專利名稱：一種中碳鋼冷輾軸承套圈滲碳工藝的制作方法
技術領域：
本發明屬于熱處理技術領域，特別涉及到一種中碳鋼冷輾軸承套圈滲碳 工藝。
背景技術：
軸承套圈常用材料大多為高碳鉻軸承鋼，其含碳量較高，既便經過退火 處理，冷變形抗力仍較高，影響冷輾性能和模具的使用壽命，且在冷輾過程
中被輾套圈易出現裂紋而成為廢品。國外著名的軸承公司如NSK等，于上個 世紀90年代開展了中碳合金鋼制造軸承套圈，并采用特殊熱處理工藝，可使 軸承壽命，尤其是在污染潤滑條件下的軸承壽命大幅度提高。
中碳鋼具有良好的冷輾性能，通過冷輾，可以節材，改善組織，采用特 殊熱處理工藝，可使軸承壽命，尤其是在污染潤滑條件下的軸承壽命大幅度 提高，但對中碳鋼軸承套圈的滲碳熱處理工藝尚未報道。

發明內容
為解決中碳鋼軸承套圈滲碳熱處理工藝，本發明設計了一種中碳鋼冷輾 軸承套圈滲碳工藝，使用該滲碳工藝處理后的中碳鋼軸承套圈具有更高的韌 性和更長的疲勞壽命，尤其是在污染環境下工作的軸承，可以提高使用壽命 和運轉可靠性。
為實現上述發明目的，本發明采用如下技術方案
所述的中碳鋼冷輾軸承套圈滲碳工藝，其中碳鋼冷輾軸承套圈在1.15%碳
勢的滲碳氣氛中，于850 87(TC滲碳10小時后直接淬火，回火溫度150 160 。C，回火時間3 4小時。
由于采用如上所述的技術方案，本發明具有如下優越性1) 、對中碳鋼冷輾軸承套圈進行滲碳熱處理工藝，利用冷變形提高滲速 或降低滲碳或碳氮共滲溫度。
2) 、處理后的套圈表面層分布有大量細小彌散的碳氮化物和高達25 30%的殘余奧氏體，可提高軸承在污染環境中的疲勞裂紋擴展抗力，降低裂紋 擴展速率，提高軸承使用壽命。
3) 、與常規的馬氏體淬回火高碳鉻軸承鋼套圈相比，處理后的套圈具有 更高的韌性和更長的疲勞壽命，尤其是在污染環境下工作的軸承，可以提高 使用壽命和運轉可靠性。
具體實施例方式
本發明的中碳鋼冷輾軸承套圈，采用管料車制或棒料鍛餅沖孔退火后車 制成圓環，并經冷輾成軸承套圈，然后進行滲碳熱處理工藝在1.15%碳勢的 滲碳氣氛中，于850 87(TC滲碳10小時后直接淬火，回火溫度150 160°C， 回火時間3 4小時。
軸承套圈選用中碳鋼并經冷輾后，其組織尤其是變形比較大的軸承滾道 部分組織，與一般高碳鉻軸承鋼車加工成形的套圈相比發生了很大變化，變 化的最大特點是晶粒在冷輾變形過程中被壓碎，并且存在大量的位錯和亞晶 界。這種組織在經過本發明滲碳工藝后，其組織轉變機理明顯區別于未變形 組織，滲碳層組織非常細小，接近納米級。
中碳合金鋼冷輾軸承套圈采用滲碳熱處理工藝，可大大提高污染潤滑條件 下軸承的使用壽命。本發明的中碳鋼冷輾軸承套圈滲碳工藝可廣泛應用于各 種車輛變速箱、礦山設備等污染潤滑條件下使用的軸承，提高行業的技術水 平和產品質量，提高國產軸承的國際競爭能力，其社會效益和經濟效益更加 顯著。
權利要求
1、一種中碳鋼冷輾軸承套圈滲碳工藝，其特征在于該中碳鋼冷輾軸承套圈在1.15％碳勢的滲碳氣氛中，于850～870℃滲碳10小時后直接淬火，回火溫度150～160℃，回火時間3～4小時。
全文摘要
本發明公開一種中碳鋼冷輾軸承套圈滲碳工藝，屬于熱處理技術領域。采用管料車制或棒料鍛餅沖孔退火后車制成圓環，并經冷輾成軸承套圈，然后進行滲碳熱處理工藝在1.15％碳勢的滲碳氣氛中，于850～870℃滲碳10小時后直接淬火，回火溫度150～160℃，回火時間3～4小時。使用該滲碳工藝處理后的中碳鋼軸承套圈具有更高的韌性和更長的疲勞壽命，尤其是在污染環境下工作的軸承，可以提高使用壽命和運轉可靠性。
文檔編號C23F17/00GK101294285SQ20071005430
公開日2008年10月29日 申請日期2007年4月27日 優先權日2007年4月27日
發明者仇亞年, 劉耀中, 張增歧, 丹 李, 斌 李, 梅亞莉, 雷建中, 高元安 申請人:洛陽軸研科技股份有限公司