發(fā)動機氣缸蓋砂型模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于模具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種發(fā)動機氣缸蓋砂型模具。它解決了現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計不合理等技術(shù)問題。本發(fā)動機氣缸蓋砂型模具包括至少一個水夾層下芯模和至少一個水夾層上芯模，所述的水夾層上芯模扣合在水夾層下芯模上且在水夾層下芯模和水夾層上芯模之間形成模腔，在水夾層下芯模一側(cè)設(shè)有若干分別位于該水夾層下芯模和水夾層上芯模之間且均與水夾層下芯模滑動相連的活塊，所述的活塊傾斜向上朝外設(shè)置，且該活塊的內(nèi)端插于模腔內(nèi)，外端延伸至水夾層下芯模外，所述的水夾層上芯模上設(shè)有當(dāng)在外力作用下能驅(qū)動所述的活塊在其傾斜方向來回往復(fù)移動的撥動機構(gòu)。本實用新型的優(yōu)點在于：結(jié)構(gòu)緊湊且穩(wěn)定性好。
【專利說明】發(fā)動機氣缸蓋砂型模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于模具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種發(fā)動機氣缸蓋砂型模具。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃發(fā)動機的重要結(jié)構(gòu)組件，其是用來封閉氣缸并構(gòu)成燃燒室。側(cè)置氣門式發(fā)動機氣缸蓋、鑄有水套、進(jìn)水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃燒室等。頂置氣門式發(fā)動機氣缸蓋，除了冷卻水套外，還有氣門裝置、進(jìn)氣和排氣通道等；缸蓋在內(nèi)燃機屬于配氣機構(gòu)，主要是用來封閉汽缸上部，構(gòu)成燃燒室.并做為凸輪軸和搖臂軸還有進(jìn)排氣管的支撐.主要是把空氣吸到汽缸內(nèi)部，火花塞把可燃混合氣體點燃，帶動活塞做功，廢氣從排氣管排出。
[0003]目前，發(fā)動機氣缸蓋一般是通過壓鑄模具加工形成的，而壓鑄模具一般都是包括上下相互扣合的上模和下模，在上模和下模之間形成壓鑄型腔，壓鑄完成后通過動力機構(gòu)進(jìn)行開模，一般是上模脫離下模的方式進(jìn)行開模，而現(xiàn)有的開模難度較大，容易破壞壓鑄產(chǎn)品，為了能降低開模難度，有實用新型人設(shè)計了在模具中增設(shè)了若干活塊，活塊傾斜設(shè)置，每個活塊分別與氣/油缸相連，開模時通過氣/油缸的作用使活塊相對下模移動，然后上模在外力的作用下完成開模，該方案在一定程度上改進(jìn)了現(xiàn)有技術(shù)，特別是降低了開模的難度，但是該方案還至少存在以下缺陷:設(shè)計不合理且成本高，氣/油缸的安裝角度必須與活塊的傾斜角度相同(確保活塊平順移動)，模具的制作難度非常大，其次，氣/油缸的控制不方便，不易于控制且操作復(fù)雜，另外，整個模具的體積較大，需要占據(jù)較大的安裝空間面積，實用性差且不符合當(dāng)前企業(yè)的生產(chǎn)要求。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊且能降低開模難度的發(fā)動機氣缸蓋砂型模具。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實用新型采用了下列技術(shù)方案:本發(fā)動機氣缸蓋砂型模具包括至少一個水夾層下芯模和至少一個水夾層上芯模，所述的水夾層上芯模扣合在水夾層下芯模上且在水夾層下芯模和水夾層上芯模之間形成模腔，在水夾層下芯模一側(cè)設(shè)有若干分別位于該水夾層下芯模和水夾層上芯模之間且均與水夾層下芯模滑動相連的活塊，所述的活塊傾斜向上朝外設(shè)置，且該活塊的內(nèi)端插于模腔內(nèi)，外端延伸至水夾層下芯模外，所述的水夾層上芯模上設(shè)有當(dāng)在外力作用下能驅(qū)動所述的活塊在其傾斜方向來回往復(fù)移動的撥動機構(gòu)。水夾層下芯模固定在底架上。活塊包括水孔活塊和排氣道活塊，在本申請中，撥動機構(gòu)在外力作用下可將活塊移動，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請不僅結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，而且實用性更強(更便于開模)，另外還便于制造，符合企業(yè)的生產(chǎn)要求。
