一種扇形管弧度成型的加工裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電動車扇形管加工技術領域，尤其涉及一種扇形管弧度成型的加工裝置。
【背景技術】
[0002]每一輛電動三輪車的框架都需要用到扇形管，且電動三輪車上使用的扇形管還帶有一定的弧度;扇形管的弧度加工過程較為復雜，成品易變性，且現有技術中沒有一種一次性彎曲扇形管的加工設備。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供了一種扇形管弧度成型的加工裝置，以解決現有技術中沒有一次性彎曲扇形管加工設備的問題。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]—種扇形管弧度成型的加工裝置，包括工裝臺本體，所述工裝臺本體上設置有彎曲機構框架;彎曲機構框架外設置有兩個固定齒輪，彎曲機構框架內設置有五組活動齒輪組，每組活動齒輪組由一個主動齒輪和一個從動齒輪組成;所述兩個固定齒輪和五組活動齒輪組依次通過皮帶連接;所述主動齒輪和從動齒輪下端均設置有支撐桿，所述主動齒輪下的支撐桿上設置有扇形槽，所述從動齒輪下的支撐桿上設置有凸起。
[0006]進一步的，所述五組活動齒輪組互相平行。
[0007]進一步的，所述扇形槽和凸起均平行于五組活動齒輪組構成的平面。
[0008]進一步的，所述主動齒輪和從動齒輪的側邊均設置有連接桿，連接桿穿過彎曲機構框架安裝有限位塊。
[0009]進一步的，所述連接桿為螺桿。
[0010]進一步的，所述彎曲機構框架的兩側均設置有五組螺紋孔。
[0011 ]進一步的，所述螺桿穿過相對應的螺紋孔。
[0012]進一步的，所述限位塊為螺母。
[0013]進一步的，所述螺母與螺桿相匹配。
[0014]進一步的，所述每組活動齒輪組中主動齒輪下端的連接桿上的扇形槽和從動齒輪下的支撐桿上的凸起相對應。
[0015]本實用新型的有益效果:本實用新型平行設置有五組活動齒輪組，扇形管從一端進去隨著活動齒輪組的曲度運動至另一端，自然形成彎曲狀態，且扇形管的曲度可以根據需要調解螺桿和螺母的相對位置，從而調節了每組活動齒輪組之間的相對位移，改變扇形管進行的曲度，以達到得到想要的扇形管曲度。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0017]圖2是本實用新型的局部結構不意圖；
[0018]其中:1-工裝臺本體，2-主動齒輪，3-從動齒輪，4-皮帶，5-連接桿，6_限位塊，7_扇形槽，8-凸起，9-支撐桿，10-固定齒輪，11-彎曲機構框架。
【具體實施方式】
[0019]為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0020]如圖1和2所示，一種扇形管弧度成型的加工裝置，包括工裝臺本體I，所述工裝臺本體I上設置有彎曲機構框架11;彎曲機構框架11外設置有兩個固定齒輪10，彎曲機構框架11內設置有五組活動齒輪組，每組活動齒輪組由一個主動齒輪2和一個從動齒輪3組成;所述兩個固定齒輪10和五組活動齒輪組依次通過皮帶4連接;所述主動齒輪2和從動齒輪3下端均設置有支撐桿9，所述主動齒輪2下的支撐桿9上設置有扇形槽7，所述從動齒輪3下的支撐桿9上設置有凸起8。
[0021 ] 所述五組活動齒輪組互相平行。
[0022]所述扇形槽7和凸起8均平行于五組活動齒輪組構成的平面。
[0023]所述主動齒輪2和從動齒輪3的側邊均設置有連接桿5，連接桿5穿過彎曲機構框架11安裝有限位塊6。
[0024]所述連接桿5為螺桿。
[0025]所述彎曲機構框架11的兩側均設置有五組螺紋孔。
[0026]所述螺桿穿過相對應的螺紋孔。
