊安裝在平臺總成上，并位于上板塊的左側(cè)。通過擋塊限位，保證橡膠環(huán)不得突出上板塊邊緣。
[0006]本實用新型是利用此壓裝機構(gòu)完成履帶車輛掛膠履帶銷總成壓入上板塊，達到掛膠履帶銷總成與上板塊的裝配設(shè)計要求，由于履帶基數(shù)大，通過此機構(gòu)大大減小了操作者的勞動強度，而且具有結(jié)構(gòu)簡單、定位準(zhǔn)確、裝卸方便等特點。此壓裝機構(gòu)使用液壓栗作為動力源，大大提高了壓裝的效率，減小了操作者的勞動強度，而且具有結(jié)構(gòu)簡單、定位準(zhǔn)確、裝卸方便等特點。
【附圖說明】
[0007]附圖1.是本實用新型壓裝機構(gòu)總圖；
[0008]附圖2.是圖1的俯視圖；
[0009]附圖3.是滑塊的截面圖；
[0010]附圖4.是活塞桿與壓塊銷軸擋環(huán)的連接關(guān)系圖。
【具體實施方式】
[0011]參見附圖，本實用新型的壓裝機構(gòu)，包括平臺總成1、定位總成2、滑塊3、壓塊4、銷軸和擋環(huán)5、液壓栗6、活塞桿7、限位銷8、壓板9、軌道(11)、上板塊12和掛膠履帶銷耳13，所述上板塊12固定在定位總成上，定位總成2固定于平臺總成1上，上板塊12通過壓板9壓緊在定位總成上，掛膠履帶銷耳13通過滑塊3及限位銷8固定，限位銷的軸線與豎直線間形成7°預(yù)轉(zhuǎn)角，液壓栗6輸出端連接活塞桿7，活塞桿的執(zhí)行端連接并推動由銷軸擋環(huán)5，銷軸擋環(huán)5與壓塊4連接，壓塊連接滑塊，滑塊沿軌道11滑動，壓塊將掛膠履帶銷耳13壓入上板塊銷孔中。擋塊10安裝在平臺總成上，并位于上板塊的左側(cè)。
[0012]壓裝履帶銷總成時，先將履帶銷多壓入5毫米，再將履帶銷回拉到圖紙尺寸，來消除橡膠形變所產(chǎn)生的應(yīng)力，保證橡膠環(huán)不得突出上板塊邊緣。依據(jù)履帶銷總成及上板塊不同的尺寸要求，此機構(gòu)可通過更換定位總成來滿足不同使用要求。
[0013]壓裝機構(gòu)的主要部件為滑塊及限位銷，由它來實現(xiàn)履帶銷總成與上板塊之間有7°預(yù)轉(zhuǎn)角及壓裝的理論正確位置。見附圖1。
[0014]滑塊的結(jié)構(gòu)特點
[0015]材料:選用45#鋼，熱處理硬度:30-35HRC，表面氧化處理。
[0016]滑塊的結(jié)構(gòu)尺寸，依據(jù)履帶上板塊的結(jié)構(gòu)尺寸，滑塊上兩孔Φ29.9H9保證兩履帶銷總成安裝中心距101，同時保證兩履帶銷總成與上板塊成7°扭轉(zhuǎn)角，且此角度在壓裝時固定，在滑塊上設(shè)計兩個限位銷孔Φ30Η7，滑塊的底面及側(cè)面為基準(zhǔn)面，保證在平臺總成的滑道內(nèi)自由滑動。見附圖2(滑塊示意圖)。
[0017]鉸接機構(gòu)連接的結(jié)構(gòu)特點
[0018]鉸接機構(gòu)由壓塊4、銷軸擋環(huán)5、活塞桿7組成，依據(jù)鉸接機構(gòu)的作用，壓塊選擇機械強度較好的合金結(jié)構(gòu)鋼，熱處理硬度30-40HRC，與液壓缸活塞桿采用銷軸間隙配合連接，這樣的設(shè)計保證活塞桿推動履帶銷耳作用時有一定的浮動，避免壓裝時出現(xiàn)頂死的情況。見附圖3(鉸接座連接)
[0019]壓裝技術(shù)要求
[0020]1.)清理上板塊銷孔及履帶銷總成，對銷孔和履帶銷總成涂刷蓖麻油酒精混合液，涂刷后需放置30分鐘以上，瀝干后才可進行裝配；
[0021]2.)將上板塊和履帶銷總成固定在壓裝機構(gòu)上，進行壓裝履帶銷總成，履帶銷總成與上板塊之間有7°預(yù)轉(zhuǎn)角；
[0022]3.)先將履帶銷壓入上板塊履帶銷孔中，通過擋塊控制圖紙尺寸，保證橡膠環(huán)不得突出上板塊邊緣。
【主權(quán)項】
1.履帶車輛上使用的壓裝機構(gòu)，其特征在于:包括平臺總成(1)、定位總成(2)、滑塊(3)、壓塊(4)、銷軸和擋環(huán)(5)、液壓栗(6)、活塞桿(7)、限位銷(8)、壓板(9)、軌道(11)、上板塊(12)和掛膠履帶銷耳(13)，所述上板塊(12)固定在定位總成上，定位總成(2)固定于平臺總成(1)上，上板塊(12)通過壓板(9)壓緊在定位總成上，掛膠履帶銷耳(13)通過滑塊(3)及限位銷(8)固定，限位銷(8)安裝在滑塊(3)上，限位銷的軸線與豎直線間形成7°預(yù)轉(zhuǎn)角，液壓栗(6)輸出端連接活塞桿(7)，活塞桿的執(zhí)行端連接并推動由銷軸擋環(huán)(5)，銷軸擋環(huán)(5)與壓塊(4)連接，壓塊連接滑塊，滑塊沿軌道(11)滑動，壓塊將掛膠履帶銷耳(13)壓入上板塊銷孔中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的履帶車輛上使用的壓裝機構(gòu)，其特征在于:所述履帶車輛上使用的壓裝機構(gòu)還包括擋塊(10)，擋塊安裝在平臺總成上，并位于上板塊的左側(cè)。
【專利摘要】履帶車輛上使用的壓裝機構(gòu)，屬于機械加工技術(shù)領(lǐng)域。上板塊固定在定位總成上，定位總成固定于平臺總成上，上板塊通過壓板壓緊在定位總成上，掛膠履帶銷耳通過滑塊及限位銷固定，限位銷的軸線與豎直線間形成7°預(yù)轉(zhuǎn)角，液壓泵輸出端連接活塞桿，活塞桿的執(zhí)行端連接并推動由銷軸擋環(huán)，銷軸擋環(huán)與壓塊連接，壓塊連接滑塊，滑塊沿軌道滑動，壓塊將掛膠履帶銷耳壓入上板塊銷孔中。滑塊來保證履帶銷總成與上板塊之間有7°預(yù)轉(zhuǎn)角，壓裝履帶銷總成時，將履帶銷壓入上板塊銷孔中，保證橡膠環(huán)不得突出上板塊邊緣。
【IPC分類】B23P19/027, B62D55/32
【公開號】CN205129327
【申請?zhí)枴緾N201520983088
【發(fā)明人】文桂梅, 孫曉東, 彭慶東, 李科峰, 付凱, 岳永光, 于學(xué)恩, 周玉潔, 郭立坤, 劉福, 王巨
【申請人】哈爾濱第一機械集團有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年12月1日