一種用于內(nèi)燃機(jī)增壓器噴嘴環(huán)修復(fù)的鈷基合金粉末的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種用于內(nèi)燃機(jī)增壓器噴嘴環(huán)修復(fù)的鈷基合金粉末，其組成包括有Cr、W、Co、Zr、Ce，其特點(diǎn)是還包括有Ni、Mn、Si、C，其中各組分的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)為：C:1.0～1.4%; Cr:28～34%；W:3～7%；Ni：2～6%；Mo:4～8%;Mn：0.5～0.9%；Si：0.2～0.6%；Ce：0.2～0.4%；Co:余量。本發(fā)明通過(guò)激光熔覆的加工方式熔覆在失效的內(nèi)燃機(jī)增壓器噴嘴環(huán)上，形成抗氧化、耐腐蝕、耐沖刷磨損、具有較高強(qiáng)度且熔覆性能優(yōu)越的鈷基合金覆層，從而解決了內(nèi)燃機(jī)增壓器噴嘴環(huán)修復(fù)的技術(shù)難題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種用于內(nèi)燃機(jī)增壓器噴嘴環(huán)修復(fù)的鈷基合金粉末

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種適合于激光熔覆的合金粉末材料，特別是涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)增壓器噴嘴環(huán)修復(fù)的鈷基合金粉末，屬于IPC國(guó)際專(zhuān)利分類(lèi)表中的C23C24/10(2006.01)1【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]增壓器是內(nèi)燃機(jī)車(chē)提高功率，降低能耗的重要設(shè)備，在增壓器中噴嘴環(huán)是關(guān)鍵部件。由于噴嘴環(huán)長(zhǎng)期在650?70(TC高溫下持續(xù)工作，承受著氧化、腐蝕、冷熱疲勞和熱沖擊的作用，因此，在噴嘴環(huán)內(nèi)護(hù)環(huán)葉片排氣邊側(cè)極易出現(xiàn)裂紋。而噴嘴環(huán)一旦出現(xiàn)裂紋，將無(wú)法繼續(xù)使用，需將其進(jìn)行更換。
[0003]隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展需求，內(nèi)燃機(jī)車(chē)不斷增速，目前大部分機(jī)車(chē)都在超負(fù)荷情況下運(yùn)行，內(nèi)燃機(jī)車(chē)?yán)锏年P(guān)鍵部件增壓器的故障率也不斷增加，而在增壓器檢修過(guò)程中90%以上需要對(duì)噴嘴環(huán)進(jìn)行更換，每年大約更換二千臺(tái)次以上，因此，鐵道部為了降低增壓器的維修成本，加快維修工期，要求必須對(duì)噴嘴環(huán)進(jìn)行修復(fù)。
[0004]激光熔覆修復(fù)技術(shù)作為一種先進(jìn)的再制造技術(shù)，近年來(lái)得到了迅速推廣和廣泛應(yīng)用。
[0005]激光熔覆是在金屬表面獲得與基體牢固冶金結(jié)合，且無(wú)氣孔、裂紋等缺陷的高性能表面覆層的先進(jìn)再制造技術(shù)，它可以將高熔點(diǎn)的合金材料熔覆在低熔點(diǎn)的基材表面，也可以在低成本基材上制備出高性能的表面涂層，以取代大量高級(jí)、高性能的整體材料，節(jié)約貴重金屬，降低零部件成本。
[0006]激光熔覆技術(shù)解決了振動(dòng)焊、氬弧焊、噴涂、鍍層等傳統(tǒng)修理方法無(wú)法解決的材料選用局限性、工藝過(guò)程熱應(yīng)力、熱變形、材料晶粒粗大、基體材料結(jié)合強(qiáng)度難以保證的矛盾，為產(chǎn)品再制造和失效零部件的修復(fù)提供了一種新的途徑。
[0007]采用激光熔覆再制造技術(shù)，選擇適當(dāng)?shù)哪脱趸g耐磨損鈷基合金粉末，就可以對(duì)噴嘴環(huán)進(jìn)行成功修復(fù)，使其恢復(fù)并提高使用功能，然而，關(guān)鍵問(wèn)題是能否尋求或提供出激光熔覆所需要的合適的合金粉末材料。
[0008]目前，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上沒(méi)有激光熔覆專(zhuān)用的合金粉末材料出售，多數(shù)是采用熱噴涂或噴焊用的金屬粉末，或是在現(xiàn)有金屬粉末基礎(chǔ)上按不同成分配比、采取機(jī)械混粉方式制備激光熔覆所需的合金粉末材料。
[0009]近年來(lái)人們?cè)谘芯坷眉す馊鄹布夹g(shù)進(jìn)行設(shè)備部件修復(fù)所需的合金粉末材料方面取得了一些進(jìn)展，例如。
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【發(fā)明者】樸新欣, 陳江, 張靜波 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)大陸激光技術(shù)有限公司