[0006]在上述的發(fā)動機氣缸蓋砂型模具中，所述的水夾層下芯模和活塊之間設(shè)有導(dǎo)向滑動結(jié)構(gòu)，在每個活塊和水夾層下芯模之間分別設(shè)有當(dāng)所述的撥動機構(gòu)驅(qū)動活塊在其傾斜方向向外移動時能同時使該活塊向外移動的輔助驅(qū)動機構(gòu)。[0007]在上述的發(fā)動機氣缸蓋砂型模具中，所述的撥動機構(gòu)包括傾斜向下朝外設(shè)置的撥動斜導(dǎo)柱，該撥動斜導(dǎo)柱的上端穿設(shè)并固定在水夾層上芯模上，下端依次穿過所述的活塊和水夾層下芯模且端部延伸至水夾層下芯模外，在水夾層下芯模上設(shè)有當(dāng)活塊在其傾斜方向來回往復(fù)移動時用于防止該撥動斜導(dǎo)柱與水夾層下芯模接觸的讓位結(jié)構(gòu)。這里的讓位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在水夾層下芯模上的腰形孔，撥動斜導(dǎo)柱插于腰形孔內(nèi)。
[0008]在上述的發(fā)動機氣缸蓋砂型模具中，所述的輔助驅(qū)動機構(gòu)包括設(shè)置在活塊延伸至水夾層下芯模外一端的壓板，在壓板靠近活塊的一端設(shè)有與活塊平行的導(dǎo)桿，在導(dǎo)桿上套設(shè)有彈簧，該彈簧的一端抵靠在壓板上，另一端抵靠在水夾層下芯模的側(cè)部。
[0009]在上述的發(fā)動機氣缸蓋砂型模具中，所述的水夾層下芯模側(cè)部開有若干供所述的導(dǎo)桿一一插入的定位孔，彈簧的另一端抵靠在水夾層下芯模側(cè)部的定位孔底部，所述的定位孔軸心線與導(dǎo)桿軸心線重合，所述的導(dǎo)桿部分插于定位孔內(nèi)且該導(dǎo)桿的端部與定位孔的底部之間留有彈簧壓縮間距。
[0010]在上述的發(fā)動機氣缸蓋砂型模具中，所述的壓板與活塊之間設(shè)有用于防止該壓板和活塊之間周向轉(zhuǎn)動的周向定位結(jié)構(gòu)，在水夾層下芯模上設(shè)有當(dāng)活塊在其傾斜方向向外移動時能防止該活塊脫離水夾層下芯模的限位裝置。
[0011]在上述的發(fā)動機氣缸蓋砂型模具中，所述的周向定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在活塊上的直角臺階，所述的壓板設(shè)置在直角臺階上，在直角臺階上設(shè)有若干螺孔，在壓板上穿設(shè)有若干螺釘，所述的螺釘與螺孔一一對應(yīng)且螺紋連接；所述的限位裝置包括設(shè)置在水夾層下芯模側(cè)部且分別位于活塊外側(cè)的若干限位擋板，所述的限位擋板與活塊一一對應(yīng)設(shè)置。
[0012]在上述的發(fā)動機氣缸蓋砂型模具中，所述的導(dǎo)向滑動結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在活塊上的導(dǎo)向固定座，在導(dǎo)向固定座的兩側(cè)分別設(shè)有與水夾層下芯模固連的導(dǎo)向壓條，在導(dǎo)向壓條和導(dǎo)向固定座之間設(shè)有用于防止該導(dǎo)向固定座軸向向上脫離導(dǎo)向壓條的阻擋結(jié)構(gòu)。
[0013]在上述的發(fā)動機氣缸蓋砂型模具中，所述的阻擋結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在導(dǎo)向固定座兩側(cè)的凸肩，在導(dǎo)向壓條上設(shè)有下端面貼靠在凸肩上端面的壓邊，所述的凸肩與導(dǎo)向固定座連為一體式，所述的導(dǎo)向壓條與壓邊連為一體式。
[0014]在上述的發(fā)動機氣缸蓋砂型模具中，所述的撥動斜導(dǎo)柱包括桿體，在桿體一端設(shè)有端帽，另一端設(shè)有呈圓錐形的導(dǎo)向部，所述的導(dǎo)向部大頭端與桿體相連，所述的端帽外徑大于桿體的外徑且在端帽和桿體之間形成環(huán)形定位臺階，所述的端帽遠(yuǎn)離桿體的一端與水夾層上芯模上端面齊平；所述的活塊下端面與水夾層下芯模的下端面之間形成14°夾角。
