專利名稱：一種澆鑄液壓油缸缸體的方法
技術領域：
本發明涉及鑄造技術領域，具體是一種澆鑄液壓油缸缸體的方法。
背景技術：
現有的鑄造技術大多采用型砂澆注的方式，造成廢棄物、溫室氣體的排放，同時造成大量的資源和能源浪費，用戶的成本也較高。如何提供一種步驟簡單、成本較低、無廢棄物排放且適于節約資源和能源的澆鑄液壓油缸缸體的方法，是本領域要解決的技術問題。

發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種步驟簡單、成本較低、無廢棄物排放且適于節約資源和能源的澆鑄液壓油缸缸體的方法。為了解決上述技術問題，本發明提供了一種澆鑄液壓油缸缸體的方法，包括如下步驟A、將液壓油缸缸體的模具同軸心放在離心澆鑄機轉盤上，然后開啟澆鑄機，在所述模具旋轉狀態下將熔煉好的鋼水注入該模具內，以澆鑄液壓油缸缸體的外壁；B、待鋼水溫度降至液態向固態轉變溫度以下時，關停離心機，并迅速再次向所述模具內注入鋼水，以澆鑄液壓油缸缸體的底部；C、待再次注入的鋼水溫度降至液態向固態轉變溫度以下時，直接開模，使澆注的液壓油缸缸體正火，不需要再次通過熱處理使液壓油缸缸體達到力學性能。具體地，所述模具是全金屬型，澆鑄系統沒有型砂；所述鋼水的澆鑄溫度為 1500-1600°C。具體地，所述當澆鑄好的液壓油缸缸體冷卻至850-900°C時，開模；開模后，將液壓油缸缸體直接在空氣中空冷，冷卻至400-450°C時，用金屬罩覆蓋以使其緩慢冷卻；保證液壓油缸缸體不需要正火處理而使抗拉強度達到500MPa以上。 在所述步驟A中，在所述缸體的外壁澆注完成后，迅速在鋼水表面撒上浮渣玻璃， 以防止鋼水氧化，造成兩次鋼水結合不良。在所述步驟A中，當鋼水注入模具后，用測溫槍測得鋼水溫度冷卻到1250-1300°C 時，關停離心機，此時迅速澆注油缸底部，保證兩次鋼水結合良好，無夾雜、氣孔等缺陷。在所述步驟B中，再次向所述模具內注入鋼水時，澆鑄溫度在1600-1650°C。進一步，所述鋼水中加入了重稀土變質劑，以改善缸體的力學性能，提高產品的整體品質；重稀土變質劑與鋼水的重量比為0.5-1. 5 100。本發明的上述技術方案相比現有技術具有以下優點本發明的澆鑄液壓油缸缸體的方法，生產的液壓油缸缸體出品率高、能耗低、無廢砂排放、產品質量好，使用效果與鍛造液壓油缸缸體相當。從而大大降低了廢棄物、溫室氣體的排放，為國家節約了大量的資源和能源，也為用戶降低了成本。
具體實施例方式本實施例的澆鑄液壓油缸缸體的方法，包括如下步驟A、將液壓油缸缸體的模具同軸心放在離心澆鑄機轉盤上，然后開啟澆鑄機，在所述模具旋轉狀態下將熔煉好的鋼水注入該模具內，以澆鑄液壓油缸缸體的外壁；所述離心機的旋轉速度，根據缸體的規格大小和離心機滾輪的大小，離心機旋轉速度不同，速度在 800-1500轉/分之間；可在實際操作時，根據現場情況調整。B、待鋼水溫度降至液態向固態轉變溫度以下時，關停離心機，并迅速再次向所述模具內注入鋼水，以澆鑄液壓油缸缸體的底部；C、待再次注入的鋼水溫度降至液態向固態轉變溫度以下時，直接開模，使澆注的液壓油缸缸體正火，不需要再次通過熱處理使液壓油缸缸體達到力學性能。所述模具是全金屬型，澆鑄系統沒有型砂；所述鋼水的澆鑄溫度為1550°C。在所述步驟A中，在所述缸體的外壁澆注完成后，迅速在鋼水表面撒上浮渣玻璃， 以防止鋼水氧化，造成兩次鋼水結合不良。浮渣玻璃是一種防止金屬被氧化的保護劑，主要特點是具有特定的溫度-粘度曲線，具有優良的瞬熔性、成膜性、封閉性和漂浮性，是鑄造業最理想的防護材料。在所述步驟A中，當鋼水注入模具后，用測溫槍測得鋼水溫度冷卻到1275°C時，關停離心機，此時迅速澆注油缸底部，保證兩次鋼水結合良好，無夾雜、氣孔等缺陷。