[0027]所述限位塊6為螺母。
[0028]所述螺母與螺桿相匹配。
[0029]所述每組活動齒輪組中主動齒輪2下端的連接桿5上的扇形槽7和從動齒輪3下的支撐桿9上的凸起8相對應。
[0030]本實用新型平行設置有五組活動齒輪組，扇形管從一端進去隨著活動齒輪組的曲度運動至另一端，自然形成彎曲狀態，且扇形管的曲度可以根據需要調解螺桿和螺母的相對位置，從而調節了每組活動齒輪組之間的相對位移，改變扇形管進行的曲度，以達到得到想要的扇形管曲度。
[0031]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述試驗例說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神的范圍前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
【主權項】
1.一種扇形管弧度成型的加工裝置，其特征在于:包括工裝臺本體(I)，所述工裝臺本體(I)上設置有彎曲機構框架(11);彎曲機構框架(11)外設置有兩個固定齒輪(10)，彎曲機構框架(I I)內設置有五組活動齒輪組，每組活動齒輪組由一個主動齒輪(2)和一個從動齒輪(3)組成;所述兩個固定齒輪(10)和五組活動齒輪組依次通過皮帶(4)連接;所述主動齒輪(2)和從動齒輪(3)下端均設置有支撐桿(9)，所述主動齒輪(2)下的支撐桿(9)上設置有扇形槽(7)，所述從動齒輪(3)下的支撐桿(9)上設置有凸起(8)。2.根據權利要求1所述的扇形管弧度成型的加工裝置，其特征在于:所述五組活動齒輪組互相平行。3.根據權利要求1所述的扇形管弧度成型的加工裝置，其特征在于:所述扇形槽(7)和凸起(8)均平行于五組活動齒輪組構成的平面。4.根據權利要求1所述的扇形管弧度成型的加工裝置，其特征在于:所述主動齒輪(2)和從動齒輪(3 )的側邊均設置有連接桿(5 )，連接桿(5 )穿過彎曲機構框架(11)安裝有限位塊(6) 05.根據權利要求4所述的扇形管弧度成型的加工裝置，其特征在于:所述連接桿(5)為螺桿。6.根據權利要求1所述的扇形管弧度成型的加工裝置，其特征在于:所述彎曲機構框架(11)的兩側均設置有五組螺紋孔。7.根據權利要求5所述的扇形管弧度成型的加工裝置，其特征在于:所述螺桿穿過相對應的螺紋孔。8.根據權利要求4所述的扇形管弧度成型的加工裝置，其特征在于:所述限位塊(6)為螺母。9.根據權利要求8所述的扇形管弧度成型的加工裝置，其特征在于:所述螺母與螺桿相匹配。10.根據權利要求1所述的扇形管弧度成型的加工裝置，其特征在于:所述每組活動齒輪組中主動齒輪(2)下端的連接桿(5)上的扇形槽(7)和從動齒輪(3)下的支撐桿(9)上的凸起(8)相對應。
【專利摘要】本實用新型公開了一種扇形管弧度成型的加工裝置，包括工裝臺本體，所述工裝臺本體上設置有彎曲機構框架；彎曲機構框架外設置有兩個固定齒輪，彎曲機構框架內設置有五組活動齒輪組，每組活動齒輪組由一個主動齒輪和一個從動齒輪組成；所述兩個固定齒輪和五組活動齒輪組依次通過皮帶連接；本實用新型平行設置有五組活動齒輪組，扇形管從一端進去隨著活動齒輪組的曲度運動至另一端，自然形成彎曲狀態，且扇形管的曲度可以根據需要調解螺桿和螺母的相對位置，從而調節了每組活動齒輪組之間的相對位移，改變扇形管進行的曲度，以達到得到想要的扇形管曲度。
【IPC分類】B21D7/08
【公開號】CN205270482
【申請號】CN201520850437
【發明人】渠迎春
【申請人】徐州彭友車業有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年10月30日