專利名稱：萬向節十字軸熱處理方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車零件制造方法，特別是一種萬向節十字軸熱處理方法。
背景技術：
汽車萬向節十字軸是汽車傳動軸上的一個關鍵零件，它擔負著傳遞扭矩和變換傳動角度的作用，因此，它綜合受力情況比較復雜。它的作用要求十字軸四個爪的圓柱面具有足夠的硬度，且四個爪的硬度要比較均勻，這樣能使四個爪的圓柱面均勻磨損，與萬向節的配合間隙基本一致，消除傳動過程中因磨損不一致帶來的傳動噪聲，以及克服傳動過程中因不平衡造成的傳動失衡現象。下面我們從熱處理工藝角度尋找解決四個爪的圓柱面存在的軟點與軟帶現象的方法。萬向節十字軸所用材料為本質細晶粒鋼種20CrMnTi鋼，技術要求為最終磨削前的滲碳層深度O. 9(Tl. 20mm,表面硬度HRC58 63，心部硬度HRC35 48.
表I原滲碳工藝參數
權利要求
1.萬向節十字軸熱處理方法，其特征是它包括滲碳過程和淬火過程， 滲碳過程分為六個過程 第1、第II過程溫度為850±10°C，第II1、第IV、第V過程溫度為920±10°C，第VI過程溫度為840到850°C，每個過程的煤油和甲醇滴量如表2所示滲碳過程參數
2.根據權利要求1所述的萬向節十字軸熱處理方法，其特征是滲碳過程中，強滲期爐壓為200Pa，150min，擴散期爐壓為50Pa，200min，淬火入油時實際油溫60°C。
全文摘要
萬向節十字軸熱處理方法，它包括滲碳過程和淬火過程，滲碳過程分為六個過程第Ⅰ、第Ⅱ過程溫度為850±10℃，第Ⅲ、第Ⅳ、第Ⅴ過程溫度為920±10℃,第Ⅵ過程溫度為840到850℃,淬火過程為加熱到150℃到180℃，保持時間為90到120分鐘,然后在空氣中冷卻。滲碳過程中，強滲期爐壓為200Pa，150min，擴散期爐壓為50Pa，200min，淬火入油時實際油溫60℃，能夠獲得平緩的碳濃度梯度以及較佳的表面含碳量和金相組織。且改進的熱處理工藝采用預冷直接淬火，減少了工序，節約能源，縮短了生產周期，取得了良好的經濟效益。
文檔編號C21D9/00GK103014726SQ20121054269
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月15日 優先權日2012年12月15日
發明者尢華勝, 劉登發 申請人:衡陽風順車橋有限公司