一種飛機防腐劑的清洗劑的制作方法
【專利摘要】本發明涉及化工清洗劑領域，具體的說是一種飛機防腐劑的清洗劑，在使用過程中具有良好的除防腐劑性能同時也具有良好的阻燃性，包括以下質量份數的成份：二氯甲烷10-25；四氯乙烯56-70；一氟二氯乙烷0-20；溶劑油0.5-10。溶劑油的參數選擇包括揮發速度\沸點和表面張力.首先溶劑油的揮發速度和用量選擇適當,可以和清洗劑中的其它阻燃成分相互協調,保證清洗劑在使用過程中具有阻燃性;其次,溶劑油的沸點\表面張力和用量選擇適當,溶劑油在被清洗表面上可以比較容易鋪展開,形成一層很薄的膜,這種膜具有可以把被清洗表面的水分排除,其次也可以防止空氣中的水分沉積在被清洗表面上。
【專利說明】一種飛機防腐劑的清洗劑

【技術領域】
[0001] 本發明涉及化工清洗劑領域，具體的說是一種飛機防腐劑的清洗劑，在使用過程 中具有良好的除防腐劑性能同時也具有良好的阻燃性。

【背景技術】
[0002] 腐蝕是民航飛機在維修維護過程中遇到的一大難題，不僅直接影響到飛行安全， 還給機務維修工作帶來很大負擔，同時還帶來高額的維修費用，以及降低了飛機的服役期 限。防腐劑可以有效抑制腐蝕的產生及擴展，在飛機維護中得到了廣泛的應用。然而，防腐 劑在使用過程中會與積炭、塵埃等混合形成油垢從而減弱對腐蝕的抵抗；防腐劑是由基礎 油、防銹劑、抗氧劑及高分子聚合物樹脂等組合而成的，在使用過程中受溫度、光照、濕氣等 因素的影響會逐漸失效，從而失去對飛機關鍵部位的腐蝕保護。因此，需要及時的對已經失 效的防腐劑進行清洗。飛機防腐劑清洗劑是一類專門用于民航飛機在日常維護及維修過程 中必須的精細化工產品。
[0003] 目前，國內外科研機構及清洗劑生產商對飛機防腐劑清洗劑在配方上雖然做了很 多研究工作，但是效果均不太理想，主要存在以下幾方面的缺點：清洗速度慢；清洗后被清 洗部件表面上的殘留溶劑及表面活性劑很難揮發而形成殘留物，影響下道工序，降低了工 作效率；易燃、可燃成分多；沸點低，給運輸及使用帶來不安全性。國內已出現過在使用防 腐劑清洗劑時因出現火災而使飛機部件報廢的事件。
[0004] 申請號為CN201210251668的飛機防腐油清洗劑，其中包含了 55的溶劑油，2的表 面活性劑，3的輔助溶劑如乙醇、異丙醇。該申請專利的不足之處在于：首先，溶劑油含量較 多，閃點較低48°C)，按IATA《危險品規貝U》55版的劃分，閃點在23?60°C范圍內屬于 易燃液體，在使用及運輸時存在安全隱患。其次，2的表面活性劑在清洗后被清洗表面會有 殘留，導致下道工序涂裝的防腐劑存在質量缺陷。申請號為CN101403123A的一種無色透 明、氣味小的飛機清洗劑的發明專利，含20-30的氮甲基吡硌烷酮、10-30的200號溶劑油及 5-30的乙二醇丁醚，其中的氮甲基吡硌烷酮如果吸收了空氣中的濕氣，容易變渾濁，出現分 層，影響清洗劑的存放穩定性，而且該清洗劑的清洗能力有限。
[0005] 申請號為200910047372. 9 -種電器清洗劑及制備方法的發明專利含四氯乙烯 60,二氯甲烷30,10的一氟二氯乙烷。該清洗劑能有效的去除電器設備上較薄的污垢，但清 洗飛機上較厚的防腐劑時會存在清洗不干凈的問題。由于該清洗劑中二氯甲烷、一氟二氯 乙烷的揮發速度很快，在對污垢進行清洗時，存在污垢尚未清洗完而清洗劑已完全揮發，導 致清洗后的防腐劑成"糊狀"殘留在清洗部件的表面上，造成清洗不徹底。其次由于二氯甲 烷和四氯乙烯的沸點均低于40°C，使得該清洗劑在溫度接近40°C便可能會產生沸騰，給產 品的使用及運輸帶來安全隱患。