在所述步驟B中，再次向所述模具內注入鋼水時，澆鑄溫度在1625°C。所述當澆鑄好的液壓油缸缸體冷卻至875°C時，開模；開模后，將液壓油缸缸體直接在空氣中空冷，冷卻至425°C時，用金屬罩覆蓋以使其緩慢冷卻；保證液壓油缸缸體不需要正火處理而使抗拉強度達到500MPa以上。所述鋼水中加入了重稀土變質劑，以改善缸體的力學性能，提高產品的整體品質； 重稀土變質劑與鋼水的重量比為1 100。顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本發明所作的舉例，而并非是對本發明的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本發明的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發明的保護范圍之中。
權利要求
1.一種澆鑄液壓油缸缸體的方法，其特征在于包括如下步驟A、將液壓油缸缸體的模具同軸心放在離心澆鑄機轉盤上，然后開啟澆鑄機，在所述模具旋轉狀態下將熔煉好的鋼水注入該模具內，以澆鑄液壓油缸缸體的外壁；B、待鋼水溫度降至液態向固態轉變溫度以下時，關停離心機，并迅速再次向所述模具內注入鋼水，以澆鑄液壓油缸缸體的底部；C、待再次注入的鋼水溫度降至液態向固態轉變溫度以下時，直接開模。
2.根據權利要求1所述的澆鑄液壓油缸缸體的方法，其特征在于所述模具是全金屬型。
3.根據權利要求1所述的澆鑄液壓油缸缸體的方法，其特征在于所述鋼水的澆鑄溫度為 1500-1600°Co
4.根據權利要求1所述的澆鑄液壓油缸缸體的方法，其特征在于所述當澆鑄好的液壓油缸缸體冷卻至850-900°C時，開模。
5.根據權利要求1-4之一所述的澆鑄液壓油缸缸體的方法，其特征在于開模后，將液壓油缸缸體直接在空氣中空冷，冷卻至400-450°C時，用金屬罩覆蓋以使其緩慢冷卻。
6.根據權利要求1-4之一所述的澆鑄液壓油缸缸體的方法，其特征在于在所述步驟A 中，在所述缸體的外壁澆注完成后，迅速在鋼水表面撒上浮渣玻璃。
7.根據權利要求1所述的澆鑄液壓油缸缸體的方法，其特征在于在所述步驟A中，當鋼水注入模具后，用測溫槍測得鋼水溫度冷卻到1250-130(TC時，關停離心機。
8.根據權利要求1或7所述的澆鑄液壓油缸缸體的方法，其特征在于在所述步驟B 中，再次向所述模具內注入鋼水時，澆鑄溫度在1600-1650°C。
9.根據權利要求1-4之一所述的澆鑄液壓油缸缸體的方法，其特征在于所述鋼水中加入了重稀土變質劑，重稀土變質劑與鋼水的重量比為0.5-1. 5 100。
全文摘要
本發明提供了一種澆鑄液壓油缸缸體的方法，包括將液壓油缸缸體的模具同軸心放在離心澆鑄機轉盤上，然后開啟澆鑄機，在模具旋轉狀態下將熔煉好的鋼水注入該模具內，以澆鑄液壓油缸缸體的外壁；待鋼水溫度降至液態向固態轉變溫度以下時關停離心機，并迅速再次向模具內注入鋼水，以澆鑄液壓油缸缸體的底部；待再次注入的鋼水溫度降至液態向固態轉變溫度以下時，直接開模。使缸體正火，不需要再次通過熱處理使液壓油缸缸體達到力學性能。用本發明生產的液壓油缸缸體出品率高、能耗低、無廢砂排放、產品質量好，使用效果與鍛造液壓油缸缸體相當。從而大大降低了廢棄物、溫室氣體的排放，為國家節約了大量的資源和能源，也為用戶降低了成本。
文檔編號B22D13/00GK102407310SQ20111029141
公開日2012年4月11日 申請日期2011年9月30日 優先權日2011年9月30日
發明者陳留軍 申請人:陳留軍