專利名稱：砂輪鋸進鋸油缸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種砂輪鋸。主要實現鋼坯的鋸切。屬于軋鋼輔助設 備技術領域。
(二)
背景技術：
棒材及型材經軋機出來以后必須經過鋸切。 一般采用剪切機剪切、金 屬鋸片鋸切或砂輪鋸片鋸切等。用剪切機剪切復雜斷面的軌件，會使剪切 斷面受壓變形。因此對于鋼管、型鋼等異形斷面軋件，為了保證斷面質量， 必須采用鋸機來切斷。砂輪鋸與金屬鋸相比，可以鋸切不同材料的鋼種， 機器振動小，鋸切斷面光潔度高等優點。隨著客戶對鋼種需求的增加，斷 面質量要求的提高，砂輪鋸的應用也越來越廣泛。
軋鋼輔助設備正常生產工藝是排料(批料)或單根料在輸入輥道上， 物料經輸入輥道被運送至定尺機處，經定尺后，物料被水平/垂直夾緊裝置 夾緊后，砂輪鋸根據自動測徑尺寸和物料的直徑大小，將調位油缸動運動 到要求的伸縮位置，隨后再根據測徑鋸盤尺寸計算出主電機轉速，再根據 選定的切削率控制進給油缸比例控制閥，自動進行切削。切削完畢，鋸盤 自動抬起，并快速返回原位，水平/垂直夾緊機構全部松開，輸入輥道將鋸 后定尺料運出，并將待切的物料繼續重復送進，進行下一次鋸切。本實用新型作出以前，以往的砂輪鋸進鋸油缸在進鋸時由于受到產品 截面變化的影響，使油缸的進給速度不穩定。
(三) 發明內容
本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種能得到恒定的進給速 度的砂輪鋸進鋸油缸。
本實用新型的目的是這樣實現的 一種砂輪鋸進鋸油缸，包括油缸、 比例換向閥、閥I和閥II，所述油缸的無桿腔通過閥I與比例換向閥的一
出油口相連，油缸的有桿腔通過閥n與比例換向閥的另一出油口相連，其
特點是..在所述比例換向閥的進油口管路上連接有壓力補償器，在比例換 向閥的回油口管路上連接有背壓閥。壓力補償器用于比例換向閥的進油口 中的壓力負載補償，而比例換向閥出油口的背壓閥起背壓作用，防止壓力 沖擊。
工作原理
當比例換向閥通電，壓力油經過壓力補償器及比例換向閥給油缸無桿 腔通油，這時油缸向前進給，油缸有桿腔內的油經過比例換向閥和背壓閥 流回油箱，從而保證油缸運動時更加平穩。
本實用新型通過在進鋸油缸的進、加油管路的回油上分別設置了一個 壓力補償器和一個背壓閥，從而使油缸速度不受壓力和溫度的影響，使流 量基本恒定，還可以避免開始流動的超調。


圖1為本實用新型砂輪鋸進鋸油缸液壓原理圖。圖中附圖標記 油缸1 閥I 2
比例換向閥3 壓力補償器4 背壓閥5
閥116。
具體實施方式
參見圖l，本實用新型涉及一種砂輪鋸進鋸油缸，主要由油缸l、閥I
2、比例換向閥3、壓力補償器4、背壓閥5和閥II6組成。所述油缸l的 無桿腔通過閥I2與比例換向閥3的一出油口相連，油缸1的有桿腔通過 閥116與比例換向閥3的另一出油口相連，所述比例換向閥3的進油口的 管路上連接壓力補償器4，比例換向閥3的回油口管路上連接背壓閥5。
權利要求1、一種砂輪鋸進鋸油缸，包括油缸(1)、比例換向閥(3)、閥I(2)和閥II(6)，所述油缸(1)的無桿腔通過閥I(2)與比例換向閥(3)的一出油口相連，油缸1的有桿腔通過閥II(6)與比例換向閥(3)的另一出油口相連，其特征在于在所述比例換向閥(3)的進油口管路上連接有壓力補償器(4)，在比例換向閥(3)的回油口管路上連接有背壓閥(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種砂輪鋸進鋸油缸，主要實現鋼坯的鋸切。包括油缸(1)、比例換向閥(3)、閥I(2)和閥II(6)，所述油缸(1)的無桿腔通過閥I(2)與比例換向閥(3)的一出油口相連，油缸1的有桿腔通過閥II(6)與比例換向閥(3)的另一出油口相連，其特征在于在所述比例換向閥(3)的進油口管路上連接有壓力補償器(4)，在比例換向閥(3)的回油口管路上連接有背壓閥(5)。本實用新型通過在進鋸油缸的進、加油管路的回油上分別設置了一個壓力補償器和一個背壓閥，從而使油缸速度不受壓力和溫度的影響，使流量基本恒定，還可以避免開始流動的超調。
文檔編號B24B27/06GK201316950SQ20082021724
公開日2009年9月30日 申請日期2008年11月28日 優先權日2008年11月28日
發明者劉成龍 申請人:江陰東辰機械制造有限公司