[0006]目前，市面上使用的防腐劑存在諸多問題，如清洗性能較差，清洗不徹底；閃點低， 使用或運輸時存在安全隱患；清洗劑揮發速率慢，增加作業時間等問題。


【發明內容】

[0007] 為了克服現有飛機防腐劑的清洗劑清洗性能較差，清洗不徹底；閃點低，使用或運 輸時存在安全隱患；清洗劑揮發速率慢，增加作業時間等問題，現在提出一種安全高效的飛 機防腐劑的清洗劑。
[0008] 本發明是由以下技術方案實現的： 一種飛機防腐劑的清洗劑，其特征在于，包括以下質量份數的成份： 二氯甲烷 10-25; 四氯乙烯 56-70 ; 一氟二氯乙烷 0-20 ; 溶劑油 0.5-10。
[0009] 所述溶劑油的初餾點為130-200°c，表面張力低于或等于27mN/m(25°C)。
[0010] 設定醋酸正丁酯的揮發速率為1，所述溶劑油的相對揮發速度為〇. 1?〇. 4,其質 量份數為0.5-5。
[0011] 設定醋酸正丁酯的揮發速率為1，所述溶劑油的相對揮發速度為〇. 01?〇. 1，其質 量份數為0.5-2。
[0012] 設定醋酸正丁酯的揮發速率為1，所述溶劑油的相對揮發速度大于0. 4?0. 55時， 其質量份數為0.5-10。
[0013] 所述溶劑油的初餾點為130-180°c。
[0014] 所述二氯甲烷質量份數為15-25 ;所述含氟氯代烴的質量份數為0-15 ;所述四氯 乙烯的質量份數為60-70 ;初始沸點不低于43°C。 所述二氯甲烷質量份數為15-20 ;所述含氟氯代烴的質量份數為0-5 ;所述四氯乙烯的 質量份數為60-70 ;初始沸點超過了 56°C。
[0015] 一種飛機防腐劑的清洗劑的制造方法，包括將二氯甲烷、四氯乙烯、一氟二氯乙 烷、和溶劑油依次加入到容器中，在溫度20°c以、常壓條件下攪拌10-15分鐘，然后再用400 目濾布過濾后包裝。
[0016] 本發明的優點在于： 1、溶劑油的參數選擇包括揮發速度\沸點和表面張力.首先溶劑油的揮發速度和用量 選擇適當，可以和清洗劑中的其它阻燃成分相互協調，保證清洗劑在使用過程中具有阻燃 性；其次，溶劑油的沸點\表面張力和用量選擇適當，溶劑油在被清洗表面上可以比較容 易鋪展開，形成一層很薄的膜，這種膜具有可以把被清洗表面的水分排除，其次也可以防 止空氣中的水分沉積在被清洗表面上，阻止了水分等對被清洗表面的污染和腐蝕.再次， 通過降低二氯甲烷和一氟二氯乙烷的用量，適當提高溶劑油含量可以有效提高清洗劑的 初沸點，提高產品的儲存和使用安全性。
[0017] 2、通過無溶劑油、全部采用阻燃性組分技術的現有清洗劑阻燃性的實現與本發 明中阻燃性的實現在本質上不一樣；其次，不含溶劑油，組分揮發速度很快，被清洗表面上 在清洗完后不能形成一層保護膜，不能起到阻止水分等對被清洗表面的腐蝕和污染作用。
[0018] 3、本發明所述溶劑油為異構烷烴或脫芳烴溶劑油，具有環保、表面張力低及揮發 速度、初餾點適當等特點。由于揮發速度適當，能夠與清洗劑中的其它阻燃成組分一起揮發 掉，從而使得清洗劑在使用過程中具有較好的阻燃性；由于具有表面張力低的特點能夠在 防腐劑內快速滲透從而提高清洗效率，同時也容易在被清洗表面形成一層較薄的防腐蝕保 護膜；由于初餾點適當能夠提高清洗劑的沸點而不影響溶劑油的揮發速度。