[0015]在上述的發(fā)動機氣缸蓋砂型模具中，所述的在水夾層上芯模上設(shè)有安裝孔，在水夾層上芯模上設(shè)有位于安裝孔上孔口處的沉孔，在活塊上設(shè)有與該安裝孔同軸的連通孔，在導(dǎo)向固定座上設(shè)有通孔，所述的桿體依次穿過沉孔、安裝孔、通孔和連通孔并從腰形孔中穿出，端帽設(shè)于沉孔內(nèi)。
[0016]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)動機氣缸蓋砂型模具的優(yōu)點在于:1、設(shè)計更合理，活塊移動穩(wěn)定且平順；2、多級驅(qū)動，保證開模的可靠性；3、結(jié)構(gòu)更簡單且緊湊，整個模具的體積小；4、制造成本低且易于制作，符合企業(yè)的生產(chǎn)要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型提供的開模時結(jié)構(gòu)示意圖。[0018]圖2是本實用新型提供的合模時結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3是本實用新型提供的排氣道活塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4是本實用新型提供的水孔活塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖5是本實用新型提供的水夾層下芯模結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖6是本實用新型提供的水夾層上芯模局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖7是本實用新型提供的導(dǎo)向滑動結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖8是本實用新型提供的撥動斜導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中，底架a、水夾層下芯模1、定位孔11、導(dǎo)向壓條12、壓邊13、安裝孔14、沉孔15、腰形孔16、水夾層上芯模2、活塊3、直角臺階31、螺孔32、導(dǎo)向固定座33、通孔33a、凸肩34、連通孔35、撥動機構(gòu)4、撥動斜導(dǎo)柱41、桿體41a、端帽41b、導(dǎo)向部41c、環(huán)形定位臺階41d、輔助驅(qū)動機構(gòu)5、壓板51、螺釘51a、導(dǎo)桿52、彈簧53、限位裝置6、限位擋板61。
【具體實施方式】
[0026]以下是實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0027]如圖1-8所示，本發(fā)動機氣缸蓋砂型模具包括至少一個水夾層下芯模I和至少一個水夾層上芯模2,所述的水夾層上芯模2扣合在水夾層下芯模I上且在水夾層下芯模I和水夾層上芯模2之間形成模腔，水夾層下芯模I固定在底架a上，在水夾層下芯模I 一側(cè)設(shè)有若干分別位于該水夾層下芯模I和水夾層上芯模2之間且均與水夾層下芯模I滑動相連的活塊3，所述的活塊3傾斜向上朝外設(shè)置，且該活塊3的內(nèi)端插于模腔內(nèi)，外端延伸至水夾層下芯模I外，具體的，這里的活塊3下端面與水夾層下芯模I的下端面之間形成14°夾角，所述的水夾層上芯模2上設(shè)有當(dāng)在外力作用下能驅(qū)動所述的活塊3在其傾斜方向來回往復(fù)移動的撥動機構(gòu)4。
[0028]優(yōu)化方案，本實施例的撥動機構(gòu)4包括傾斜向下朝外設(shè)置的撥動斜導(dǎo)柱41，該撥動斜導(dǎo)柱41的上端穿設(shè)并固定在水夾層上芯模2上，下端依次穿過所述的活塊3和水夾層下芯模I且端部延伸至水夾層下芯模I外，該撥動斜導(dǎo)柱41包括桿體41a，在桿體41a —端設(shè)有端帽41b，另一端設(shè)有呈圓錐形的導(dǎo)向部41c，所述的導(dǎo)向部41c大頭端與桿體41a相連，所述的端帽41b外徑大于桿體41a的外徑且在端帽41b和桿體41a之間形成環(huán)形定位臺階41d，所述的端帽41b遠(yuǎn)離桿體41a的一端與水夾層上芯模2上端面齊平。
