立式超精密靜壓導軌油腔油壓便測油封裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型是一種立式超精密靜壓導軌油腔油壓便測油封裝置。包括滑臺、油封、進油口接頭、節流器等，連接件把油封與滑臺連接在一起；密封圈裝設在油封與滑臺之間，油壓測量孔密封堵頭所連接的孔貫穿油封，分別與滑臺的6個油腔連通，第二連通孔密封堵頭所連接的孔分別連通油壓測量孔密封堵頭所連接的孔和毛細管安裝孔密封堵頭所連接的孔，第一連通孔密封堵頭所連接的孔使其中5個毛細管安裝孔相互連通；第三連通孔密封堵頭連通另一個毛細管安裝孔密封堵頭所連接的孔并與第一連通孔密封堵頭所連接的孔連通，6個毛細管安裝孔相互連通；進油口接頭所連接的孔連通第三連通孔密封堵頭所連接的孔。本實用新型實時讀取油腔的壓力實數，檢測方便，實現實時測量。
【專利說明】
立式超精密靜壓導軌油腔油壓便測油封裝置
技術領域
[0001]本實用新型是一種立式超精密靜壓導軌油腔油壓便測油封裝置，屬于立式超精密靜壓導軌油腔油壓便測油封裝置的創新技術。
【背景技術】
[0002]目前液體靜壓導軌廣泛應用于超精密機床中，液體靜壓導軌設置有多個油腔，每個油腔配備一個節流器;精密液壓伺服系統提供一定壓力的油液經過毛細管后分別進入對應的油腔，滑臺和導軌間形成油膜使滑臺浮起，保證導軌面間處于液體潤滑狀態；當滑臺收到變載荷或供油壓力發生突變時，毛細管節流器起到壓力補償作用，自動調節各油腔壓力以適應外載荷及供油壓力的變化，使油膜具有相對穩定的壓力及高的剛度。
[0003]影響超精密加工的因素很多，因此需要對其中的各個重要參數進行在線測量。超精密靜壓導軌各個油腔的壓力配置直接影響導軌的剛度和直線精度，因此設置一個能對各個油腔壓力實時測量的裝置尤為必要。目前國內對于靜壓導軌油腔壓力測量方面的裝置尚沒有或測量方法復雜，尤其是用于立式靜壓導軌上的尚沒有。
[0004]現有的直通式節流器存在諸多缺陷，結構復雜，拆裝麻煩，毛細管長度不可調節，導致節流比不可調節，節流器出口油壓不可測或檢測方法復雜。

【發明內容】

[0005]本實用新型的目的在于考慮上述問題而提供一種立式超精密靜壓導軌油腔油壓便測油封裝置。本實用新型不僅可實時讀取油腔的壓力實數，油壓檢測方便，實現實時在線測量，且本實用新型結構簡單，拆裝方便。
[0006]本實用新型的技術方案是:本實用新型的立式超精密靜壓導軌油腔油壓便測油封裝置，包括滑臺、油封、第一連接件、第二連接件、第一連通孔密封堵頭、進油口接頭、密封圈、節流器、油壓測量孔密封堵頭、毛細管安裝孔密封堵頭、第二連通孔密封堵頭、第三連通孔密封堵頭，其中第一連接件、第二連接件把油封與滑臺連接在一起;密封圈裝設在油封與滑臺之間，起到密封作用；油壓測量孔密封堵頭所連接的孔貫穿油封，并分別與滑臺的6個油腔連通，第二連通孔密封堵頭所連接的孔分別一一對應連通油壓測量孔密封堵頭所連接的孔和毛細管安裝孔密封堵頭所連接的孔，第一連通孔密封堵頭所連接的孔使其中5個毛細管安裝孔相互連通;第三連通孔密封堵頭連通另一個毛細管安裝孔密封堵頭所連接的孔并與第一連通孔密封堵頭所連接的孔連通，使得6個毛細管安裝孔相互連通;進油口接頭所連接的孔連通第三連通孔密封堵頭所連接的孔，毛細管安裝孔密封堵頭堵在毛細管安裝孔的端部，液壓油從進油口接頭進入油封，經過節流器分6路分別進入滑臺中的6個油腔。
[0007]本實用新型采用油封安裝在滑臺上，油液經過油封的毛細管后進入滑臺油腔，油封同時設置測量孔連通對應的油腔的結構，可實時讀取油腔的壓力實數，油壓檢測方便，實現實時在線測量。此外，本實用新型的毛細管節流器安裝在油封里，毛細管節流器結構簡單，拆裝方便，可根據需要，任意調節毛細管的長度，可實現實時觀測油腔壓力隨毛細管長度的變化。本實用新型是一種結構簡單緊湊，拆裝方便，方便實用的立式超精密靜壓導軌油腔油壓便測油封裝置。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的主視圖；
[0009]圖2為本實用新型的右視圖；
[0010]圖3為本實用新型的左視圖；
[0011]圖4為本實用新型的俯視圖；
[0012]圖5為本實用新型的俯視剖視圖；
[0013]圖6為本實用新型的立體圖。
【具體實施方式】
[0014]實施例:
