專利名稱：一種采用電液比例系統控制雙缸同步的推鋼機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及冶金軋鋼線推鋼機設備領域，尤其涉及到一種采用電液比例系統控制雙缸同步的推鋼機。
背景技術：
傳統軋鋼生產線鋼坯加熱爐，一般用一臺推鋼機將長條形鋼坯推進爐體中進行加熱。因為坯料較長，所以要將推力傳動到一個推料機架上，由機架一進一退的往復運動來完成推料工作。目前加熱爐推鋼機有機械和液壓兩種結構方式，其中液壓推鋼機因其推力大、 結構簡單，被廣泛采用。多數情況下液壓推鋼機均采用兩個油缸一起動作來完成推鋼動作的方式，這就要求兩個液壓缸動作的同步性要高，否則將出現將鋼坯推偏，甚至損壞推料機架的情況。傳統普通液壓系統在解決推鋼機雙缸同步有同步閥、同步馬達和機械強制同步 (齒輪齒條同步軸)等三種方式。其中使用同步閥控制雙缸同步的方式，因為目前國內同步閥的流量最大只能做到160L/min (我們的推鋼機的額定流量在320L/min 500L/min之間)，同步精度往往大于5%，同步效果較差。使用同步馬達的方式，同步馬達較大，致使相應的成本增加，而且同步效果與同步閥相比提高不明顯，同步誤差也在5%左右，現在推鋼機選擇這種控制方式的也不多。采用較多的是機械強制同步控制，這種方式的原理是兩個油缸推動兩根齒條，兩根齒條分別傳動兩套齒輪副，兩個齒輪副用一根同步軸聯結，這樣任一油缸動作時均可強行帶動另一油缸動作，由此實現強制同步。該方式液壓系統簡單同步效果好，但需要兩臺齒輪齒條同步傳動箱和一根同步連接軸，增加了整套設備的重量和現場占地面積，例如160 噸液壓同步齒輪齒條推鋼機，同步齒輪齒條裝配箱的總重就達15噸，而250噸液壓同步齒輪齒條推鋼機的同步齒輪齒條裝配箱的總重也達25噸，增加的制造成本達30萬元。為獲得較好的同步精度大大地增加了制造和今后的使用維護成本，增大了現場該設備廠房面積的占用，而且因存在機械磨損的原因，長期使用過程中給用戶增加了不應有的維護時間和維護成本。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處而提供一種結構簡單、提高工作效率、方便實用的新型的采用電液比例系統控制雙缸同步的推鋼機。本實用新型是通過如下方式實現的一種采用電液比例系統控制雙缸同步的推鋼機，包括有機架1、液壓缸2、傳感器裝置3、輥道4 ；其中液壓缸2設于機架1上；輥道4設于機架1 一端；其特征在于還包括有傳感器裝置3，控制系統5，所述的傳感器裝置3設于機架1上；液壓缸2與傳感器裝置3 相連接；傳感器裝置3與控制系統5相連接。本實用新型兩個液壓缸2的推進速度用兩臺傳感器裝置3精確檢測，傳感器裝置 3將檢測信號傳給控制系統5 ；控制系統5對信號進行處理，控制系統5將處理完的信號通過控制系統5內的比例調速閥的放大板傳遞給液壓缸2的液壓系統中的比例調速閥，比例調速閥通過系統壓力和流量的改變來控制兩個液壓缸2的前進速度，以達到雙缸同步的效果。綜上所述，本實用新型結構簡單、操作方便、實用性好的新型的采用電液比例系統控制雙缸同步的推鋼機。

圖1本實用新型結構主視圖；圖2本實用新型結構俯視圖。
具體實施方式
現結合附圖，詳述本實用新型具體實施方式
如圖1、圖2所示，一種采用電液比例系統控制雙缸同步的推鋼機，包括有機架1、 液壓缸2、傳感器裝置3、輥道4 ；其中液壓缸2設于機架1上；輥道4設于機架1 一端；其特征在于還包括有傳感器裝置3，控制系統5，所述的傳感器裝置3設于機架1上；液壓缸 2與傳感器裝置3相連接；傳感器裝置3與控制系統5相連接。本實用新型兩個液壓缸2的推進速度用兩臺傳感器裝置3精確檢測，傳感器裝置 3將檢測信號傳給控制系統5 ；控制系統5對信號進行處理，控制系統5將處理完的信號通過控制系統5內的比例調速閥的放大板傳遞給液壓缸2的液壓系統中的比例調速閥，比例調速閥通過系統壓力和流量的改變來控制兩個液壓缸2的前進速度，以達到雙缸同步的效果；同步控制精度達到0. 3 lmm/s。
權利要求1. 一種采用電液比例系統控制雙缸同步的推鋼機，包括有機架(1)、液壓缸O)、傳感器裝置⑶、輥道⑷；其中液壓缸⑵設于機架⑴上；輥道⑷設于機架⑴一端；其特征在于還包括有傳感器裝置(3)，控制系統(5)，所述的傳感器裝置C3)設于機架(1)上； 液壓缸( 與傳感器裝置( 相連接；傳感器裝置( 與控制系統( 相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種采用電液比例系統控制雙缸同步的推鋼機，包括有機架、液壓缸、傳感器裝置、輥道；其中液壓缸設于機架上；輥道設于機架一端；還包括有傳感器裝置，控制系統，所述的傳感器裝置設于機架上；液壓缸與傳感器裝置相連接；傳感器裝置與控制系統相連接。本實用新型提供一種結構簡單、提高工作效率、方便實用的新型的采用電液比例系統控制雙缸同步的推鋼機。
文檔編號C21D9/70GK201999971SQ201120030168
公開日2011年10月5日 申請日期2011年1月27日 優先權日2011年1月27日
發明者劉光壁, 李德明, 林學華 申請人:福建乾達重型機械有限公司