一種壓鑄模三套式主型芯結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種壓鑄模三套式主型芯結構，包括主體型芯、第一層型芯、第二層型芯和第三層型芯，其中，上述每一型芯以0.02-0.04mm為配合間隙，一層套一層，所述第一層型芯間隔配合間隙套在所述主體型芯上，所述第二層型芯間隔配合間隙套在所述第一層型芯上，所述第三層型芯間隔配合間隙套在所述第二層型芯上。本實用新型采用三層套式，型芯與型芯之間是間隙配合，一層套一層，使得制造工藝大量簡化，不必采用電火花工序，只需要車削的工藝，降低了模具制造難度及減少加工時間；解決了鑄件后續生產過程中偶然粘模不易處理、冷隔、氣孔、充模不滿等壓鑄缺陷。
【專利說明】一種壓鑄模三套式主型芯結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及模具【技術領域】，尤其涉及一種壓鑄模三套式主型芯結構。
【背景技術】
[0002]目前，型芯的制造采用整體式結構，如圖1所示，型芯I為整體式，在壓鑄生產中A處底部是封閉的，當原料充型時，A處的氣體無法排出，產品就會出現冷隔、氣孔、充模不滿(缺料)等壓鑄缺陷現象。鑄件后續生產過程中偶然粘模時，由于型芯I是整體式的，粘在A處的原料，很難取出，有時需要靠電火花加工取出。圖1所示的型芯在加工工藝上，需要用到車床、電火花等加工，加工上耗掉很多時間，型芯損壞只能整個更換，在生產不能會好的排氣，導致壓鑄件會出現冷隔、氣孔、充模(缺料)不滿等壓鑄缺陷。
實用新型內容
[0003]有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種壓鑄模三套式主型芯結構，型芯與型芯之間是間隙配合，簡化制造工藝，不必采用電火花工序，只需要車削的工藝，降低模具制造難度及減少加工時間，解決鑄件后續生產過程中偶然粘模不易處理、冷隔、氣孔、充模不滿(缺料)等壓鑄缺陷。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供了一種壓鑄模三套式主型芯結構，包括主體型芯、第一層型芯、第二層型芯和第三層型芯，其中，上述每一型芯以0.02-0.04mm為配合間隙，一層套一層，所述第一層型芯間隔所述配合間隙套在所述主體型芯上，所述第二層型芯間隔所述配合間隙套在所述第一層型芯上，所述第三層型芯間隔所述配合間隙套在所述第
二層型芯上。
[0005]本實用新型采用三層套式，型芯與型芯之間是間隙配合，一層套一層，使得制造工藝大量簡化，不必采用電火花工序，只需要車削的工藝，降低了模具制造難度及減少加工時間；解決了鑄件后續生產過程中偶然粘模不易處理、冷隔、氣孔、充模不滿(缺料)等壓鑄缺陷。
[0006]以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是現有技術型芯結構示意圖；
[0008]圖2是本實用新型的一個較佳實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖2所示，一種壓鑄模三套式主型芯結構，包括主體型芯1、第一層型芯2、第二層型芯3和第三層型芯4 ;每一型芯以0.02-0.04mm為配合間隙，一層套一層，第一層型芯2間隔配合間隙套在主體型芯I上，第二層型芯3間隔配合間隙套在第一層型芯2上，第三層型芯4間隔配合間隙套在第二層型芯3上。
[0010]本實施例中型芯與型芯之間是單獨個體，在加工上就只需要車床加工，不需要電火花工藝，大大縮短了制造的時間。如圖2所示，型芯與型芯之間是間隙配合，當在生產中B處正好解決了舊結構上壓鑄件冷隔、氣孔、充模不滿(缺料)等壓鑄缺陷現象。當壓鑄件粘膜時，可以直接拆除型芯，把粘膜的原料處理及型芯拋光。
[0011]以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術無需創造性勞動就可以根據本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本【技術領域】中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種壓鑄模三套式主型芯結構，包括主體型芯(I)、第一層型芯(2)、第二層型芯(3)和第三層型芯(4)，其特征在于，上述每一型芯以0.02-0.04mm為配合間隙，一層套一層，所述第一層型芯(2)間隔所述配合間隙套在所述主體型芯(I)上，所述第二層型芯(3)間隔所述配合間隙套在所述第一層型芯(2)上，所述第三層型芯(4)間隔所述配合間隙套在所述第二層型芯(3)上。
【文檔編號】B22D17/22GK203610640SQ201320806667
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月10日 優先權日:2013年12月10日
【發明者】翁其金, 陳紹科, 廖能相, 林建文 申請人:福州冠鋒模具技術有限公司