負壓鑄造汽缸體的方法和泡沫塑料模具的制作方法
【專利摘要】負壓鑄造汽缸體的方法和泡沫塑料模具，汽缸體鑄件的鑄模是用普通泡沫塑料制成的整體式模具，放置于金屬板砂箱內填充滿鑄造型砂后實體成型，不需要拔模取出，成為一次性使用的實體鑄模。將已經熔化的高溫金屬液體以一般鑄造方法從澆口澆注進砂箱的泡沫塑料模具內，高溫金屬液體將泡沫塑料模具熔化、燃燒而消失，形成真空負壓型腔，金屬液體在自身重量和外界大氣壓力下填充滿塑料模具形成的負壓型腔形成汽缸體鑄件。本發明具有鑄造工藝簡單，勞動強度小，鑄件質量高，廢品率少，生產效率高和生產成本低的優點。
【專利說明】 負壓鑄造汽缸體的方法和泡沬塑料模具
【技術領域】
[0001]本發明涉及發動機的汽缸體，尤其是涉及鑄造大功率發動機的汽缸體，屬于發動機汽缸體鑄造領域。
【背景技術】
[0002]鑄造行業尤其是機器金屬零件的鑄造行業，大都是采用空腔模等壓鑄造方法鑄造鑄件，即用木料或其他材料預先制造一個與鑄件實物相同的木模或金屬模或其他材料鑄模，翻砂成空腔模，然后采用傳統的等壓鑄造方法，將高溫液態金屬澆注進空腔模內，鑄造出該零件的金屬鑄件。等壓鑄造方法是空腔模的大氣壓力與外界大氣壓力相等，高溫液態金屬在其自身重力下流動進空腔模內。
[0003]目前，大功率發動機的汽缸體大都是采用傳統的空腔模等壓方法鑄造出汽缸體鑄件，然后經機械加工成為符合設計要求的汽缸體。
[0004]由于大功率發動機汽缸體的體積和重量較大，其重量約為數百公斤，結構復雜，采用傳統空腔模等壓方法鑄造存在很多缺點和不足，工藝復雜，翻砂勞動強度大，需要預留機械加工尺寸余量，生產效率低和成本高，廢品率高，對工人的技術熟練程度要求高，等等，成為鑄造行業的老、大、難問題，亟需加以改進和解決。

【發明內容】

[0005]本發明的目的，在于提供一種用泡沫塑料模具負壓鑄造大功率發動機汽缸體的負壓鑄造方法和泡沫塑料模具，解決大功率發動機汽缸體鑄造存在的鑄造工藝復雜，翻砂勞動強度大，質量差，廢品率高，生產效率低，成本高的技術問題。
[0006]本發明的原理是，與汽缸體實物相同的實體泡沫塑料模具在鑄造過程中，被澆注成汽缸體鑄件的高溫液態金屬的高溫(約1200°C )熔化、燃燒而消失，形成真空負壓型腔，液態金屬在自身重力和外界大氣壓力下填充滿真空負壓型腔，形成汽缸體鑄件，是負壓鑄造方法。泡沫塑料模具是一次性使用，不能再重復使用。泡沫塑料模具的材料是一般泡沫塑料，其熔化溫度約150°C，燃燒溫度約30(TC，來源廣泛，重量輕，價格低廉，加工制造容易。一般鑄造方法只是利用液態金屬本身重力，流動填充空腔模，空腔模的大氣壓力與外界大氣壓力相等，是等壓鑄造方法。
[0007]等壓鑄造方法所使用的鑄模材料是重復使用的木模或金屬模或其他材料制造的鑄模，其鑄造方法與用泡沫塑料模具負壓鑄造汽缸體方法的優、缺點對比如下:
[0008]
【權利要求】
1.負壓鑄造汽缸體的方法和泡沫塑料模具，包括汽缸體的負壓鑄造方法和泡沫塑料模具，其特征是:汽缸體鑄件的鑄模是用普通泡沫塑料材料制成的、與汽缸體鑄件的形狀和結構相同的泡沫塑料模具(3)放置于由金屬板制成的砂箱底板(7)、砂箱左側板(4)、砂箱右側板(15)、砂箱前板(39)和砂箱后板(35)拼接成的拼接式砂箱中，填充滿普通鑄造型砂，整體成型，成為一次性使用的實體鑄模，不需要拔模取出，然后蓋合砂箱上蓋板(10)，并分別用連接角鐵A (I)、連接角鐵B (5)、連接角鐵C (16)、連接角鐵D (20)、連接角鐵E (23)、連接角鐵F (27)和連接螺絲釘A (2)、連接螺絲釘D (9)、連接螺絲釘B (6)、連接螺絲釘C (8)、連接螺絲釘E(17)、連接螺絲釘F(18)、連接螺絲釘G(19)、連接螺絲釘H(21)、連接螺絲釘I (24)、連接螺絲釘K(25)、連接螺絲釘L(26)、連接螺絲釘M(28)將拼接式砂箱緊固連接，然后將已經熔化的、鑄造汽缸體鑄件所需的高溫金屬液體以一般鑄造方法從砂箱澆口(13)澆注進砂箱的泡沫塑料模具(3)內成型，待冷卻凝固后打開砂箱取出成品汽缸體鑄件清砂。
2.負壓鑄造汽缸體的方法和泡沫塑料模具，其特征是:將普通泡沫塑料制成的、與汽缸實物相同的泡沫塑料模具(3)放置于一般鑄造用的固定式整體砂箱中，填充滿普通鑄造型砂，整體成型，然后將已經熔化的、鑄造汽缸體所需的高溫金屬液體以一般鑄造方法從砂箱澆口澆注進砂箱的泡沫塑料模具(3)內成型，待冷卻凝固后從砂箱中取出汽缸體鑄件清砂。
3.根據權利要求1所述的負壓鑄造汽缸體的方法和泡沫塑料模具，其特征是:泡沫塑料模具(3)的形狀和結構與負壓鑄造的汽缸體的形狀和結構相同，是一次性使用的整體式實體鑄模，不需要拔模取出。
【文檔編號】B22C7/02GK103962502SQ201310031729
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年1月28日 優先權日:2013年1月28日
【發明者】安申 申請人:重慶三柴發動機制造股份有限公司