[0019] 5、本發明所述的溶劑油含量隨相對揮發速度(醋酸正丁酯的揮發速率為1)而變 化。優選相對揮發速率大于或等于0. 1的溶劑油，更優選相對揮發速度為0. 1?0. 4的 溶劑油，甚至相對揮發速度大于〇. 4的溶劑油。溶劑油的相對揮發速度小于0. 1時，含量 為0. 5-2 ;相對揮發速度為0. 1-0. 4時，含量為0. 5-5 ;相對揮發速度大于0. 4時，含量為 0. 5-10,采用這種組合搭配，能夠使得溶劑油隨清洗劑中的其它阻燃成分一起有效的揮發 掉，從而使得清洗劑在使用過程中具有較好的阻燃性。
[0020] 6、本發明所述溶劑油的初餾點為130-200°C，優選為130_180°C，本發明人發現在 這個范圍內，溶劑油既能提高清洗劑的沸點又具有合適的揮發速度； 7、本發明所述的溶劑油優選表面張力低于或等于27mN/m(25°C)的溶劑油，使得在清 洗過程中，溶劑油能夠快速滲透到防腐劑內部又能在清洗后的表面形成一層均勻的防腐蝕 膜。
[0021] 8、在使用過程中具有較好的阻燃性。市面上也有產品宣稱其有阻燃性，但是這種 產品只是在開始使用時具有阻燃、遇明火不燃的特點，在使用過程中隨著各組分揮發的不 協調存在易燃性，因此，這種產品在使用時仍然存在安全隱患。本發明雖然使用了易燃溶劑 油，但發現了溶劑油的含量及揮發速度與清洗劑中其它成分的相互協調作用規律，使得清 洗劑在使用過程中具有遇明火或電火花不燃的突出特點。
[0022] 9、充分考慮了二氯甲烷和一氟二氯乙烷揮發過快的特點，選用揮發速度適當的溶 劑油進行調節，實現了清洗劑揮發速度適當，能迅速、徹底的去除防腐劑，清洗后無殘留。在 本發明的清洗劑中，所述二氯甲烷，具有表面張力低，滲透力強，能夠滲透到油污分子鏈段 間隙中，產生內應力，可以減弱和破壞防腐劑對基材的附著力，從而清除油污，同時對標簽 紙、口香糖及膠帶殘膠等均有較好的去除效果。盡管二氯甲烷具有上述優點，但是它對飛機 上漆層的破壞性比較大，因此需要對其含量做出限制。在本發明的清洗劑中，含一氟二氯乙 烷，具有不燃、毒性小、氣味低的特點。在本發明中的作用是提高清洗劑阻燃性能的作用。 本發明所述四氯乙烯，具有高溶解能力，較強的滲透性，不燃，非腐蝕性，易于回收等優良性 能。在本發明中起到去除防腐劑、標簽紙、口香糖及膠帶殘膠和調整清洗劑揮發性的作用。
[0023] 10、本發明所使用溶劑油的作用在于：1)溶劑油的含量較少而且揮發速度適當， 使得所配制的清洗劑在使用過程中具有較好的阻燃性；2)溶劑油的表面張力較低，在清 洗過程中能快速滲透到防腐劑內部，根據"相似相容"原理，對防腐劑中的非極性成分具有 良好的溶解性，提高了清洗效率；3)本發明中的溶劑油，在清洗完防腐劑時，能夠在被清洗 的表面上形成一層很薄的均勻油膜，從而隔絕空氣中的濕氣和其它腐蝕性介質對被清洗表 面的腐蝕。同時，所使用的溶劑油與清洗完后需要涂覆的防腐劑具有良好的相容性，不影響 防腐劑的性能，也不影響下一道施工程序。
[0024] 11、本發明所述的溶劑油，由于揮發速度適當、沸點較高及密度較小等原因，有效 降低了溶劑的揮發速度，提高了清洗劑的沸點。申請號為200910047372發明專利配方中 的二氯甲烷和四氯乙烯的沸點均略低于40°C，這兩者的含量達到40,其清洗劑的初沸點 約42°C。本發明配方中通過加入適當揮發速度和沸點的溶劑油，則使清洗劑的初沸點超過 56 °C，提高了運輸、儲存及使用的安全性。