[0029]為了減小活塊3移動的阻力，在本實施例的水夾層下芯模I和活塊3之間設(shè)有導(dǎo)向滑動結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步的，該導(dǎo)向滑動結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在活塊3上的導(dǎo)向固定座33，在導(dǎo)向固定座33的兩側(cè)分別設(shè)有與水夾層下芯模I固連的導(dǎo)向壓條12，在導(dǎo)向壓條12和導(dǎo)向固定座33之間設(shè)有用于防止該導(dǎo)向固定座33軸向向上脫離導(dǎo)向壓條12的阻擋結(jié)構(gòu)；優(yōu)化方案，該阻擋結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在導(dǎo)向固定座33兩側(cè)的凸肩34，在導(dǎo)向壓條12上設(shè)有下端面貼靠在凸肩34上端面的壓邊13,所述的凸肩34與導(dǎo)向固定座33連為一體式,所述的導(dǎo)向壓條12與壓邊13連為一體式。
[0030]為了能使活塊3移動更加穩(wěn)定，在每個活塊3和水夾層下芯模I之間分別設(shè)有當(dāng)所述的撥動機構(gòu)4驅(qū)動活塊3在其傾斜方向向外移動時能同時使該活塊3向外移動的輔助驅(qū)動機構(gòu)5。進(jìn)一步的，該輔助驅(qū)動機構(gòu)5包括設(shè)置在活塊3延伸至水夾層下芯模I外一端的壓板51，在壓板51靠近活塊3的一端設(shè)有與活塊3平行的導(dǎo)桿52，在導(dǎo)桿52上套設(shè)有彈簧53,該彈簧53的一端抵靠在壓板51上,另一端抵靠在水夾層下芯模I的側(cè)部。在本實施例中，當(dāng)水夾層上芯模2扣合在水夾層下芯模I上時，彈簧53處于壓縮的狀態(tài)，當(dāng)水夾層上芯模2脫離水夾層下芯模I時，彈簧53將壓縮的儲能釋放從而形成一個反彈力推動活塊3移動。
[0031]另外，由于活塊3是傾斜移動的，在水夾層下芯模I上設(shè)有當(dāng)活塊3在其傾斜方向來回往復(fù)移動時用于防止該撥動斜導(dǎo)柱41與水夾層下芯模I接觸的讓位結(jié)構(gòu)。這里的讓位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在水夾層下芯模I上的腰形孔16，撥動斜導(dǎo)柱41插于腰形孔16內(nèi)。在水夾層上芯模2上設(shè)有安裝孔14，在水夾層上芯模2上設(shè)有位于安裝孔14上孔口處的沉孔15，在活塊3上設(shè)有與該安裝孔14同軸的連通孔35，在導(dǎo)向固定座上設(shè)有通孔33a，所述的桿體41a依次穿過沉孔15、安裝孔14、通孔33a和連通孔35并從腰形孔16中穿出，端帽41b設(shè)于沉孔15內(nèi)。
[0032]在水夾層下芯模I側(cè)部開有若干供所述的導(dǎo)桿52 —一插入的定位孔11，彈簧53的另一端抵靠在水夾層下芯模I側(cè)部的定位孔11底部，所述的定位孔11軸心線與導(dǎo)桿52軸心線重合，所述的導(dǎo)桿52部分插于定位孔11內(nèi)且該導(dǎo)桿52的端部與定位孔11的底部之間留有彈簧壓縮間距。
[0033]本實施例的壓板51與活塊3之間設(shè)有用于防止該壓板51和活塊3之間周向轉(zhuǎn)動的周向定位結(jié)構(gòu)，在水夾層下芯模I上設(shè)有當(dāng)活塊3在其傾斜方向向外移動時能防止該活塊3脫離水夾層下芯模I的限位裝置6。進(jìn)一步的，這里的周向定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在活塊3上的直角臺階31，所述的壓板51設(shè)置在直角臺階31上，在直角臺階31上設(shè)有若干螺孔32，在壓板51上穿設(shè)有若干螺釘51a，所述的螺釘51a與螺孔32 —一對應(yīng)且螺紋連接；所述的限位裝置6包括設(shè)置在水夾層下芯模I側(cè)部且分別位于活塊3外側(cè)的若干限位擋板61，所述的限位擋板61與活塊3 —一對應(yīng)設(shè)置。
