一種一次成型的粉末冶金汽車同步器齒轂成型模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種一次成型的粉末冶金汽車同步器齒轂成型模具，包括上模和下模，上模固定在壓機滑塊上，下模固定在壓機工作臺上；下模包括芯棒、下內沖、下中沖、下外沖、陰模、下模芯和外模板，上模包括上內沖、上中沖、上外沖和上模芯，上模芯具有空心的模腔，空心的模腔與下模芯相對應。本實用新型的有益效果是：該模具全新研發，比傳統的模具具有更高的適應性，通過該模具生產出來的產品殘次率極低，大大的提高了同步器齒轂的成型效率。
【專利說明】一種一次成型的粉末冶金汽車同步器齒轂成型模具

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種成型模具，尤其涉及一種粉末冶金汽車同步器齒轂成型模具。

【背景技術】
[0002]粉末冶金是制取金屬粉末或用金屬粉末(或金屬粉末與非金屬粉末的混合物)作為原料，經過成形和燒結，制取金屬材料、復合材料以及各種類型制品的工業技術。現有技術中，汽車同步器齒轂采用粉末冶金成型，但是現有的粉末冶金成型模具無法調整，生成的成品殘次率高，進而影響了整個的生產效率。
實用新型內容
[0003]為了解決【背景技術】中存在的問題，本實用新型提供了一種依次成型的粉末冶金汽車同步器齒轂成型模具，該模具全新研發，比傳統的模具具有更高的適應性，通過該模具生產出來的產品殘次率極低，大大的提高了汽車同步器齒轂的成型效率。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]一種一次成型的粉末冶金汽車同步器齒轂成型模具，包括上模和下模，上模固定在壓機滑塊上，下模固定在壓機工作臺上；其特征在于，
[0006]下模包括芯棒、下內沖、下中沖、下外沖、陰模、下模芯和外模板，芯棒通過芯棒底座固定在壓機工作臺上，芯棒底座的兩側設置有兩跟導向柱，導向柱的底面通過螺釘固定在壓機工作臺上；在芯棒的中部側壁上設置有墊塊，墊塊位于導向柱和芯棒之間，墊塊上固定有下內沖、下內沖的底部通過下內充蓋板固定在墊塊上，下內沖的中部側壁固定有下中沖墊塊，下中沖墊塊上固定有下中沖，下中沖的側壁外固定有下中沖蓋板，下中沖蓋板通過螺釘與導向柱固定相連；下中沖的外壁位于下中沖蓋板的上部設置有下外沖，下外沖的底部通過下外沖蓋板固定在下中沖蓋板上，下外沖的外側固定有陰模，陰模的外側固定有外模板，芯棒的頂部固定有下模芯，下模芯位于下內沖的空心筒內部；
[0007]上模包括上內沖、上中沖、上外沖和上模芯，下內沖開口朝下底端通過下內沖壓蓋固定在壓機滑塊上，下內沖的下底端連接有上模芯，上模芯的外壁設置有上中沖，上中沖的頂端通過上中沖壓蓋與上內沖固定相連，上中沖的下部外側固定有上外沖，上外沖的頂端通過上外沖壓蓋與上外沖墊塊固定連接，上外沖墊塊通過固定塊與壓機滑塊固定相連；
[0008]上模芯具有空心的模腔，空心的模腔與下模芯相對應。
[0009]本實用新型的有益效果是:該模具全新研發，比傳統的模具具有更高的適應性，通過該模具生產出來的產品殘次率極低，大大的提高了同步器齒轂的成型效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結合附圖對本實用新型進一步說明
[0011]圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖；