[0025] 12、本發明的清洗劑經中國民航局測試中心對氫脆、夾層腐蝕、全浸腐蝕、漆層軟 化試驗及鈦合金應力腐蝕等進行了檢測，結果表明該清洗劑與清洗部位材料相容，不損害 飛機零部件材料，不留任何痕跡，不腐蝕鋁及造成氫脆。

【具體實施方式】
[0026] 下面結合具體的實施例，對本發明優選的實施方案以及所產生的有益技術效果進 一步作出說明。但是，本領域技術人員應當理解，本發明并不局限于這些具體的實施方式和 實施例的內容。
[0027] 在實施例中，表示各個組份量的數字含義均為質量份數。
[0028] 實施例1:(溶劑油相對揮發速度< 0. 1 ) 比較例1 二氯甲烷 20 20 四氯乙烯 60 60 一氟二氯乙烷 18.5 12 溶劑油60 1. 5 8 實施例2:(溶劑油相對揮發速度0. 1?0.3 ) 比較例2 二氯甲烷 20 40 四氯乙烯 65 異丙醇 3 一氟二氯乙烷 12.5 脫芳烴溶劑油 25 溶劑油40 2.5 異構烷烴溶劑油 30 0EP-70 2 實施例3:(溶劑油相對揮發速度>0.3 ) 比較例3 二氯甲烷 20 20 四氯乙烯 65 65 一氟二氯乙烷 10 10 溶劑油D30 5 溶劑油DlOO 5 實施例4: 比較例4 二氯甲烷 20 28 四氯乙烯 68 63 一氟二氯乙烷 3 溶劑油D30 9 溶劑油D80 9 上述實施例清洗劑的配置]制方法為：將二氯甲烷、一氟二氯乙烷、四氯乙烯及溶劑 油依次加入到容器中，在溫度20-25°C下，常壓下攪拌10-15分鐘，然后用400目慮布過濾包 裝。
[0029] 飛機防腐劑清洗劑屬于民用航空化學品，該類化學品需要通過嚴格的適航驗證才 可以在飛機上使用，按照波音公司的標準BoeningD6-17487、BAC5750,進行了以下驗證，試 驗方法和試驗結果如下： 1)夾層腐蝕 按ASTMF1110進行測試，清洗劑原液對任何一塊試件的腐蝕均不應超過ASTMD1193IV型試劑水對照板。
[0030]a)符合AMS-QQ-A- 250/12要求的7075-T6無包覆層鋁合金； b) 符合AMS-QQ-A- 250/13要求的7075-T6有包覆層鋁合金。
[0031] 試驗濃度：原液 試驗單位：中國民航總局測試中心 試驗結果：合格 2) 對涂層表面的影響 按ASTMF502進行測試，清洗劑原液不應使漆膜發生褪色、變色和起泡現象，且不能使 漆膜硬度的減小大于2個鉛筆硬度。
[0032]&)厚度為0.6-0.9 11^1的]\〇1^-?-85582 干膜。
[0033]b)底漆：厚度為0· 5-0. 8mil的BMSlO- 79II型干膜，或符合ASTMF502的漆 膜；面漆：按照BAC7067涂厚度為2. 0-3. 0mil的BMSlO- 60II型白色干膜或符合ASTMF 502的漆膜； c) 底漆：厚度為0. 5-0. 8mil的BMSlO- 79II型干膜或符合ASTMF502的漆膜；面 漆：厚度為2. 3-3. 7mil的BMS10-100干膜或涂一部分丙烯酸清漆。
[0034]d)底漆：厚度為0.5-1. 0mil的BMSlO-83I型干膜；面漆：厚度為I.O-L6 mil的BMSlO-83II型干膜。
[0035] 試驗濃度：原液 試驗單位：中國民航總局測試中心 試驗結果：漆膜硬度均無變化，無褪色、變色和起泡現象，合格 3) 氫脆 按ASTMF519進行測試，清洗劑原液不應使Ic型試件發生氫脆 試驗濃度：原液 試驗單位：中國民航總局測試中心 試驗結果：150h內試件未產生脆性斷裂，合格 4) 鈦合金應力腐蝕試驗 按ASTMF945方法A進行測試，清洗劑原液不應使符合AMS4911的鈦合金試件發生裂 紋。
