專利名稱：一種繞組線的制造工藝的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種繞組線的制造工藝，該繞組線可用于制造汽車的發電機，屬 于制造工藝技術領域。
技術背景隨著汽車行業國產化程度的增強，要求制造汽車部件的材料接近國外的材 料，國外汽車發電機又小又輕，原因是要求制造某些汽車發電機的繞組線的厚度 僅為0. 55rnni，而目前，國內生產制造汽車發電機繞組線的最小國家標準為0. 8mm， 由于材料的韌性不夠，如用傳統軋制工藝，要軋出0.55mra厚度的繞組線，其產品 性能達不到技術的要求。 發明內容本發明的目的是提供的一種厚度為0. 55mm繞組線的制造工藝。 為實現以上目的，本發明的技術方案是提供一種繞組線的制造工藝，其特征 在于，采用四次退火，其工藝為第一步.采用6 2.4咖純陰極r電解銅的元坯線放入真空無氧退火爐中真空退火，退火溫度為350。C-45(TC; 第二步.采用軋扁機將退過火的元坯線軋扁至厚度為0. 80mm-0. 95mm; 第三步.將第二步軋扁的材料第二次放入真空無氧退火爐中真空退火軟化，退火溫度為400°C-500°C; 第四步.將第三步退過火的材料經拉絲機延伸拉制成厚度為0. 65mm-0. 75咖； 第五步.將第四步延伸拉制的材料第三次放入真空無氧退火爐中真空退火，退火為溫度450°C-520°C; 第五步.將第五步退過火的材料經拉絲機延伸拉制成厚度為0. 60鵬-0. 65mm; 第六步.將厚度為0. 60mm-0. 65mm的材料再一次經拉絲機延伸拉制成厚度為0. 55mm的繞組線；第七步.最后將0. 55rarn的繞組線第四次放入真空無氧退火爐中真空退火，退火溫度為500°C-580°C。本發明在制造工藝中采用4次退火工藝，使材料不斷增加軟性韌性，從而在 拉制過程中，材料的兩邊不會開裂，能制造出汽車行業需要的厚度僅為0.55mm 的繞組線。本發明的優點是能制造出厚度僅為0. 55mm的繞組線，達到國產化程度。
具體實施方式
以下結合實施例對本發明作進一步說明。 實施例一種繞組線的制造工藝為第一步.采用*2.4咖純陰極1#電解銅的元坯線放入真空無氧退火爐中真空退火，退火溫度為40(TC; 第二步.采用軋扁機將退過火的元坯線軋扁至厚度為0. 86mm; 第三步.將第二步軋扁的材料第二次放入真空無氧退火爐中真空退火軟化，退火 溫度為450°C;第四步.將第三步退過火的材料經拉絲機延伸拉制成厚度為0. 75mm; 第五步.將第四步延伸拉制的材料第三次放入真空無氧退火爐中真空退火，退火 為溫度480°C;第五步.將第五步退過火的材料經拉絲機延伸拉制成厚度為0. 65mm; 第六步.將厚度為0. 65mm的材料再一次經拉絲機延伸拉制成厚度為0. 55鵬的繞 組線；第七步.最后將0. 55mm的繞組線第四次放入真空無氧退火爐中真空退火，退火溫 度為580°C。
權利要求
1.一種繞組線的制造工藝，其特征在于，采用四次退火，其工藝為第一步.采用φ2.4mm純陰極1#電解銅的元坯線放入真空無氧退火爐中真空退火，退火溫度為350℃-450℃；第二步.采用軋扁機將退過火的元坯線軋扁至厚度為0.80mm-0.95mm；第三步.將第二步軋扁的材料第二次放入真空無氧退火爐中真空退火軟化，退火溫度為400℃-500℃；第四步.將第三步退過火的材料經拉絲機延伸拉制成厚度為0.65mm-0.75mm；第五步.將第四步延伸拉制的材料第三次放入真空無氧退火爐中真空退火，退火為溫度450℃-520℃；第五步.將第五步退過火的材料經拉絲機延伸拉制成厚度為0.60mm-0.65mm；第六步.將厚度為0.60mm-0.65mm的材料再一次經拉絲機延伸拉制成厚度為0.55mm的繞組線；第七步.最后將0.55mm的繞組線第四次放入真空無氧退火爐中真空退火，退火溫度為500℃-580℃。
全文摘要
本發明涉及一種繞組線的制造工藝，其特征在于，其工藝為采用電解銅的元坯線放入真空無氧退火爐中真空退火；采用軋扁機將退過火的元坯線軋扁；將第二步軋扁的材料第二次放入真空無氧退火爐中真空退火軟化；將第三步退過火的材料經拉絲機延伸拉制；將第四步延伸拉制的材料第三次放入真空無氧退火爐中真空退火；將第五步退過火的材料經拉絲機二次延伸拉制成厚度為0.55mm的繞組線；最后將0.55mm的繞組線第四次放入真空無氧退火爐中真空退火。本發明的優點是能制造出0.55mm的繞組線，達到國產化程度。
文檔編號C22F1/08GK101246766SQ20081003433
公開日2008年8月20日 申請日期2008年3月6日 優先權日2008年3月6日
發明者夏炳洪, 王文蕾 申請人:上海弘杰電工器材成套有限公司