【具體實施方式】
[0012]下面結合【專利附圖】

【附圖說明】和【具體實施方式】對本實用新型作進一步描述:
[0013]實施例1
[0014]如圖1所示，一種一次成型的粉末冶金汽車同步器齒轂成型模具，包括上模和下模，上模固定在壓機滑塊I上，下模固定在壓機工作臺2上；下模包括芯棒3、下內沖4、下中沖5、下外沖6、陰模7、下模芯8和外模板9，芯棒3通過芯棒底座10固定在壓機工作臺2上，芯棒底座10的兩側設置有兩跟導向柱11，導向柱11的底面通過螺釘固定在壓機工作臺2上；在芯棒3的中部側壁上設置有墊塊12，墊塊12位于導向柱11和芯棒3之間，墊塊12上固定有下內沖6、下內沖6的底部通過下內充蓋板13固定在墊塊12上，下內沖6的中部側壁固定有下中沖墊塊14，下中沖墊塊14上固定有下中沖5，下中沖5的側壁外固定有下中沖蓋板15，下中沖蓋板15通過螺釘與導向柱11固定相連；下中沖5的外壁位于下中沖蓋板15的上部設置有下外沖6，下外沖6的底部通過下外沖蓋板25固定在下中沖蓋板15上，下外沖6的外側固定有陰模7，陰模7的外側固定有外模板9，芯棒3的頂部固定有下模芯8，下模芯8位于下內沖4的空心筒內部；
[0015]上模包括上內沖16、上中沖17、上外沖18和上模芯19，下內沖16開口朝下底端通過下內沖壓蓋20固定在壓機滑塊I上，下內沖16的下底端連接有上模芯19，上模芯19的外壁設置有上中沖17，上中沖17的頂端通過上中沖壓蓋21與上內沖16固定相連，上中沖17的下部外側固定有上外沖18，上外沖18的頂端通過上外沖壓蓋22與上外沖墊塊23固定連接，上外沖墊塊23通過固定塊24與壓機滑塊I固定相連。
[0016]上模芯19具有空心的模腔，空心的模腔與下模芯8相對應。
[0017]本領域技術人員將會認識到，在不偏離本發明的保護范圍的前提下，可以對上述實施方式進行各種修改、變化和組合，并且認為這種修改、變化和組合是在獨創性思想的范圍之內的。
【權利要求】
1.一種一次成型的粉末冶金汽車同步器齒轂成型模具，包括上模和下模，上模固定在壓機滑塊上，下模固定在壓機工作臺上；其特征在于， 下模包括芯棒、下內沖、下中沖、下外沖、陰模、下模芯和外模板，芯棒通過芯棒底座固定在壓機工作臺上，芯棒底座的兩側設置有兩跟導向柱，導向柱的底面通過螺釘固定在壓機工作臺上；在芯棒的中部側壁上設置有墊塊，墊塊位于導向柱和芯棒之間，墊塊上固定有下內沖、下內沖的底部通過下內充蓋板固定在墊塊上，下內沖的中部側壁固定有下中沖墊塊，下中沖墊塊上固定有下中沖，下中沖的側壁外固定有下中沖蓋板，下中沖蓋板通過螺釘與導向柱固定相連；下中沖的外壁位于下中沖蓋板的上部設置有下外沖，下外沖的底部通過下外沖蓋板固定在下中沖蓋板上，下外沖的外側固定有陰模，陰模的外側固定有外模板，芯棒的頂部固定有下模芯，下模芯位于下內沖的空心筒內部； 上模包括上內沖、上中沖、上外沖和上模芯，下內沖開口朝下底端通過下內沖壓蓋固定在壓機滑塊上，下內沖的下底端連接有上模芯，上模芯的外壁設置有上中沖，上中沖的頂端通過上中沖壓蓋與上內沖固定相連，上中沖的下部外側固定有上外沖，上外沖的頂端通過上外沖壓蓋與上外沖墊塊固定連接，上外沖墊塊通過固定塊與壓機滑塊固定相連； 上模芯具有空心的模腔，空心的模腔與下模芯相對應。
【文檔編號】B22F3/03GK204182910SQ201420415900
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年7月25日 優先權日:2014年7月25日
【發明者】楊勝上 申請人:浙江衢州永豐金屬制品有限公司