[0015]本實用新型的結構示意圖如圖1、2、3、4所示，本實用新型的立式超精密靜壓導軌油腔油壓便測油封裝置，包括滑臺1、油封2、第一連接件3、第二連接件5、第一連通孔密封堵頭4、進油口接頭6、密封圈7、節流器8、油壓測量孔密封堵頭9、毛細管安裝孔密封堵頭10、第二連通孔密封堵頭11、第三連通孔密封堵頭12，其中第一連接件3、第二連接件5把油封2與滑臺I連接在一起;密封圈7裝設在油封2與滑臺I之間，起到密封作用；油壓測量孔密封堵頭9所連接的孔貫穿油封2，并分別與滑臺I的6個油腔連通，第二連通孔密封堵頭11所連接的孔分別一一對應連通油壓測量孔密封堵頭9所連接的孔和毛細管安裝孔密封堵頭10所連接的孔，第一連通孔密封堵頭4所連接的孔使其中5個毛細管安裝孔相互連通;第三連通孔密封堵頭12連通另一個毛細管安裝孔密封堵頭10所連接的孔并與第一連通孔密封堵頭4所連接的孔連通，使得6個毛細管安裝孔相互連通;進油口接頭6所連接的孔連通第三連通孔密封堵頭12所連接的孔，毛細管安裝孔密封堵頭10堵在毛細管安裝孔的端部，液壓油從進油口接頭6進入油封2，經過節流器8分6路分別進入滑臺I中的6個油腔。
[0016]本實施例中，上述密封圈7是O型密封圈。
[0017]本實施例中，上述第一連接件3是螺栓，第二連接件5是螺栓。
[0018]本實施例中，上述節流器8是毛細管節流器。
[0019]本實用新型的工作原理如下:第一連接件3、第二連接件5把油封2與滑臺I連接在一起;油壓測量孔密封堵頭9所連接的孔貫穿油封2，分別與滑臺I中的6個油腔連通，密封圈7起到密封作用；第二連通孔密封堵頭11所連接的孔分別一一對應連通油壓測量孔密封堵頭所連接的孔和毛細管安裝孔密封堵頭所連接的孔，第一連通孔密封堵頭4所連接的孔使其中5個毛細管安裝孔相互連通;第三連通孔密封堵頭12連通另一個毛細管安裝孔密封堵頭所連接的孔并與第一連通孔密封堵頭4所連接的孔連通，使得6個毛細管安裝孔相互連通;進口接頭6所連接的孔連通第三連通孔密封堵頭12所連接的孔。這樣，液壓油從進口接頭進入油封，經過毛細管分6路分別進入滑臺I的6個油腔，擰下油壓測量孔密封堵頭9，接上油表，可以實時觀測滑臺各個油腔的壓力實數。十分有利于靜壓導軌調試及工作時油壓的實時觀測。
[0020]本實用新型是一種立式超精密靜壓導軌油腔壓力便測油封裝置，油封安裝在滑臺上，油液經過油封的毛細管后進入滑臺油腔，油封同時設置測量孔連通對應的油腔，可實時讀取各個油腔的壓力實數;且油封里面的毛細管節流器采用直通式，結構簡單，拆裝方便，可根據需要，任意調節毛細管長度，并可實時觀測油腔壓力隨毛細管長度的變化。
【主權項】
1.一種立式超精密靜壓導軌油腔油壓便測油封裝置，其特征在于包括滑臺(I)、油封(2)、第一連接件(3)、第二連接件(5)、第一連通孔密封堵頭(4)、進油口接頭(6)、密封圈(7)、節流器(8)、油壓測量孔密封堵頭(9)、毛細管安裝孔密封堵頭(10)、第二連通孔密封堵頭(11)、第三連通孔密封堵頭(12)，其中第一連接件(3)、第二連接件(5)把油封(2)與滑臺(I)連接在一起;密封圈(7)裝設在油封(2)與滑臺(I)之間，起到密封作用；油壓測量孔密封堵頭(9)所連接的孔貫穿油封(2)，并分別與滑臺(I)的6個油腔連通，第二連通孔密封堵頭(II)所連接的孔分別一一對應連通油壓測量孔密封堵頭(9)所連接的孔和毛細管安裝孔密封堵頭(10)所連接的孔，第一連通孔密封堵頭(4)所連接的孔使其中5個毛細管安裝孔相互連通;第三連通孔密封堵頭(12)連通另一個毛細管安裝孔密封堵頭(10)所連接的孔并與第一連通孔密封堵頭(4)所連接的孔連通，使得6個毛細管安裝孔相互連通;進油口接頭(6)所連接的孔連通第三連通孔密封堵頭(12)所連接的孔，毛細管安裝孔密封堵頭(10)堵在毛細管安裝孔的端部，液壓油從進油口接頭(6)進入油封(2)，經過節流器(8)分6路分別進入滑臺(I)中的6個油腔。2.根據權利要求1所述的立式超精密靜壓導軌油腔油壓便測油封裝置，其特征在于上述密封圈(7)是O型密封圈。3.根據權利要求1所述的立式超精密靜壓導軌油腔油壓便測油封裝置，其特征在于上述第一連接件(3)是螺栓，第二連接件(5)是螺栓。4.根據權利要求1所述的立式超精密靜壓導軌油腔油壓便測油封裝置，其特征在于上述節流器(8)是毛細管節流器。
【文檔編號】B23Q11/12GK205497122SQ201620337860
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月21日
【發明人】劉強, 李明澤, 周春強, 李克天, 陳新, 王素娟, 陳新度, 喻里程, 王哲, 盧詩毅, 劉浩
【申請人】廣東工業大學