[0036] 試驗濃度：原液 試驗單位：中國民航總局測試中心 試驗結果：試件未產生裂紋，合格 5) 閃點 按ASTMD93進行測試，清洗劑原液沸騰無閃點。
[0037] 試驗濃度：原液 試驗單位：中國民航局測試中心 試驗結果：合格 防腐劑溶解性能評估 將已經干燥的比較均勻的防腐劑切成質量及體積大小均相等的四塊，取四支直徑約 20mm,長度約IOOmm的干凈試管，將上述實施例1-4的清洗劑注入試管，清洗劑量約試管 體積的70,將切好的防腐劑放入試管中，然后用膠塞封閉試管口。5分鐘后用同樣的方式 對四支試管進行搖動，觀察防腐劑是否分散開，如果全部分散開并且沒有明顯的團聚現象 則表明清洗劑對防腐劑的溶解性為優。
[0038] 阻燃性評估 取20g上述清洗劑裝入50ml的小噴瓶中，剪取適當大小的活性碳吸收片，將上述清洗 劑噴在活性碳吸收片上，正反兩面各噴3次。將上述噴片在酒精燈上進行燃燒性評估。

【權利要求】
1. 一種飛機防腐劑的清洗劑，其特征在于，包括以下質量份數的成份： 二氯甲烷 10-25; 四氯乙烯 56-70 ; 一氟二氯乙烷 0-20 ; 溶劑油 0. 5-10 ; 所述溶劑油的初餾點為130-200°C，表面張力低于或等于27mN/m (25°C)。
2. 根據權利要求1所述的一種飛機防腐劑的清洗劑，其特征在于：設定醋酸正丁酯的 揮發速率為1，所述溶劑油的相對揮發速度為〇. 1?〇. 4,其質量份數為0. 5-5。
3. 根據權利要求1所述的一種飛機防腐劑的清洗劑，其特征在于：設定醋酸正丁酯的 揮發速率為1，所述溶劑油的相對揮發速度為〇. 01?〇. 1時，其質量份數為〇. 5-2。
4. 根據權利要求1所述的一種飛機防腐劑的清洗劑，其特征在于：設定醋酸正丁酯的 揮發速率為1，所述溶劑油的相對揮發速度大于〇. 4?0. 55時，其質量份數為0. 5-10。
5. 根據權利要求1-4任意一項所述的一種飛機防腐劑的清洗劑，其特征在于：所述溶 劑油的初餾點為130-180°C。
6. 根據權利要求5所述的一種飛機防腐劑的清洗劑，其特征在于：所述二氯甲烷質量 份數為15-25 ;所述含氟氯代烴的質量份數為0-15 ;所述四氯乙烯的質量份數為60-70 ;初 始沸點不低于43 °C。
7. 根據權利要求5所述的一種飛機防腐劑的清洗劑，其特征在于：所述二氯甲烷質量 份數為15-20 ;所述含氟氯代烴的質量份數為0-5 ;所述四氯乙烯的質量份數為60-70 ;初 始沸點超過了 56 °C。
8. 根據權利要求1-4、6-7任意一項所述的一種飛機防腐劑的清洗劑，其特征在于：一 種飛機防腐劑的清洗劑的制造方法，包括將二氯甲烷、四氯乙烯、一氟二氯乙烷、和溶劑油 依次加入到容器中，在溫度20°C以、常壓條件下攪拌10-15分鐘，然后再用400目濾布過濾 后包裝。
【文檔編號】C23G5/028GK104278286SQ201410561608
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年10月21日 優先權日:2014年10月21日
【發明者】韋勇強, 李洪武, 周洪, 梅擁軍, 王航, 謝麟 申請人:中國民用航空總局第二研究所