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一種磨床的尾架結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):12385745閱讀:1317來(lái)源:國(guó)知局
一種磨床的尾架結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種磨床的尾架結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

數(shù)控磨床是利用磨具對(duì)工件表面進(jìn)行磨削加工的機(jī)床。大多數(shù)的磨床是使用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進(jìn)行磨削加工,少數(shù)的是使用油石、砂帶等其他磨具和游離磨料進(jìn)行加工,如珩磨機(jī)、超精加工機(jī)床、砂帶磨床、研磨機(jī)和拋光機(jī)等。軋輥磨床屬于數(shù)控磨床中的一種,其尾架的結(jié)構(gòu)對(duì)于磨削精度調(diào)節(jié)范圍十分重要。

現(xiàn)有技術(shù)中,如專(zhuān)利號(hào)為201020577044.8,申請(qǐng)日為2010.10.26《軋輥磨床的尾架傳動(dòng)機(jī)構(gòu)》,該實(shí)用新型可方便地調(diào)整齒輪與齒條的嚙合間隙,以提高尾架的傳動(dòng)精度。但是該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)復(fù)雜,調(diào)節(jié)范圍小,調(diào)節(jié)靈敏度低,加工精度也欠佳,有待進(jìn)一步改進(jìn)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀,本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、調(diào)節(jié)靈敏度高、加工進(jìn)度高的磨床的尾架結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種磨床的尾架結(jié)構(gòu),包括尾架下殼體、尾架上殼體組件、基準(zhǔn)塊、調(diào)整筆、調(diào)整螺釘、齒輪、齒條、剎緊塊、防松螺釘和套筒組件,其特征在于:所述尾架下殼體上還設(shè)置有鍵,所述鍵的一側(cè)設(shè)置有第一鑲條,所述第一鑲條的另一側(cè)設(shè)置有第二鑲條,所述第二鑲條的另一側(cè)設(shè)置有防松螺釘;所述尾架上殼體組件位于尾架下殼體的上方;所述尾架上殼體組件包括尾架上殼體、剎緊軸、鎖緊螺釘和導(dǎo)向柱;所述套筒組件設(shè)置在尾架上殼體的內(nèi)部;所述基準(zhǔn)塊設(shè)置在尾架上殼體的側(cè)面,所述基準(zhǔn)塊上設(shè)置有調(diào)整筆;所述齒輪設(shè)置在尾架下殼體上,所述齒輪的下方連接有齒條;所述剎緊塊設(shè)置在尾架下殼體的底部。

進(jìn)一步地,所述尾架上殼體的上方嵌入有剎緊軸,所述剎緊軸的上方設(shè)置有鎖緊螺釘。

進(jìn)一步地,所述尾架上殼體的上方還設(shè)置有導(dǎo)向柱。

進(jìn)一步地,所述套筒組件包括套筒、頂尖、螺母、連接套、梯形絲桿、波紋手輪和蝶形彈簧;所述套筒固定在尾架上殼體的內(nèi)部;所述頂尖嵌入在套筒的一端;所述套筒的另一端嵌套有螺母,所述螺母的前端連接有梯形絲桿,所述梯形絲桿的外側(cè)嵌套有連接套,所述連接套與尾架上殼體相連;所述波紋手輪設(shè)置在梯形絲桿的另一端;所述蝶形彈簧嵌套在梯形絲桿的外側(cè)。

進(jìn)一步地,所述調(diào)整螺釘設(shè)置在尾架上殼體的另一側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔實(shí)用、調(diào)節(jié)靈敏度高、加工精度高,適合大面積推廣。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖面圖;

圖2為本實(shí)用新型的以鎖緊螺釘豎直中心面為基準(zhǔn)的橫截面圖;

圖3為本實(shí)用新型的以防松螺釘水平中心面為基準(zhǔn)的橫截面圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-3所示,一種磨床的尾架結(jié)構(gòu),包括尾架下殼體11、尾架上殼體組件、基準(zhǔn)塊13、調(diào)整筆14、調(diào)整螺釘15、齒輪16、齒條17、剎緊塊18、防松螺釘19和套筒組件;尾架下殼體11上設(shè)置有鍵20,鍵20的一側(cè)設(shè)置有第一鑲條21,第一鑲條21的另一側(cè)設(shè)置有第二鑲條22,第二鑲條22的另一側(cè)設(shè)置有防松螺釘19;尾架上殼體組件位于尾架下殼體11的上方,尾架上殼體組件包括尾架上殼體12、剎緊軸3、鎖緊螺釘4和導(dǎo)向柱5;尾架上殼體12的上方嵌入有剎緊軸3,剎緊軸3的上方設(shè)置有鎖緊螺釘4;尾架上殼體12的上方還設(shè)置有導(dǎo)向柱5;套筒組件設(shè)置在尾架上殼體12的內(nèi)部,套筒組件包括套筒2、頂尖1、螺母6、連接套7、梯形絲桿8、波紋手輪9和蝶形彈簧10;套筒2固定在尾架上殼體12的內(nèi)部,套筒2的一端嵌入有頂尖1,套筒2的另一端嵌套有螺母6,螺母6的前端連接有梯形絲桿8,梯形絲桿8的外側(cè)嵌套有連接套7,連接套7與尾架上殼體12相連;梯形絲桿8的外側(cè)還嵌套有蝶形彈簧10,梯形絲桿8的另一端設(shè)置有波紋手輪9;基準(zhǔn)塊13設(shè)置在尾架上殼體12的側(cè)面,基準(zhǔn)塊13上設(shè)置有調(diào)整筆14;調(diào)整螺釘15設(shè)置在尾架上殼體12的另一側(cè);齒輪16設(shè)置在尾架下殼體11上,齒輪16的下方連接有齒條17;剎緊塊18設(shè)置在尾架下殼體11的底部。

最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而非對(duì)其限制;盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明,本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行同等替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神與范圍。

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