[0034]本實施例的工作原理如下:撥動斜導(dǎo)柱41在外力的作用下使活塊3在其傾斜方向來回往復(fù)移動，活塊3向外移動時通過增設(shè)限位裝置6可防止活塊3脫離水夾層下芯模1，為了保證穩(wěn)定性，在水夾層下芯模I和活塊3之間設(shè)有導(dǎo)向滑動結(jié)構(gòu)，在該導(dǎo)向滑動結(jié)構(gòu)的作用下使活塊3的來回往復(fù)移動更加平順，其次，為了進(jìn)一步優(yōu)化該結(jié)構(gòu)，當(dāng)活塊3在撥動斜導(dǎo)柱41作用下其傾斜方向向外移動時能同時使該活塊3向外移動的輔助驅(qū)動機構(gòu)5，在實際的生產(chǎn)作業(yè)中，當(dāng)水夾層上芯模2扣合在水夾層下芯模I上時，輔助驅(qū)動機構(gòu)5的彈簧53處于壓縮儲能狀態(tài)，當(dāng)水夾層上芯模2脫離水夾層下芯模I上時，輔助驅(qū)動機構(gòu)5的彈簧53釋放儲能從而進(jìn)一步驅(qū)動活塊3移動，當(dāng)撥動斜導(dǎo)柱41撥動到位后通過外力使水夾層上芯模2向上脫離水夾層下芯模1，即完成開模，本實施例的結(jié)構(gòu)不僅穩(wěn)定可靠，而且還能保證結(jié)構(gòu)簡單且易于制造，實用性強且符合企業(yè)的生產(chǎn)要求。
[0035]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0036]盡管本文較多地使用了底架a、水夾層下芯模1、定位孔11、導(dǎo)向壓條12、壓邊13、安裝孔14、沉孔15、腰形孔16、水夾層上芯模2、活塊3、直角臺階31、螺孔32、導(dǎo)向固定座33、通孔33a、凸肩34、連通孔35、撥動機構(gòu)4、撥動斜導(dǎo)柱41、桿體41a、端帽41b、導(dǎo)向部41c、環(huán)形定位臺階41d、輔助驅(qū)動機構(gòu)5、壓板51、螺釘51a、導(dǎo)桿52、彈簧53、限位裝置6、限位擋板61等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機氣缸蓋砂型模具，包括至少一個水夾層下芯模(I)和至少一個水夾層上芯模(2)，所述的水夾層上芯模(2)扣合在水夾層下芯模(I)上且在水夾層下芯模(I)和水夾層上芯模(2)之間形成模腔，其特征在于，所述的水夾層下芯模(I) 一側(cè)設(shè)有若干分別位于該水夾層下芯模(I)和水夾層上芯模(2)之間且均與水夾層下芯模(I)滑動相連的活塊(3)，所述的活塊(3)傾斜向上朝外設(shè)置，且該活塊(3)的內(nèi)端插于模腔內(nèi)，外端延伸至水夾層下芯模(I)外，所述的水夾層上芯模(2)上設(shè)有當(dāng)在外力作用下能驅(qū)動所述的活塊(3)在其傾斜方向來回往復(fù)移動的撥動機構(gòu)(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機氣缸蓋砂型模具，其特征在于，所述的水夾層下芯模(I)和活塊(3)之間設(shè)有導(dǎo)向滑動結(jié)構(gòu)，在每個活塊(3)和水夾層下芯模(I)之間分別設(shè)有當(dāng)所述的撥動機構(gòu)(4)驅(qū)動活塊(3)在其傾斜方向向外移動時能同時使該活塊(3)向外移動的輔助驅(qū)動機構(gòu)(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機氣缸蓋砂型模具，其特征在于，所述的撥動機構(gòu)(4)包括傾斜向下朝外設(shè)置的撥動斜導(dǎo)柱(41)，該撥動斜導(dǎo)柱(41)的上端穿設(shè)并固定在水夾層上芯模(2)上，下端依次穿過所述的活塊(3)和水夾層下芯模(I)且端部延伸至水夾層下芯模(I)外，在水夾層下芯模(I)上設(shè)有當(dāng)活塊(3)在其傾斜方向來回往復(fù)移動時用于防止該撥動斜導(dǎo)柱(41)與水夾層下芯模(I)接觸的讓位結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的發(fā)動機氣缸蓋砂型模具，其特征在于，所述的輔助驅(qū)動機構(gòu)(5)包括設(shè)置在活塊(3)延伸至水夾層下芯模(I)外一端的壓板(51)，在壓板(51)靠近活塊(3)的一端設(shè)有與活塊(3)平行的導(dǎo)桿(52)，在導(dǎo)桿(52)上套設(shè)有彈簧(53)，該彈簧(53)的一端抵靠在壓板(51)上,另一端抵靠在水夾層下芯模(I)的側(cè)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求 4所述的發(fā)動機氣缸蓋砂型模具，其特征在于，所述的水夾層下芯模(I)側(cè)部開有若干供所述的導(dǎo)桿(52) 插入的定位孔(11)，彈簧(53)的另一端抵靠在水夾層下芯模(I)側(cè)部的定位孔(11)底部，所述的定位孔(11)軸心線與導(dǎo)桿(52)軸心線重合，所述的導(dǎo)桿(52)部分插于定位孔(11)內(nèi)且該導(dǎo)桿(52)的端部與定位孔(11)的底部之間留有彈簧壓縮間距。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機氣缸蓋砂型模具，其特征在于，所述的壓板(51)與活塊(3)之間設(shè)有用于防止該壓板(51)和活塊(3)之間周向轉(zhuǎn)動的周向定位結(jié)構(gòu)，在水夾層下芯模(I)上設(shè)有當(dāng)活塊(3)在其傾斜方向向外移動時能防止該活塊(3)脫離水夾層下芯模(I)的限位裝置(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動機氣缸蓋砂型模具，其特征在于，所述的周向定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在活塊(3)上的直角臺階(31)，所述的壓板(51)設(shè)置在直角臺階(31)上，在直角臺階(31)上設(shè)有若干螺孔(32)，在壓板(51)上穿設(shè)有若干螺釘(51a)，所述的螺釘(51a)與螺孔(32) —一對應(yīng)且螺紋連接；所述的限位裝置(6)包括設(shè)置在水夾層下芯模(I)側(cè)部且分別位于活塊(3)外側(cè)的若干限位擋板(61)，所述的限位擋板(61)與活塊(3)—一對應(yīng)設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的發(fā)動機氣缸蓋砂型模具，其特征在于，所述的導(dǎo)向滑動結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在活塊(3)上的導(dǎo)向固定座(33)，在導(dǎo)向固定座(33)的兩側(cè)分別設(shè)有與水夾層下芯模(I)固連的導(dǎo)向壓條(12)，在導(dǎo)向壓條(12)和導(dǎo)向固定座(33)之間設(shè)有用于防止該導(dǎo)向固定座(33)軸向向上脫離導(dǎo)向壓條(12)的阻擋結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動機氣缸蓋砂型模具，其特征在于，所述的阻擋結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在導(dǎo)向固定座(33)兩側(cè)的凸肩(34)，在導(dǎo)向壓條(12)上設(shè)有下端面貼靠在凸肩(34)上端面的壓邊(13)，所述的凸肩(34)與導(dǎo)向固定座(33)連為一體式，所述的導(dǎo)向壓條(12)與壓邊(13)連為一體式。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機氣缸蓋砂型模具，其特征在于，所述的撥動斜導(dǎo)柱(41)包括桿體(41a)，在桿體(41a) —端設(shè)有端帽(41b)，另一端設(shè)有呈圓錐形的導(dǎo)向部(41c)，所述的導(dǎo)向部(41c)大頭端與桿體(41a)相連，所述的端帽(41b)外徑大于桿體(41a)的外徑且在端帽(41b)和桿體(41a)之間形成環(huán)形定位臺階(41d)，所述的端帽(41b)遠(yuǎn)離桿體(41a)的一端與水夾層上芯模(2)上端面齊平；所述的活塊(3)下端面與水夾層下芯模(I)的下端面之間形成14 °夾角。
【文檔編號】B22C9/02GK203679179SQ201320894706
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】叢遠(yuǎn)剛, 孟憲浩, 宋存 申請人:寧波高盛模具制造有限公司